テスラの掲示板

ポーランド、ウクライナでStarlinkが制限されたことを受け、イーロン・マスク氏に政治的駆け引きをしているのかと問いただす
https://share.google/mbFzphiSG74DeZXux

イーロン・マスク氏は、スペースXがウクライナの無人航空機運用を妨害したとの非難に対し、反論した。
https://share.google/92FVGjypo2GL9VnEu

トランプもプーチンも結局はプーチンの下僕。
欧州の人々はテスラを買う必要なし、魅力的な地元車が次々出てるし、全部勝ち中国勢もある。

「10月は4勝6敗の3連敗や！TSLAがマイナス2.15％、SPCXがマイナス2.80％や！昨晩はイーロンはんの会社の株、両方とも連動して下がったがな！」

9月1日●、2日〇、3日〇、4日●、8日〇、9日●、10日●、11日〇、14日●、15日●、16日〇、17日〇、18日●、21日〇、22日〇、23日〇、24日●、25日●、28日●、29日●、30日〇

10月1日●、2日〇、5日〇、6日〇、7日●、8日●、9日〇、12日●、13日●、14日●

半導体やメモリーの天井が下がったので、いよいよ織り込まれていないフィジカルAIに市場は動いていくと予想します。ど真ん中は、もちろん自動運転ですね。SPCXとの合併前に400ドル台（なんなら500ドル台）に乗せてもらい、合併プレミアム付けてもらいましょうよ。 EU全体での一括承認は2026年12月頃が最速の見通しで、織り込まれていると思いますが、今の下落を戻す材料にはなるので、年内400ドル、来年500ドルという流れを期待しましょう。

商業施設の駐車場にタント停めたら
たまたま　となりがラッコだった
やはり　似てるな

🔥速報：ウクライナ🇺🇦のヴォロディミル・ゼレンスキー大統領は、トランプ大統領に裏切られたと述べ、トランプとイーロン・マスクが意図的にウクライナでのスターリンクを一夜にして遮断し、その結果人々が殺されたと主張している。

マスクは応答し、SpaceXの軍事衛星ネットワークであるスタースシールドは米国政府が管理しており、いかなる制限も軍と「★最終的には大統領（POTUS）」が決定すると述べた。

彼は、スターリンクは攻撃的な軍事行動に使用できない商用サービスだと付け加えた。
@ unusual_whales Ｘ

世界情勢🌎に、、関わるスペースＸ　🕊️✨

◾️◾️テスラ株　45分足テクニカル◾️◾️　
今日の夜も下落しそうですね

エネルギーの高騰がCPIに大きく影響したようです。そしてその高騰の原因がフーシ派の攻撃です
フーシ派の攻撃：サウジアラビアへの攻撃が激化する中、サウジアラムコ本社が標的に｜N18G｜4Khttps://www.youtube.com/watch?v=07MGFr7uq5E

ＢＥＶスポーツカーはあまり存在価値がないのでは

ロードスターイベント日本時間10月16日金曜日
9時５５分XでLIVE中継するそうだ。
前回は天候不順で10月1日順延。

悪いニュースありました🥶 再利上げありです
9月のインフレ率は3.7％に小幅上昇した。
https://www.youtube.com/watch?v=lvhiKx5akqE

CPIが何だろうと関係ないのにすぐ売るんだね

◾️◾️テスラ株　45分足テクニカル◾️◾️　
ここから下落のようです
他に特に悪いニュースはないように思えるのですが
？？？？？🤔

電動トラック比較

ウォールコネクター設置費20万円は、プリウスとの燃料代差で約3万〜5万km分に相当します。
プリウス実燃費23〜25km/L（ガソリン170円/L）で1km約7円、テスラ自宅充電（30円/kWh・電費6〜7km/kWh）で1km約4.5円。差額約2.5円/kmとして20万円÷2.5円≒8万kmが理論値ですが、実情を踏まえると3〜5万kmが目安です。年間1万kmなら3〜5年で回収可能。

夜間電力ならもう少し有利かな？

16万km近く走行してる我が車はパワーウォール費用を解消した上に、更に50万円近く燃料代を節約してるみたいだね

テスラ車　関西でも目撃するようになったね
GMフォードよりも売れてるかもよ　(=ﾟωﾟ)ﾉ

テスラを現在の日本で所有することは不便だよ。特に田舎。
もう少し人柱が必要だね。
がんばれ。

「半導体の作り方は分からない」が…マスク氏、テスラとスペースXで既存メーカーを凌駕と豪語　総額168億ドルのテキサス新工場
https://share.google/PObeu3ufPPKIfl8gA

もう、むちゃくちゃな思いつき。

トランプの新報道官ザカリアの評判がえらく悪い。
初めての会見で、質問受付がたった3人で、しかも
ろくな答えを返すことができなかった。
前任のラヴィットは、大噓つきだったけど、口は
よく回る女だった。
中間選挙に向けて逆風が続くトランプ政権だけど
さらなる逆風の要素になるかも。

「10月は4勝5敗や！TSLAがマイナス0.74％、SPCXがマイナス4.21％や！昨晩はイーロンはんの会社の株、両方とも連動して下がったがな！」

9月1日●、2日〇、3日〇、4日●、8日〇、9日●、10日●、11日〇、14日●、15日●、16日〇、17日〇、18日●、21日〇、22日〇、23日〇、24日●、25日●、28日●、29日●、30日〇

10月1日●、2日〇、5日〇、6日〇、7日●、8日●、9日〇、12日●、13日●

本件も決算で追求されるのでは？
テスラのEVとエネルギー事業は薄利でかろうじて量は維持してる。
ロボット、タクシーは実態は誤魔化しで更にチップ、メモリーにも巨額投資
今後年単位で見れば株価とテスラの存在そのものがどうなるかは考えるまでもない。

テスラのロボタクシー事業が、米国の規制当局による再審査の対象となっている。
米国道路交通安全局（NHTSA）は、テスラのサイバーキャブおよびモデルYの無人運転タクシーが学校区域で速度超過したとの指摘を評価している。
調査開始が決定された。これで調査は二件目

もうおしまいでしょ。
しかしアメリカは甘々、一件目もテスラが当然踏んでいなければいけない自己認証プロセスを期限までに報告できない時点で運行停止にすべきだろう。
法律違反で安全軽視なのだから。

総会招集のアナウンスがなかなかないね。
これはあれでそれだな。
期待して放置。

テスラが10月21日
Amazonが10月29日の決算になります。
テスラが自動運転、Amazonがアンソロピック
もしかすると次の題材は自動運転になるかもしれません。

◾️◾️テスラ株　45分足テクニカル◾️◾️　
原油高、国債利回り高
オープンAIの売上未達予想から牽引役が消えた・・・
アンソロピックでは、牽引役にならない？
低位株は大きく下落
下落がくる？🤔？？？？？？

原油高止まり

2026年10月14日 午前3時24分

米国の上院議員らは、トランプ大統領に対し、ロシアとのディーゼル燃料に関する協定を破棄するよう求めている。
ドナルド・トランプ大統領率いる共和党所属の上院議員6名と民主党所属の上院議員6名が、トランプ大統領に対し、ロシアとのディーゼル排出ガス協定を破棄するよう求めている。 この動きは、これまで共和党がトランプ大統領の外交政策決定をほぼ無条件に支持してきた姿勢からの転換を示すものだ。

火曜日に発表された書簡の中で、12人の政治家は、ディーゼル燃料に関する合意はロシアにウクライナとの戦争資金を調達するための燃料を増やすだけであり、米国民には何の利益ももたらさないと述べた。 「モスクワにロシア産ディーゼル燃料を世界市場で自由に販売する機会を与えることは、米国の安全保障上の利益を損ない、ウラジーミル・プーチンの残虐で違法な戦争から自衛を続けるウクライナ国民への裏切りである」と書簡には記されている。 この合意は敵対国への贈り物であり、同盟国への裏切りである。 撤回されなければならない。

🔥RBCキャピタルは$TSLAの目標株価を
★$480に維持 👀

彼らはロボットタクシーに強気だ！
@ソンワーカリーＸ

🔥今夜オースティンでサイバキャブを発見。すべて★無監督で乗車サービスを提供中。
@ソウヤメリットＸ

過去数週間のロボットタクシーサービス更新情報：

– 営業時間は現在午前6時～午後11時
– 供給の増加と調整アルゴリズムのおかげで待ち時間が短縮
– トランクは利用された場合、乗車終了時に自動的に開く
– Grok @bot が Cybercab で利用可能に

アメリカ🇺🇸人がわが町に来ることを期待して、
待ち望んでいる、。💚♻️✨😎🤩👻💫

◾️◾️テスラ株　45分足テクニカル◾️◾️　
今日の下落で特徴がなくなってしまいました。
🤔？？？？？

テスラは10月21日、市場終了後に第3四半期決算を発表する予定。
アナリストの予想では、1株当たり利益は43セント、売上高は279億ドルとなる見込み。
前四半期には、テスラは1株当たり利益33セントを計上し、市場のコンセンサスである50セントを下回った。また、売上高は282億4千万ドルで、コンセンサスの257億1千万ドルを上回った。

投資家たちは、テスラの完全自動運転、ロボタクシー、オプティマスに関する見通しを注視している。
ゴールドマン・サックス・グループは今月のリポートで、これらの最新情報は一株当たり利益よりも株価にとって重要になる可能性が高いと指摘しており、テスラはすでにオースティンでサイバーキャブを限定的に運用し始めている。また、テスラが第3四半期に予想を上回る48万6,532台の車両を出荷したことを受け、自動車事業の粗利益率にも注目が集まるだろう。

2026年には250億ドル超の設備投資が計画されており、前四半期のフリー・キャッシュ・フローはマイナス11億ドルに達していることから、市場の注目を集めそうだ。
また、13.7GWhの導入に続き、エネルギー貯蔵事業の利益率が第2四半期の急落から回復するかどうかにも関心が集まるだろう。

９月30日までに米当局からテスラが報告を求められてたが、延期になった。
違法だらけで報告できないのだろう。

Tesla（TSLA）の2026年9月における中国国内での販売台数は前年同月比で9%減少（64,837台）したものの、上海工場からの輸出が58%急増（30,529台）したことが報じられました。これにより、国内外を合わせた上海工場の総卸売台数は前年比5%増の95,366台に達し、力強い製造・輸出拠点としての強みを発揮。

モデル3とYが主要って、今はそれしか無いんだけど。🥹

新興投資銀行のYorkville IvesのIves氏は 2027年をテスラの重要な年と見ている。Ives氏は、テスラの納入は「投資家にとって安堵のため息」であり、ヨーロッパにおける需要の改善は「正しい方向への大きな一歩」であると述べた。Ivesは、モデル3とモデルYがテスラの主要なポリュームドライバーであり続けると予想し、彼は土曜日にCNBCに、テスラは「EVプレーヤーから、私が本当に真のAIプレーヤーと見なす企業へ」シフトしつつある述べた。Ives氏は、ロボタクシー、自動運転、そしてオプティマスは、テスラの長期な投資ストーリーをますます決定づけるだろうと語った。「ロボタクシーのローンチが大きな話題になるだろう。だって、今のところ、規制の段階では明らかに遅れているからね。」Ives氏は、ロボタクシー、自動運転、オプティマスがより広範な商業化に近づくにつれて、2027年は極めて重要な年になる可能性があると述べ、テスラの第3四半期の納入は「前菜」に勝るものだと語った。「需要は安定しつつある。そして、それは重要だ。非常に好調な年になるかもしれないと思うので、準備を整えることだ。」

Ives氏は長年籍を置いた証券会社を離れ、新興の米国を拠点とする新興の投資銀行の、Yorkville Ivesを立ち上げてリサーチ活動を再開し、同氏はテスラ株に対して「アウトパフォーム（買い）」の評価を維持し、目標株価を500ドルに設定した。Ives氏は非常に強気ですが、ウォール街のアナリスト（ウェルズファーゴなど）の中には、自動運転の規制リスクや初期段階の事業への依存度の高さを理由に、大幅な下落リスクを警告する慎重派も存在。

サイバーキャブのハンドルペダル問題違法性解決してないよね

来年なったらあれ？あの金色のやつ見ないね～？あ～そいえばあったあったそんなの～に変わってると思う🙄

早く日本でFSD機能するようにしてくれー

中国のメモリチップメーカーＣＸＭＴは12日、次世代DRAM設計における進展を発表した。「4F2（フォーエフスクエア）」メモリセル構造において重要な進展を遂げたとし、ストレージ容量の増大と効率の向上が期待されるとしている。

今後の競争激化が懸念され、12日のサムスン電子とＳＫハイニックスの株価は急落。
サンディスク、ウエスタンデジタル、マイクロンテクノロジーの株価も急落した。
この流れを受け、国内メモリー大手の同社も売り気配スタート

テラファブが稼働する2032年にはAI半導体もメモリーも暴落して多額の設備投資しても他社の遥かに高性能品が二束三文で出回っていて大赤字だろう。

マスク氏、共和党の議会支配維持へ中間選挙に2億7600万ドル投じる。

ウクライナを批判するし、欧州でまた不買運動が起きないと良いが。
最近欧州（日本も）が好調だが、中国勢、欧州の新車攻勢で今後、古くさいテスラは、尻すぼみ

日足　ブレント原油

◾️◾️テスラ株　45分足テクニカル◾️◾️　
上昇機運がマイナスに転換、背景が青になってしまいました。
バンドウォークは少し潰されましたが原油が下がれば上昇の可能性あり
まだ、原油価格の上昇に連動する銘柄にはなっていませんね。
原油高の行方を左右するのは、フーシ派による攻撃の動向です。
30年債は落ち着いており、次の問題は原油高に移りました。

今の株価は21年11月以来ですか
大丈夫なんかな　
これからは安定して稼げますか

イーロン・マスクが人として大好きです。その意味でも彼の会社に投資して、応援してワクワクしたい。と言うよりワクワクしてる！

爆騰は時間の問題

メモリ売ってTSLL買った

◾️◾️テスラ株　45分足テクニカル◾️◾️
現在バンドウォーク中という予想をしましたが
もしこの予想が合っているなら朝までオレンジ色続くはずです
どうでしょう🤔

半導体やメモリーから資金ぬけ始めます。
もちろん、TSLA買われますよー

イーロン・マスク氏が、トランプ氏に続いてゼレンスキー大統領を批判した。
https://share.google/gT02FNgAM50U71ATJ

結局、尊敬するプーチンの味方
石油高騰はイラン戦争のせいで、ウクライナはロシアの無差別攻撃に報復してるだけ

キャシーはあ○、彼女の言う通りなら何年も前に3500越してる。
特に強豪を全く考えてなく、どの分野もテスラが独占すると考えてる。
この辺りはホラ吹きイーロンと同じ

フィジカルAIは、まだ資金がきてない。
つまり？

原油輸送ルートに影響か　サウジ首都の空港に連日ミサイル攻撃、300人超死傷　フーシ派が攻撃認める　再び緊張高まる中東情勢（2026年10月12日）
https://www.youtube.com/watch?v=IkhwtlUHN-k

2026年10月12日 午後1時38分

通信社：サウジアラビアとイラン、緊張緩和について協議へ
通信社の報道によると、サウジアラビアのファイサル・ビン・ファルハン外相とイランのアッバス・アラグチ外相は、地域紛争の最近の激化と緊張緩和に向けた取り組みについて協議している。イランが支援するイエメンのフーシ派反乱軍がサウジアラビア王国への攻撃を激化させて以来、両首脳が公に接触したのはこれが初めてとなる。イラン外相はテレグラムで、テヘラン政府はサウジアラビアとイエメンの対話を支援する用意があると述べた。

2026年10月12日 午後2時36分

トルコ、パキスタン、エジプト、サウジアラビア、フーシ派による空港攻撃を非難
トルコ、パキスタン、エジプト、サウジアラビアは、イランの支援を受けたイエメンのフーシ派反乱軍によるリヤド国際空港への攻撃を非難した。 G4（主要4カ国）は共同声明で、今回の攻撃を危険なエスカレーションと非難し、サウジアラビアへの連帯を表明した。「G4は、地域および国際社会の平和と安全を脅かすこれらの攻撃とその関連するあらゆる影響について、フーシ派民兵に全責任があると判断し、即時かつ無条件の攻撃停止を要求する」と声明は述べている。

ブレント原油　急上昇

テスラは第3四半期にインドで納車された車両は1,000台未満にとどまった。

ヒューマノイド向けDRAM20倍増見通し サムスン・SKハイニックスが成長牽引 - ChosunBiz https://share.google/ogrQ3VihgcmWK20lQ
今頃工場作り始めても手遅れ
勝負に破れた企業は日本を含め数知れない。

🔥速報：テスラ モデル Y が、フランス🇫🇷の Uber ドライバーが最も多く使用する電気自動車で★第 1 位です。

そして★第 2 位もテスラで、モデル 3 です。

リヨンとニースでは、モデル Y がガソリン車やハイブリッド車を含むすべての Uber 車の中で第 1 位です。@cd＿dogeＸ

ヨーロッパ🇪🇺にテスラ車は映える、、💚♻️✨👻💫

🔥キャシー・ウッドはテスラ $TSLA が米国🇺🇸ロボットタクシー市場を制すると考えている

ARK Investのキャシー・ウッドは、投資家たちが自動運転車を劇的に過小評価していると信じている。
彼女のテーゼ：
・より多くの人々が完全に自動運転のライドを体験するようになると、採用が加速する可能性がある。
・AVは物流、地域航空会社、伝統的な自動車メーカーを混乱させる可能性がある。
・ロボットタクシーは、安全性、速度、コストによって推進される「★勝者総取り」の市場になる可能性がある。
テスラは、彼女が米国市場を支配すると見込む賭けの対象だ。＠ロケットターミナル

キャシーウッドの言葉が、ボディブローの様に効てくる時、、W ow 💚♻️✨😎😵‍💫👻💫

$TSLA が「巨大」な CYBERCAB ロットの新しい画像を公開
彼らは急速に★スケールアップしている！
@ソンワーカリーＸ

完全自動運転💯はイーロン、テスラでなければ
達成できないが、証明される時が来た。
💥✨💥✨💥

🔥イーロン・マスクが言う — $TSLA テラファブは、チップを誰よりも「★優れて」作ることを学ぶ 👀

極めて強気だ！@ソンワーカリーＸ

🔥パリのテスラ・サイバーキャブ！🔥

サイバーキャブは世界中で不可欠です！$TSLA @Tesla Ｘ

事故で大破したテスラ車の値段が高騰している要因は、修理工場や再生業者からのEV部品に対する需要が世界的に増しているためだ。最も需要が高い部品は、バッテリーモジュール、電気駆動システム、各種ハイテク電子部品であり、車両の修理等でこれらを新品に交換すると、驚くほど高額な費用が必要になる。

報告によると、損傷または消耗したテスラのバッテリーパックを新品に交換する費用は、モデルや作業場所によって異なるものの、1万2000ドルから2万5000ドル（約190万〜400万円）の間になるという。独立系（メーカーの直営や公式認定ではない）修理業者では、廃車となったテスラの車両から回収した再生品のバッテリーパックを使用することで、その費用を約6000〜1万5000ドル（約95万〜240万円）に抑えることが可能だと報じられている。修理業者が（バッテリーパックの中の）問題が生じたバッテリーセルやモジュールのみを交換できれば、費用は1500～6000ドル（約24〜95万円）程度まで下げられる。


テスラの中古車が売れてる理由。🥹

天才さえとんでも高額で引き抜けはなんとかなるでしょ！
日本メーカーは会長より高額な報酬を払って引き抜くなんてできないかな？

全てのものが「順調に成長」するとは限らない。🤭

すべての物は生まれた時には小さく弱い😅テスラの2003年は正に歩くことも出来なかった

現状はただの「客寄せパンダ」。🥹

ケタが違いすぎるね。🥹

ちなみに、全世界におけるタクシー（専用車両として登録、稼働している）はおよそ500万〜1000万台だそうです。

テスラのサイバーキャブ（Cybercab）が、現在のTesla株価を正当化できるほどの利益を生むには、何台が実際に稼働する必要があるのか。これは、テスラの将来価値を考えるうえで非常に重要な問いです。
ポイントは、単純な販売台数ではなく、ロボタクシーとして稼働する車両数と、1台あたりの年間利益です。さらに、株価には既存のEV事業、エネルギー事業、FSD（自動運転）、ロボット事業への期待も含まれるため、サイバーキャブだけで株価全体を正当化するケースと、株価の上乗せ分だけを説明するケースを分けて考える必要があります。
1. まず、現在の株価はいくらか
2026年10月9日の米国市場終値を基準にすると、テスラ株は 382.70ドル、時価総額は約1.51兆ドル です。
TSLA株価（10月9日終値） $382.70
時価総額 約1.51兆ドル
以下は、この時価総額を使った試算です。将来の株価予測ではありません。
2. 1台あたり年間いくら稼げばよいのか
サイバーキャブの経済性は、稼働率、乗車料金、走行距離、充電・清掃・整備費用、車両の減価償却、そしてテスラが実際に受け取る売上の割合によって変わります。
そこで、実績値ではなく、1台あたりの年間純利益を3パターンで仮定します。
弱気：年1万ドル／台
競争による運賃低下や、整備・運営コストが重い場合
標準：年2万ドル／台
稼働率と運賃をある程度確保できる場合
強気：年3万ドル／台
高稼働率、低コスト、強い需要を実現できる場合
ここでいう利益は、単なる運賃収入でも営業利益でもなく、車両コストや運営費などを差し引いた後、企業価値の評価に使える年間利益とします。テスラが全額を受け取れる前提です。第三者の車両オーナーと利益を分ける場合、必要な稼働台数はさらに増えます。
3. では、何台必要なのか？
ここが本題です。
株価に見合う利益を得るために、テスラが株式市場で約1.51兆ドルの評価を受ける企業だと仮定します。株価評価の基準としてPER（株価収益率）30倍を使うと、必要な年間純利益は約503億ドルです。
これをサイバーキャブの台数に換算すると、以下のようになります。
時価総額1.51兆ドル、PER 30倍を前提とした試算
つまり、サイバーキャブだけでテスラの現在の時価総額を正当化するなら、年間純利益が1台あたり2万ドルの場合、約250万台の稼働が必要という計算です。
ただし、これは既存の自動車事業やエネルギー事業などの価値をゼロとみなす、サイバーキャブに非常に厳しい計算です。逆に、PER30倍という前提自体も評価の置き方によって変わります。
4. 現実的には、株価の何割を担うのかが重要
既存事業にも価値があるため、サイバーキャブが時価総額の25%、50%、100%を担う3ケースで比較します。
必要稼働台数シミュレーター
時価総額のうちサイバーキャブが担う割合 50%
1台あたり年間純利益 $20k
評価PER 30倍
必要な年間純利益
25.2 billion USD
必要な稼働台数
1,260,000 台
台数は1万台単位で切り上げ。指定した利益が毎年安定して出ると仮定。
例えば、時価総額の50%をサイバーキャブが担い、PER30倍、1台あたり年間純利益2万ドルなら、必要台数は約126万台です。
5. その台数は実現できるのか？
実現性を考えるうえで、少なくとも3つの壁があります。
生産能力： 数百万台規模の車両を製造し、各都市に配備できるか。
稼働率と利益率： 車両が1日に何時間、何マイル、乗客を乗せて走れるか。安い運賃と高い利益率を両立できるか。
規制と運営体制： 無人運転の許認可、事故対応、充電、清掃、整備を大規模に運用できるか。
ARK Investは、将来のロボタクシーの走行料金が1マイルあたり約0.25ドルまで下がる可能性を示しています。ただし、これは同社の予測であって、テスラが保証した料金や利益ではありません。
また、テスラは自社で車両を保有・運行する方式だけでなく、外部の車両オーナーが参加するネットワーク型の展開も模索しています。その場合、テスラ自身の取り分が小さくなれば、同じ利益を稼ぐために必要な車両数は増えます。
私の結論
標準ケースでは、サイバーキャブがテスラの現在の時価総額の50%を支えるために、約126万台の稼働が必要というのが一つの目安です。
株価の上乗せ分を25%だけ説明するなら、約63万台。
時価総額の50%を担うなら、約126万台。
時価総額全体を支えるなら、約252万台。
いずれも1台あたり年間純利益2万ドル、PER30倍という仮定です。
重要なのは、車両を何台製造できるかよりも、1台あたりの年間純利益をいくら確保し、それを何台まで横展開できるかです。

> SMC、SK、サムスン、マイクロンに立ち向かう？
>イカロスの翼だね。

現在の先端技術の業界での成功の可否は、ほんの一握りの天才の為せる技ですからね
マスク氏ではないですよ
「先端製品は工場で作ってるんじゃない！天才が作っててるんだ！」

🔥$TSLA が正式に DALLAS での CYBERCAB ライド開始を「近日中」に発表
新都市への★急速な拡大！@ソンワーカリーＸ

💥✨💥✨💥

🔥テスラは、アクティブなCybercab Robotaxiフリートが★300台を超えたことを正式に確認しました。@ソウヤメリットＸ

🔥ローンチから1か月後、私たちは300台以上のサイバータクシーをオースティンで運用するまでにスケールアップしました – 30日間で★8倍の増加です。@ロボタクシー

脅威的伸び率、。W ow 💥✨💥✨💥

日本において自国メーカー及びオーナーのBEVシフトが進むと富の流出がどうなるのか聞きてみた
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発電含む富の流出は中長期で減少しやすい。原油輸入減が主因で、EV効率も高い。電力増でLNG・石炭輸入が一時増える可能性はあるが、脱炭素化進めば化石燃料全体の輸入額は抑制。電池鉱物輸入は増えるがリサイクルで緩和。全体で外貨流出は減る方向。

意味なく奇声を発するヤツの方がウゼーと思う。🙄