東日本旅客鉄道(株)の掲示板

最低の東京一極集中中抜き銘柄とも言える東京マスコミと並んで賎業中の賎業
マスコミ（広告）不動産金融保険昔か言われるがこの手の商売は文字通り濡れ手に粟

https://news.yahoo.co.jp/articles/1bcf4e87cc4ac193d9ed7073941a7d75ef2b3ca2

こういう記事を書いてもらえるんだから楽な商売だよな擁護する奴も含めてJR東日本はぶっ叩かないとダメだわ

SuicaをはじめとするIC乗車券は、すでに1円単位での運賃計算を実現している。
公平なインフラ利用には、今後距離だけでなく、重量や体積も自動改札機で瞬時に計測して1円単位で運賃計算するべきである。
金に余裕のある人は自家用車を使う。
自家用車では、体重や荷物が増えれば燃費が悪化し、
使った分だけ確実にコストを払う。
そこには文句の余地がない、完全に公平な仕組みがある。

太る余裕がある金持ちは自家用車に乗ればよい、電車乗りたいなら痩せろ、または多く払え。

本提案は、この高精度課金インフラを前提に、公共交通の負担配分を次の段階へ進めるものである。

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提案概要（短文書）

本プランは、公共交通における実際のエネルギー負荷に基づき、運賃を再設計するものである。
乗客の体重が標準値を超過した場合、その超過分に応じて運賃を加速度的（非線形）に増加させる。

目的は以下の3点に集約される。
1. 電力使用量に即した公平な負担
車両の消費エネルギーは重量に比例する。
負荷の大きい利用者が多く負担するのは合理的である。
2. 行動変容を促す強い価格シグナル
緩やかな料金差では人は動かない。
標準超過から急激に効く設計により、
・徒歩移動
・利用頻度の見直し
・生活習慣の改善
を現実的な選択肢にする。
3. 健康と財政の同時最適化
運賃増加 → 可処分所得減少 → 過剰摂取抑制
結果として、体重減少・健康改善・医療費抑制が期待される。

本制度は、善意や自己管理に依存せず、1円単位の計算プログラムで確実に行動を変える設計を目指す。

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〆の一文

「歩けば安い。重ければ高い。1円単位で。」

この提案を思いついた理由は、満員電車で太っている人やデカい荷物の人は邪魔で迷惑を周りにかけている印象だった、太っている人は汗の臭いが更に車内を悪い環境にしていた。太っている原因は、根本的に食べることなので、お金に余裕がなければ太れないから

上越新幹線満席。雪に強い新幹線。明日は上がりますように

Y井早く楽になれよ。

鉄道、不動産、Suica
最強のディフェンシブ銘柄だと思う🥰

JRグループで最低❗️

一番やってはいけない事は、辞めたのに先輩風を吹かせる事です😷

社員が掲示板見てるよね？
工作活動乙。

年初来50%上げ
ここまで上がると買い増しは迷うよな
来年山手線上がるけどまだ上がるかそれとも

１０年前とはいろんな条件が違うと思うけど⁉️

今ホットなのは持株会よりもDCかも

追加で上場以来のチャートです。
今の位置はほぼてっぺんです。

持株会でいま株価が高いから買うのは？
と言う意見の先輩が居ますが、はその方々は安くても買えないタイプです。持株会４０年の私がみてきました。高い時は少しの株しか買えませんが、会社から10%が常に充当され、安い時は沢山買えます。上場以来のチャートを見ると株価は上がったり下がったりする物です。
ただ一喜一憂するのではなく高い時に売って、安い時に買い戻せば、10%プラス配当➕売買手数料が複利以上に多くなります。
ちなみに私は今年東の株は全て売却しております。お陰で悠々自適の老後を迎えています。
現在はG会社で嘱託としてはたらいています。機会があれば後輩たちに資産運営のアドバイスしてます。一番やってはいけない事は、100株単位でお金にしてしまう事です。
投資は積木のような物です。

年内残り2営業日で年初来高値更新を達成して､今年を締め括ってほしいな🤔そして来年は、5000円台へ昇華しますように🙏🤭

こんなこと言っている人まだいたんだ！？　そんなことなったら、すぐ全財産はたいて買うよ

昨日３００万を確定して、4割引の優待ゲット。５０万残して早速証券会社へ資金移動しました。今日は高配当株の権利確定日５００万購入。２９日即売ります。
クリスマスプレゼントとお年玉の予算取りました。これはＧ会社のご理解ある方に送ってます。

4200超えたら売ろうかな
上がるたび売ってたら株主優待もらえない端数になってしまった

株価4,000円をこえてから苦情の掲示板になってしまった😷

JRもスポーツジム事業は縮小させたいような動きなのかな❓️

サービス費用を上げるばかりで、内容は悪化してるし、最近ガラガラに、なってきてるけど❓️

ここも粘着いますか？

立憲なんか応援してる組織がまともなわけねえか。

JR東が国鉄から引き継いだ遊休地は宝の山

ほとんど毎年年末は
上げる（笑）💦
そして　（笑）💦💦✌️‼️

JR東不動産は大繁盛

JR東日本が問題を起こした時ほど株は買い時そういう企業だからね

非を認めないのがJR東日本の流儀だからトラブルは基本客のせい

今までにあったかどうかわからないが、
国鉄時代はあったかもしれない。
JR7社合同企画
日本全国スタンプラリ―
一定期間で県庁所在地を回る(駅スタンプには日付)
最速を競う
期間最多を競う等
ある設定以上達成者は運賃のキックバックを行います
設けた賞の該当者にじゃトロフィ授与
日本人だけでなく訪日外国人も対象
何かいままで以上の企画を期待したい

ユーも老いるショックですか😨

植田が利上げ継続を表明しているが、
ここは、またオイラの買い増し銘柄に

　【　なるのだろうか(笑)💦💦　】

カモン、2千円台！！(笑)💦💦
買いまくるでぇ～～ｗ

手数料の再製料の明記が、返却しても同様に取られるのかな～❓️

ロッカーキー再製料 3,300 円（税込）

ご注意を（笑）

規約

要事項のご案内
■ 月会費
・月会費は入会時２ヶ月分をクラブ指定の方法にて入金いただきます。以降のお支払はクラブの指定す
る方法にてお客様のご指定口座より下記のとおり自動振替・引落しいたします。
・VIEW カードのご登録、発行された場合
翌月４日のお引落し
・収納代行の場合（ビューカード発行ができなかった場合）
収納代行会社 株式会社ビューカード
当月４日のお引落し
・会費を３ヶ月滞納されますと除籍とさせていただきます。尚、未納分は完納して頂きます。
■ 手数料
・ロッカーキー再製料 3,300 円（税込）
・会員証再発行料 1,100 円（税込）
■ 各種届出のご案内
各種届出はご本人様によるお手続きをお願い致します。
メール、お電話、ご郵送での受付は出来かねます。会員証ご持参の上、窓口にてお手続きをお願い致しま
す。
届出は前月 16 日から当月 15 日（休館日にあたる場合は 14 日）を届出受付期間とし、締切日の翌
月(退会の場合は当月末)より適用されます。各種手続きは月単位で適用となります。
（3 月末にご退会される場合は 2/16～3/15 までが届出受付期間です）
各種手続きは以下時間での手続きとなります。
平日；10:00～20:00 土日祝；10:00～18:00
■ 手続きの種類
退会・休会・種別変更・追加・解約がございます。
・退会
クラブをやめる場合には退会の届出が必要です。
退会手続きが完了されていない場合には、在籍扱いとなり

Jexerヤバイなぁ〜

鍵の誤って持ち出しに3300円取られたけど‥

横浜駅の暴行駅員はまだ容疑を認めてないの？
JR労組も被害者を粕腹扱いしててどうしようもないし。YouTubeの暴行＆痴漢でっち上げ女の話な。

皆様、今流行りのLINE誘導型の投資詐欺には気を付けて下さい。

見かけたら、何度でもアカウントを報告して下さい。

配当あかんてJTおいでよ

JR東日本と伊藤忠商事不動産開発手がける子会社統合
を協議
当社の不動産価値が見直されると良いですね

来期から値上げ始まるね☺️

君らは国鉄が分割・民営化が決まり、その清算を担うことになった国鉄清算事業団という組織の設立後に、多くの国鉄マンが自殺したことを知っているか？

その数、200人超えだよ。

知らんかったろ。

年内に年初来高値更新で締め括ってほしいな🤭

駅舎の上はマンション分譲すべきである

株価上昇で以前に手放したことを嘆くona兄のお家芸！

今日はビューカードがログイン出来ません。
先日はえきねっとJR東のお家芸！

ここは新幹線使って物流も始めるし
ワクワク材料多すぎりん🥰

運輸株は皆上がってます。
売り損なった株はクリスマスプレゼントか年末年始でお年玉か？
5,000円は期待しない方がいいです♪

ほら見ろ上がってるだろJR東日本は遅延とかした時は買いなんだよ

JR東日本は傾向として大遅延してる時や世間に迷惑をかけるような施策を始める時の方が株価は上がりやすい人の不幸は蜜の味銘柄だからね

平穏でよかった証素晴らしいよそっちの方がそれに今日も京浜東北線でやらかしてるようだね株価上がるかもよ

国土交通省や運輸系の議員には鉄道各社の不動産などの副業を規制するように求める必要があるね不必要な不動産バブルや東京一極集中の過密がさらに悪化するからね

不動産だろうね。

余力あるときに4000割れたら10枚追加したい🥰

このニュースが市場に評価され､明日の株価に反映される事を期待したいですね🤔

しまりん銘柄同士、仲がいいね🥰

東日本旅客鉄道と伊藤忠商事は２３日、不‍動産分野での戦略的提携に関する基本合意書⁠を締結したと発表した。

合意書に基づき‍、ＪＲ東の子会社・ＪＲ東日本不動産と、伊藤忠の​子会社・伊藤‌忠都市開発の経営統合に向けた協議を進める。

これは注目ニュース！

［東京　２３日　ロイター］ - 東日本旅客鉄道<9020.T>と伊藤忠商事<8001.T>は２３日、不動産分野での戦略的提携に関する基本合意書を締結したと発表した。合意書に基づき、ＪＲ東の子会社・ＪＲ東日本不動産と、伊藤忠の子会社・伊藤忠都市開発の経営統合に向けた協議を進める。
ＪＲ東日本不動産の沿線 を中心とした不動産の取得・開発や、伊藤忠都市開発の「ＣＲＥＶＩＡ」ブランドの分譲住宅や賃貸不動産開発事業に加え、鉄道ネットワークと商社のグローバルな商流ネットワークを掛け合わせた総合デベロッパーとして「不動産事業の飛躍的な成長を目指す」としている。
合意書締結を契機に、不動産以外の分野でのパートナーシップ構築に向けた協議も進める。

これが野村證券5300のカタリストと思う人？

去年のクリスマスの思い出が残っていることが素晴らしい。昨日のことですら良く覚えていない。

去年のクリスマスはとんでもない遅延だったよなJR東日本のおかげで忘れられない日の一つになったよ今年はどんな遅延をプレゼントして株価を上げてくれるかな

やっぱり上がったきのうの置き石ナイス

株上がるフラグじゃんJR東日本のトラブルは買いだよ人の不幸で金儲けする銘柄だし

も－疲れた…　相模川の河川敷、ややあったかい日差しの中のんびりではなくキリキリスマホ。株価が下落で気分は↓…😠　も-、ムカつくなあ…　2時間ぐらい夢中でスマホタイム。川と橋がきれいで、私のスマホもきれい。そろそろ寒くなってきたし、行くかーーー。あゆみ橋もきれいだなあ…　厚木駅に到着、これがムカつく。どこだ？　JRは？　スマホをあけ調べる。通り過ぎたぞ…　ここの駅、いいのだがなんだか…？私は迷った。みなさん、乗ってみるといいよ…　相模線きれいな電車、きれいな景色。

今日の地合いで下げ過ぎでしょう❗️利確売りかね❓🤔まだまだ上に行くのに勿体ないと思うけどな〜

仕込み時ですね。
カップウィズハンドル完成かと。

野村が目標値5３00円にしてる根拠何なのか

日本人はボンビーで新幹線にも乗れないがインバンウド、印中だけでも30億人、口軽高市は黙ってろ

タイのバーツが五円、将来的に日本人が海外旅行にどんどん行けなくなるって考えると、鉄道系はかなり儲かりそうだね。

ほんとに恐ろしいですね。
数年後には我が国は鎖国することになると思います。笑

改めてチャートを見ると💹綺麗な上昇トレンドですね😍月曜日まずは、年初来高値更新からの4500円台へのチャートを描いてほしいな🤔ホルダーの皆さん､それでよろしいでしょうか🤭

1バーツ5円だそうで。もうタイにも行けない。

残念ながらもう日本人はハワイも欧米にも行けないしパスポートすら高くて作れないぐらいに貧しくなったので電車に乗るしかないのです笑
中には新幹線ですら庶民には高くて乗れないと言ってる人もいたのでこの国の衰退は私が思ってる以上に深刻なのかもしれません。
鈍行で東北でも行きましょ

不動産銘柄としても長期的に付き合っていきたい銘柄🥰

早く過疎自治体の沿線をどんどん廃駅にせよ！！！

上手いこと言うねー😉