オーロラ・イノベーションの掲示板

具体的なコメントをありがとうございます💕

余裕、、ではないかもしれませんが
数年後、アメリカ外での展開も視野に入れだしたらもしかしたらあり得るかもですね

こけたり、何かやらかしない限りは、テンバガーは余裕よね

ボーナスでnisa枠での買い増し、しやした

テスラとか、ポニーAIみたいな自動運転の会社と何が違うんだ？

差別化は？

今日は、米国株は独立記念日にて
お休みです。
昨晩はハラハラしながら
買い増し、ちょっと高く買ってしまいました(笑)
今年の1月からのホルダーです、平均取得価格が上がってしまいましたが、
買値の10ドルまでは許容範囲と思います。
中長期目線で、最低2030年までホールドします。

IR出して逆転してくれ((

ポエットいらない、ボーナスは、オーロライノベーション

来てるね🚀🚀

良き！

行ってしまった〜！😅
まだ、始まりに過ぎない。

きましたね！年初来高値目指しまっせーーー

偉すぎる

お目覚め

決算に向けてじわじわ8ドルくらいまであげていくのかなぁ

このままお願いします🙏

プラ転しました。頑張れ！

夏のボーナスは、オーロラとポエットを買い足します🚀

7.2超えたらええぞ

やっと上がってきたね

やっとこ売り圧力が収まってきましたかね？このままお願いしたいです

4ドル台で買ってたのに、平均取得単価上がって来てしまいました。長期でバガー期待してます！
宜しくお願いします😊

最近は底堅くなってきました🙆🏼‍♀️

決算でたか？

waabiが上場してなくてよかった、

AURの世界戦略！？の推進🙆

※AIの答えで。正確な情報はご自身で、お願いします🙇

2026年6月、国連のWP29（自動車基準調和世界フォーラム）において、レベル4を含む自動運転システムの世界共通ルール（国際基準）が合意された。
自動運転の歴史における巨大なマイルストーンです。

Aurora Innovation（AUR）が今回のWP29の新基準に「完全に準拠しているか」という点については、現時点では**「準拠できるトップクラスの体制を整えているが、最終的な公式認証（お墨付き）の取得はこれからのステップになる」**というのが正確なステータスです。
その理由と、AURの現在の対応状況を3つのポイントで解説します。
① 今回の基準は採択されたばかり（正式発効はこれから）
WP29のレベル4世界共通ルールは採択されたばかりであり、実際の制度としての正式発効は2027年1月頃を予定しています。そのため、AURを含め、現時点で「世界共通ルールの認証を正式に取得した」と言える企業は世界にまだどこも存在しません。各社とも、これから始まる各国の形式認証に向けて準備を進めている段階です。
② AURのアプローチはWP29の基準と「完全に一致」している
公式な認証はこれからですが、AURがこれまで社内で独自に構築してきた安全基準は、今回のWP29が求めている基準と非常に高い精度で一致しています。
セーフティケース（Safety Case）の先駆者：
WP29では、自動運転の安全性を客観的なデータで証明する「セーフティケース」の提出を義務付けています。AURは業界の中でもいち早くこの「セーフティケース・フレームワーク」を一般公開し、自社のトラック運行などがどれだけ安全かをデータで証明する取り組みを何年も前から続けています。
ODD（運行設計領域）とMRM（退避行動）：
「大雨の時はどうするか」「システムが故障した時にどう安全に路肩に止まるか（MRM）」といったWP29の必須要件についても、AURの「Aurora Driver」はすでに米国の公道やシミュレーションで何百万マイルもテストを重ね、対応を完了しています。
③ 米国基準から「世界基準」への適応
AURはこれまで主に米国の規制（FMVSS：連邦自動車安全基準）やテキサス州などの法律に合わせてシステムを開発してきました。米国と今回のWP29（国連基準）では、細かい提出書類のフォーマットやサイバーセキュリティの監査プロセス（UN-R155/R156など）において、形式的な違いがあります。
そのため、AURが日本や欧州の市場に本格参入する際には、システムそのものの作り直しではなく、**「中身（技術）はすでに基準を満たしているので、それをWP29の国際フォーマットに合わせて申請し直す」**という実務的な作業が必要になります。

結論
現時点で「すべて準拠完了」というハンコを押されたわけではありませんが、AURの技術や安全思想は、今回の世界基準をクリアすることを前提として作られています。
パートナーであるトヨタ自動車（WP29のルール作りに深く関わっている日本企業）とも密に連携しているため、2027年の法発効に合わせて、最もスムーズにこの世界基準に準拠できる有力候補の一社であることは間違いありません。

ご参考まで

>1$いっちゃえ💕

インパクトを狙って極端に小さい数字を言うのは簡単ですが、現在のAURの立ち位置、すなわち、シナリオの進行度や需給のバランスを見ればその潜在的な強さがわかります。
機関投資家の保有比率が約88%に達しており、大口はガチホ姿勢を崩さず、下落局面では淡々と買い増しています。
一方で空売り残高は約1.8億株（Short Float約13.3%）も積み上がっており、売り圧力が限界を迎えた時のショートスクイーズ（踏み上げ）のポテンシャルは極めて高いです。

1$いっちゃえ💕

いいニュース

7/末の決算前はまた上がるかな？

来年は、売り上げがものすごく伸びるみたいですよ

Aur is our future

大きな地政学的リスクがない限り、5ドルはないと思ってる🙋‍♀️

おっ、いいねぇ！

暴落↓

上がる前から買ってた人のコメントだけ読んどけばいいよ

素晴らしい判断だと思います(笑)

フォートワース 〜 フェニックスの約1,600kmを無給油無休憩で走り抜けるインパクトとビジネスのエレガントさは掘り下げた人にしか分かりませんね
ここの敵は資金と組合だけでしょう

現状の進捗状況においては「幹線道路→倉庫を人に任せる方法」というのはあなたの気にしている街中のリスクを軽減できるいい方法だと思いますが、逆に株価下落になっちゃうんですね。言ってること矛盾してませんか？天邪鬼さんですか？幹線道路の数時間を自動運転で代替するだけでも物流インフラに大きな改革が起きると思いますよ。
ちなみに幹線道路外も自動運転で行わないことで、このビジネスモデルはどう瓦解するんですか？そんなヤバいデメリットがあるなら教えて欲しいです！

幹線道路までは人が繋ぐんよｗｗ
自動運転、無人運転ではないですね。
適正価格をさらに下げました。
４ドル以下ですね。

あら、今度は理解できたようで何よりです😉
幹線道路までは人が繋ぐんよ。幹線道路降りたら速攻近くの倉庫にぶち込んで荷下ろしだけ人間にやらせるんよ。街中を走ることを極力避けた形態。人も多く複雑な街中を走らせる普通車の自動運転より、真っ直ぐで障害物の少ない幹線道路の方がシンプルでイージーだと思いません？
どーぞ。

別に人気なわけでもないのに無視リストがどんどん増えていく
不思議な銘柄ですね

スペースXより割高
2ドルでもおかしくない

もう一度5$割ったら買い増し検討します。長期チャートを見ると4$付近までは十分可能性あると思っています。逆にまた反転上昇しても段階的に追加買い増ししていきます。
買い煽りも売り煽りもなにも、個々人が予定している投資期間で全くスタンスが違ってくる。1～2年の投資スタンスなら怖く感じる人も多いでしょう。慌てず騒がず長期的に下値が切り上がっていくのを楽しみながら見ることにしてます。AURは懐疑の中で大きく育ち、楽観が態勢を占め始めたときにはもう投資するには遅いのです。

ー６％

大型トラックは幹線道路を通っても、最後は街中を走らないといけない。
さらに雨の中や霧の中で見えませんでしたでは済まされない。
何度も書いてますが、事故ったら簡単に人が４にます。
あなたのコメントの必死さが伝わってきますが、株価は嘘をつきませんｗ

幹線道路の大型トラックより、街中の普通自動車の方が簡単だし普及が早いって意見で合ってますか？
何で答えてくれないんですか。どうか参考までに教えて欲しいです涙

ここの掲示板は買い煽りが凄いですよね。
皆んな冷静じゃない。

こういう事ですよね。

AURとRDWはいいよね

5ドルどころか10ドル以下ならバーゲンセールだと思ってる

おはようございます😃

🇺🇸Xから

Metaの最高戦略責任者デイビッド・ウェーナーが、自身の現金で50万ドルを$AURに投入。

https://x.com/techequityeng/status/2066605311771992157?s=46&t=jwu6x7d9IcXiLTrwF--ujg

チャッピーに相談したらやっぱり私の場合は5.5ドルを待つのがいいってさ。自分の判断がそれを伝えていない質問でのチャッピーの回答と同じなのは自信になるね(笑)

デイビッドあいしてる

今の状況を見れば
売り煽りの連中　

誰一人インフルエンサーには
慣れない

え、あの文章で何言ってるか理解できないってまじですか？あれ以上簡潔にできないですよ…泣

今、大口投資家の目標設定価格が上がりましたね。将来のテンバガー候補には、ぜひ頑張ってもらいたい

今日は上がりそうだね🙋‍♀️

売り煽り？この人の過去投稿みると、どの板でも売り煽ってますね。どっかで損切りしちゃってイヤな気持ちになっちゃったのかな？

まだまだ下落トレンドが続きそう。今踏みとどまれなければ5ドルまで下がりそうな気配。損切りして入り直した方が良いかな。

そうですね、何か月も前のデータで無人大型貨物トラック40万キロ走行で無事故。
ボッタクリタクシー横行の東南アジアではいよいよ
ボッタクリ無しの自動運転無人タクシー始まるとのこと。

NASDAQに上場してるこの手の個別株を5ドル以下の時に
MAX10万円までで、幾つか買っときたいなぁ・・・

なるほど
そういう見方もあるんですね。参考になりました。

個人的には今年中に目指せ10$を期待してますw

すでに公道走ってるよ

そのトラブル続きのwaymoの評価額は1200億ドルで、オーロラの10倍ですよ。

株価ではなく市場環境と技術ですね。
少なくとも5ドル後半でも買いませんし、waymoでさえまだまだトラブル続き。
これが大型トラックとなったら危険回避のブレーキにも時間がかかるし、死傷者も簡単に出てくる。
仮に急いで実用化し、事故でも起こしたら、GMのような運命も待ってるし株価の急落もあり得る。今の株価は何も問題が無い場合の値であって、もし公道を走っても必ず何か問題が生じるはずで、その時のインパクトは普通乗用車のレベルではない事はわかるよね。
だから適正株価は少なくとも5ドル以下だと思うね。

直近の5$後半は買いだったと思うけどなー
まだ、買ってないとの事ですか何$くらいから買い始めるご予定で？
煽りではなく素直に意見を聞きたいです。

何を教えてほしいのか文章になっていないのでわかりませんｗ

あれ？どうかしましたか？参考までに教えていただけると幸いです。

AURを更に買い増しするか？
NTTを買い増しするか？
悩ましい〜！！
どちらも、世界を変える超期待銘柄😅
ワクワクが止まりません〜😂

15日がボーナス！
そこでお安く買い増ししたいなぁ

老後のためのインデックスつみたては社会人になってからでいいや！
てことで、まだ少ししかつみたててなかったけど資金移動が完了！
AUR株買い始めた時、暫く同じところをいったりきたり
下がってる時は怖くて少なめに購入
上がってる時は強気で多めに購入
だから、反省を生かして今日は多めに購入！
(多めで大丈夫か？の気持ちを封印)
とりあえず目標の1,000株突破！
✌️✌️✌️✌️✌️


掲示板いろんな意見があっていいですね
知らない言葉があったりもして勉強になります