テスラの掲示板

円安は嬉しいと辛いのハザマすね。

てか、円転戻ししないなら、ドル転の一方通行で考えればよろしいかと思います。

私は円転する気ないので。

🚨 モルガン・スタンレー：$TSLA は NVIDIA の進展にもかかわらず、自動運転技術で依然として圧倒的なリードを維持

• アナリストのアンドリュー・ペルココ氏：「勝負にならない。テスラは、NVIDIA が他の自動車メーカーが無人運転システムを構築するのを支援することを目的とした新技術を展開している中でも、自動運転技術で引き続きリードしている。」
• テスラの巨大な稼働フリート — 数百万台の車両が毎日現実世界の運転データを収集 — は、自動運転ソフトウェアのトレーニングと改善において、比類なき優位性を与えている
• 競合他社は、テスラのデータ規模とイテレーションのペースに追いつくのに苦労している
• ペルココ氏は、テスラが自動運転技術でライバルより「数年先を行っている」と考えている
• モルガン・スタンレーは、NVIDIA の最新の進展がテスラの見通しを本質的に変えるものではないと指摘 — 完全な自動運転スタックの構築には、数カ月ではなく数年かかる

Xより

"「独走神話が崩れた」テスラ、CES 2026で露呈した失速の現実"

https://l.smartnews.com/m-6XA5blo4/iShdZA

もう過去の存在、凋落していくだけ。

テスラしか勝たん🐹

車のニュースで下げたら、テスラは買い。

リアルデータの量は要でないfsdはアルパマヨに屈するよ😏

もし、テスラとスペースＸが合併したら、その内イーロンの会社は、全てテスラの傘下におさまる気がする。

欧州ではルノーが強いですね。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/52be572b393f4547e43dbb5456e800437e2f1c24/
日本導入されたらEVの有望な選択肢にはなりえる。

米国トランプ政権のピートヘグセス国防長官は、本日2026年1月12日、イーロンマスク氏率いるxAIとの新たなパートナーシップを結んだ。この提携は、Googleの「Gemini for Government」などの既存導入モデルと並行して進められ、マスク氏の影響力が国防分野で拡大する。軍事ネットワークへの統合が、xAIが開発する生成AIモデル「Grok（グロック）」を、国防省（現政権での呼称は戦争省）の機密および非機密の両ネットワークに導入される。軍事用AIプラットフォーム「GenAI.mil」を通じて、約300万人の軍人、文官が日常業務でGrokを利用可能になり、2026年初頭までに完全稼働を予定しており、機密扱いの情報（レベル5のIL5）を安全に処理できる体制を構築する。

為替なんとかしてくれ
ドル転したいので今週の指数と裁判結果で円高150円前半になってくれ

う〜ん

どうなんですかね？

どっちがいいのか？

統合した場合

スターシップなど

実験失敗の際の損失とか

市場から

どう受け止められるのか？

不安はありますね

トヨタ、爆上げしてるんだけどなんで？

すぐにトヨタのことを持ち出すプププな人、知ってたら教えて。😁

欧州勢も逆襲

●もはや給油感覚？ ボルボ新型EV「EX60」が示す810kmの航続距離と「コーヒーブレイク充電」の衝撃
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/7738996b2c12a7ea9143a5c9a58fcf17e677895b/

●ルノーのEV実験車『フィラント』、10時間で1000km超を走破…充電なしで新記録
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/5f533b58a568b22e3c7dcbdcd1233428f2bb765a/

中国勢に対してもそうだが、テスラは航続距離、充電性能で遅れ始めてる。

素直に別にIPOして欲しい

「Uber、日本に3000億円の巨額投資！自動運転タクシーでGOに対抗か | 自動運転ラボ 」
https://share.google/W8NOE1HKu9kFIU6VB

テスラさん、まごまごしてると市場無くなるよ。
安全監視員無しの乗車もウソだったし（できるわけ無いって前書いた、申請すらできる状態でない)。

自動運転車は誇大広告が先行しており、実際には失敗や遅延続きだ。
テスラ<TSLA.O>のイーロン・マスクＣＥＯは２０１９年、１年後には数百万台の自動運転車が公道を走っているだろう、と大風呂敷を広げた。だがテスラが小規模なロボタクシーの試験サービスを開始したのは、マスク氏の大胆な予測から６年後の昨年だった。
最初の自動運転車バブルがはじけた後、フォードとＧＭは赤字の自動運転車部門から撤退した。
ただエヌビディアの自動車チームのゼネラルマネージャー、アリ・カニ氏は、ＡＩによって自動運転技術の主な弱点に対処できるような進歩が実現したと指摘。「ついに達成した」と感じられるような、基盤の技術がいくつかあると語った。
モルガン・スタンレーのアナリストはＣＥＳに関するリポートで、エヌビディアの新しい自動運転向けプラットフォーム「アルパマヨ」について、老舗自動車メーカーに優位性を与え、テスラにプレッシャーを与えるのに役立つ一方、テスラの方が数年先を行っていると評した。
それでも業界関係者の多くは、エヌビディアが提供するオープンソースのプラットフォームが、テスラの競合会社が集まる便利な場になるとみている。
自動運転開発企業、ズークス（Ｚｏｏｋｓ）の元プロダクト責任者、ラッセル・オン氏はテスラの独自システムとオープンソースのアルパマヨを対比し「ある意味では、アップル<AAPL.O>対アンドロイドの構図の再現に映るかもしれない」と語った。

ロイター

本当だったらいいけど今の段階でテスラのスペースX吸収は夢物語くらいに思っていたほうがいい気がします

2〜3日前から

X上で話題かになってますね

肯定派と否定派

両方いますね

どうなんかな？


難しそうな気がするけど

法的や方法論的なこと

詳しくないので分からないな〜

今年のトランプの国策が
防衛銘柄
トランプ法案に兵士第一主義を唄い
19世紀モンロー主義
米国は欧州に関わらない
欧州も米国に関わらないと思想から

ドナルド+モンロー主義
ドンロー主義という造語ができたみたい。
トランプいわく
西半球は米国の庭
西半球の庭に入ってくるならず者は
( ‘д‘⊂彡☆))Д´)攻撃対象
今年年初ベネズエラを攻撃大統領拘束拉致し
キューバ、コロンビアには圧力をかけ
現在グリーンランドを軍事制圧も視野と
トランプ暴れとる。防衛企業に配当金をだすなら軍事研究と製造にお金を使えとのこと。

むろん防衛銘柄のスペースXのIPO が待ち遠しい。
２７年度米国予算防衛費50%増額は燃料代かな。

スペースXがテスラに統合されるという情報は確かですか？
そうすればマスクの報酬パッケージの可能性がさらに高くなるのでしょうか？

アメリカ国防省とスペースＸ、何かどえらい事が起こりそう⁉️

xAIの離職率は5０%以上らしい。
CFOを務めていたマイク・リベラトーレ氏が就任わずか3ヶ月で退任した。

テスラ共々離職だらけ。
オプティマスのAIをxAIが作るとか話が出てたが、こんな会社が今からはじめてもnVIDIA、中国企業、その他米国企業には太刀打ちできない。

AI5がオプティマスも兼ねるとか話だったが、開発も延期（27年半ば)になったし、迷走してる？

🔥速報：イーロン・マスクが今日、テキサスで戦争長官ピート・ヘグセスと会談しました。🇺🇸
@cd＿dogeＸ

世界最強のテクノキングが、、世界最強の防衛
に取り組む、、Ｗｏｗ　💓✨😎😊👻🎉💫

プログラムされたアクロバットができる事と汎用性とは別物のようですね
AIの進化を具現化した複雑なデモが多々始まったら面白いだろうね
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マシーンのプログラムされた動きと汎用性の違いを300字以内でまとめます。
プログラムされた動きとは、人間が事前に詳細な命令（if-thenルールや座標・シーケンス）を全部書き込む方式。繰り返し作業は超高精度・高速・安定だが、プログラム外の状況変化には一切対応できず止まる。産業用ロボットの9割以上がこれ（例：溶接・ピック＆プレース）。
一方、汎用性とは、AI（特に学習型モデル）がデータから自分で動きを推論・適応する方式。未経験のタスクや環境変化にも挑戦可能で、1台で複数作業をこなせる可能性がある（例：Figure 01やOptimusのデモ）。ただ2026年現在、まだ信頼性・安全性でプログラム型に劣り、実用は研究・一部先進現場中心。
要するに、前者は「教えられたことしかできない超専門職人」、後者は「自分で学んで何でも試す新人」。by Grok

https://youtube.com/shorts/y76WqguVhzE?si=bUmUtzOiMLibRqFA

差は歴然、アクロバットでは中国の方が凄いかもだが、胴体や首、手首が360度回転するのは作業するのに効率的。

オプティマスを幼稚園児って書いたけど、間違い。
幼稚園児は手を上げて転倒しないし、自分で立てる。

[マーケット速報]
*21:30JST 米金融大手：2026年の原油価格は供給増加で余剰が生じることで下落する可能性高い
報道によると、米ゴールドマン・サックスは1月11日付のレポートで、2026年の原
油価格について、地政学的リスクがボラティリティーをもたらすものの、供給増加
によって市場に余剰が生じることで下落する可能性が高いとの見方を提示したよう
だ。米WTIの2026年平均価格予想は1バレル＝52ドルに据え置き、経済協力開発機構
（OECD）加盟諸国の在庫増加に伴い、10-12月期に50ドルで底を打つと予想してい
る。
《MK》

［北京　１２日　ロイター］ - 独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）<VOWG.DE>の２０２５年の中国での販売台数は３位に低下したことが業界データで分かった。２４年に比亜迪（ＢＹＤ）<002594.SZ>に首位を明け渡し、２５年は吉利汽車<0175.HK>にも抜かれた。
中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）のデータによると、中国国有の第一汽車および上海汽車との合弁会社２社合計の小売販売シェアは１０．９％で、２４年の１２．２％から低下した。ＣＰＣＡ幹部は、合弁会社の販売はＶＷの中国総販売に相当すると述べた。ＶＷは外国ブランドとしては首位を維持した。
吉利汽車のシェアは７．７％から１１％に上昇した。一方、ＢＹＤは１６．２％から１４．７％に低下した。
中国では政府補助金で電気自動車（ＥＶ）が人気化。海外メーカーは国内勢の躍進に押されている。ただＥＶ助成も縮小方向にある。
ＣＰＣＡによると、２５年通年の国内販売台数は３年ぶりの低い伸び。ＥＶ）とプラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ）を合わせた新エネルギー車の販売は初めてガソリン車を上回ったが、伸び率は急減速した。

㊗️続伸‼️㊗️

◾️◾️テスラ株　45分テクニカル◾️◾️
今夜458ドル目標です
調子がいいですね、もしかしたら今週目標470ドルも狙える？🤔

著名なベンチャーキャピタリストがSpaceXはIPOをせずにテスラに吸収合併されるとコメント。　そうなれば当然テスラ株は２～３倍の爆上げ、また一気に時価総額も大きく膨らむことでマスクへの高額報酬実現へも大きく近づくことになる。

マスクは当初からこれを目論んでいたのかも、、、、

🔥速報: $TSLA 保険が近日中に★インディアナ州で開始 👀

さらに多くの州で開始！@ソンワーカリーＸ

🔥速報: $TSLA がシカゴのサイバキャブの写真を公開 👀

ロボットタクシーが★全州に登場！@ソンワーカリーＸ

🔥速報：$TSLAサイバーキャブがバッファローで「★冬のテスト」を発見👀

ロボタクシーがやってくる！@ソンワーカリーＸ

静かに、確実に、、進行中、、
Ｗｏｗ　💓✨😎😊👻🎉💫

はよっ５００っ恋っ♪

イイ感じだっwww

久しぶりのTSLL買って良かった。

は、さておき、早く500超えてくれーなぁ。。

買っててよかたっ♪

これっ！！！！上がる奴じゃねっ？？？？？

いいですね😊

◾️◾️テスラ株　45分テクニカル◾️◾️
今週の目標460ドル↗︎😊

急落はチャンス

今日は銀行株中心に軒並み下落
「クレジットカード金利に年10％の上限を設けろ」とトランプ大統領直々のお達し
それで米国株が下落

今日は終値で440ドルから445ドルならまあまあよし👌
それ以上なら良好

トランプがイランのインターネットのためにイーロン・マスクと相談するって仲が良くなってたのか。

スターリンクって電波が全く届かない地域にしか利点がないので、殆ど広がらないと思う。過疎地以外は電波届くからホームルーターの方が安い。性能もホームルーターと殆ど変わらんし。

450㌦以下は、
余裕資金できる度に、
買い増しで良いですね。

くれぐれも、自己責任でw

abcさんいつも元気をありがとう。

一人負けあったんだし、一人勝ちもして欲しいところですね！

㊗️ヒャッハー‼️㊗️
たまには、跳んでみましょう‼️

SAFE Exit Act新法案でEVの引き込み式ドアに警鐘 テスラと業界の緊急脱出と安全はどう変わる? https://share.google/TxYySCeLvbzxwFbt7

中国に続いて義務化へ
ドアハンドル閉じ込め裁判もテスラは負ける。

幼稚園児のお遊戯
https://youtube.com/shorts/2CHU4CJyHfc?si=jZrGJb6TeooUOO6E

遠隔操作で良くできました。
パチパチ

ドアの音が重ければ

だいたい高級車で

剛性も高いという

結果論的に指標となるにはなるな

気になってんじゃねーよ


今日は

成田山新勝寺に初詣

8〜9割日本人って感じかな？

ま〜賑わってました

今日は、家族とスキー
外国人40%中国人少な目

金曜日の反発でこの先下値割らない値動きなら上のトレンド維持してる範囲機関も押し目買い。

米電気自動車「テスラ」が福岡市に九州初の旗艦店　アイランドシティに1月29日オープン予定
https://news.yahoo.co.jp/articles/b39a058ba8444d003ee76c45cfa0c064a7dabf7f

今日は虫リストが少なく板が見やすいの〜😁

なんでじゃろと虫籠見てみたら
なんとS爺の投稿はたったの一つ
F爺にいたっては皆無〜😊👏 👏 👏

成人式にでも行っとるんじゃろか？…..孫の❗️

「マスク氏、英政府を「ファシスト」呼ばわり－性的画像巡る規制示唆で - Bloomberg」
https://share.google/pURU5m4hbLuszlL7g

本当に下品、また不買運動が起きそうだ。
まあ、これがなくても古くさいテスラは売れないだろうけど。

なんだかんだでここが一番おもしろい

スタンダードはオートパイロットも付いてなく、元々質素なテスラが更に貧相でアメリカでは、完全に不発。
こんなの欧州、中国で売れるはずがない。
同じ値段なら最新の他社モデルが買える。

🔥速報：フィデリティが第4四半期に$TSLA株を★521万ドル分購入 👀

大口ファンドが買いを入れている！
@ソンワーカリーＸ

Ｗｏｗな展開は続く、。💓✨😎😊🎉

ドア、ボンネット、トランクなどの「フタ物」は、ボディ剛性には、ほぼ影響しません。

が、ドアストライカーの作りがしっかりしていれば「剛性感（つまり感覚）」は変わります。

確かアイシン製だと思ったけど「ドアスタビライザー」という部品をつけると、ドアとボディをしっかりと結合させることができ「剛性感」は良くなります。


ドアを閉めたときの音は、基本的にはドアの厚さや重さで変わります。😊

乗ったら直ぐ分かるけど、テスラのボディ剛性ハンパない。段差を越えたりしても、ミシリともいわない。

ドアの音は剛性の指標ではない。
今時の車は国やメーカーを問わず、剛性自体は十分に確保されている。
重要なのは「高ければ良い」ではなく、剛性バランス。
どこを固め、どこを逃がすか。
この領域はレガシーメーカーが長年培ってきた強みで、Honda 0 は一歩先を行っている印象。
一方、Tesla（Elon Musk）の
「剛性は高ければ高いほど良い」という思想は、正直やや一歩遅れている。

日本のBEVや中国のBEVも結構、試乗したけど
やはりボディやドアなどテスラと比べると剛性がないのがどうしても嫌
乗り込む時のドアの開け閉めのパフっという音だけでなんだこれ大丈夫か
と思ってしまう

「2026年の欧州EV市場、中国勢の価格攻勢と老舗の反撃—量販とプレミアムが主戦場、技術とソフトが勝敗を分ける」
https://share.google/NKsF6FuqD8HoBoKbA

テスラは一切出てないが、ショボいスタンダードや狭い３列YLを一部の国に投入するらしい。

中国勢も攻勢を引き続きかける。

🔥1995:

イーロン・マスクは、ジャンクヤードから手に入れた古い部品を使って1978年式BMWを修理した。

🔻2026:

彼の資産はBMWの★10倍以上になる。
@JonErlichman Ｘ

笑笑笑　😆😆😆

【2026年、EVは“選べる時代”へ】米国では2026年に「新型EVが32車種」登場予定。米国市場での2026年投入予定リスト

■ 量販・本命どころ（普及が進みそう）
- シボレー Bolt（復活：LFP＋150kW急速＋ヒートポンプ）
- トヨタ C-HR / bZ Woodland（小型～中型SUVの穴埋め）
- スバル Trailseeker / Uncharted（トヨタ連携EVの拡充）
- 三菱 Lancer EV（新型リーフ系の“価値訴求”枠）
- ホンダ 0 Series SUV / Saloon、アキュラ RSX（ホンダの勝負年）
- Kia EV3（次世代の手頃EV枠）

■ “性能で殴る”ハイパフォEV
- ヒョンデ Ioniq 6 N（5N級の楽しさがセダンに）
- ジェネシス GV60 Magma（～650hp級のMagma第一弾）
- メルセデスAMG EV（AMG専用PF、超高出力＆超急速の象徴枠）
- ポールスター 5（Taycan対抗、800V＋高出力）

■ ラグジュアリー／フラッグシップ
- BMW iX3（Neue Klasse第一弾：400マイル級＋400kW級急速）
- レクサス ES（既存車名でEVを本格投入）
- メルセデス CLA（MB.OS世代、航続400マイル級の再起動）
- ボルボ EX60（800V＋約400kW級充電を示唆）
- ルシード “Earth”（手が届く価格帯を狙う中型SUV）
- ジェネシス GV90（3列フラッグシップSUV）
- レンジローバー EV（800V級＋高級オフローダーEV）
- ポルシェ Cayenne Electric（400kW級充電＋ワイヤレス充電も）

■ “デカい車”こそ電動化の現実解（EREV含む）
- ジープ Grand Wagoneer EREV / Recon（オフロード×電動化）
- ラム 1500 REV（長距離はレンジエクステンダー併走の文脈）
- メルセデス 電動VIPバン（VAN.EA、超ラグジュアリーバン）

■ 異色枠（話題性で拡散しやすい）
- フェラーリ初EV（Elettrica：4モーター等の示唆）
- ジャガー Type 00（超高級へ振り切る再出発）
- ソニー・ホンダ Afeela 1（“車内体験”勝負、価格も強気）
- Slate Truck（超ミニマル×カスタム前提）
- Rivian R2（45kドル級を狙う本命スタートアップ枠）

https://insideevs.com/features/783999/every-new-electric-car-ev-2026/

🔥中国🇨🇳で記録的な月間販売を達成したテスラ

テスラ社は中国で12月に★93,843台を販売し、前年同月比13.2％増、前四半期比31.2％増という驚異的な数字を記録しました。インフルエンサーのローランド・ピルチャー氏が共有したデータによると、これはテスラにとって★史上最高の月間販売台数でした。ベンジンガ
moomoo証券

🔥テスラの自動運転が、潜在的な★多重衝突を先回りして予測する @DirtyTesLa

🔥それは★数十億マイルもの現実世界のデータで訓練されているからです@テスラ　Ｘ

これが出来るのは、、イーロン、テスラだけ
Ｗｏｗ　💓✨😎😊👻🎉💫

「2026年 テスラ vs BYD 衝突安全テスト：本当に安全なのはどっちだ？
ユーローNSCP
最新の衝突テストで、2026年型テスラ・モデル3と2026年型テスラ・モデルY（ジュニパー）を、BYDシールおよびBYDシーライオンと比較。最も安全なのはどの車種なのか？」https://www.youtube.com/watch?v=gIDDyG7i3r4

テスラの「サイバーキャブ」に大きなスピードバンプ――

この先何が起きるのか
最新のサイバーキャブ関連アップデートでは、オースティンのハイウェイ、ベイエリアの路上、さらには雪の降るバッファローでもテスト車両が目撃され、テキサスのギガファクトリーでは米上院議員が生産ラインを視察しています。さらに重要なのが、1月13日に開かれる「SELF DRIVE法」と「自動車近代化法」に関する公聴会で、運転装置のない車両に適用される年間2,500台の免除枠が9万台まで引き上げられる可能性があり、大規模スケールへの道が開けるかもしれません。

しかしドラマもあります。「Cybercab」の商標が、フランスの飲料会社ユニベブによる先行出願のため保留となっており（典型的な“商標押さえ”ムーブで、過去の「Robotaxi」が一般名称扱いされた問題を想起させます）、足かせとなっています。それでも、2026年4月の量産開始計画は順調で、試作車は「完全自動運転専用車」という構想が形になりつつあることを示しています。これは、テスラがいずれ乗り越える一時的な障害にすぎないのでしょうか。
https://www.youtube.com/watch?v=WC_8tfkZ0z8

今、香港に来てるけど電気自動車はテスラばっかり。BYDなんて一台も見ていない

スペースXの上場でもし恩恵があるなら極一部の株主だけでしょ
むしろ上場後にテスラ株は急落するよ

そもそも、FSDはテスラ車が売れなければ拡販はできない。😁