ほんと！！
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投稿コメント
- 強く売りたい
あああ～、良いとこまで行ってたのに、また一から出直しですわ！
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辞めようかな〜〜！
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500株てꉂ🤣𐤔
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なんじゃこりゃ
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虎じゃなければ今頃はアメリカを先頭に水素ステーションが活況だったろうに惜しい
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3500で待ってる
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今日の下げは、上昇のステップだと思います。
三井E＆Sも上昇モード突入に入ったと思うので、連れ高期待！
参考動画も後押ししてくれています。
↓
https://www.youtube.com/watch?v=34jhIRZHnYw&t=12s返信投資の参考になりましたか？
- 強く売りたい
売確実決定！
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もう 知らない！！
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はぐれオオカミ🐺？！情け なか〜〜！！
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下がるな
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いつになったら、、、、
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- 強く買いたい
カチ上がれ❗️
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上がれ
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6日続落！オワタ
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なぜ？ 何故？ ウェ？(韓国語！)
オモッモ！！ミチゲッソ！！返信投資の参考になりましたか？
PBR1倍割れるんじゃない！
早く是正して返信投資の参考になりましたか？
株価 ゼロ ってあり得るの〜？先行き心配😟😟😟
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弱すぎるな
どうしたものか…返信投資の参考になりましたか？
愛する貴方には 金輪際ついていけませんので！！
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なんじゃこりゃ
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上がりなさい
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- 強く買いたい
我慢、ガマン、その内6,000に到達するわ。
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なんで
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同じことを繰り返す、、、前に進もう！１日一歩、6日で７歩！ケッパレ！！トランプに付き合うな〜！
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同感！！
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情けない
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なんで こ--なるの〜！？
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明日は流石に下がらないよね〜？？
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- 様子見
3500で待ってる
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なんで こ--なるの〜〜ッ！！意味不明？？
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情けない
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何にを 考えてんだか〜！ 私にはわからない！！誰か 分かる人〜？
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なんとなく買い増したけどどうなるかね、、
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あがりなさい
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情けなか〜〜ッ！！
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大陰線でショックっす😨
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え、来期も増配予定なの？
期初予想から予想EPS増えてるんだけど？
サプライズすぎなんだけど、湾口クレーン事業行ける感じなのか？返信投資の参考になりましたか？
本日2026年4月30日に発表されたばかりの最新ニュースをまとめました。
1. 決算発表（2026年4月30日 16:30発表）
本日大引け後に発表された決算では、非常に好調な数字が出ています。
• 最高益の更新： 今期（2027年3月期）の経常利益は前期比4％増の13.3億円を見込み、2期連続で過去最高益を更新する見通しです。
• 増配： 業績好調に伴い、今期の年間配当を前期から10円増の70円にする方針を発表しました。
• 直近の急改善： 直近3ヶ月（2026年1-3月期）の実績では、経常利益が前年同期比76.5％増と大幅に伸びており、売上営業利益率も1.5％から9.6％へと劇的に改善しています。返信投資の参考になりましたか？
いい
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明日は年高カモン🙋
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ありがたいことにまだまだ握れそうです😊
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空売り踏まれたのか？元気出せよ
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下ブレ着地で来期は下ブレ前の予想。。。
やる気ないな返信投資の参考になりましたか？
明日はさらに上かしら
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The好決算✌️
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更に増配とは！かなりの予想外でした。
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爆裂決算きちゃーーーー
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決算は16:30？
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取り敢えず5000円の約束(?)は守ったぜ〜！？(誰の？)５月は もっと早いうちにお願い致します！
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PERが低すぎてまだまだ売れません。握って次回まで持ち越しです
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今日は決算ですね
サプライズがあるといいなぁ返信投資の参考になりましたか？
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トヨタは2026年をメドに、**「次世代燃料電池（FC）システム」**の実用化を目指しています。
• 現行モデルの陳腐化： 次世代システムでは、コストが半分になり、航続距離が20％向上すると発表されています。この「新型」が登場すると、現行のクラウンFCEVは一気に「旧型技術」となり、中古市場での評価が一段下がるリスクがあります。
• 商用車へのシフト： 今後の水素戦略は乗用車よりも、長距離移動が多い「トラックやバス」などの商用車が主役になります。乗用車としてのFCEVは、今後ラインナップが大きく増える可能性は低く、**「稀少だが不便なニッチモデル」**という立ち位置が続くでしょう。返信投資の参考になりましたか？
上がりなさい
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5,000超えてこう
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今日も またダメか〜！ あなた ほんとに意気地なし〜！！
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- 強く買いたい
5,000を越えて今月を終える…、これが必達目標。
十分可能🉑返信投資の参考になりましたか？
イカサマ揚げ！？
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一歩進んで三歩下がるなー！
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エ〜ッ、エ〜ッ！！史上最高だと云うのに！！速く仲間入りして〜〜！！
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板薄すぎて素直に喜べんw
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あがれ
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何上げですかね?
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- 強く買いたい
今日は5,000キープで終わってくれよ！
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飛んで、跳んで、翔んで、富んで、回って、廻って、周って、まわる〜〜！！Go go ゴ〜！
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ええやん
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. トヨタ・日野との連携：小型トラック
「CJPT（Commercial Japan Partnership Technologies）」という枠組みを通じて、トヨタの技術も取り入れています。
• エルフ（ELF）のFCV: すでに小型トラック「エルフ」をベースにしたFCVモデルの開発・実証が進んでいます。
• 用途: 主にコンビニの配送など、都市部でのルート配送を想定。電気自動車（BEV）と使い分ける形で、水素インフラがある地域での活用が見込まれています。
3. なぜ「いすゞ」が水素に注力するのか
商用車メーカーにとって、FCVは以下の点でBEV（電気自動車）より有利な場合があります。
• 積載量: 大容量のバッテリーを積むと車体が重くなり、その分荷物が載らなくなります。水素タンクは比較的軽量なため、積載量を確保しやすいです。
• 稼働率: 数十分〜数時間の充電が必要なEVに対し、水素は3〜10分程度で充填が完了するため、「24時間動かし続ける」ようなビジネスモデルに向いています。返信投資の参考になりましたか？
トヨタ、いすづの小型トラックFCV車の共同開発2027年から生産開始のニュースに反応したのでしょうか？
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どした？
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- 強く買いたい
今月中にまずは5,000を奪還して欲しいわ。十分可能じゃろ。
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