蔚来集団の掲示板

NIOの自社開発チップの累計生産が55万個を突破‼️

（インターネットより）

Blue sky is coming 🌈‼️

報道によると、Nioは競合のGeelyとLeapmotorに自社開発チップを供給する交渉を行っているとのことです‼️

（インターネットより）

Blue sky is coming🌈‼️

神璣技術は2025年6月に設立。NIOが約86％を出資している。中国で初めて5ナノメートル車載半導体の大規模商用化を実現した。自動運転チップ「神璣NX9031」は24年の量産開始以降、累計出荷数は15万セットを超えた。NIOのフラッグシップセダン「ET9」を含む全モデルに搭載されている。

NIOの李斌（ウィリアム・リー）最高経営責任者（CEO）はその計算性能について、「NX9031の1個で、米エヌビディア（NVIDIA）のOrin-Xを4個並べた性能に相当する」と自信を見せる。

EVのスマート化競争が進む中、車載半導体はその主要部品として、自動運転のレベルや車両全体の性能を左右する重要な要素となっている。半導体の自社開発は、海外メーカーへの依存を減らし、ハードとソフトの連携効率を高め、ブランド価値の向上にもつながる。

神璣技術は今後、次世代自動運転向け高性能チップを開発すると同時に、人型ロボットやAIエージェントなど新興分野への展開も進めるという。しかし、大規模な商用化には研究開発投資に加え、量産能力やサプライチェーン連携などで課題も残る。

（インターネットより）

Blue sky is coming 🌈‼️

中国電気自動車（EV）大手の蔚来集団（NIO）の半導体子会社「安徽神璣技術（GeniTech）」はこのほど、初のエクイティファイナンスで22億元（約510億円）超を調達した。合肥国投（Hefei State-owned Investment）、合肥海恒（Hefei Haiheng）、IDG資本（IDG Capital）、中芯聚源（China Fortune-Tech Capital）などが名を連ね、調達後の時価総額は約100億元（約2300億円）に達した。

資金は次世代半導体の開発に充てられ、NIOが掲げる自動運転やエンボディドAI（身体性AI）の長期戦略を強力に支える。

（インターネットより）

Blue sky is coming 🌈‼️

原資積み増しのため、2年ほど離れておりましたが、今日、買い増ししました。4ドル台でも見放さなかった皆様に心から敬意を表します。以後また宜しくお願い申し上げます

寿命をつきたバッテリーは、NIOは最終的に、バッテリーリサイクルの会社に、売れるようです‼️

（インターネットより）

Blue sky is coming 🌈‼️

蔚来集団は今週、第3世代ES8 SUVの8万台目の納車を予定しています‼️

⚫︎蔚来集団は今週、中国の旧正月明けに受注が回復したことを受け、第3世代ES8 SUVの8万台目の納車を達成する見込みです。

⚫︎ES8は蔚来集団が初の四半期黒字を達成する原動力となり、2月の同社の総納車台数の半数以上を占めました。

蔚来集団は今月初め、季節的な逆風にもかかわらず、第3世代ES8の2月小売販売台数が11,260台に達し、中国の大型SUV市場で3ヶ月連続首位を獲得したと発表しました‼️

（インターネットより）

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2026年2月 中国NEV小売販売台数トップ10

1 BYD 88,697台　19.1%
2 吉利汽車 76,636台　16.5%
3 テスラ中国 38,206台　8.2%
4 長安汽車 28,220台　6.1%
5 鴻蒙智行（HIMA） 28,212台　6.1%
6 李汽車 26,421台　5.7%
7 Nio 20,750台　4.5%
8 シャオミEV 20,414台　4.4%
9 リープモーター 18,298台3.9%
10シリーズ 17,598台 3.8%

力強い前年比成長：Nioの2月の販売台数は20,750台で、前年同月比57.6%増となりました。市場低迷期において、主要新力ブランドの中でこれほどの大幅な成長を達成したのはNioだけです‼️

（インターネットより）

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HSBCは、中国の電気自動車（EV）メーカーであるNIO（NIO）の投資判断を「ホールド（中立）」から「バイ（買い）」に引き上げ、目標株価を6.80ドルに設定した‼️

この判断は、NIOが2025年第4四半期に同社初となる四半期純利益を計上したことを受けたものである。HSBCは、市場を大きく上回る納車台数の伸び、SUV「ES8」を筆頭とする好調な製品構成（プロダクトミックス）による利益率の改善、そして厳格なコスト管理を高く評価している。同行のアナリスト、ユーチェン・ディン氏は、NIOが持続可能な成長フェーズに入ったと分析。2026年第1四半期の収益見通しの明瞭さと、今後の新型モデル投入による利益率・販売台数の拡大を予想している。ただし、中国EV市場における競争激化のリスクについては引き続き留意が必要だとしている。

（インターネットより）

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銀行、Bank of China International はNIOの目標株価を11ドルに引き上げ、評価は「買い」としました‼️

3月12日、包括的な粗利益率は3.7ポイント上昇し、17.5%となり、2022年以来の新たな最高値に達しました。厳格なコスト管理と営業レバレッジの向上により、同社は史上初の四半期利益を達成し、非GAAP純利益は7億2800万元となりました。一方、第四四半期の強い営業キャッシュフローの恩恵を受け、同社の純現金は四半期比で9.9億元増加し、年末の現金準備は460億元に迫りました。銀行は、今年第1四半期のガイダンスが示すところによれば、3月の納車台数は32,000〜35,000台に回復し、1台あたりの売上高は四半期比で303,000〜306,000元に上昇し、いずれも市場予想を上回ると述べました。業界全体が依然として低調であるにもかかわらず、経営陣は第1四半期の車両粗利益率について前向きな見通しを示し、2025年第4四半期には18%で安定すると見込んでいます。本年、当社はサプライチェーンの最適化と高利益率大型車への製品構成のアップグレードにより、コスト圧力の高まりに対応し、通年の営業収益性を達成することを目指します。銀行は2026〜2027年度のグループ向け販売予測を45万〜540,000台にわずかに引き上げ、集中的な製品マトリックスが高い販売成長と業績向上を強力に支えます。銀行はNIOの目標株価を11ドルに引き上げ、評価は「買い」としました。

（インターネットより）

Blue sky is coming🌈‼️

一昔前10ドル未満で買って30ドル以上で売ったことあったけど
黒字転換したらしいし
再び買います

中国系は爆上げしても、結局何れしっかり下げるんだよね。コンスナントに上げない。NIOはさてどうなるか？

11$で何年も握ってて、毎度ナンピンしようかと思うけどする勇気がない…

急に上がって何があったの？

これは100ドルいくんじゃないですか？
あまり売れないのかな？

計算能力の優位性に加えて、Shenji NX9031はメモリ帯域幅という重要な指標でも画期的な進歩を遂げました。NIOの公式データによると、このチップのメモリ帯域幅は546 GB/sに達し、NVIDIAのThor - Uの2倍です

NIOが衝撃的なニュースを発表しました：自社開発の2世代目5nmインテリジェント・ドライビング・チップがテープアウトを無事完了し、量産段階に入っています！これを外部の業界クライアントに売り込んでおり、具現化ロボット企業も含まれています。私たちはTier-1シリコンサプライヤーになりつつあります

昨年第四半期で初の黒字化を実現しました。

2026年は通期で黒字化を目指しています❗️

（インターネットより）

Blue sky is coming🌈‼️

久しぶりに訪れたら、なんかだいぶ改善されててびっくり。今年は化けそうだな。

初の黒字化🤩中華銘柄軟調だが、ここは化けて欲しい💥

みなさん買い増しますか❓

四半期ベースで初の黒字でも誰もいない掲示板

販売と市場

中国での販売好調: 中国国内では2月の納車台数が前年比57.6%増となり、週次受注も2026年で最高の水準を記録しています‼️

販売促進策: 7年間の自動車ローンや税制優遇措置を導入し、3月の販売を強化しています‼️

（インターネットより）

Blue sky is coming 🌈‼️

Firefly: 2026年3月5日にバンコクで正式にFireflyブランドを展開しました。Fireflyは、都市部での操縦性を考慮したプレミアムコンパクト電気自動車です‼️

今後の計画: 2026年にはNIO、Onvo、Fireflyの全3ブランドをタイで展開する予定です。

（インターネットより）

Blue sky is coming 🌈‼️

（昨年末から売上の約半分を占め‼️、20パーセントの利益のある‼️）Nio ES8の待機時間は、2025年9月に第3世代モデルが発売されて以来、主に初期需要の急増と生産拡大により大きく変動しています。以下は、モデルの開始から現在までの配達待ち時間のタイムラインです：

期間 推定待ち時間 主なコンテキストと注記

発売（2025年9月後期）24〜26週間、2025年の生産能力は4万ユニット以上、発売直後に完売しました。新規注文の最早納品は2026年3月と予測されていました。

2025年10月下旬、22〜23週間。初回の注文急増が処理されたため、待ち時間がわずかに短縮されました。

2025年12月上旬、20〜21週間。生産能力が増加するにつれて、待機時間は減少し続けました。

2026年1月上旬、17〜18週間で、待機時間が一時的に増加したことが観測されました。

2026年1月中旬、15〜16週間、待ち時間が再び減少し始めました。

2026年1月下旬、13〜14週間、初期待ち時間の約半分に短縮され、季節的な市場の減速と重なります。

2026年2月中旬、8〜9週間、待ち時間は急速に減少し続けました。

2026年2月下旬、6〜7週間、一部の音声機能に影響する一時的なチップ不足にもかかわらず、さらなる削減が実施されました。

2026年3月上旬、4〜5週間、待機時間が急激に短縮され、生産が需要の流入に密接に合致していたことを示しています。注文を増やすためにプロモーションが開始されました‼️

（インターネットより）

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販売促進策:

⚫︎最大7年間の低金利ローン
⚫︎車両購入税に対する10,000元（約1,450ドル）の現金補助
⚫︎2026年1月または2月にES8を購入した顧客への100,000NIOポイント（10,000元相当）の付与
⚫︎Onvoブランドでも同様のプロモーションを展開

（インターネットより）

NIOは2026年3月上旬、週間受注台数が約3,500台に達し、今年の最高を記録しました‼️

（インターネットより）

NIOの先進製造工場が国立グリーン工場に命名されました‼️

最近、産業情報化省は2025年の国家グリーン工場リストを発表しました。NIOの先進的な製造工場は、製品ライフサイクル全体にわたるグリーンマネジメントの卓越した実績により、正式に「National Green Factory」として認定されました。

（NIOホームページより）

NIOは2026年2月に20,797台の車両を納入し、前年同期比で57.6%増加しました。現在、NIO Inc.は累計で1,045,571台の車両を納入しています‼️

（NIOホームページより）

Nioは、浙江省温州で金曜日に第70,000台目の第3世代ES8の納車を完了し、中国のプレミアム電気自動車市場における同社の地位をさらに確固たるものにしました。

このマイルストーンは、モデルが2月1日に60,000ユニットの出荷台数を突破してから1か月未満で達成されます。

（インターネットより）

NIOは、2月22日に1日で175,976回のバッテリー交換を達成し、過去最高記録を更新しました。旧正月期間中の旅行需要増に対応し、1週間足らずで100万回以上のバッテリー交換を提供しました。この記録は、同社のバッテリー交換ネットワークの能力と、EVドライバーの利便性の高さを証明しています。

（インターネットより）

最新の業界データによると、30万元以上の純電動モデルの1月の販売ランキングにおいて、Nio ES8が1万7千台以上販売され、今月のベストセラー大型SUVとなっただけでなく、30万元を超える全車種カテゴリ（燃料車と新エネルギー車の両方を含む）で第1位を獲得しました‼️

（インターネットより）

NIOに対するアナリストの平均目標株価は6.52ドルで、現在の株価から28.6%の上昇が見込まれています。 24人のアナリストの内訳は以下の通りです。

強気買い：11人
買い：3人
中立：10人
売り：1人
強気売り：1人
アナリストの予測では、最高値は9.29914456ドル、最安値は4.10178471ドルとされています。

（AIより）

中国の春節後、報道によれば、NIOは徐々に工場の稼働を再開しており、同社が納期の勢いを維持し、需要に応える準備を進めていることを示しています。2月の納品は、祝日や短い月の影響で、20,000台未満になる可能性がありますが、これは季節的な減速であり、構造的な問題ではありません。累計ES8の出荷台数はまだ70,000件を超えておらず、祝日の影響を反映していますが、実際の焦点は3月であり、フル稼働月で、収益とともに強い回復が見込まれる可能性があります。一方、NIOのバッテリースワップネットワークは、所有者でない者からも大きな注目を集めており、ブランドの強さを高めています。全体として、短期的な変動があるにもかかわらず、工場の稼働拡大、インフラの拡張、そして3月の回復可能性が、長期的に好ましい見通しを支えています。

（インターネットより）

早く10ドル

バッテリー交換サービスの新記録‼️

2月19日、NIOは1日のバッテリー交換サービスで165,898回の新記録を樹立‼️

（インターネットより）

Nioのバッテリー交換は、2026年の旧正月の旅行ラッシュにおいて、記録的な連続を継続しています。同社は2月18日に、単日で158,290件のスワップという史上最高値を樹立しました。この最新のマイルストーンは、祝日の初日にわずか3日前に設定された146,649件のスワップという前記録を上回りました。

（インターネットより）

2026年1月に中国で乗用車用車（NEV）の小売販売額が最も多い主要自動車メーカー

1 BYD 94,176 15.8%
2 Geely 92,135 15.5%
3 HIMA 57,915 9.7%
4 Seres 40,016 6.7%
5 Xiaomi EV 39,002 6.5%
6 Changan 31,122 5.2%
7 Li Auto 27,668 4.6%
8 Nio 27,061 4.5%
9 Dongfeng 22,035 3.7%
10 GAC Aion 21,297 3.6%

‼️ NIOは10位以内に入ったよ‼️

（インターネットより）

Nio Phoneは新機能が展開される中、まだ完全に廃止されていません。

Nio Phone のユーザーは、ES8 と ET9 のトランクとトランクを、電話のロックを解除せずに開閉できるようになりました。

Nioは2023年9月21日に第1世代のNio Phoneを発売し、2024年7月27日に第2世代のNio Phoneを導入しました。

（インターネットより）

ＮＩＯか日本株に仕込むか悩むなぁ。

NIOは、業績がとても良い。長期的に買い銘柄。

⚫︎ NIOは11年目にして、昨年の第四四半期で、初めて利益を出しました‼️

⚫︎ NIOは2026年間を通して利益を出す計画です。

⚫︎ NIOはバッテリー交換ステーションが3,700台あり、2026年さらに1,000台追加する計画です。

⚫︎ 2026年2月6日に、バッテリー交換回数が累計1億回に達成しました。

⚫︎ NIOは昨年比40-50パーセント増しの45-49万台を販売する計画です。

⚫︎ NIOは2026年1月6日に1億件のバッテリー交換を達成しました。

⚫︎ NIOはES9, ES7, ONVOL80の新しい車種をリリースする計画です。

⚫︎ NIOは2026年に40ヶ国へ展開する計画です。

⚫︎ NIO Life: ライフスタイル関連の製品やサービスも展開しています。

⚫︎ NIOは昨年、自社開発した、自動運転用チップ「神璣（Shenji）NX9031」の技術を、初めて外部へライセンス提供したもようだ。

（インターネットより）

★Blue Sky is Coming‼️引き続き、NIOの皆さん、頑張ってください‼️★

Nio Onvoは、春節の休暇期間中に高速道路の乗り換え駅を利用する所有者に対し、サービス料金を免除します。

12月以降、Onvoはスワップステーションネットワークに8,295個の新しいバッテリーパックを追加しました。

現在、Onvoユーザーは15,000以上のバッテリーパックにアクセスでき、バッテリースワップステーション1台あたり平均で6〜7パックが在庫されています。

(2026/02/06 インターネットより）

モルガン・スタンレーはNIO Inc（NIO.US）の買い推奨を維持し、目標株価を7ドルに引き上げました。

ムームーニュース


1月27日 21:33

（2026/02/06 インターネットより）

思ったより爆発しないなぁ😰ニオは良いけど、中国経済が悪すぎるから？

そろそろ二桁復活してほしい🤩

NIOが1億件のバッテリー交換を達成しました‼️

（2026/02/06 YouTubeより）

おめでとう御座います🥳‼️

注目されてないね。よしよし☺️
4ドル代でかなり買い増した。あとは眺めるだけ

News Release

NIO株式会社2025年第4四半期の利益アラートを発表‼️

（2026/02/05 NIOホームページより）

P.S.
11年目の第四四半期で、初めての四半期黒字化‼️NIOの皆様、大変お疲れ様です‼️引き続き、頑張って下さい‼️

https://jp.investing.com/news/assorted/article-432SI-1411192

Nio Fireflyがシンガポールで右ハンドル車の納車を開始

Fireflyは、先月初めに正式にシンガポールの都市国家に入国した後、シンガポールでの配達を開始しました。

Nioは、年初までにFireflyを先駆的なブランドとして活用し、国際展開を40か国・地域へ拡大する計画です。

(2026/02/02 インターネットより）

マーケットが何を織り込んでるかが分からん笑

NIO株式会社2026年1月の配送更新を提供します

2026年1月に27,182台の車両が納入され、前年同期比で96.1%増加しました。

累計配達数は2026年1月31日現在で1,024,774件に達しました。

当社は2026年1月に27,182台の車両を納入し、前年同期比で96.1%増加しました。納入は、当社のプレミアムスマート電気自動車ブランドNIOから20,894台、当社のファミリー向けスマート電気自動車ブランドONVOから3,481台、そして同社の小型スマートハイエンド電気自動車ブランドFIREFLYから2,807台でした。2026年1月31日現在、累計配達数は1,024,774件に達しました。

(2026/02/01 NIOホームページより）

Nioは1月に27,182台の車両を納入し、前年同期比で96.08%増加しましたが、12月に比べて43.53%減少しました。

成長は、Nioの主要ブランド、特にES8 SUVの優れたパフォーマンスによって促進されました。

Nio Inc（NYSE: NIO、HKG: 9866）は、前年同期間と比較して先月の納車台数を倍増させ、特にES8 SUV（スポーツユーティリティビークル）を中心としたNioの主力ブランドの堅実なパフォーマンスに支えられています。

（2026/02/01 インターネットより）

ニオはウズベキスタンへの正式な入店を、国内初の店舗を開店しました。

Nioは、ウズベキスタンにおいて、主要ブランドおよびサブブランドのOnvoで車両を提供するため、現地のディストリビューターと提携しています。

Nioは12月に記録的な750台の車両を輸出し、11月比で79.00%増加しました。

(2026/02/01 インターネットより）

なのに、それを折り込んでこの株価

NIOは、第3世代ES8の6万台目の納入を目前に控えており、5万台目の納入（1月18日）からわずか12日後の達成です‼️超人気‼️

総納入期間：発売（2025年9月21日）から6万台まで。5万台達成まで120日かかり、プレミアムセグメントにおける記録的なペースでした。
2025年12月の月間販売台数は22,258台を記録しました。この月、中国において大型SUVのベストセラーとなり‼️40万元以上の価格帯の車の中でもトップセラーとなりました‼️

納車待ち時間：現在11～12週間‼️発売当初の24～26週間から大幅に改善され‼️生産能力の向上が示されています。

市場背景：モデル価格は406,800元（バッテリー込み）から。粗利益率は約20%と報告されており‼️NIOの高い収益性を示しています。

加速するペース：納車速度は急速に向上しています‼️最初の1万台は41日かかりましたが、最後の1万台は約12日で納車が完了しました‼️これは、生産が本格化していることを示唆しています。

（2026/01/31 インターネットより）

ご承知の通り、NIOの新型ES8の納車が5万台に到達、発売から120日。昨年12月末の4万台目から19日で達成‼️超人気‼️

こんだけ売れてるのに、なんでこんな業績やばいの？
今後売れなくなったらどうなるやら。。。

Nioは2026年に取引量の40%から50%の成長を達成するという野心的な目標を設定しています。同社の出荷量は昨年46.9%増加し、326,028件となり、ガイダンスの上位に達すると、2026年の出荷量が今年は約50万件に近づくことになります。自動車メーカーは、2026年に5つの新モデルを発売する見込みであり、Onvo L90およびES8と組み合わせることで、納車が促進される見込みです。Nioは、業績改善に前向きで、2025年第4四半期に調整後利益で損益分岐点に達することに楽観的であると表明しています。もし同社がその偉業を成し遂げた場合、業界が悪名高い巨額の損失を考慮すると、重要な節目となります。2026年において、Nioは非GAAPベースで通年の収益性を目指しています。

（2026/01/22 インターネットより）

マクラーレンは、直属の親会社がCYVNであると述べましたが、所有権はL'imadの下で確認されました。

アブダビ政府は、CYVNホールディングスが保有する資産を新設されたL'imad Holding Companyに移転したと報じられています。

CYVNホールディングスは、ラグジュアリーカーメーカーのマクラーレン・オートモーティブの所有者であり、中国の電気自動車メーカーであるニオの株式を保有しています。

（2026/01/22 インターネットより）

アブダビは、CYVNのNioに対する持分を新たな国営ファンド「L'imad」に統合しました。

アブダビは、Nio Inc（NYSE: NIO、HKG: 9866）およびMcLaren Automotiveの所有者を国有のL'imad Holdingに統合したと、Bloombergが水曜日に報じ、これは首長国の最新投資ビークルに対する広範な権限の放棄を示すと付け加えました。

今月初めに米国証券取引委員会（SEC）に提出した書類によれば、L'imadはNioの株式の17.9%を保有していることが示されました。

CYVN Holdings LLCは、アブダビの皇太子が取締役会長であるL'imadに譲渡されました。

（2026/01/22 インターネットより）

私の住む町にも今度BYDの販売店ができます。
NIOはどうしたよおい！

市場原理、上がったら下がる

ニオは2026年にオーストラリアとニュージーランドに進出

重要なポイント

Nioは2026年後半にオーストラリアとニュージーランドでの打ち上げが予定されていることを確認しました

ファイヤフライのコンパクトEVは、Nioの右ハンドル拡張戦略をリードする

最初の右ハンドルニオはすでに生産され、海外に出荷されています

オーストラリアは強力なEV需要と関税無料のアクセスを目標としています
26
年末までに40の市場に到達するグローバル展開

（2026/01/11 インターネットより）

キール・スターマーは、CEOが新たな対話の準備をしているため、2018年以来、中国を訪問する最初の英国首相になる予定です。

英国と中国は、キール・スターマー首相が来週北京を訪問する予定であるため、ハイレベルなビジネス対話を再開する準備をしています。これは、緊張した関係を再構築し、双方がかつて「黄金時代」と呼んでいた協力を復活させることを目的としています。ロイターが引用した情報筋によると、この訪問は、アストラゼネカ、BP、HSBC、ロールスロイスなどの英国主要企業の上級幹部と、中国銀行、チャイナモバイル、BYDなどの中国企業を含む英国と中国のビジネス評議会の復活と一致すると予想されています。

（2026/01/21 インターネットより）

中国での最近の発表によると、6つの政府部門（産業情報化省を含む）は、2026年4月1日から、寿命を迎えた電気自動車（EV）バッテリーの管理に関する新しい規制を発表しました。

この発表の主な詳細は次のとおりです。

統合スクラップマンデート：新しい規制では、スクラップ時に、EVはパワーバッテリーを車両に保持する必要があります。このポリシーは、バッテリーが規制されていない非公式のチャネルに入るのを防ぐことを目的としています。

★★★バッテリー交換システム（BSS）の例外：バッテリー交換用に設計されたモデル（BSS）には、統合された「車両とバッテリー」の廃棄に関する規制は適用されません★★★

BSSの特別管理：バッテリー交換車やその他の新興ビジネスモデルの具体的な管理措置は、当局によってまだ開発中です。

理由：この動きは、2030年までに年間100万トンを超えると予想される廃棄バッテリーの量の増加に対処し、リサイクルにおける安全と環境基準を確保することを目的としています。

罰則：パワーバッテリーが欠落している廃棄されたEVは「不完全」とみなされ、違法な解体と並行して、非公式のリサイクルに関与する者には最高50,000元の罰金を含む罰則が科せられます。

これらのルールは、生産から最終処分までバッテリーを追跡するための「デジタルID」を含む「フルチェーン、フルライフサイクル」管理システムを確立します。

（2026/01/21インターネットより）

　【上海時事】中国メディアによると、電気自動車（ＥＶ）メーカー蔚来汽車（ＮＩＯ、上海市）は、中国と欧州連合（ＥＵ）が中国製ＥＶ輸出の追加関税の代わりに最低価格設定で合意したことを受け、「双方が相互尊重に基づき、合意に向け着実に進展していることを歓迎する」とのコメントを発表し、欧州市場での事業拡大を継続する方針を表明した。
　ＮＩＯは小型ＥＶ特化のサブブランド「ファイアフライ」を中国市場よりも先に欧州市場に投入することを計画していた。ＥＵの追加関税賦課の影響により、延期を余儀なくされた。中国とＥＵの合意を受け、今後は複数車種を投入して、欧州消費者のニーズ取り込みを図る。

（2026/01/15 インターネットより）

中国を訪問中のカナダのカーニー首相は、両国が互いに高い関税を課している主要輸出品の税率を引き下げることで合意したと発表しました。

カナダ　カーニー首相
「本日、カナダと中国が貿易障壁を取り除き、関税率を引き下げるための暫定的ながら画期的な貿易協定に達したことを発表できて嬉しく思います」

カーニー首相は中国の習近平国家主席と会談後に会見し、中国製の電気自動車に課している100%の関税率を6.1%に引き下げると発表しました。

（2026/01/17 ヤフーより）

NIOは「2025年中国ESG企業トップ100」に選ばれました。

（2026/01/12 インターネットより）

Nioは2025年末に過去最高の納車台数を達成し、今後数年間は非常に高い成長を見込んでいます。

2025年の主な納車台数と2026年の目標は以下の通りです。

期間 納車台数 前年比 増減 詳細/出典
2025年12月 48,135台 54.6% 月次記録更新
2025年第4四半期 124,807台 71.7% 12万台～12万5千台の範囲内
2025年通期 326,028台 46.9% 年間記録更新
累計（2025年12月31日現在） 997,592台 - 2026年1月に100万台を突破
目標：2026年通期 約100万台CEOウィリアム・リー氏による発表：45万6千台～48万9千台、前年比40%～50%増

（2026/01/12 YouTubeより）

Nioは今年、おそらく2026年後半にオーストラリアとニュージーランドでEVを発売します。

Nioは3月にFireflyブランドの車両を発売し、タイ市場にも参入します。

（2026/01/08 インターネットより）