東日本旅客鉄道(株)の掲示板

ここは、現物で長期保有が良いですよ。

油断してると、このチャートからのドスン下げ来る銘柄だからなあ
いい押し目となって、上がると思うんだが、相場は怖いもの

しばし、不動産セクターは様子見を決め込みたい・・この金利上昇で我に返るかも知れん、悪い方で

良い感じですね

明日は4100タッチお願いします

不動産の含み益と運賃値上げで上がらないはずないと思ってるんですけどファンダメンタルズで上がらない要素があったら教えてください

再開発が各方面で頓挫し始めてるので
本業オワコンの不動産屋もキツくなるでしょか

みんなが不幸な時の方が盛り上がるもんな
満員電車に人身事故に

大変失礼しました

東京メトロのスクショだし、どこの25日線の会話？

これもしかして今日25日線越える？？💦

サプライズか？☺️

いきなり、急騰🚀

明日はアメリカも入ってくるだろう

東電に出資こいや

鬼ディフェンス
25日線タッチかもん

地合い悪い時はディフェンシブ株の本領発揮されるな

あざます！！

気がつけば4,000円オーバー
昨日買った人 さすがです👍

祝4000奪還！
このまま4100へ

30％変更時期です！

えっ！
吹き抜けになってるので、19階に行ってみなされ。

とりあえずまず4100に戻して上昇ラインに乗りましょか

㊗️

祝！訪日外国人初の4000万人突破！

これは追い風だわさぁ

ボリンジャーバンド−2σで跳ね返ったか。やはり事故は買いかな？

下落トレンド？
どう見ても上昇トレンド中のちょっとした調整でしょう。

私は下がって欲しい
買いたいから

かつては、道路整備の財源は、
ガソリン税、自動車重量税など道路特定財源が中心だった

が、2009年（平成21年）に一般財源化され
現在は特定の税金だけでなく、
国や自治体の一般財源も使われている。

そんなに地方では赤字ローカル線が大事なら、
道路整備の財源で赤字補填すればいい。

下落トレンドだもんな〜。
一目の雲を突き破って下げてしまうのかな…？？

長期hold組です。利回り下がりましたがこれからテッペイもあることですし、見守ります。

まぁJR東日本そのものが不手際が多すぎるのもあるしマナー悪い外国人も増えたし乗客の不満とストレスもギリギリまできてるぞ日本人は大人しいが分水嶺を超えるといきなり爆発するからな

今の時点でも相当治安も雰囲気も悪い
これは横浜品川あたりを主要路線で通勤したらいやでもわかる今のターミナル駅の混雑と
治安の悪さは競馬場とかよりずっと酷い
これでワンマンと値上げが重なったら
いよいよ大爆発になる

寄付き前3901円指値出していた。悔やまれる。あともう少し下げて欲しかった。

本社ビルの18階トイレ、今時ウォシュレット付いていません。‼️
経費削減でしょうか？
お尻冷たい🧊

朝方の2903円😷

そもそも事故の前日から下げ始めたため、
株価の調整が要因☺️

それに事故がたまたま絡んだから、更に下げた🤔

朝方の2903円は一瞬だから、指値をしていなければ買えなかった状況😅

2850円〜2900円辺りが底として、当面、意識されそうな展開ですね。。。

あ、それから京浜東北線などのワンマン強行
これもより一層の混雑と治安の悪化を招くよ
今さえ通勤電車の雰囲気最悪だからねこれで賃上げと遅延が同時に起きたらいよいよ爆発する

いやいや運賃最悪こそ火薬庫だよこらから先
JRはやらかす度値上げしたのにって叩かれる
というより現状でも乗客のストレスはマックスに近いからね

運賃改定もあるし、中期でみたらド本命のディフェンシブ銘柄でしょ

ボリンジャーバンドの−2σタッチか。バンドウォークするか、跳ね返るか。それとも75日線まで調整するか。

天井を打って、直通の地下鉄へ。

5日線と25日線
デッドクロス

レーティング通りなら、まぁ‥妥当な水準か？
野村の本気が見てみたいぜ🤣

まあ最近高騰してたから調整じゃないの
3900で買い注文したわ

明日には戻るでしょ？

何で下げるの？停電事故のせい？

ちょっとここまで下げるとは思わなかったな。えぐいな。年初来高値付けてから３００円近く下げてる。

暴落3日目は下髭反発が多い
3900あたりの抵抗線で反発してることもポジティブだと思います
個人の感想です

危険∞乗るな、飲むな、プラットホーム!

暴落は3日まて
今日は3日目

安全を軽視するから天罰がくらったのか？

S安か？

まだまだ乗客の不満が爆発する可能性は織り込まれてないね

3月14日からの運賃の値上げは既に株価に折り込み済みなんでしょうか。

申し訳程度の英語での車内アナウンスがあったけど、全然不足。

ちな、間もなく発車

現在、山手線も京浜東北線も、停止中。
車内にいるけど、英語でも状況をアナウンスしろって。

電車止めるし膀胱するし
どうしようもないな。

どっちかって言うと破綻する前の日航だな

末期の国鉄路線。

一つ一つの仕事なんて誰でもできる簡単な
作業の繰り返しかもしれないけど人員が
仕事量に明らかに釣り合ってないとか
そういうところからミスは発生する

この手の現場系のミスってのは発注元の
要求に原因の大半はあることが多い少ない
予算少ない人員でオーバーフローするほどの
仕事をやらせるとこうなる

そういう発想では事故は防げない自分も
次元は違うけど下請け仕事は経験してるが
どれだけの人員でどれだけの時間でどれだけのコストで要求してるかが重要

日本🇯🇵らしいですね…

前代未聞の今回の件で経営陣は総退陣でお願いします💢

社長は逃げてないで早く会見すべきやろ💢
社長失格💢

JR東の社長はなぜ謝罪会見しないんだ?

山手線全線ストップ直撃

片道4時間半の通勤って何?

今回の責任は、JV側にあるんじゃね？

羽田空港アクセス線の施工はJR東日本が主導し、大成建設など大手ゼネコンが起工式に参加しており、鉄建建設なども関与している大規模プロジェクトで、複数の建設コンソーシアム（JV）が各工区を担当しています。

具体的な施工会社は、大成建設、鹿島建設、熊谷組、清水建設、西松建設、前田建設工業、東急建設、五洋建設、三菱地所、日鉄エンジニアリングなど、多数の建設会社がJVを組んで担当しています。

なんでポイントなんだよタクシー代とか現金で払えよ

今回の大規模輸送障害の沿線ユーザーに詫びJRE POINTでも配った方がいい
あれだけ紐付けしまくってビックデーター抱えてるんだからそれくらい出来るよね？

あとは不動産業や金融業の副業も凍結それに
リニアも凍結で当面は既存の在来線並びに
新幹線などの運行に注力するようより一層の
指導が必要

国土交通省も値上げの凍結やワンマン運転の
凍結などこれからの問題の種は摘むように指導しないとね

まずJR東日本はもうダイヤも信用されてないのだから「駆け込まないでください」みたいに冷たくいうのはダメだよ駆け込ませるのはそっちだからね

それは甘いよJR東日本はこの経営陣では
何度も繰り返すからね

相撲までも影響うけたが　なんだかんだ言っても　翌日何事もなかったような東京の懐の深さ　日本人の対応力　忍耐力がすごいな。これで国鉄は喉元すぎてしまえばなんとやらだ！