アーチャー・アビエーションの掲示板

みなさん何ドルまで上がる予想ですか？

私はまだまだ含み損です

やっと買値に戻った…

3.5ドルくらいから買いを検討するかな

久々に見たらめっちゃ下がってるな
あーあ

買ってしまった。
たった50株…

買ったー_(:3 」∠)_

N703AXがサンフランシスコのゴールデンゲートブリッジ上空を飛行しました
No Roadsが順調に進行中

年内にプロジェクトNYX選考にwisk買収完了、そしてMidnight移行飛行。
一気に飛び越えて行っちゃいましょう。

先ずはジョビーを逆転して開発陣のやる気を出してもらいましょう

ARKは10/6・10/7・10/8に3日連続購入。
10/8から反転。底が分かるのか？

10/6にARKK、ARKQ、ARKXで2,566,731株購入

事実だったみたいです。

ネット上で見かけた情報について、事実であるかどうかの判別がつかず、詳細をご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教示いただけますと幸いです。
​
ジョビー（Joby Aviation）とエアロソニック（Aerosonic）の裁判において、ジョビー側に対し約1億1,686万ドルの損害賠償支払い判決が出されたという内容です。
​秘密保持契約（NDA）違反による損害賠償： 68,626,042ドル
​秘密情報に関する補償的損害賠償：
29,910,416ドル
​懲罰的損害賠償：
18,325,634ドル
​合計金額： 116,862,092ドル
​
この判決が事実であるならば、「Midnight」におけるプローブの使用禁止といった深刻なリスクを回避できたことになります。

もう少し我慢ですね

買い増しチャンスなのかな？
でもまだ下がりそう…

Q.ACHRのボーイングドローン部門の買収は日本や自衛隊に関係あるか？

A.はい、関係する可能性が高いです。特にInsitu（インシツ）の既存顧客としての日本・自衛隊とのつながりが直接引き継がれ、Archer Aviation（ACHR）の日本事業全体も強化される見込みです。

買収の概要
2026年8月10日、Archer Aviation（ティッカー：ACHR）はボーイングから以下の3事業を買収する最終合意を発表しました（2026年末までにクローズ予定、規制承認などが条件）。
Insitu**：軍用無人航空機（UAS/ドローン）メーカー。年間売上2億ドル超で黒字、3,500機以上を製造・配備、35カ国の軍などで運用。
Wisk Aero：自律飛行eVTOL開発。
SkyGrid：空域管理ソフトウェア。

ボーイングはArcherの株式約19.75%（クローズ後実質約16.5%程度）を取得し、取締役指名権や技術共有協定を結びます。Insituが「ドローン部門」の中核です。

日本・自衛隊との既存関係（Insitu経由）
InsituのScanEagle（日本では「UAV（中域用）」やScanEagle 2）は、すでに陸上自衛隊で運用されています。
東日本大震災（2011年）の教訓から試験導入され、2019年頃から本格配備。第8師団の情報隊をはじめ、北部・東北・中部・西部方面隊などの情報部隊に配備が進んでいます。
監視・偵察、災害対応、地対艦ミサイル射撃支援などの任務で使われ、代理店経由（双日など）で調達されています。
過去にはInsitu Pacificが三菱重工経由で陸上自衛隊向けに納入した実績もあります。

買収後は、このサポート・補給・アップグレード関係がArcher側に移ります。自衛隊が既に使用しているシステムの継続運用・追加調達が、そのままArcherの事業になります。

今後の関係が深まる可能性
防衛分野
日本はドローン関連予算・調達を急速に拡大中です（迎撃ドローンの早期取得、広域UAV、沿岸防衛用無人機、有人機連携のloyal wingman構想など）。Insituの実績あるISR（情報・監視・偵察）プラットフォームが、既存顧客として優位に立ちやすいです。
さらにArcherはAndurilと共同で自律ハイブリッドVTOL（防衛型Thunder / 商用型Halo）を開発しており、これも将来的に日本市場に提案される可能性があります。

民間・デュアルユース
Archerはすでに日本で強い足場があります。
Soracle（日本航空と住友商事のJV）とMidnight eVTOLの提携（最大100機規模の可能性、大阪などでのエアタクシー構想）。
丸紅エアロスペースをHalo（自律VTOL）の戦略的ローンチパートナーに選定（物流、離島・山間部、災害対応など）。
日本での型式証明申請も進行中。

Insituの自律・AI技術やSkyGridの空域管理が加わることで、商用無人機・eVTOLと防衛のシナジーが生まれ、日本政府・自治体・企業との連携が広がる余地があります。

注意点
買収はまだクローズ前で、規制審査や統合プロセスが必要です。
日本の防衛調達は国内産業優先や安全保障審査が厳しく、単純な「既存顧客だから自動拡大」とは限りません。ただし、すでに配備済みのシステムである点は大きなアドバンテージです。
ボーイングは技術アクセスを一部維持するため、完全に関係が切れるわけではありません。

結論として、InsituのScanEagleが陸上自衛隊で現役運用されている事実から、買収後のArcherは日本・自衛隊と直接的なビジネス関係を持つことになります。 日本の無人機需要拡大とArcherの日本での民間進出を考えると、今後さらに関係が深まる可能性は十分にあります。最新の調達動向やクローズ後の発表を注視する価値があります。

うーん、T2の飛行型ハンターキラーに似てますね😖

Thunder、凄いですね。ティルトローター。
兵員輸送以外に武装もできそうですね😇

L3HarrisがバックにいるJOBYですね。
Thunderなら攻撃機にも偵察機にも輸送機にもなる、多用途に使える機体になります。

急にコメント増えて嬉しい😆
実用化からの収益化を期待したいですね！
そして自動運転へ

個人的にはJOBYもそうですが、何処まで軍事転向出来るか気になります。その時は人間の歩兵を運ぶのか、ヒューマノイド歩兵を運ぶのか🙄

将来的にトヨタがバックにいるJOBYとAndurilがバックにいるACHRの代理的な戦いも見えます😆
OH-6などの後継にいいかもしれませんね🚁

Ark Investサイトより

7) アーチャー・エヴィエーション（ACHR）—次世代モビリティと物流のオプション

なぜ私たちがそれを所有するのか

* 騒がしく燃料が多いヘリコプターとは異なり、アーチャーの電動推進は低音響特性を有し、争奪地域における隠密物流や部隊移動において重要な戦術的優位性を提供します。

* ArcherはAnduril Industriesと提携し、ハイブリッド自律型垂直離着陸（VTOL）航空機の共同開発を行い、Archerの機体設計の専門知識とAndurilのLattice AIソフトウェアを融合させ、国家安全保障のニーズに対応しました。

* 電動VTOL（eVTOL）などの高度な航空モビリティシステムは、従来のヘリコプターに比べて運用コストが大幅に低くなります。高価なジェット燃料を排除し、機械的な複雑さを削減することで、アーチャーは飛行時間あたりのコストを低減でき、軍が航空物流を低コストで拡大できるようになります。

https://www.ark-funds.com/articles/etf/future-of-defense-is-in-space

9月アノマリー&中間選挙アノマリー&キャシー購入ということで打診買い
後は追加利上げがどうなるか

こちらもです、よろしこ😇
JOBY共々ACHRにも期待しています。

今年の秋には、プロジェクトNYXの選考（4社→最大2社）の発表があります。
これが決まればプロトタイプの試験飛行が確実となります。
そして来年にはHaloの初飛行も行われます。
転換点はまだこれからです。

新規で買いました　今がチャンス

掲示板も過疎ってるし、
先行きが不安だ…
買い増しも怖くなってきた。

海軍航空システムコマンド（NAVAIR）は、Insitu, Inc.に対し、単独供給元による無期限納入・無期限数量（IDIQ）契約の変更を発注する予定です。このIDIQ契約の変更により、国際パートナーを支援するInsitu製RQ-21A Blackjack、Integrator、およびScanEagle無人航空機システム（UAS）ハードウェアの発注が促進されます。このIDIQ契約に基づいて調達されるハードウェアの種類には、RQ-21AおよびScanEagle航空機、ペイロード、砲塔、スペアパーツ、およびサポート機器が含まれます。想定される履行期間は5年間です
契約締結は2027会計年度第3四半期を予定しています。

InsituのUASは米軍で高く評価されています。

キャッシーが短期で買い漁ってる…

やっぱり滑走路走ってるじゃん。。。

N703AXがホリスター空港に到着しました。
この空港はWisk Aeroの飛行試験拠点です。
Midnightとのツーショットが見れるか

ツッコむ人いるのにその名前を選ぶセンスないよね。
まぁ今できる最善策であり、今のアーチャーの最高なパフォーマンスを見せてくれますよ。

No Roads　と言いながら滑走路使ってたら面白い。

アーチャーは、FAAと緊密に連携して「ノー・ロード」ツアーの飛行計画を進めています。
飛行予定地は、モントレー、ホリスター、サン・マーティン、サンノゼ、オークランド、サンフランシスコ、ロサンゼルス周辺地域に加え、テキサス州とフロリダ州での飛行予定です。

ついにサリナスを飛び立ち、多くの都市で見ることができるようになります。

N703AXが飛行すると思うので、CTOLでの飛行だと思われます。

Archer Aviation、カリフォルニア州で「No Roads」飛行ツアーを開始

volo倒産　vertical資金繰りショート倒産可能性大なのであまり安心できない。　　jobyとスカイドライブだけのこってる。

また5ドル前半になれば買い増します。

今の下げは金利の影響だろうから耐えましょう。
ほぼ毎日2・3回飛行させて開発を進めています。

またずるずると下がるのか

国土交通省は、米国のArcher Aviation 社が開発中のMidnightについて、同社から、航空法に基づく型式証明の申請を受け付けました。
空飛ぶクルマとしての型式証明の申請受理は、５件目となります。
SkyDrive の SD-05 、令和３年 10 月 29 日受理
Joby Aviation の Joby S4、令和４年 10 月 18 日受理
Volocopter の VC2-1、令和５年２月 21 日受理
Vertical Aerospace の VX4、令和５年３月 29 日受理

https://www.mlit.go.jp/report/press/content/002017387.pdf

日本国内での商用運航に一歩前進しました。

5ドル台か　残念
期待値で上がった部分は全て打ち消されそうだ
厳しい

ハイブリッドVTOL機はこれからの主流になっていきます。
長期での投資ですが、今から目をつけとくの正解ですね。

そうなってほしいけど…
伸びないね

10ドルこえるよ

ついに7ドル超えた今回は何かが違うか

きついね…
１日で…

たった1日で元に戻るんじゃねえ

去年の6,4ドルホルダーです。上がった⁉︎と思ったら本体の成果というわけではないから伸び悩みなんですね。まだ様子見かぁ…

13$はいきそうだし買いかも

Wisk Aeroは16年以上かけて蓄積した飛行データ、自律飛行特許、フライトコントロール技術があります。
まずHaloとThunderに技術が使われます。そこで磨き上げた技術・データは、Midnightの無人機開発に使われます。
Midnightの型式証明に時間かかるので、運用開始はHalo/Thunder→Midnight→無人Midnightとなると思われます。

InsituはScanEagleやIntegrator の中型の長時間滞空のドローンを開発・製造企業です。
35カ国で運用され、ScanEagle2は陸上自衛隊にも配備されてます。
最近では米海軍にISR（情報収集・監視・偵察）支援サービスを提供する企業として選定されています。
売上2億ドルありアーチャーの収益につながります。

SkyGridはwiskの自律飛行には必要な技術持った企業なのでセットでの買収は必須です。
Strataシステムは、AAMの安全かつ効率的な運航のため、運航事業者に対し、デジタル情報、運用調整、自動意思決定サービス、およびミッション支援機能を提供します。
StrataシステムはZEEに組み込まれ航空交通管理のための「必須」製品となる可能性があります。
eIPPではテキサス州でWiskの航空機、そしてSky GridのStrataシステムを活用し、運用の予定でした。

今回のボーイングとの発表は、ボーイングがアーチャーの株を20％を保有する戦略的パートナーとなります。
ワラント（権利行使価格 13.00ドル／17.88ドル）がボーイングに付与されます。
将来的に株価が17.88ドル以上に大きく成長することを目指し両社は取り組みます。
技術の相互ライセンス契約を締結することでボーイングの開発・認証取得のノウハウの支援を受け機体開発スピードを上げることができます。

ほんとそれ、このまま下がりそう

凄い上がったけど…
伸びないね…

プラ転してたw

会心のニュース！
あぁ、やっと上がってくれた🥹

どこまで行くかなぁ✌🏻

なんか凄く上がってるぞ〜😆

この取引により、航空宇宙・防衛分野向けのエンドツーエンドの物理AIプラットフォームが構築されます。

年間2億ドル以上の収益を生み出し、35か国で事業を展開する収益性の高い防衛事業が、アーチャーのポートフォリオに追加されます。

Wisk、SkyGrid、Insituの先駆的な自律性と空域インテリジェンスソフトウェアと、アーチャーの航空宇宙・防衛分野向け専用AI基盤モデルであるZEEを統合します

ボーイングはアーチャーの株式を取得し、戦略的パートナーとなる。アーチャーとボーイングの継続的な協力および技術共有協定を確立する。

ボーイングとアーチャー・アビエーションは本日、アーチャー社がボーイング社の子会社であるWisk Aero、SkyGrid、およびInsituを買収する最終契約を締結したことを発表しました。

https://archer.com/news/archer-to-shape-physical-ai-future-of-aerospace-and-defense-with-acquisition

アンドゥリル社のThunderについてわかりやすく解説されている動画です。

https://youtu.be/I0xgWdt2JP0?si=K2x7fG6VH0AXQRBk

アーチャーは丸紅エアロスペース株式会社とHaloの戦略的ローンチパートナーを発表した。

https://x.com/i/status/2079885711012962734

今週爆上げな予感がします。

本日買い増ししたかったけど、入金できず💦

果たして…本日どれだけあげるのか...

株価、数日待っててください。お願いいたします。

上がるか下がるかはわかりません。
機体がちゃんと機能するなら、どれだけの国が欲しがるでしょうか

https://youtu.be/F4LOf_eleAM?si=4HV8DRqMibKR0hjW

まだまだ上がりますかね？買い増ししようかな
初心者です

まだこれから週後半にHALOの発表と受注先の公表が待ってます。

＋18%✨🚀

単価で判断するなんて初心者か？
時価総額の見方はわかりますか？
NTTとかみてもそう感じるのかな笑

モジュール式の内部メインおよびノー​​ズペイロードモジュールベイにより、サンダーは精密弾薬、空中発射効果、ロケット、電子戦ペイロード、対UAS部隊防護、および貨物の致命的な組み合わせを搭載でき、将来のミッションシステムの迅速な統合に対応しています。たとえば、サンダーのメインペイロードモジュールには、10発の空対地ミサイル（ヘルファイア、JAGM、バラクーダ-100Mなど）、16発の発射効果（アルティウス-600など）、または76発の70mmロケット、さらにノーズペイロードモジュールに12発の対UAS効果装置を搭載可能

https://youtu.be/o4jSffu4xmc?si=MqhoN57OhjRFB-Z5

やっぱりスタイリッシュなのはarcherですね。ステキなフォルム！evtolをどんどん盛り上げていってほしいですね。

効率を最適化し、燃料消費を低減し、音響シグネチャを抑えるデュアルチルトロータ。

ローターはオーバーエアの技術が使われてますね。
アーチャーとアンドゥリルにしかできないすごくかっこいい機体です。

アンドゥリルとの共同開発
デュアルユース自律型、シリーズハイ ブリッド電動VTOL航空機が発表されました

https://x.com/i/status/2079167522478125106