ダナオスの掲示板の投稿コメント詳細

FBXは東アジア→北米西海岸料金をメインに見ないといけないので、中国の景気よりは米国の輸入、つまり中国の輸出の影響が1番大きいです。塩田港も復旧してきたので、7月、8月のコンテナ量も多いですのでさほど問題ありません。

昨今の11隻の船の増加が悪材料と判断されている可能性が高そうですが、
1番は中小型株売却の地合いと海運全体の下げかなと。
関係ないのにSBLKの影響を海運全体で受けていそうです。