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Rivian と Caltrans の契約アップデート カリフォルニアで公開された文書によると、Rivian は Caltrans からの車両注文の「Phase 2」を確保しました。 Caltrans は以前に 453 台の R1S/R1T を購入しており、今回さらに 524 台の R1S/R1T を注文しました。

【水面下】ライセンス候補複数。塩野 義製薬と共同開発の皮膚潰瘍治療薬候補S R-0379は追加3相進捗。花粉症ワクチン候補FP P004Xは1相治験が下期に結果判明。 ライセンス候補複数って…ほんと？ 感情のボタン押そうか迷いましたが…無。です。とにかく早く私の花粉症どうにかしてほしいです🤧

欧州鉄鋼メーカーの多くは、EUの排出権制度によって近年かなり強い圧力を受けています。 親会社の日本製鉄は高炉から電炉への転換を支援する可能性が高いよ！！！ ◆ USスチール・コシツェ USスチール・コシツェ（U. S. Steel Košice, s.r.o. ）は、スロバキアのコシツェ市に本社を置く中東欧最大の鉄鋼メーカー。2025年12月期の売上高は29億0325万8000ユーロ（約5368億円）、営業利益率は－2.56％、純利益率は－1.94％。従業員数は7573人（2025年12月末現在）。総資産は25億4122万1000ユーロ（約4699億円）、自己資本比率は56.11％。日本製鉄株式会社の完全子会社である。共産主義時代の1959年に国営企業「東スロバキア製鉄所（Východoslovenské železiarne（VSŽ））」として設立され、1965年に操業を開始。2000年に民営化され、その際にUSスチールが同社を買収した。2026年10月1日より日本製鉄株式会社による直接出資体制へ移行し、社名は「Nippon Steel Slovakia s.r.o.（略称；NSSK）」に変更される予定である。 ちなみに「CO₂排出枠引当金繰入額」5億5454万4000ユーロ（約1026億円）がなければ、USスチール・コシツェの営業損益は4億8035万ユーロ（約889億円）の黒字となる。 これは日本ではほぼ見られない項目で、EU独自の欧州排出権取引制度に基づくものだ。EUでは工場などが排出できるCO₂の上限が決められており、上限を超えた場合は排出権（炭素クレジット）を市場で購入しなければならない。

あまり幅を取らないように、説明は１文だけ。 「Sunny Day / Brandy」1994年。 90's R&Bてす。 https://youtu.be/Nn1DQAmCQ4A?si=zZTFbyAAPQF1FD33 気分転換にどうぞ♪

我 日鉄とUSSとAM/NS IndiaとNippon Steel Slovakia s.r.o.を思う、故に我あり

何気に、 ５/１３ 日本製鉄株式会社（以下、日本製鉄）は、本日、United States Steel Corporation（以下、USスチール）の100％子会社でスロバキアの事業拠点であるU. S. Steel Košice, s.r.o.（以下、USSK） について、日本製鉄による直接出資（日本製鉄の100%子会社）体制へ移行することを決定しました。 ↑も↓も ５/１３ 日本製鉄は１３日、完全子会社の山陽特殊製鋼（兵庫県姫路市）を２０２７年４月１日付で吸収合併すると発表した。山特は同日付で解散する。「戦後最大の倒産」といわれた経営破綻を経て再建した波乱の歴史を持つ山特だが、創業時の「山陽製鋼所」から９０年以上続く会社はなくなる。鉄鋼業界は中国との価格競争や内需の低迷で厳しい環境が続き、日鉄は両社の棒線や特殊鋼事業を一体化させて競争力の強化を図る。 好材料になる！