検索結果
-
中国EV用バッテリー産業、海外進出で躍進。欧州や東南アジアで積極展開 今まで輸出一辺倒だった中国も海外生産をやる国になった。 えらいこっちゃ。
-
GDPは、日本企業が海外で生産した分は含まれない指標です。 円安が進む中で、海外進出や海外生産を増やして外貨を稼ぐ企業が増えています。 そのため、GDPが低いからと言って日本(企業の力)が衰退してるとは言えません。
-
中国EV用バッテリー産業、海外進出で躍進。欧州や東南アジアで積極展開 今まで輸出一辺倒だった中国も海外生産をやる国になった。 えらいこっちゃ。
-
正直 円安で売り上げばかりに 気を取られませんか ここ数十年海外生産移行して現地求人 後材料費+輸送コスト 固定費もそれなりに上がってるところに 色々な要因で減産しかも来期には 排ガス規制対策 EV、水素対策よりガス規制対策の大胆案コメント今年に入って、でてますか?あったら絶対IR掲示するはず だから 車種減少経費は避けられない 決算でても明らかに株値に来季に向けて期待できない
-
4日の先物は大きくプラスで終わる。ダウは急上昇。円高、ドル安でいつものストリ-に動くか。だが日経も上げている。日本も企業の決算も良い所は多い。給料は大変大きく上がりビックリするくらいである。企業決算が円高で悪くならない限り株価は上昇する。海外生産が以前より中国から東南アジアへ工場移転が進んでいる。ブラジルにも三井物産も政府主導で中国主導から他国に移すことを考えています。世界は変わりますね。
-
何方かが 日産は海外生産は8割と書いていました、 そうなら円高は歓迎ですね!! 国内生産では部品が安く成りそうです!! >雇用統計で一気に円高に。 来週は自動車株はダメだなこりゃ。
-
介入のおかげで、円ドルが少し動いたが、ここの国際分業体制の前提は、 およそ1ドル110~120円ぐらいと想定されるので、どうということは無い。 ただ、これだけ円安が続くと、海外生産を国内生産に移す動きが始まる。 生産工場にとっては大変な話だけど。
-
日本国は負債が大きすぎて、金利は上げられない状況です。 唯一の円高誘導が為替介入。 ただ、為替介入の効果は一時的。 家電や自動車の輸出は昔とは違い競争力が無く、かつ、海外生産していることから、円が買われない。また、アマゾンやGoogleなどのデジタルサービスのドル建ての支払いが巨額。 したがって、円安基調は続く。
-
中国EV用バッテリー産業、海外進出で躍進。欧州や東南アジアで積極展開 今まで輸出一辺倒だった中国も海外生産をやる国になった。 えらいこっちゃ。
デリカミニが売れていると喜んで…
2024/05/11 06:55
デリカミニが売れていると喜んでいた人も居たが、蓋を開けてみたら・・・・・ 懸念通り赤字幅の拡大。 軽、登録車、受託、どこに赤字の原因があるのか? このままズルズルと赤字を放置するのか? 一番簡易な改善策は日産からのOEMと海外生産車の投入。 しかし日産自身苦しいので自社ディーラーを守るため、MMCにOEM供給しない。 海外生産車は改造コストがかかるとの理由でトライトンのみ。 最も売れそうなエクスパンダーは無視。 一番良い改善策は日本市場からの撤退と本社の岡﨑工場への移転。 撤退費用は巨額なものになるだろうが再生のためには必要。