No.70
要約 by chatgpt
決算ハイライト（2025年1Q）
売上高：1億1,820万ドル（前年同期比減少）
調整後EBITDA：5,640万ドル
純利益：4,410万ドル（1株あたり0.27ドル）
特別項目調整後純利益：2,430万ドル（1株あたり0.15ドル）
配当：1株あたり0.15ドル（61四半期連続配当）
営業日数：2,084日（前年同期比減少）
スポット市場への露出：70.6%（前年同期比減少）
業績の詳細と分析
売上と利益の動向
売上高およびEBITDAは減少。要因はスポット市場でのVLCC運賃が前年同期の54,000ドルから36,300ドルに低下したこと。対策としてタイムチャーター契約比率を高め、収益の安定化を図った。
船舶の売却と新契約
2006年建造の「DHTスカンジナビア」を4,340万ドルで売却、1,980万ドルの利益を計上。加えて、2007年建造「DHTチャイナ」、2017年建造「DHTタイガー」に対し、それぞれ1年間のタイムチャーター契約を締結。
市場環境と展望
老朽船の増加と新造船発注の減少により、供給側の制約が強まる見通し。OPEC増産、中国の在庫補充、新製油所の稼働といった需要側要因も重なり、原油輸送ニーズが拡大。運賃の上昇要因として注目。
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