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【 10年前(2014年) 】 ー。

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マックハウスもタカタ同様…紙屑なりそっす
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フランスでタカタ制のエアーバック使用で100万台のリコール
まだタカタ制を使ってる自動車会社があるとはびっくり!
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いかついな、全ての杞憂を吹き飛ばすかのような急騰
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もうすぐ、御仲間が三途の川を泥船に乗ってやって来ます
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日テレNEWS
暗号資産の交換所を運営する「FTXトレーディング」の経営破綻をめぐり、損害を受けた投資家らが、宣伝に関わった広告塔にも賠償責任があるとして、メジャーリーグ・エンゼルスの大谷翔平選手や女子テニスの大坂なおみ選手らを提訴しました。
「FTXトレーディング」は、有名スポーツ選手らを広告塔に起用するなどして知名度を上げましたが、今月、経営破綻したことが明らかになりました。
現地メディアによりますと、アメリカの投資家らが前CEOのサム・バンクマン・フリード氏に加え、広告塔をつとめていた大谷選手や大坂選手らにも賠償責任があるとして、16日までにフロリダ州の連邦地裁に提訴したということです。
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錬金術の広告塔になって片棒を担いだんだから当然リスク・責任は有る
有名性を利用して、何の哲学も社会貢献も無く、唯々上前だけを撥ねるのはいい加減にしてほしいワ
まあそれはそれとして、破れかぶれで何かに当たり散らしたい気持ちは理解できるが、錬金術に投資した鹿馬が一番悪い事は自覚しないとナ(笑)
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書いても消される 何でや?
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ジャーパネットージャパネットー
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yuk com は悪質なストーカーです
注意してください
☝(^。^) ☞フカヒレウマイ
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医療崩壊した大阪のコロナ死亡率の高さはヤバすぎて、ワイドショーでさえ取り上げないレベルだわ
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どこの株価がですか?
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強者どもの夢の後
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そうか、、、破綻した時間で時計が止まっているwww
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エアーバッグもう作らないのか?
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永遠に
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掲示板はいつまで残る?
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今は均勝やろ?
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シートベルト不具合ってヤバイですね。
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シートベルト不具合出荷??
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タカタでまた死亡者か。
ここは倒産しても人間を不幸にするんだな。
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(株)Nutsも仲間入りかな
てか
まだココ生きてるのねw
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明日も安定
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わいは均勝もってるゾ
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タカタ死亡
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まだ掲示板生きててビックリ^^
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タカタ、最大規模のリコール 米でエアバッグ部品1000万個を対象
1/9(木) 8:58配信
どうなるんじゃ?
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おーい、生きてるかー
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今日もいつもの蕎麦屋ナ
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戦後最大規模の破綻でもタカタの社員は今も「平和」?
日経ビジネス 5/14(火) 7:00配信
●会社価値を沈めた判断
優良企業を破綻に追い込んだ一因は、長期にわたって社会の「常識」に背を向け続けた自らの姿勢にあった。
2017年6月26日、世界の自動車業界を揺るがした大手企業が、東京地裁に民事再生法の適用を申請した。シートベルトなどの安全部品で高い世界シェアを持ちながら、欠陥エアバッグの異常破裂問題を起こしたタカタ。製造業では戦後最大の経営破綻となった。
同日に記者会見に臨んだ創業家の高田重久会長兼社長(当時)は、「すべての関係者、債権者にご迷惑をおかけすることとなり、心より深くおわびしたい」と陳謝した。米国で最初に製品の異常破裂が確認されたのは2004年。08年に初期のリコール(回収・無償修理)が実施されてからも、既に約10年が経過していた。
タカタは米国で死亡事故が相次いだ後も、「リコールの是非は完成車メーカーが判断する」との業界の原則論を主張し、消極的な姿勢に終始。トップの説明責任も十分に果たさず、批判の声が高まった。
態度を硬化させた米運輸当局の指示によって、16年にタカタは世界規模のリコールを余儀なくされる。対象台数は1億台規模に上り、経営状況は悪化の一途をたどることになった。社会の常識と乖離した対応で「社会の敵」と見なされたかのように多くの批判を浴び、苦境に追い込まれた。
企業が向き合うべき社会的テーマは多岐にわたり、注意すべきは製品やサービスの品質に関わる不正だけではない。対応を誤れば、どんな企業も「明日のタカタ」になるかもしれない。
あれから2年弱、タカタの社員は今、どんな境遇にあるのか。
タカタは結局、製造業として戦後最大規模の破綻後、米自動車用安全部品メーカーのキー・セイフティー・システムズ(KSS)に約1700億円で買収された。KSSは中国の寧波均勝電子が親会社で、事実上、中国資本に買収されたとも言える。
明らかに「手遅れM&A」といえる。買収交渉関係者の間では「もっと高く身売りする方法はいくらでもあった。重久氏のメンツが会社を追い込んだ」との見方が多い。
ただ、残っている社員がどうなっているかと言えば、「待遇も働き方もほとんど変わっていない。重久氏の側近も駆逐されずいいポストに残っている」と今もタカタ社員と交流が続くOBは証言する。
●「腹は立つけどいないと困る」
というのも、米国でのリコールが問題になって破綻に追い込まれた同社ではあるが、実は国内は「超」がつく優良事業。日本に限れば高い技術力とライバルの少なさから「腹は立つけど、実際に倒れてもらっては困る」(ホンダ関係者)と、仕事は減らなかった。
また、自動車の開発は販売までに5年以上の期間をかけることもざら。エアバッグをどうするかは設計の初期段階で話し合われ、その後のエアバッグ供給元の変更などは事実上不可能だ。そのため、今はまだリコール問題が大騒ぎになる前に決まった受注でやっていける状態が続いているようだ。
一連の騒動で転職者が増え人数が既に減っていたため、「買収されてから特段のリストラもない」と現役社員は話す。「だから拍子抜けするほど前と何も変わっていない。何をするにもいちいち米本社の決裁を仰がなくてはいけなくなったのは煩わしいが、正直転職しないでよかった」(同)
売るべき時に売り遅れても、本当に卓越したビジネスモデルを持っていれば、売却後も社員が「平和」でいられる場合もある、というわけだ。
“日経ビジネス5月13日号「売られた社員 20の運命 シャープ、東芝、タカタにいた人の今」では、M&A(合併・買収)で売られた会社の社員にどんな境遇の変化があったかを追った。からの引用”
なんじゃそれ・・・結局は中国に取られ損なだけか・・・
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> > 「3/1(金) 13:48配信
欠陥エアバッグ問題で1兆円を超える負債を抱え経営破綻したタカタが、民事再生法の適用申請を公表する前に、保有する株を売り抜けるインサイダー取引をしたとして、証券取引等監視委員会が1日、元社員9人に課徴金計700万円余りを課すよう、金融庁に勧告する方針を固めたことが関係者への取材で分かった。
タカタは2017年6月、東京地裁に民事再生法の適用を申請。同7月、上場廃止となった。
> ==富士石油でも、ノルウェー年金基金が富士石油株を買い増すとの虚偽報道
(2017年8月17日, 日経)で2017年後半高騰655円の最高値を
付けた前後にノルウェー年金基金は買い増すどころか売り逃げた。
3月1日現在の株価は最高値655円の半値以下の275円、
更にインサイダー疑惑が疑われる様な事を再度やっている。
昨年10月の台風24号による東電姉崎変電所の停電で概算20億円の
操業停止損害が出た為の減益を速報したが実際の被害金額等の詳細は会社発表が
無く今もって不明? 停電による巨額操業不能被害を被害企業が損金計上?
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まだいるの~? 廃墟の住民みたい・・。
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インサイダーか。最低だな
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今日はいつもの蕎麦屋ナ 幹線沿いの方
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ここは最終18円だったんやな(´_ゝ`)倒産銘柄の10年チャートは貴重
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動かんな~
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お前のせいやで。
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タカタ18円底で安心感あるな
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【桑田】
いつ見ても桑田の背番号でしょう!
たまには清原の背番号になっても良いでしょう!
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タハラきた、売買哀愁デイ、あざやかな~~~~♬
破綻した企業の株価は、最低価格である1円に近づいて取引を終えるケースが多い。終値が18円だったことについて、市場では「資本金をすべて取り崩す『100%減資』が決まっていないため」(アナリスト)との見方があった。
帝国データバンクの調査によると、25日までに下請け企業などの連鎖倒産はゼロだった。タカタが事業を続けるために重要と判断した取引先について、債務を優先的に返済していることなどが要因とみられる。

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ありがとうございます🙇♂️
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JAってやっぱ農家か❔
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お前さあランボの保険30何万って有り得るの~❓100万越えでしょ❕
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日本海洋掘削も死んだ
それでも60円だと
ナメクジを半分切ったら
死んだことも知らず、平気ではっていた
次の朝見たら水だらけで溶けていた。
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馬鹿がタカタの株が、紙くずになったことを
受け止めれない
死んだ人は2度と生きることがない
タカタの株は死んだよ。これでもわからないのか。
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7312 タカタ
上場廃止して1年、会社が無くなって3ヶ月。
それでも掲示板は今も現役。
恐るべきかな。
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タカタの株を持ち続けた馬鹿
紙くずに決まっていると、何回もコメントをした
馬鹿は・・死ななければ治らない。
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おそらく
株主名簿は抹消されてます
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最後まで株を持っていた個人は、今でも株主なんでしょうか?
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カタカタ
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調子に乗るなよ(笑)

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何じゃ~こりゃ~怨念がおんねん~~逃げよ~~~~
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もうすぐ日本海洋掘削が仲間に入るかも
仲良くしようぜ
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今日は私の誕生日
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(╹◡╹)♡
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GWはホンダ・カーズへ行って
今のエアバックで車検が通るかどうか聞いてくるわ。
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こうやって話してると雑談掲示板化してますね。そんなこんなで投稿数ランキングが地味に上がってます。実態のない株銘柄なのに、、、、。だれかつられて こないか。
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いえいえ、お互いに株と同じくリフレッシュですね。おつかれでした。。
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結局は、株は カラ売りが儲かるようになってる。
●下がる予想の方が 上がる予想よりはるかに簡単。
●ストップ高になった株は、必ず数日で下がる。しかも急降下。
●下がり続ける株はあるが、上がり続ける株はない。
●ある程度、上がり過ぎた株は必ず下がりだす。逆に下がり過ぎた株が 急に上がり出すことは 余程のことがない限りない。
●決算が良くても 良いIR出しても大幅に上方修正しても、下がる株は多々ある。反対に 大幅な業績が悪いIR報告は下がるのみ。
●ストップ安で売りポジション入れば、最悪逆に進んでもプラスせ儲かる。反対にストップ高で 入って場合マイナスで終わる事がある。
以上の事から、カラ売りは 仕掛けるタイミングが 現物買いに比べ はるかに予想しやすく利益を得やすい。が、信用取引きは失敗すると 損失もふくらむ。
もっとカラ売り規制して 売りは禁止の世の中になる事を切に願う。
( ´Д`)y━・~~
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マネックスはいいのだが、、、さて?
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いまはリミックスが熱く、大きく下がった次の日は、もしくは翌々日は 高確率でたいてい二桁プラスで終わる。
他にも エニッシュも。マイナスで終わると 2日以内 大きく跳ねる。
もはや、マネーゲームに利用されてるだけだなあ。
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今日の投稿数 一位
エムアップ 現在2700コメント。
あと五人いれば 盛り上がってランキングが プチ上がると、
さらに 注目され、完全に記憶から消えた人からも関心が枠。ワクワク
道のりは険しいが コメント数2700達成し
株新聞の話題欄に 記載されるぜーw
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♪ロボネコヤマトの宅急便
これならエアバック必要なし

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みんなが 投稿をどーでもいいコメントたくさんしたら
ヤフーファイナンスの 投稿数ランキングに 上位に入るので さらに注目される
頑張る気はないのか?
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ここの株 市場でいったい いまいくらだろうか。
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タカタはバレたけどバレない会社が株価維持してるのかな。
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ここは平和でいいね~。
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ここ久しぶりに覗いたけど、、、
一部の株主が地縛霊になりつつあるねw

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タカタが消滅しても俺たちは永久に居座るか?
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タカタお疲れ様。
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タカタ消滅
中国資本傘下の米自動車部品メーカー、キー・セイフティー・システムズ(KSS)への事業譲渡が完了。
タカタも社名はジョイソン・セイフティ・システムズに変更。
高田重久会長兼社長も退任した。
タカタが消滅しても、我らは消えず。
我がタカタ掲示板は永遠に不滅であります!
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タカタの再建支援に香港ファンドPAGも参加、KSSと連携-関係者
Bloomberg 2018年4月11日 17:36 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-04-11/P6ZW706TTDS201
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