なんなん

ネットでコンサルみたいな人が呼びかけたからだと思う

NHKニュースで上がってるの？

メタバース関連で上昇ですか？

Solid Power Companyの最新情報：
2021年9月7日

Solid Powerは本日、コロラド州ソーントンに2番目のデンバー地域の生産施設を追加することを発表しました。

新しい施設は、全固体電池セルの主要材料を生産するSolid Powerの能力を大幅に拡大します。これには、現在の能力の25倍のスループットの増加に相当する年間最大30メートルトンの硫化物ベースの固体電解質材料の生産能力が含まれます。 。



新しい施設での電解質の生産は、自動車の認定試験や将来のバッテリーパックの設計用のセルを生産することが期待される、同社の今後の全固体EVセル製造ラインに直接供給することを目的としています。

Solid Powerは、2022年に正式な自動車認定試験用の最初の100 Ahセルを製造および提供する予定です。完全に認定されると、Solid Powerは、自動車OEMおよび一流のバッテリーセルメーカーと緊密に連携して、100Ah全固体バッテリーセルを製造する予定です。 車載用として広く使用されています。

テラ <2191> が急反発している。２０日の取引終了後、正規代理店を務める米セレックス社製新型コロナウイルス簡易抗体検査キットに関して、大型案件を受注したと発表しており、これを好感した買いが入っている。

　受注個数は５万１００個で、受注金額は２２７７万円。初のドラッグストア向けの受注という。なお、２１年１２月期第３四半期に売り上げ計上される見込みだ。

とりま抗体検査キットを頑張ってください。ワクチンは重症化防止みたいだし、変異には効かないみたいだし、将来的リスクも訳わかんないので、できるだけ打ちたくない人には、抗体検査をさせてください。
国はなんで、抗体検査を進めないでワクチンを進めてるのか？この状況だと謎？
ワクチンいっぱい買っちゃったから？

今日は日経が戻るから　ここも戻ると予想

こんだけ明日は下がる下がるがいると、明日は上がるんだよなぁ

株式会社ひらまつが、特別株主優待を実施することを、2021年5月28日の17時30分に発表した。

　ひらまつの特別株主優待は、「2021年9月末」時点で一定期間以上の保有を続けている株主が対象となり、内容は「100株以上を10年以上保有する株主と、1000株以上を5年以上保有する株主に『全国共通 ペア・ランチ券』を贈呈。1万株以上を3年以上保有する株主に『ペア 宿泊券(THE HIRAMATSU 京都、またはTHE HIRAMATSU 軽井沢御代田の宿泊券で、平日一泊朝食付)』を贈呈」というもの(※「ペア宿泊券」及び「ペア・ランチ券」の両方の要件に該当する場合は「ペア宿泊券」が贈呈される)。

日経平均　次第って感じ？

Solid Powerは、今日、最大スループットで1週間あたり100セル未満を生成します。 BMWとフォードの投資により、Solid Powerは本格的な100Ah自動車用バッテリー（現在は最大20Ahを生産）を生産し、関連する材料の生産量を増やし、将来の車両統合のために社内生産能力を拡大する立場にあります。
ここでのポイントは、Solid Powerが現在の技術を使用して、そしてそのために全固体電池を製造していることです。 これらのバッテリーは既存の生産ラインを使用できるため、従来のバッテリーよりも少ない費用で迅速にアップスケーリングできます。 マッケナ氏によると、そのプロセスにより、一般的な大規模施設のコストの約35％が削減されます。 しかし、より安全な固体とより豊富な硫黄を使用して、将来に備えることもできます。 ソリッドステートバッテリーがソリッドステートドライブと同じ速さで進歩する場合、非常に近い将来、フォードマスタングMach-EおよびBMWiX内でそれらが見られることを期待してください。

フォードとBMWの幹部が投資後にSolidPowerの取締役会に加わるinsideevs.com/news/507159/fo…経由@insideevs.com

Solid Powerは本日、TedMillerとRainerFeurerを取締役会に任命したことを発表しました。テッドミラーはフォードモーターカンパニー（NYSE：F）によって任命され、レイナーフィーラーはBMWグループ（NYSE：F）によって任命されました。BMW.DE ）

今季計上83％増益　　11期ぶりの最高益

「新しい合意の下で、フォードとBMWは、来年からテストと将来の車両への統合のために、SolidPowerから自動車対応のバッテリーセルを受け取ります...」@MikeWayland

昨日とか何故、日銀テコ入れしなかったのですか？　変わった？

ドージコインがなんちゃらで

EbangInternationalが2020会計年度の財務結果を報告
2021年4月30日18：18ET
| 出典：EBANG INTERNATIONAL HOLDINGSINC。





中国杭州、2021年4月30日（GLOBE NEWSWIRE）-世界市場のブロックチェーンテクノロジー企業であるEbang International Holdings Inc.（Nasdaq：EBON、「会社」、「私たち」または「私たち」）は本日、 2020年12月31日に終了した会計年度の決算。

2020会計年度の運用上および財務上のハイライト

2020会計年度に販売された総計算能力は50万TH / sであり、2019会計年度の597万TH / sから91.64％の前年比減少を表しています。

2020会計年度の総純売上高は19.00百万米ドルで、2019会計年度の109.06百万米ドルから前年比82.57％減少しました。

2020会計年度の総損失は290万米ドルで、2019会計年度の3,056万米ドルから前年比90.51％減少しました。

2020会計年度の純損失は、2019会計年度の4,107万米ドルに対し、3,211万米ドルでした。

当社の会長兼最高経営責任者であるドン・フー氏は、次のようにコメントしています。 チップサプライヤーは生産能力を低下させ、2020年度は原材料が不足しました。事業の回復力を確保し、市況が正常に戻った後も堅調な業績を上げるために、収益構造の最適化を積極的に行っています。 生産性の比率に基づいて、ブロックチェーン対応の金融サービスへの拡張を戦略的に模索しています。 たとえば、グローバルに子会社を設立し、暗号通貨交換事業に関連するライセンスまたは承認を取得することで、海外展開を位置付けました。」

胡主席は続けます。「私たちは、世界の暗号通貨市場での競争力を確保するために、製品とサービスの技術革新を強化するという使命に取り組んでいます。 前述のように、2021年には、高性能ASICチップとマイニングマシンへの投資を増やします。 豊富な現金準備により、現在のビジネスからの収益源を拡大し、ブロックチェーン業界チェーンの開発を最適化することができます。 現在の事業には確かな可能性があると信じており、今後、営業および財務指標の順次改善を実証する結果を提供するために懸命に取り組んでいます。」

2020年度決算

2020会計年度の総純売上高は19.00百万米ドルであり、2019会計年度の109.06百万米ドルから82.57％減少した。総純売上高の前年比減少は、主にCOVIDの複合的な影響によるものであった。 -旅行制限、強制検疫、事業活動の停止など、当社の事業運営に深刻な混乱と不確実性をもたらし、当社の経営成績および財政状態に悪影響を及ぼす。 たとえば、当社のチップサプライヤーは、COVID-19の影響により生産能力を低下させ、
2020年上半期に当社の原材料が不足しました。また、ビットコインの半減イベントとともに、予想に大きな影響を与えました。 マイニングなどのビットコイン関連活動の収益が得られ、その結果、当社のビットコインマイニングマシンの需要と平均販売価格が大幅に低下しました。

Startup Solid Powerには、次世代バッテリーを電気自動車の生産に持ち込むための新しい資金があります。
コロラドに本拠を置くこの会社は、完全に固体の電解質を製造し、それをセルにパッケージ化して、今日のリチウムイオン電池と比較して安全性とエネルギー密度の向上を約束します。 これらの機能は、電気自動車メーカーにとって魅力的です。
したがって、BMWグループとフォードモーターカンパニーが、バッテリー指向のベンチャーファンドであるボルタエナジーテクノロジーズとともに、月曜日に発表された1億3000万ドルのシリーズB投資を主導したのは偶然ではありません。 ノルウェーのエネルギー大手の子会社であるEquinorVenturesもラウンドに参加しました。
Solid Powerは、コロラド州ボールダーにあるメガワット時規模の生産ラインで製造可能性を実証するために過去数年間を費やしたと、CEOのダグキャンベルはカナリアメディアに語った。 商用バッテリーが製造されているギガファクトリーよりもはるかに小さいですが、この施設は、本格的なバッテリー生産で使用される入力と機器を反映しています。
「その価値提案は検証された」とキャンベル氏は製造可能性の質問について語った。 「それでは...これらを認定して車両に搭載しましょう。」
最初のステップは、自動車のバッテリーに必要なフルサイズのセルに生産を拡大することです。 キャンベル氏によると、それは来年のこの時期までに起こるはずだという。 その後、Solid Powerは認定プロセスを開始できます。このプロセスでは、自動車メーカーがバッテリーを車両の設計に組み込む方法を理解します。
それがうまくいけば—高度なバッテリー製造の分野では常に大きな「if」— Solid Powerは2026年に出荷される車両のセル生産を2025年に開始します。BMWは「2025年よりかなり前に」デモンストレーター車両を期待していると述べました。
有望な実験室科学から商業工場条件での成功への移行は「大きな飛躍」であると、Voltaの創設者兼CEOであり、米国エネルギー省のアルゴンヌ国立研究所のベテランであるJeffChamberlainは述べています。
「ソリッドパワーは科学実験ではない」とチェンバレン氏は語った。 「ボルタの知る限り、これは科学実験ではない唯一の全固体電池会社です。」
その「全固体」の区別は、バッテリーの世界で特に重要です。 液体電解質は揮発性である傾向があり、短絡によって加熱されるとバッテリーが発火する危険性があります。 固体電解質を交換することで、そのリスクを最小限に抑えることができ、エネルギー密度の高いリチウム金属アノードの使用が可能になります。
賑やかな上場バッテリー会社QuantumScapeは、ソリッドステートイノベーターと呼ばれることがよくあります。 しかし、同社はブルームバーグにいくつかの液体材料を使用していることを認めました。 その努力の多くは、リチウムイオン*を通過させながら他の材料を排除する洗練されたセラミックセパレーターの開発に向けられています。
より良いバッテリーを商品化する努力は、自動車会社の間で、彼らの車に最適な新しいバッテリーを確保するための一種の軍拡競争に匹敵します。
QuantumScapeは投資家としてフォルクスワーゲンに勝ちました。 QuantumScapeが技術的なマイルストーンに達した後、VWは3月にさらに1億ドルを投資したと両社は述べた。
SES（以前のSolidEnergy Systems、Solid Powerと混同しないでください）は、「今日のソリッドステートの代替品よりもはるかに実用的で、パフォーマンスが高く、完全なリチウム金属システム」を構築したと主張しています。 ゼネラルモーターズは4月にSESのために1億3900万ドルのシリーズDを主導しました。
BMWとフォードはどちらもSolidPowerに投資し、バッテリーの共同開発契約を拡大しました。 現代は2018年に投資しました。
「ボルタは、そのレースで非常に明確にリードしていると私たちが考える人に資本を置いている」とチェンバレンは語った。
（Solid Power提供の記事画像）

ホテル事 業に加え、レストラン事業においても、既存店売上 がコロナ禍においてはじめて前年比プラスに転じる など好調に推移いたしました。
　
今日はいい感じかな