結局のところ話ばかりで、予定通り実現しないから
まあ、こうなるわな
新手の詐欺に引っかかったような嫌な気分
期待した自分が情けない
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結局のところ話ばかりで、予定通り実現しないから
まあ、こうなるわな
新手の詐欺に引っかかったような嫌な気分
期待した自分が情けない
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◾️◾️テスラ株 45分テクニカル◾️◾️
もう全然当たらん
流石に今日あたり底でしょ

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それは同意 トヨタ面白くないからね会社も車も
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ここは上がらんなー
sp500の方が確実。
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さすがくず株。相変わらず落ちるのがお好きなようだ。
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420で半分売って良かった……^_^
買値が192だから2倍は超えている。残り半分はいくら下げても大丈夫。元金確保すると、とても精神的に楽だよ。おすすめ。上級者の君たちは納得しないだろうがね。
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NHTSAのデータによると、テスラの遠隔操作オペレーターがヒューストンで「ロボタクシー」を衝突させた。
https://electrek.co/2026/07/20/tesla-robotaxi-remote-operator-crash-houston/
直接の遠隔操縦に頼っている限り、大規模展開はまず無理です。
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🔥テスラの最初の車両がアフリカ大陸での配送を開始したようだ。@ソーヤメリット X
モロッコ🇲🇦で配送開始 Wow 💓✨😎😵💫👍
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確かにスペースxは夢から覚めて現実勝負になりましたねぇ。でも長期目線では勝てると思います。目先の上下に一喜一憂しないことですね。
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今までと違うのはスペースxの夢が消えたよね
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大丈夫。すぐ400ドル台まで戻る。
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半分泣く泣く売却しましたが、残りは後3年保有します。
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これまでのパターンからすると、ある日突然:20%とか急騰するんだろーな。
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◾️◾️テスラ株 45分テクニカル◾️◾️
今は下がっています ほんとむずかしい😓
でもここが底値でしょう
目標株価は408ドル
決算でドーンと上昇か
徐々に自立反発かここまでわかりませんが
目標株価408ドル

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ARK Invest(Cathie Wood主導)のテスラ(TSLA)評価は、2029年の期待値として1株あたり約2,600ドルです。 ark-invest.com
主なポイント(2024年6月公開の最新モデル)
• 期待値(Expected Value): 2,600ドル/株(2029年)。
• ベアケース(Bear Case、25th percentile): 約2,000ドル/株。
• ブルケース(Bull Case、75th percentile): 約3,100ドル/株。 @arkinvest
このモデルはMonte Carloシミュレーション(数百万回のシミュレーション)に基づき、45の独立した入力変数を使用しています。ロボットタクシー(Robotaxi/Autonomous Ride-hail)が企業価値の約**90%**を占めると予測され、EV販売は売上の約25%、利益の約10%程度と見込まれています。 ark-invest.com
背景と更新内容
• ロボットタクシーの収益が主力になると想定(高マージン recurring revenue)。
• Optimus(人型ロボット)などはモデルにほとんど含まれておらず、上振れ要因として別途言及されることが多い。
• 以前のモデル(例: 2027年目標)から期間を延長し、自動運転関連の仮定を更新(発売時期の微調整、take rateの見直しなど)。 seekingalpha.com
2025〜2026年の報道でも、この**2,600ドル(2029年)**がARKの公式見解として繰り返し引用されており、最新の大幅更新は確認されていません。ARKはテスラ株を主力保有(ARKKなどで上位ウェイト)し続け、株価下落時にも買い増す姿勢を示しています。 gurufocus.
グロック参照
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アンチが泣こうが喚こうがフィジカルAIの雄や

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🔥テスラは、🇩🇪ドイツ・ベルリン近郊のギガファクトリーにおける「モデルY」の需要増加に対応するため、★10月から週産7,500台へ20%引き上げると発表しました。増産に伴い新たに1,000名規模の追加雇用と、500名の契約社員の正社員登用も実施されます。ギガファクトリー・ベルリンの生産拡大に関する詳細情報は以下の通りです:生産目標の引き上げ:10月より週産7,500台へ引き上げ(年間約37,500台に相当する規模)。新規採用と待遇改善:車両・電池製造部門向けに新たに1,000人を採用。さらに既存の有期契約社員約500名を正社員として登用予定。電池生産への投資拡大:車両の増産に加え、2027年上半期に開始予定のバッテリーセル生産に向けた投資と、数百人の人員募集も進行中。市場の動向:欧州市場全体でのモデルY需要の改善を背景としており、収益性の向上と欧州での供給体制強化が期待されています。ロイター
モーニングスターは、規制クレジットを除いた場合の自動車部門の総利益率が10代後半でより高くなることから、テスラの2026年の納車台数は昨年の164万台から約10%増の、ほぼ★180万台に成長すると見込んでいる。2026 7/20
目標株価 ★450ドル Wow 💓✨😎😵💫👻💫
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その日が楽しみですね
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架空のアンチ意見をでっち上げて文句を言う人🤭
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御愁傷様
サービスセンターは近くにあるんですか?
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外れた😨
もっと洗練しないとダメですね
方向性は間違ってないので
どんどん使っていきます💪

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素晴らしいですね👍
まあそのうちBMWも抜くでしょう。
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モデル3また故障したわ
2年乗ってサービスセンター4回行くとか何なん🐹
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テスラ株が2026年後半に急落する可能性
現状
テスラ株は2026年に入り約7%下落。時価総額1兆6000億ドル(約259兆円)、PERは373倍(自動車業界平均の約15倍)と割高感が強いアナリストによると、投資家がこの企業価値の高さに気づき始めていることが急落リスクの背景にある。
7月2日発表の第2四半期納車台数は48万126台と市場予想を上回ったが、これは値下げによる押し上げの側面もある。米国時間7月22日発表の第2四半期決算が今後の株価の分水嶺になる見込み。
下落リスクの主な要因
未実証の新規事業への巨額投資:ロボタクシー・完全自動運転・ヒューマノイドロボット「オプティマス」に250億ドルを投資しているが、まだ意味ある収益を生んでいない。
EVシェアの低下:米国EV市場シェアは2019年の約80%から2025年に約43.9%まで低下(BYDなど中国勢との競争が要因)。
ロボタクシーの遅れ:マスク氏の過去の予告(2020年までに100万台超)に反し、2026年5月時点で稼働台数はわずか20台。
利益率圧迫:低価格競合、関税、政策不確実性が影響。
明るい材料:エネルギー事業は2025年に売上26.6%増、粗利益率約30%を記録。
ウォール街の見方:アナリスト29人の平均目標株価は400.59ドル(レンジ:24.86〜600ドル)と割れている。Wedbush(強気)とGLJ Research(弱気)で評価が正反対。
筆者の結論:テスラを「自動車メーカー」でなく「AI・ロボティクス企業への賭け」として捉えられる投資家以外には、現時点で買う理由は見出しにくいとしている。
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テスラ2026年上半期(1~6月)販売台数でMercedesを抜く
テスラは今年上半期に83万8149台の車両を販売、
83万7200台を販売したメルセデス・ベンツを上回った。
BMW:1,004,681台には及ばず。
Xより転載
真偽不明
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確かに。でもそれが良い状況だとは思わない。
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言ってないことを「脳内変換」で言ったことにする人。🤭
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いやすでに世界で一人勝ちだが
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アンチたち
言ったことを
なかったことにする人
多いなぁ
特定の人格の人間が
アンチになるんか?
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>どんな悪天候でも
「走れなきゃダメだー!」
誰1人としてそんなこと言ってないと思うよ
妄想?
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>コストが圧倒的に安い「電気」よりも、「水素」という時点で、未来を完全に読み間違えていると私は思います。
>Xより転載
Xが唯一の情報源の君には分からないだろうけど、
水素は政府の「17の重点項目」の一つなんだけどね
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ニューヨーク
大雨で大洪水らしい
アンチたちは
自動運転は
どんな悪天候でも
「走れなきゃダメだー!」
って言うけど
危険だと思うよ
人間が運転するのに危険な悪天候は
自動運転も走っちゃダメ
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AIデータセンターEV
これらで使用する電気はどうやって賄うのか
このクソ暑い夏を乗り切れるのか
原発再稼働??古い原発動かして南海地震きたらどうすんの😱
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コストが圧倒的に安い「電気」よりも、「水素」という時点で、未来を完全に読み間違えていると私は思います。
Xより転載
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そうかな。開発現場でいかに中国EVに追い詰められてるかを深刻に受け止めていると感じたけどな。あんな風に外部の脅威に追い詰められてるトヨタの社員を見るのは正直言って初めてだったからかも知れないが。
Xより転載
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ふ〜ん
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#NHKスペシャル を見て、私もそれを思いました!結局、この後に及んでも、エンジンに執着ですね。
しかも、ナレーションで「一気にBEVの時代は来なかった」とか言っているし、「???」な内容・構成も多かったです。
意図せずかどうかは定かではありませんが、完全にNHKの制作側が日本国内しか見れていないので、トヨタが中国勢に脅かされている現状が、だいぶマイルドに描かれていると思います。
①世界最大の自動車市場である中国でどのくらい爆発的にBEVが普及しているか、
②世界中でどのくらい日本車のシェアが中国車に侵食されはじめているか、
③テスラや中国車のUIがいかに優れているか
などが全く描かれておらず、プラットフォーム開発にフォーカスが集中しているので、結局どこを改善しないとトヨタや日本メーカーが生き残れないのかが、全くわからない番組内容だったと思います。
Xより転載
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This is fake news
byイーロン
な〜んだ
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今年後半テスラ株は危険だって
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キャシーオバサン800ドルとか息巻いてたけど、この有様(笑)
買わせるための大ぼら吹き
いつ騰がるんでしょう?
織り込み済みとかもう飽きたわ
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例の番組の概要を見た。
私が想像した通り、しっかりと「危機感」を持っていることが分かって安心した。😊
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🔥テスラだけが、同じコンピュータ(脳)、バッテリー、カメラを共有するヒューマノイドロボットと自動運転車両を製造しています。
フィジカルAIはまもなく大きな話題になると思います。テスラはすでに現実世界のAIのリーダーです。
これからどうなるかは明らかです。
そうなる未来が見え始めている 💓✨🥳
買いたい 100% 💥
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期待はずれなのは、期待するものがズレてるから
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トヨタ一社に「日本の将来」を背負わせないで欲しい。
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トヨタを否定する人は、先ずは「トヨタ車を買わない」ことから始めようか。🤭
その様な人が増えれば、いわゆるトヨタの一人勝ちという状況が無くなり「日本」が世界と戦える状況が生まれるかも知れない。😊
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BBC記者が体験したロボタクシー
北京のWeRide
EVはGeelyの商用ブランド吉利遠程 Frizon SuperVAN
日中は1~大人数(スーツケース大量持ち)まであらゆる客層をカバー
需要が落ちる時間は無人配送として走らせて導入コストを早期に回収可能。
youtube.com/watch?v=NEBHG7…
いいアイデアだね
\(^o^)/スゴイ
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トヨタが同族経営だというのなら、テスラは「独裁経営」って感じかな?😁
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まぁ
所詮
息子が社長になるだろう
同族経営だからねぇ
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これを「言行不一致」という。😁
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ずいぶん
感動してた
アンチたちと
温度感違うねぇ
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それでも、実際に買うのは「トヨタ車」だったりして。🤭
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期待はずれでした。開発期間とかエンジンとか古い発想の話ばかり。自動運転とかソフトウェアとか期待していたけど皆無でしたね。目立ったのは豊田章男氏がいまだ君臨している姿。これじゃあテスラやBYDに勝てないなぁと思った次第です
Xより転載
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BEVならではのシルエットをエンジン車で…
NHKスペシャル始まって数分、次世代カローラでもエンジンありき…
見てて力が抜ける。
Xより転載
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Foxconnは、$DELLと$SMCIのAIサーバー寡占状態に割り込み、$SPCX次世代$NVDA GB300システムの製造に関する初の契約を獲得しました。
報告された520億ドルの契約は、Foxconnを主要なAIサーバー供給業者として即座に確立するでしょう。
Xより転載
投資の参考になりましたか?
次のスターシップ打ち上げ試みは金曜日です
byイーロン
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何がしたいん?情緒不安定過ぎ。🤭
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マジで
少し長い文章が読めないか
コミュ障の可能性があるな
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やっぱりこの人、日本語が理解できないみたい。🤭
私は「同様の」と言ったんだけど。😁
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なんだ?
この人
あると言ったり
あるかどうか知らないと言ったり
何がしたいん?
情緒不安定過ぎ
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そんな「極一部」の人しか喜ばない、無駄な機能があるのか?は知らない。
恐らく「人生相談」にも乗ってくれないと思う。😁
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リアルタイム
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>さらにこれ、サーフィンの時も「九十九里周辺の波どう?今から入るならどこ?」って聞けばピンポイントで教えてくれます。
トヨタもリアタイムのピンポイントの波情報まで答えてくれるんだ?
なかなかやるね
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逆に、今までテスラ車に付いてなかったのが意外。
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前にも言ったけど、最新のトヨタ車ならヤリスにも同様の機能は付いてるよ。(下位グレードは付いてるか分からんけど)😊
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テスラで使えるようになったGrok、マジで子連れドライブの救世主すぎる。
今日17:30頃、南房総の帰り道。
案の定「蘇我ICから東京方面」は絶望的な大渋滞。このまま突入したら、お腹を空かせた子供たちが暴れて車内が地獄になるのは目に見えてる…。
そこで高速を途中下車して夕食にすることにしたんですが、運転中で蘇我IC付近のスシローなんて探せない。
Grokに「蘇我IC近くのスシロー探して」って話しかけたら、周辺検索だけでなく【そのままナビ設定まで】一発で完了してくれました。
さらにこれ、サーフィンの時も「九十九里周辺の波どう?今から入るならどこ?」って聞けばピンポイントで教えてくれます。
運転中の『手が離せない状況』を会話だけで完璧にサポートしてくれるの、全ドライバーにぶ刺さる神アプデです。
Xより転載
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ぷぷぷ、瞬殺。🤭
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負けいぬの遠吠え。🤭
投資の参考になりましたか?
ブタに真珠
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数字を理解できないサルに
数字を出してあげても
無駄
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