3本目の映像（重トラック）をGemini(ユーチューブなので）に解説ねがいました
映像内で実施されている主要なテスト項目は以下の4点です：
ドメインコントローラー信頼性 & EMC（電磁両立性）テスト
内容: 垂直および水平方向の振動試験、ポットホール（路面の穴）通過時の衝撃試験。さらに、放射・伝導エミッション、放射イミュニティ、バルク電流注入（BCI）、伝導過渡イミュニティ、静電気放電（ESD）など、過酷な電磁環境や物理的振動に対する電子頭脳の耐久性を検証。
定置式極端高温テスト（Stationary Extreme-Heat Testing）
環境: 外気温53℃、路面温度85℃という極限の酷暑環境。
検証内容: 車両の熱マネジメントシステム（サーマルマネジメント）やエアコン等の空調性能が、極度の高温下で正常に機能するかをテスト。
走行時極端高温テスト（On-Road Extreme-Heat Testing）
条件: 外気温53℃、路面温度85℃、総重量（GVW）49メートルトン（約49トン）の重量物を積載。
シナリオ: 坂道の登り下り、高速走行、未舗装の砂利道（グラベルロード）、タイトな急カーブなど、過酷な実走条件下での動力・制御性能を検証。
冗長系（フェイルセーフ）システムテスト（Redundant System Testing）
内容: 前方を向く主要なパーセプションセンサー（LiDARやカメラ等）を故意に黒いシート等で覆い隠し、「メインシステムが故障・遮断した状況」をシミュレーション。バックアップの冗長系が即座に引き継ぎ、道路工事現場の迂回、歩行者の回避、そして安全な路肩への停止を無人で安全に完遂できるかを実証。
積載下での高速タイヤバーストテスト（High-Speed Tire-Blowout Testing Under Load）
条件: 時速80km/hで走行中、総重量49トンの高負荷状態。
検証内容: 突然タイヤがバースト（破裂）するという極めて危険なアクシデントが発生した際、トラックが車線内で姿勢を安定させ、そのままスムーズに減速・停止できるかを実証。
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