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SOLO がそろそろ

ほんの半年前までは２００～３００円台だったのが
Model3絶好調、サイバートラック、そしてモデルY、
時価総額世界２位の自動車会社にまで昇りつめて、材料出尽くし感は
ある。実態はともかく、めざすは時価総額世界一の自動車会社

販売諸費用をいかにして、恨まれずに、やらずぼったくりできるかが、
営業マンの腕の見せ所、実際サービスを受けてみると、
細かいところも、よくできてる　細かい所は気にしないお客様、
目の前に並ぶ車に前のめりになってしまって、買わない選択
をなくしてしまったお客様ならうまくちょろまかせられる
と実感しました。


私も個人的には二度とここから車を購入することはないですが
それはそれ、短期投資先は別だと考えてます。

実際にここで車を購入したことがありますが、
他の業者よりも車両価格を安く出しているので、商談の機会獲得は
販売効率は高い会社だと思いました。それでいて安く売ってるわけではなく
その車両を安く見せている分を取り戻すために、見積時に販売諸費用を
ちょっと割高じゃない？と突っ込まれるかどうかのぎりぎりの費用で
細かく分類して提示し、さらにそれぞれの手続代行費用と取りつつ、
さらに書類作成費用を別で数万円単位で上乗せする手のこみよう。
（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用、下取り車諸手続き費用、
納車準備費用、納車整備費用、車検代行費用、書類作成代行費用、遠方登録手数料、ガソリン代、希望ナンバー手続費用）
アフターサービス時もメンテナンスパックに加入していると
次の車検費用は法定費用のみだと思いますが、実際に車検時は
不要と思われるオプションをてんこ盛りで見積して、法定費用以外で
車検時に外せない費用を外だしして積み上げる、他にも2流品のフロアマットを純正並みの価格で販売するなどなど、収益性上げるノウハウはかなりある競争力のある会社だと感じる。モノやわらかな営業マンがフロントに立つので、お客様第一に見せてるところもすばらいい。