nis*****

>>No. 697

> 4/28以降に空売り増やしたような馬鹿は絡んでくるな
ごめん、突っ込みたくても内容が全く無いので突っ込みのしようが全く無いの！
せめて突っ込みが出来るくらいの投稿をしてよ！

>>No. 696

> まずは駐車から
はっ、えーっと、一体何が言いたいの、おクズさん。

>>No. 693

> ヒュンダイ、トヨタ好きは、もっと運転技術を磨きなさい

それは無理！
そもそもそんな人達には運転技術の何たるからは所詮理解出来ないからね！
でもね、レクサス好きな人達には理解出来るよ。
でもさっ、あなたには所詮理解出来ない世界だよ、これは。
ということで、さようなら～　　お馬鹿さん～

>>No. 690

うーん、もっと細かく説明してくれないかな！
俺はおバカなので、もっと分かりやすく説明してくれないと分かんないので、
お願いねっ！

> 夜になると半島人工作員が増えるな
> 時差なんてほとんどないのに不思議

>>No. 688

はーい皆さん、ゴミくずは、さっさとゴミ箱に捨てましょうね！
って学校で教わらなかった？
えっ、学校ではそんな事までは教えてくれなかったって、そうだねー
これは社会に出てから身につける内容かなー、
でもね、社会人になれない人はこれ、分かっていないんだよね～　！

> > きをつけろ
> お前がね
> おバカさん！

>>No. 687

> きをつけろ
お前がね
おバカさん！

あははは、
ここ面白い、つーか、何と言うか・・
でも、これ以上は止めておきますね。。

ここの板の殆どは訳の分からない書き込みだらけだけど
でも少しだけは価値のある情報も含まれているので、決して無視は出来ない。
要は与えられた情報をどのように判断するのか、という個人の資質の問題というわけね。

>>No. 546

これも無理かな～ w
この板でそんな難しい話しても反応は薄いよ。
反応増やすならもっとシンプルにしないとね。
でも、そんな大衆を意識しない書き込みは嫌いではないですけどね。(^_-)

> > 普通にトレンドは上昇してるし
> > 普通にゴールデンクロスだ
> いったいどの指標のどういう時間軸でゴールデンクロス
> しているのかな？
> 日足で見るとそう見えるかもしれないけど、
> 1時間、15分で見るとデッドクロスしてるんだけどね。
> つまりは明日以降は下がるとチャートもツールもそう
> 示しているんだけどね。

>>No. 548

> > 買いたい車がないのはそう思うけど、トヨタはないな
> じゃあレクサス買ったら？
> あれはいいよ、BMなんかよりもずっといい。

ちょっと難しいかもしれない。
レクサスは車が分かる人にはその本当の良さは伝わるけど
殆どの人はその良さを理解出来ないから。
とは言え車社会の歴史が長いアメリカでは評価されているので
長い時間が経てば日本でも評価されてくるでしょう。

なーんか一見理屈を述べているように見えるけど、全て思い込みだよね。
今一番問われているのは、実燃費の差分ではなく、国土交通省の指定する正しい
方式で測定したかどうかなの。
で、この時点でスズキが　アウト！
三菱はもっと酷く、軽の燃費をごまかして申告していた、
（測定方式違反は25年間も）
だから過去も含めて、 スリーアウト！　チェンジ！　ジエンド！

また、国は他のメーカーに測定方式の確認をするよう要請したわけだ。
その結果スズキが白状したという事。
で、それ以外のメーカーからは正しい測定をしていたとの解答があった。
事実はこれだけ！

> ２５年って、２５年間燃費検査をずっと世界方式でやっていて、国土交通省が
>検査を通していたってことでしょう。
> つまり、国土交通省は、２５年間も検査内容をチェックせず通してたわけだ。
> しかもその燃費は、正規の燃費計算より、良かったり悪かったりの差が
>ほとんどなく、過去の車について燃費の差で保証する必要がなかった。
>検査方法が日本の指定でなかったということだ。マスコミの書き方が悪い。
>記者会見を全部聞いたらわかる。
> とんでもない編集されてる。
> 他社がやっていないという証拠はどこにもない。なのに他社を調べない。
>なぜか？日本の車業界全部アウト。
> 日本神話は、嘘ということ。実際は中国より検査が甘い。数量対不正件数で
>みると日本の方が多いのだ。

いやいやいかん焦りすぎた、訂正です。
480円の前に、今週の壁があるじゃあないか。
まずは554円に近づくと利確の売りが出始めて、
そして546円で損切りと利確の売りが合体して大きくなり、
530円になると更に加速して行き、480円を目指す。
ここまで来るとやっと目標の 412円が見えてくるね。
でも流石に、その先までは予想がつかないや。
そこから先は神様に聞いてみてね。

> その次のポイントまではちょっと時間かかりそうですね、
> 480円を割るまでには。
> でも480円を割ったらあとは一気に↓ ですね。
> この辺の価格帯で買った人は多そうですから。
>
> > 今日575円付近で売った方、おめでとうございます！
> > そして、逆に買ってしまったかた、ご愁傷さまです。orz
> > 明日はどうなるのか？
> > 決まっていますね、26日に590円で買った人達と、今日575円で
> > 買った人達がこらえきれずに売りに走ります、走れー、競争だー！
> > 当然、　↓　ですね。

> 今回の軽も、ただの下請けが燃費検査を不正していたということで、
>メーカーが責任取ったのでしょ。

だったら何故25年も不正が続いたのかな？
軽の合弁会社が出来たのって最近だよね
三菱の不正は合弁会社の出来る遥か昔から本社ぐるみでやっていて、
そうでなければ、一体誰がやれるのかなー、25年間もずーっと。
そこんとこよーく考えてみようよ。

その次のポイントまではちょっと時間かかりそうですね、
480円を割るまでには。
でも480円を割ったらあとは一気に↓ ですね。
この辺の価格帯で買った人は多そうですから。

> 今日575円付近で売った方、おめでとうございます！
> そして、逆に買ってしまったかた、ご愁傷さまです。orz
> 明日はどうなるのか？
> 決まっていますね、26日に590円で買った人達と、今日575円で
> 買った人達がこらえきれずに売りに走ります、走れー、競争だー！
> 当然、　↓　ですね。

今日575円付近で売った方、おめでとうございます！
そして、逆に買ってしまったかた、ご愁傷さまです。orz
明日はどうなるのか？
決まっていますね、26日に590円で買った人達と、今日575円で
買った人達がこらえきれずに売りに走ります、走れー、競争だー！
当然、　↓　ですね。

> バーチャルは「売れない」
> 現値より下で指値空売りなら、即約定しますが・・・・・！
> いかがでしょう！

はい、実際にそれで売ったのですが、テクニック的には問題無かったのですが、
後から證券会社のHP場に違反ですよ！　という注意文が表示されたので
びびっているのです、やっぱり捕まりたくはないので。。

思い切ってここ空売りしてみました。
現在値より少し安めの価格で指値発注してみました。
するとその後證券会社から、空売り規制にひっかかりますみたいな
注意が飛んできました。
なんでも現在値以下の値での指値は出来ないと。
えっ？　そうすると値下がりし続けていると永遠に空売り出来ない
事になりますが、実際には値下がり段階でもどんどん空売りって
されてますよね？　あれはいったいどうやって空売りをしているのでしょか？
どなたか親切な方、教えて下さい。

>>No. 515

> > > > 真っ暗　hidamarinosoto　人に嫌われるのが趣味みたいだ
> > > そこはあんまり気にしてないんだね、馬鹿どもにいくら嫌われてもかまわないんで。
> > > ただお前みたいな馬鹿をみるとさ、いらいらしてしまうんだよ、性分としてね。
> > つまり、カス　だな
>
> 別にさ、何書き込んでもそれは個人の自由だから構わないけどさ、
> その「福沢諭吉」だけは止めようよ、失礼だからさ、
> 他人の名前を語るのだけは止めろよ！　
> それは最低限の常識ってもんだ。人としての。
> このバカヤローがっ。

個人の喧嘩はどこかよそでやってよ、なんだけど、他人の名前を語るのはちょっとねー、

ここ面白いな。
お馬鹿は嫌われているようだけど、
そのお馬鹿か嫌いなやつもやっぱり皆から嫌われているようで、
通常の「敵の敵は味方」ってやつが適用されないんだね、ここの板は。

>>No. 312

> > > こんな車誰が買うか！　日本には他にももっとまともな軽があるんだからさ。
> > 日本にはもっとまともな車はあるが、軽は目糞鼻糞
> お前は馬鹿か？
> どっちに転んでもスズキの車は売れない、そしてお前はくず！

無駄ですよ、馬鹿に何を言っても。
今迄の経験で馬鹿に自分が馬鹿である事を分からせた人はいませんでしたから。