かなり時間がかかったが、収益性の大幅な改善がみられた。
追加投資。
船舶購入により未実現ワラント損があり、収支に影響を与える見通し。
ちなみに当初のアナリストの評価は散々なものだった。
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かなり時間がかかったが、収益性の大幅な改善がみられた。
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船舶購入により未実現ワラント損があり、収支に影響を与える見通し。
ちなみに当初のアナリストの評価は散々なものだった。
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世界コンテナ運賃指数が1万ドル近くに高騰、輸入業者の不満強まる
原油高もあって、海運業としてはあまり追い風とは言えない
C3is自体は上げてきてる
同セクターのスター バルク・キャリアーズも上がってるが、慎重に判断すべきだと思う 投資比率を時期的に分散させるのが適切です
日足を基準にやってる
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同じセクターの中型株程度の銘柄はもっと収益率良かったりするが、株価は下げてる
地政学的リスクで時期が悪いらしい
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株価には反映されてないが、ロマンを感じて買ってる
業績はかなりいい
ハンディサイズドライバルク船を4隻保有
うち3隻で定期船契約により定期収入があるとのこと
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またC3aiかと思った
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SBLK的な感じ?
C3aiかと思った
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