検索結果
-
提案ですが、昔、寝台特急と云う汽車がとても沢山の種類で走ってました、 A寝台とB寝台あり、差別化もありました。 近畿圏での新快速がデビューの前は、 快速電車にグリーン車もありまして。 急行電車もありました。 阪急電車も近々指定席付きの特急を走らせるそうですが、JRWも看過されて欲しいナ!
-
最初から高速運行を前提に作られた路線の速達電車に乗って快適なのは当たり前だ 蒸気機関車と鈍行を運行するために敷設された路線に高速電車の新快速を走らせたからおかしくなったのだ 新快速に乗ってみればわかるぞ 乗ってて本当に何度も命を取られるかもという最上級の恐怖を感じるぞ ネクセラのパイプライン失敗のIRがでた引け後から翌朝までと同じ気分を味わえる 死を覚悟させられる感覚だ >総武快速も130キロで運行してますが、専用線を使っているので恐怖はあまり感じないけどね。 ><a href="yjfinance://symbol?code=9009.T">京成</a>スカイライナーは時速160キロで北総鉄道をぶっ飛ばしますよ。 >ホームにいると吸い込まれそうです。
-
鉄道系ユーチューブを見てると新快速がやたらと持て囃されているが 新快速の130キロ区間は乗ってて恐怖を覚えるぞ 脱線するんじゃないかと心配になるくらいにガタガタと揺れまくったり車体がねじれてるのか気持ち悪い軋み音がひたすら聞こえてくる 130キロ区間を走行中の乗客はみんな無言で手すりを握りしめて危険の兆候を見逃さまいと五感を研ぎ澄ませている 新快速は速すぎるがゆえに乗ってて怖い 電車に乗ってて恐怖を感じたのは新快速が最初で最後だ 新快速はいつ乗っても恐怖を感じる 福知山線の脱線事故は起こるべくして起こったことを日常的に新快速を利用してる人なら本能的に理解できてるはずだ 新快速はマジでヤバい 関東に住んでる人は京阪神に来ることがあれば大阪から新快速に乗って神戸や京都まで旅行してみるといい 切符売り場からホームへのアクセス時間も旅行時間に加えるならば大阪神戸間や大阪京都間くらいの距離ならば新幹線よりも新快速のほうが短時間で旅行できるのだ 新快速に乗ったあとは真冬でも脇汗と額の脂汗が大量に流れてることに気づく JR西日本は京阪神の旅客需要をライバル私鉄に奪われまいと安全性を犠牲にして速達性に突っ走ってることが新快速に乗ることで理解できるだろう ネクセラはもはやどうでもいい ネクセラは日本経済のお荷物だ 定期的な公募増資で集めたカネは投資ではなくて消費に使ってるから株式時価総額が3倍にまで肥えてるあいだに株価のほうは3分の2の値段にまで希薄化してしまったのだ
-
JR神戸線の新快速車内で女子中学生の体を触ったとして、兵庫県警葺合署は26日、不同意わいせつの疑いで大阪市浪速区の無職の男(31)を逮捕した。 逮捕容疑は同日午前9時15分から35分ごろまでの間、JR神戸線大阪-三ノ宮間を走行中の新快速の車内で、女子中学生の体を触った疑い。 同署によると、男は「肩などは当たったと思うが触ってはいない。降車するときは人が多く、絶対に触っていないとは言えない」などと話しているという。 女子中学生が大声を上げ、男は三ノ宮駅で逃走しようとしたが、周囲の乗客が取り押さえたという。(神戸新聞) 中学生なんて子供なのに こんなんで一生棒に振るやつって
阪急京都線の指定席、業績どうな…
2024/05/03 22:44
阪急京都線の指定席、業績どうなるかな? JR○日本の新快速Aシートみたいな長距離でないだけに、気になるね~