(株)アイシン

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(株)アイシンの掲示板

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掲示板「みんなの評価」

強く買いたい 100%、買いたい 0%、様子見 0%、売りたい 0%、強く売りたい 0%

直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。

投稿コメント

  • また最後にぶん投げアイシン情けない
    トヨタは強いのにデンソーアイシンと揃いも揃って情けない
    トヨタグループの恥晒しになりたいのか

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  • 最後ぶん投げ
    情けないアイシン

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  • 地合いと逆足アイジンアルアル スタバなう☕(-。-)y-゜゜゜

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  • 海外比率も増えているからね

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  • なぜか、ADRは.上がってる。
    なんでやろね、この先上がるのかな?

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  • 違います。沈み行く船だから降りて下さいって話。また浮かんで進む為には若い力が必要 従業員にとってもプラスの話

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  • 生産性変わってないのに賃金を上げたからでは?
    原資が増えてないのに賃金無理に上げる→人件費上げたくないから残業するな効率化しろ

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  • その「長期的」な考えには賛成しますが、それは5年、10年先のことでしょう。

    ただ、この株を買ってそこまで長期で持ち続けるつもりですか?
    それこそ10%騰がればよし、20%騰がれば万々歳で利確しませんか?

    ま、高配当優良株であれば死ぬまで持ち続けるのはありだが、この配当では
    それもないでしょ。

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  • 知人が勤めてますけど仕事量減って無いのに
    現場の人間の労働時間かなり絞ったりとかしてるみたいだし大量リストラあってもおかしくなさそう。

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  • 自動車が無くなると鉄道が復活する?もっと無理な様な、、、

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  • 屈指からのジャンプしてほしい

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  • ありやりゃ、あかんやん。

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  • かなりのリストラで業績回復とはならんかな?管理職3割いや半分にしろ

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  • 本日、2219.5円で5000株買っちまいました、
    上がるといいな😊

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  • いまは自動車関連の地合いが悪いだけで、高配当で業績良くなっていくなら全力買い!

    強く買いたい
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  • デンソー含めて買いたいと思うけどもう触らないです!一応トヨタとデンソーは持ってますが、やはり時代の流れ、社会構造の変化で自動車社会は終わると思います!
    ネット社会になりAmazonやUberみたいなネット注文が発達して将来的にはドローン配送、カーナビもスマホ1台あれば要らない
    日本見ても人口減、若い人は免許も取らない、高くて新車買えない、維持管理費が高すぎる、地方から人は居なくなる!
    それが先進国で起こると予想してます
    今はまだ自動車は必需品ですがもうお金持ちが持てる贅沢品になると予想してます

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  • 質問させてください。アイシンってトヨタ銘柄っていう認識なのですが、MRAMにどこまで本気なん?

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  • ペロブスカイト太陽電池でスターリングエンジンを稼働させる事て行っているのかなぁ?

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  • 配当利回りが4パー超えたら
    更に増やして配当金生活

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  • 買えてました。
    基本売りませんので宜しくお願いしますw
    まだ打診なので、希望価格まで下がれば同量買い増しします。

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  • 7月末の2500付近で全株売却して正解やったな
    久々に見たら酷すぎて笑っちまう
    騰がる気配なさすぎる

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  • 円高に合わせて上昇とか

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  • アイシンとトヨタはオワコンだと思うよ?高配当株とか割安株って理由あるからな
    こういうの買ってると長く苦しむ、まず夢がない、希望がない、目的やビジョンが全然よく分からない
    アイシンやデンソーとかトヨタ買ってる人は株の初心者やNISA民が多いだろうから長ーく持つしかない
    目覚しい発展や値上がりは諦めること、諦めてると意外と上がることもある

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  • ニデックが上場廃止になってEアクスル撤退すれば、アイシンとかデンソーの仕事増えそうだけどね。

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  • これはアイシンにしては
    下げ過ぎですね。

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  • 今日はまたひどい。
    売りたい人100%
    3%超下落はここだけじゃない。
    今週、この下落分回復できますかね。

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  • ええ・・・知らん間にえらい下げてしまいましたね!どうなってるの?

    強く売りたい
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  • 上がる気配ないので配当金生活
    にシフトしました

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  • トランポリん、ベセント、チャタ山はんの一声で為替動いても抜本的な政策ないからまた戻りつつある件、、スタバなう☕(-。-)y-゜゜゜

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  • 朝から板で遊んでるのやめようぜ

    安く買いたいのがバレバレだ❣️

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  • 斜陽の企業だけど人件費削って利益を増やすことはできるだろうから買うかな

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  • ここって想定為替レート
    1ドル=150円って本当ですか?
    そうなら利益の押し上げしますよね
    買って良いのかな

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  • 昔持ってましたが(去年の初め)今買い時に見えますw

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  • シルバーウィーク、、、要らないな。早くトレードしたい!

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  • 上がる材料もないし下がる材料もないけど。将来性はないけど現状維持じゃない

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  • シルバーウィーク後に期待!

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  • 利上げは折込済み。円安回帰で24日は上がると期待

    企業力としてはPBR1の3,000円程度が妥当だとお思います。現在の株価はトヨタ・ディスカウント(実質親子上場の上、親の都合による少数株主の不利益)によるものでしょう。

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  • 燃料電池発電機 いいなー
    防災用として国や地方が活用推進してほしいなー

    >ワクワクシルバーウィークです❣️
    >
    >しっかり見ます

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  • ワクワクシルバーウィークです❣️

    しっかり見ます

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  • 知られざるガリバー~エクセレントカンパニー~  は本日(9月19日)
    テレビ東京系列(私の地域ではTVQで18:00~)  です
    ワクワク アイシンです

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  • 海外への安売りはやめませう‼️

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  • 0.25%利上げはけっこう前から市場は織り込んどるし、米も利上げした日にゃ~
    円安進行しとるのは、ある意味逆に当然やん、、、スタバなう☕(-。-)y-゜゜゜

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  • いつの間に買いたいが100%になったのか?
    そうそう!皆さん買って、盛り上げましょう!

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  • 沢山買い増ししてみましょうか❣️

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  • 買い戻し早よ

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  • 明日でガリバー楽しみや

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  • チャートからのイメージ。次の天井4000円前後?
    はいといいえで

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  • 今ADR+104の2387これは今日も期待して良いのか~
    頼んます。🙏

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  • またデンソーと仲良く高値引け and 75日線越え
    なにこれ付き合ってんの?

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  • ドカンと下げてチビチビ上げて。
    板見てると安値で集めてる感じがするね。

    買いたい
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  • なんか色々やってんな。自動車部品はきつそうやな

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  • 株価跳ねてほしい(希望)
    以前より番組自体はしっかりしているので楽しみです
    未来を託したくなるように放送されますように、、、、、

    >今週9月19日(土)の「知られざるガリバー」はWillbe(ウィルビー)で、

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  • 今週9月19日(土)の「知られざるガリバー」はWillbe(ウィルビー)で、番組予告には「大手自動車部品メーカーと共同開発したクリーンな水素燃料電池発電機」が登場すると明記されている。

    そして、その共同開発先がアイシン(7259)。Willbe側も「アイシン様と共同開発した燃料電池発電機」と発信しているし、アイシン自身も可搬型FC発電機の開発を進めている。

    今週どこかで跳ねるかな^_^

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  • アイシン<7259.T>がしっかり。この日、AIを活用した道路維持管理支援サービス「みちログ」において、新たにマンホール検知に特化した機能を開発したと発表しており、好材料視されている。

     新機能は、パトロールカーに搭載した専用車載器で取得した画像データをAIで解析することで、マンホール位置情報の把握や外観画像の自動収集、 マンホール蓋の世代判定を可能にしたもの。これにより、自治体職員が現地で1基ずつ確認する作業負担を大幅に軽減し、日常のパトロール走行を活用した効率的なインフラ管理を実現。将来的には、マンホール周辺の舗装損傷検知や他の管理システムとのデータ連携を通じて、道路インフラ全体の安全性向上や、事故の未然防止への貢献も期待できるという。まずは、愛知県豊橋市と連携したインフラ管理の効率化を実証開始。市内約4万7000基に及ぶマンホール蓋の位置情報の把握や、マンホール蓋の交換対象を明確にするための世代別の判定などに取り組んでいる。

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  • ギガキャストなどの「車体部品の一体化」の最大のメリットは、部品数と製造工程を大幅に減らせることです。

    主なメリット
    部品数を減らせる
    一体鋳造で何十個もの部品を1個にまとめられる
    部品管理・物流も簡単になる
    溶接工程を大幅削減
    溶接ロボットの台数を減らせる
    工場の設備投資・電力・人件費を削減できる
    製造時間を短縮
    「プレス→搬送→位置合わせ→溶接」という工程を減らせる。
    軽量化
    複数部品を重ねて接合する必要がなくなるため、余分なフランジや補強材を減らせる。
    軽量化=電費・航続距離改善につながる。
    車体剛性を高めやすい
    接合部が減るため構造をより一体化できる。
    プレス・溶接ラインを簡略化でき、工場の面積や設備を減らせる

    ただし事故で一体鋳造部分が大きく損傷すると、修理費が高くなります。

    中国勢やテスラが強いのは
    「LFP電池+CTB/CTC+ギガキャスト」を組み合わせ
    電池・車体・製造工程を一体しているからです😀

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  • この地合いでデンソーと仲良く高値引けですか
    なんのおまじないかな?

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  • まぁ朝一下げで始まるのは非常にありがたい訳で専業じゃない俺には買いチャンスでしか無い

    まぁこんな事書くともうやってもらえなかもだけどまぁいっかw ww

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  • 午後も持ち堪えて下さい

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  • 今日も地合い悪いがココはアンシン安全
    スタバなう☕️( ´Д`)y━・~~

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  • 上がって嬉しいけど、安値拾いか?

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  • ちょっと早いですけれど😊
    今週もお疲れ様でした
    (=^ェ^=)🐈😸🐈‍⬛😺🐈

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  • 日経2000円下げてるのによく頑張ってる

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  • ここはいつも求人だしてる

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  • 利回り3.44%だから多分2%ぐらいまで

    投稿の添付画像
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