ダイナミックマッププラットフォーム(株)の掲示板

デジタルツインのゲームエンジンが
Googleに喰われてしまう恐れがあるんか？

Googleが発表したAIベースの新しいゲーム世界生成ツール「Project Genie」が、Unityの事業に対する重大な競争上の脅威になると投資家が懸念したためです。 

ここの株は、上げる時はショボイけど下げる時はダイナミックに下げよるで～～～～。

Unityの株価見てみ
ビックリしたわ
何がおきてんや？

チャート的にもダブルボトムになるかって時に、計ったようにこう言うネタがでるもんですねー。

確かに自動運転はこれから求められるし、AIの発達、発展によって更に需要は加速する。
ただ、そこには絶対的な安全があってこそ。
万一にも命に関わるミスが起きない事。

ここの技術がそのスタンダードになる可能性は充分あると思ってます。

現在真っ逆さまに株価は転落中。
大口さんは安値で買い集めていたと思われます。
決算を境に転換され株主入れ替えが起きると楽しみはある。
財務状況が少しでも良化していないかな。

ヤフーニュースで出てるのが広く知られていいんじゃないかなー。
自動運転銘柄きますよー。

一般道を含む全ての道路で適用される初の包括的な国際基準となる。６月の策定を目指す。

いいですね。
これがきっかけで一方的な下げが上げ転換するかもですね。

誤字多いな。

安定したまとまった買いが入らい理由は明らかだろう。
→　買いが入らない理由

Ｓ安セイリングクライマックスがまだ残っているのではないかと期待している。
→　セリングクライマックス
　　セイリングだとRod Stewartじゃ。

国連の自動車基準調和世界フォーラム（WP.29）が「レベル4」自動運転の安全基準を策定する動きは、ダイナミックマッププラットフォーム（DMP）にとって、その地図データが「単なるナビ用」から「車両の安全を担保する必須のインフラ」へと法的に定義される重要な転換点となります。

具体的には、以下の3つの面で大きな影響が予想されます。

1. 「国際標準」への準拠と市場の拡大

国連で「熟練ドライバー並みの安全性」を求める統一基準が定められることで、これまで国ごとに異なっていた地図仕様の国際標準化が加速します。 

影響: DMPはすでにSpace42との協業などを通じて中東やアフリカなどへの展開を進めており、国連基準が追い風となって、同社の高精度地図が「世界標準」として採用される機会が増大します。 

2. ODD（設計運行領域）の厳格化とデータの高度化

レベル4では「特定の条件下（ODD）」ですべての操作をシステムが担うため、システムが「今、自分が安全に走れる場所にいるか」を判定する根拠として、より高精度なリアルタイムデータが必要になります。 

影響: 信号の状態、一時停止、路面標示といった静的情報に加え、工事や事故などの動的情報（ダイナミックな情報）を配信するプラットフォームとしての重要性が増します。国連基準が「地図データの鮮度や精度」にまで言及すれば、DMPの提供するサービスは事実上の「公的義務」に近い位置づけになる可能性があります。 

3. 法的責任と安全証明の裏付け

国連基準では、自動運転車が事故を回避するための「安全設計の考え方」が重視されます。 

影響: レベル4車両の型式認証において、DMPの高精度地図が「安全を担保する主要な部品」として審査対象に含まれる可能性があります。これにより、DMPは自動車メーカーに対し、万が一の際の「地図データの正しさ」を証明する高い信頼性（トレーサビリティ）の提供が求められるようになります。 

現在、DMPは新東名高速道路でのレベル4トラック実証などに参画しており、こうした現場での実績がそのまま将来の国際基準に反映される重要なフェーズにあります。 

おい、ストップ高に備えろ！！

国連が車の自動運転に安全基準、「レベル４」想定し熟練ドライバー並みに…６月策定の原案判明
https://www.yomiuri.co.jp/world/20260130-GYT1T00459/

原案では、車両に搭載される自動運転システムについて、「有能で注意深い人間の運転者と同等以上の安全レベルを求める」と明記した。メーカーに厳格な数値目標を課さない一方、模擬計算や実際の環境での走行試験などにより、システムが原因で被害が生じるリスクが十分に低いことを証明するよう求めている。

　また、走行中の速度や周囲の人や物との距離、カメラ画像などのデータを記録・保存する装置の設置を義務化する。走行中に起きた重大事故や、通信障害など深刻な問題が発生した場合はメーカーなどに当局への速やかな報告を求める。

新興赤字企業の運転資金や赤字穴埋め資金を融資してくれる金融機関は基本無い。
止血成功（黒字化）するか数十億の融資先を見つけて運転資金に目途をつけない限り投機的売買が続くのだろう。なお、増資調達なら更なる投機を招く。
3000円の可能性もあるが300円の可能性もある、今の低位で〇〇ショックが来れば後者は避けられそうにない。現状の低位では後者がかなり有利な状況。

個人的には、昨年末に単調な-5%下り階段はあったがＳ安セイリングクライマックスがまだ残っているのではないかと期待している。

安定したまとまった買いが入らい理由は明らかだろう。現状は投資ではなく投機先と見なしている投資家が多いため。
前も書いたが、現金49億で年内返済23億、加えて四季報の純利益予想では今期が-15億、来期が-11億の赤字。予想が絶対当たるとは言わないが、前期利益（実績）が-15億、前々期が-40億から考えても予想は妥当と言える。

またキャッシュショートが見えているため、事業拡大（成長）を抑制する止血戦略で（需要はあるが）採算の取れない案件は受けられず売上が伸ばせない。今はМ＆Ａ関連費用の2億すら捻出することが困難な状況なのだろう。

つまり、
しばらくは上がらんで
未来に希望抱くしかないと？

あと、HDマップのコストが高いというのは昔の話で、これからはフィジカルAIとか出てくるから、更新もAIで低コスト化が進むと思う。

あと、E2Eのチューニングの方がコスト高いと思う。やったことがある人なら分かるけど、AIのチューニングなんてほぼ不可能。どうやって事故発生時の状況を再現してソフトが修正されたことを証明するんだ？仮に問題個所が修正できたとして、他の全体にも影響が及ぶじゃん。日産Wayveが事故ったら裁判でボコボコになると思う。これHDマップ使ってシミュレーションするしかないよ。

テスラは絶望的だよ。ビジョンオンリーの精度が低いし、HDマップ非搭載だからレベル3以上が法規的に無理。結局レベル2まではドライバー責任だから良いけど、レベル3以上はメーカー責任になる、そして、テスラの場合はHDマップ非搭載だから証拠を揃える事が出来ず裁判で負ける。

トヨタは報道ベースだとWaymoと提携してるし、他社製の自動運転ソフトを搭載できる車両にするらしいから、リスクゼロだよ。WaymoはHDマップ使ってるし、トヨタはDMP採用すれば、もうレベル4の世界展開は見えてますからね。
これ、自動車のジャーナリストはまだ見えてない？DMPの株価に反映されないんだけど。。

日産、WayveのマップレスE2Eはレベル2で普及するとして、それでも高速で”自動運転”したかったらODDでHDマップ必須だから、消費者視点だと運転支援で良いか、自動運転したいかだと思う。

SUBARUが採用してるしそう言う事なんだろうって思ってる。デジタルツインやドローンもあるし今後追い風になって欲しい

この記事をどこまで信じていいかわかりませんが
テスラのロボタクシーは完全自動運転苦戦してそう
https://electrek.co/2026/01/29/teslas-own-robotaxi-data-confirms-crash-rate-3x-worse-than-humans-even-with-monitor/

株価が弱いのは、たぶん知名度ですね
昔のNVIDIAみたい

上がるぜ

うおー上がってる！！！神ィ！？

此の単価で2億円分の売り出しじゃ無ければええんじゃないか
しかし日本海測量設計株式会社の売上少ないよね今8000万くらいか？
天下り会社みたいに役員多く営業利益も少ないので、足元引っ張られそう

たった２億でしょ。
事業が順調だし問題なしじゃね。

ここで借入はきついのー

借入…大丈夫なのか

もうダブル形成したってことでしばらく冬眠するけど大丈夫そ？＾＾

果報は寝て待て
石の上にも三年
待てば海路の日和あり

決算に向けて、空売り機関モリモリ
増えてますが、信用の方は大丈夫？

強欲がへばり付いてｗ
買い残の数ｗ

売る人がいなくなって出来高が減ると良いのだが

ｇ⚪︎ｍｉ株だけど応援するぞ〜🐈‍⬛

自動運転はもうHDマップくらいしか儲かりません

テスラが撤退でL4は高精度地図が必須で確定してますよ。

たぶん、みんなE2Eに騙されて売ってる状況です。

ここはほんとに利益出せないね…
損切りするとたまに爆発するし
とりあえず5000株を保持して、本決算発表前に1万株にします
気長にやるつもりだけど…
もうどこかにTOBされないかなぁ

笑いました
明らかに一社だけ異彩放ってましたね

ここ買うくらいなら551の肉まん買った方がいいよ

上場以来ずっと下げ続けるとかたいした会社だよホント

下に抜けなければ操縦士ついた臭い動きっすね＾＾
楽しみです

下髭つけてるやん
操作されてねーかこれうまいことW描いてる

W成立かな？＾＾

下がってねえのすごすぎてわろた
今日も一日見られないからがんばえ〜

自動運転はHDマップ不要の方向に舵切ったみたいだけど
1000まで戻ると思いますか？

気長に待てば1000行きますよ

まあパーカーはいいんじゃない。
見たら今の株価にふさわしく
安っぽかったしw

会社は株主のものでは無く、社員のもの
なので社員を大事にしているのは良いことだと思う。

危機感なくパーカーとかやってる時点で、この会社の体質がわかる

年安更新おめでとうございます！

先物大幅下落、ここは最安値更新か？
500円割れもあり得る…

俺のペーネロペーが発射されそうだから決算は無難で頼む

むしろそれなら納得なんですけどね(笑)

地図データを売るビジネスモデルで売上爆増の未来は見えない

笑った
相当な不祥事起こした会社なんやろなぁ()

一生一緒にdmp〜♪
って時代来るんか？

数年後に買って良かったと思えれば良いよね

このｇｕｍｉ株を死ぬ気で応援しましょう＞>🐈‍⬛

https://www.matsui.co.jp/money-satellite/movie/investment/stock/takezonews/mv-20260129-c02.html
松井証券のマネーサテライト　自動運転関連株５選で紹介されていましたが
他銘柄に比べて圧倒的にチャート弱すぎて笑いました…ｗ
自分が新規だったら絶対買わないｗ

クソ会社つってもちゃんと進捗出し始めたから、なんで下がるのか不思議でならんくらいだけどなぁ
赤字だけで売られてるんなら毎日グロース市場の下落率を上回るわけないと思うのだけど

私も1000円割ったところで、ここぞとばかり買い集めたが、今となってはあの時が凋落の始まりだった。

スト高が遥か昔に感じる

近々というか今年度、大物が着用する予定有ったりしてねｗ

補助金でパーカーとかあかんやろ
黒字化してからにすればいいのに

政府主導だとコスト感覚ズレるのか

勝手にお仲間と思っております。６２００株ですが・・・お互い頑張りましょう。

とりあえず決算どうかな

マイナス5%でないだと・・

めちゃくちゃつよい！！！！

グロース指数プラスになってるけど
連動しないのね

577まで戻して終わりましょう。

パーカーいっそのこと株主にも送ってくれんかの－。

福利厚生でロゴ入りパーカーｗ

かっこいい〜（棒）

含み損はあるけど右往左往しないで見定めるに限るかな。

他の株主も追従することになれば売りでしょうけど、そうじゃない現状だとね。それに会社が順調だと言ってる以上売る対象にはなりませんね。

はっきりした真相がわからないのがまた困りますね。

三菱電機が保有割合を減らしたのが下落のきっかけになったのは間違いないけどそれと株価は関係ないと思うぞ。
ここの状況がまずいなら他の株主も黙ってないしね。