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上海証券ニュースの報道によると、百度幹部は同社がテスラの今後のロボタクシーの利用を検討していると述べた（中国語から翻訳）。

5月15日、百度の自動運転技術部門のゼネラルマネジャー、徐宝強氏は上海証券報の記者に対し、テスラが発売するロボタクシー（乗り合いタクシー）について、百度はテスラの特定のアプリケーションモデルと世界市場への参入ペースを活用すると語った。中国市場などでの協力機会を検討する。

欧州連合（EU）は夏休み前に中国製電気自動車に懲罰関税を課す予定だ。ブリュッセル通商委員のヴァルディス・ドンブロフスキス氏は、ポリティコなどにこのことを指摘した。バイデン大統領が米国の輸入関税を25％から100％に引き上げ、意図的か否かに関わらずドナルド・トランプ大統領の要求の1つを満たした後、EUは行動を迫られている。専門家らは、現行の関税が現在の10％から将来的には25～30％に上昇する可能性があると報告している。これはMGやBYDなどのブランドだけでなく、テスラ・モデル3、BMW iX3、ダチア・スプリングなど中国で製造される他の電気自動車にも影響を与えるだろう。

モデル 2 が 2025 年に市場に登場することが確認されたことから恩恵を受けています。より手頃な価格の提案は、北米ブランドのドイツ、中国、メキシコの 3 つの工場で生産されることもわかっています。

これにより、テスラは潜在的な販売先の近くに生産拠点を置くことが可能となり、高い製造能力と新しい生産技術と合わせて組み立てコストが下がり、ひいては販売価格も下がることになる。

噂によると、モデル 2 はいくつかの構成で発売され、エントリーレベルの価格は約25,000 ユーロになるとのことです。もちろん、より大きなバッテリー容量と自律性を備えた、より強力なバージョンも登場するでしょう。

テスラ・ロボタクシーは中国でテストを開始する可能性がある
ジュラジ・バクシャ 著 2024 年 5 月 8 日 テスラ

中国からは、テスラが同国でロボタクシー、つまりウーバースタイルのサービスを提供する無人電動「タクシー」のテストを開始する可能性があるとの報道がある。

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アメリカは、中国製電気自動車はほぼ入ってないので
一番重要なニュースはこれ

バッテリー: 電気自動車用リチウムイオンバッテリーの関税は、今年 7.5 パーセントから 25 パーセントに上昇すると予想されています。他の技術向けのこうした電池については、増加は2026年まで延期される予定だ。磁石など一部の電子部品には25％の関税も課される。

中国製品に対するその他の特別関税:
太陽電池：関税は今年 25 パーセントから 50 パーセントに引き上げられます。この地域における中国の生産能力は、短期的に予想される世界需要の2倍に達する見込みであるとブレイナード氏は警告した。これも不正行為によるものです。中国はあらゆる生産段階で世界の生産能力の70パーセント以上を管理しており、それが供給の安全を危険にさらしている。ドイツでは、スイスのザクセン州にある太陽光発電会社マイヤー・バーガーが、極東からの価格圧力を理由に生産拠点を閉鎖した。
港湾クレーン：船舶の積み下ろしを行う大型機械に25％の新たな関税が課される。米国政府は自国に再び港湾クレーンを建設したいと考えている。昨年には、中国で構築された技術がスパイ行為や妨害行為の危険をもたらす可能性があるとの警告もあった。


医療機器：注射器と針には50パーセントの関税が導入されます。一部の防護マスクについては関税が最大７．５％から２５％に引き上げられる。医療用手袋については、7.5％から25％への引き上げは2026年まで延期される。


半導体: 関税は 2025 年までに 25 パーセントから 50 パーセントに上昇すると予想されます。米国には中国製の最新チップは搭載されていないが、たとえば自動車や家電製品に使用されている古い製造プロセスからの半導体技術が搭載されている。同時に、バイデンは米国の新しいチップ工場への補助金に390億ドルを費やしている。これは国家安全保障の問題ともみなされています。


鉄鋼とアルミニウム: 一部の金属製品の関税は 7.6 パーセントから 25 パーセントに上昇します。ブレイナード氏は、とりわけ、中国の鉄鋼産業はCO2排出量の多い生産プロセスに依存しているのに対し、米国の製造業者はより気候に優しい技術に投資していると指摘した。

バッテリー: 電気自動車用リチウムイオンバッテリーの関税は、今年 7.5 パーセントから 25 パーセントに上昇すると予想されています。他の技術向けのこうした電池については、増加は2026年まで延期される予定だ。磁石など一部の電子部品には25％の関税も課される。

バイデン氏、中国からの電気自動車に対する米国の関税を100％に引き上げ

米国大統領は中国からの電気自動車、太陽電池、チップに対する輸入関税を大幅に引き上げて取り締まっている。バイデン氏は電気自動車の関税を100％に引き上げる。
2024 年 5 月 14 日 - 午前 11 時 8 分

ワシントン。ジョー・バイデン米大統領は、中国からの電気自動車の米国への輸入を100％の特別関税で阻止している。米国政府はまた、特に太陽電池、半導体、港湾クレーン、カニューレや防護マスクなどの医療品に対して新たな関税または大幅な関税を課している。

米国政府の火曜日の発表によると、中国は人為的に値引きした輸出品を世界市場に氾濫させている。同時に、この措置はいくつかの戦略的に重要な分野に限定されている。

ホワイトハウス国家経済会議のラエル・ブレイナード局長は、バイデン氏は中国との安定した関係を目指していると記者団に断言した。彼女は中国政府からの報復の可能性について憶測したくなかった。米政府によると、中国からの輸入額１８０億ドルが新たな措置の影響を受けるという。

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　　　　　　　　　　アメリカ　対中国包囲網始動

　　　　　　　　　　新冷戦開始

　　　　　　　　　　円ドルブロック経済圏の形成へ

【ゆっくり】グラファイトは需要増必至。奪い合いとなる資源を地質技師がゆっくり解説。
https://www.youtube.com/watch?v=Ry6HT_2CKZo&t=67s

>>そうなると中国も米国のEVの関税を同じように上げるということは考えられますか？その時のテスラへの影響は？どう思われますか？


その場合、中国政府は、それに対する対抗処置はほぼ実質的にアメリカに影響を与える手段は無いと思われます。

バイデン大統領のその法案を見てないのでなんとも分かりませんが。

もし、電池材料まで中国製を指摘してきた場合、全世界の割合で見たときの
70％の生産使用している電池極材の「カーボングラファイト（黒鉛）をどうするかと言う問題が発生します。
テスラは、CATLの電池を使用しており間違いなく中国製グラファイトを使っていると想像できますので。他にも中国製希土類などの資源も負担になる可能性があります。

これらの資源は、「アメリカ国内のEVには使用できない」等の文言があった場合は、現在の7500ドルの適用を受けている過去に生産したモデルにも影響があるかもしれませんね。

ただ、そう言う記事を今まで見たことがないので、どうなっているのか
自分もよく分かりません。

ただ電極材まで中国製使用禁止となると日本の商社三菱商事、三井物産、住友商事などの株がバフェット銘柄になったことの意味が理解できます。

電池極材で多く使用するグラファイト（黒鉛）の生産をケニアかモザンビークだったかで日本の商社が行っており、かなり注目銘柄になるでしょう。
もしかすると、日本の希土類の開発に焦点が当たるかもしれません。

今日の発表で、商社株が大幅上昇ならその結果はわかりやすいかもしれませんね。

おはようございます。

>>今日リビアンの株価が10％ほど高騰してます。その理由がバイデン大統領が中国製EVの関税を現在の4倍にするかららしいですが


その理由でリビアンの株価が上昇する合理的な説明を見出せません。
それよりも以下の理由が大きいと思われます。
しかし、アップルの今までの慣例で言うと、秘密契約というのがほとんどで
以下のように契約の噂が立つことはあまりありません。
今までのアップルの段取りから見るとこれは非常に不思議な感覚がします。

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アップル(NASDAQ:AAPL)が米国に拠点を置く電気自動車(EV)会社との提携の可能性を模索しているとの報道があった。米国のみを拠点として事業を展開しているリビアン(NASDAQ: RIVN)が、当然のことながら潜在的な候補者リストのトップに浮上しました。

現時点では提携の詳細は曖昧で単なる噂に過ぎないが、実現すれば両社にとって大きなメリットがもたらされる可能性がある。ここでは、Apple が Rivian を必要とする理由、Rivian が Apple を必要とする理由、そして将来のパートナーシップがどのようなものになるのかを説明します。

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いいえ　ドイツギガベルリンで生産予定です
とイーロンマスクがツイートしていました。

テスラセミトレーラー　シスコ納車済み確認

テスラセミトレーラー　コストコ納車済み確認

テスラセミトレーラー　ウォルマート納車済み確認

https://youtu.be/oqE44_KNGg0?si=6aEpaYdmXsXUEmT8

テスラギガベルリンの抗議が暴徒化しているようです。

https://www.youtube.com/watch?v=-4V3jkUblBM