極東開発工業(株)の掲示板

暖簾分けした方は防衛産業。ここはどうでしょう

高配当なのに人気ないなーここ
配当権利後が心配になってきたよ
利が乗ってるウチに売ろかな〜

40万株空売りしてますね。今日は50円上げたんで、2000万溶けてますね。

軍需産業は、やってないんですか？

おっとー！？買い時到来か？でも、もうちょっとまかりませんかね？

最近の下げは、ノムラです

こんな小さい　とこ迄空売り入れて来るノムラ　最低やな　やっぱし日本一の嫌われもん

役員がチョンボしない限りは安定企業、あとは努力次第、頑張って下さい。

いつまでこんな低水準にいるんだろ。配当金もいいのでもらいながら待つけどね

トレーラーも絶好調ですけどね。

特装月次良いじゃないか。

ココは相変わらず冴えない値動きが続いてて自分持ち株で５％超えはココだけになっちゃいました、来年度には増配まであるんじゃないかと期待してるんですけどね、取り敢えず配当もらって下がってきたら買い増しかな　😅

配当性向145%出されると、誰も買わんよ。
昨年は罰金払ったから何だけどねェ😕
今年の予想からチャッピーで計算すると94%。
上振れするだろうから、大丈夫何だけどね

ここって配当金高いのに全然上がらんね

2300円切ってしまった。トホホ(T . T)
NISAに入れているから仕方ない。、配当鳥が来るまで程飛行ですなぁ。

今の自然災害の増加を見てるとここの需要は高い気がするんだけど。

気になる

高配当頑張ってるのに文句を言うなよ。

ここには一応期待してます！

減配はあるかもしれませんが、利回り4％以上は固いでしょう

権利落ちまで待つつもりでしたが少しだけ追加しました、２３００割れたらもう少し追加します　🙇

国土交通省　令和9年度予算概算要求
（a）効率的な物流ネットワークの早期整備・活用 ［5,346 億円（1.59）］
大都市圏環状道路等の整備やピンポイント渋滞対策等を併せて推進し、交通渋滞の緩和等
>による迅速・円滑で競争力の高い物流ネットワークの実現を図る。

・ダブル連結トラックによる省人化の推進...等

この領域で国内の主力架装メーカーが日本トレクス。最終的には極東開発へ影響するのでは？

只今、参入！じっくり推移を確認しながら来期期待で追加していきます。

企業の配当の中期計画見てみたら、

配当性向ではなく、DOE４％以上で配当を考えておられるのですね。

業績の良さが反映されれば、株価も飛躍的に伸びる気がするんですけどね。

自分もそんなところじゃないかなと思ってます　😅

マー来年くらいにはインド、インドネシアの生産拡張や価格改定ナンカで徐々に改善していく様な気がしてるので気長に少しづつ買い溜めていく予定です　😏

高配当を受け取り感謝しているが、株価の動きが悪く、あまり喜べない。

配当性向が１４５％と異常に高く、減配リスクが常に付きまとうことが、原因だと思う。

そうだったかもですね、もう少し追加したいところですがあまり大きく上がる様子もないので権利落ちを待って追加しようかなーと思ってます　😅

昨日の2300円前半拾い場だったな。配当良いし、業績もよいから、これ以上下がらないか？

納期３年？のフラトップゼロ２のベース部分が大量にみてとれる・・・完成車もいっぱいあって塗料不足からの遅延は現段階では解消されたっぽいですね。
トレクス様のモータープール見たらお盆でも日本通運のステッカー貼りしてたわｗ
ご苦労様です。

押し目は買い

震災でダンプの新車需要が増えるということは、ここの仕事も増えるでしょ。
私の会社も新明和の塗装はすぐ剥がれるので、8割極東です。
中古トラックの価格も8tを2台持ってるのですが、どちらも2.5倍ぐらいになってます。
中古が高いので、早めに新車を予約する会社も増えそうですしね。

まぁ、出尽くしでチビチビ上がる感じだろうな

子会社の鉄道会社持ってる意味あるんか？

事業は独占状態で悪くない。ここは減配やコンプラなどの経営陣の姿勢が心配なだけ。そこを織り込んでも安かったので買ったけどどうなるかな

やっぱわるくなかったよな。前の決算がおかしかった。中の人買ってるやろ。
ここの株主総会は会社側全員お茶飲んでるくせに株主には水もなかったから株主のことあまり考えとらん

ゆっくりでいいよん

この十字と出来高は何を意味するのか、、、

迷ったけど慌てなくてもまた２３００以下で購入できそうなきもするので朝一追加した分だけ前引けで利確しちゃいました　😅

朝一で少し追加しました、２２７８まで落ちてきたので失敗したかと思いましたが戻してきたのでホットしてます　😅

様子を見ながらもう少し追加したいです　😏

株価下げたい理由があったとしか思えない前回決算かな

始まったか。

ナフサ不足で塗装工程ができないんじゃなかったのかよｗ

前回の決算からだいぶ好転ですね

価格改定と海外でもっと伸ばせるやろ
頼むから配当戻してねー

ええやん決算。明日から期待したい

いいね、おめでとう

利回り5.2%

期待値低そうだからサプライズあれば上がりそう

主要な株価指標（2026年8月6日時点）

株価（現在値）：2,317円

前日比：+43円（+1.89%）

出来高：46,500株

予想配当利回り：6.05%

予想PER（株価収益率）：24.10倍

実績PBR（株価純資産倍率）：0.78倍（1倍割れで割安水準）

PBR 割安、高配当、検討の余地あり！

配当維持だけ宜しく

決算、期待してますよ！

PBR0.7倍台の「割安さ」と東証の圧力PBR1倍割れの是正期待: 現在のPBRは0.77倍と、企業の解散価値である1倍を大きく下回っています。東証から「PBR1倍割れ是正」の強い要請が出ているため、今後、さらなる増配や自己株買い（自社株買い）などの株価対策を打ち出してくる期待が持てます。アクティビスト（モノ言う株主）の存在: 過去に「ストラテジック・キャピタル」などのアクティビストが大株主に入った経緯があり、経営陣に対して資本効率の改善（資産の有効活用や株主還元）を求めるプレッシャーが常に働いています。4. ストック型の「環境事業」が下支え景気に左右されにくい収益源: 特装車（自動車）事業は景気の波を受けやすいですが、同社は地方自治体などからゴミ処理プラントの建設や管理・運営を長期受託する環境事業を持っています。これが安定した現金収入（ストックビジネス）となり、会社の経営基盤を強固にしています。

業績と配当: 2026年3月期決算では、特装車事業などが好調で増収・営業増益となったものの、独占禁止法関連損失の計上により純利益は減少しました。2027年3月期の年間配当は前期比で減配方針（120円）ですが、依然として5%を超える高い配当利回りを維持しています。

決算発表予定: 明日2026年8月6日

普通にいけば期待しかない。

よくご存じで！

配当の維持だけしてくれればいい

今日の急落は、決算前の振り落としか？

まだまだ割安！ポテンシャル高いが経営陣が、、、

毎日じわじわ上がるねえ…気づかれないようにひっそりとこっそりと大きくなっておくれよ…

日経がこれだけ下がっても株価を維持してる。強い証拠だ。

市場シェア独占企業

減配しても120円、配当利回り5％超え。これ以上下がる心配もない。今後の成長も見通せる。
優良株だと思うけど。

epsも上がってるし、調子良さそうやのに何で減配したんや。減配せんかったら株価だいぶ上やろ

某証券会社のレポートで目標株価3250です。

忘れたフリしていますが、つい毎日確認しちゃうんです笑
じっくり寝かせるつもりなので上下したとてノーアクションですけどね。

持ってるの忘れるくらい放置してたらいいんですよ。気づいたら結構上がってると思いますよ。

まだ上がるでしょうか٩( ᐛ )و
3500？

既報だが以下のインド事業に期待したい！　


　海外事業では、インドのSATRAC ENGINEERING PRIVATE LIMITEDにおける第二生産拠点となる「チェ
ンナイ工場」が2026年２月に竣工しました。今後、同社の重要顧客であり製品OEM供給先である現地トラック
メーカへの製品供給体制の強化をはじめとしたインド市場における一層の事業拡大を図ります。また、インド
ネシアのPT. Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesiaにおいて建設している新工場の2026年７
月の竣工に向けた準備や、2024年12月にグループ化したオーストラリアのSTG Global Holdings Pty Ltd
の運営体制の整備・再構築など、中期経営計画の基本方針でもある海外事業の成長加速に向けた取り組みも
併せて実施しました。

　　グループ会社であるSATRAC ENGINEERING PRIVATE LIMITEDの「チェンナイ工場」（インド第二生産拠点）が、タミル・ナドゥ州チェンナイ市近郊のMambakkam工業団地内において2026年2月に竣工しました。
　本工場は、SATRAC社の重要顧客であり、同社製品のOEM供給先である現地トラックメーカへの製品供給体制の強化をはじめとしたインド市場における事業拡大を目的として建設したものです。
　インド主要港の一つであるチェンナイ港に近接する立地を活かし、インド国内向けに加え、日本及びオーストラリアをはじめとする海外市場への製品供給拠点としての役割も担います。
　本工場の敷地面積は59,732㎡、延床面積は21,184㎡で、主工場棟、架装棟、サービス工場棟、食堂棟などを備えています。ダンプトラック、トレーラー、カーゴ車、粉粒体運搬車、タンクローリー、特殊車両などの生産に対応し、2026年2月より生産を開始、同年3月時点で月産約200台、将来的には月産500台超の生産体制を目指します。
　生産設備には、ダンプボデー用ロボット溶接機や溶接用大型ポジショナー、全製品に対応可能な塗装ラインなどの最新設備を導入し、生産性及び品質の向上を図っています。また、作業エリアの適正配置や反転装置の活用により作業安全性を向上させるとともに、高性能な塗装設備及びプラズマ切断機用の大容量ヒュームコレクターの導入により、環境負荷も低減しています。

ここはライバル少ないしキャッシュリッチだからそこそこは信用できるけどな。

ないやろ

ＭＡの可能性があります

資産内容、かなり良い、預金

タップリあり、環境機器関連

間違いなく伸びる

下がった買いや

なかなか強いねー