(株)スマートバリューの掲示板

副首都法が成立。忙しくなりそうだぜ。えぇ⁉

押さえつけは相場操縦だな。記録。

わからんのか？晒してもいいがチャンスをやろう。

何がおきてるの？

みそ株。寝かせれば寝かせるほどよい。

こんな⭕️ソ株未来はない

夏休みなしだ。2シーズン目は言い訳が通用すると思うな😎

バーゲンセール。大和様🙏

日本財団が助成してきたか。よしよし。

なぜ大和証券だけが売れるのか？賢いやつは仕込んでる。

株不足10万株突破か。大和証券も過去最高レベルに売っている。
玉もおさまったようだ。

適正価格280円〜310円の株なので、適正価格かも！

次噴いたらしまいや。300円株。

必死に抑える大和証券。噴火前。

黒字化を目指す２６年度は興行主との交渉も順調で４月以降の稼働率は８５％で推移する。来場者の周遊データを活用し市や地元の商業施設などと協力して交流人口の拡大にも取り組む。渋谷氏は「５０年先を見据えた民間主導の街づくりのモデルを構築したい」と意気込む。

逆日歩変わらず株だけが不足していく。91000株不足🤭

稼働率15%あがって、たっけぇ家賃のビル移動してストークスの優勝ボーナスがあってこれで駄目って事は無いだろう？いやいや、いくらなんでも、4Qは大丈夫だよね？ね？

大人気や。

人気がないのは当然です。
⭕️ソ株購入は自己責任です。

人気がなくて約９万株の株不足や。

本日も株価1円の上げ下げ、人気がない株

例会で盛大にかましてくれよ。

いくらなんでも買い板ちょっと誘いすぎじゃねぇの？
成り買いしたやつだけが勝者となるか敗者となるか⋯⋯見ものだ。

空売りじゃあ〜 空売りじゃぁ〜

仙人特別空売り推奨銘柄スマートバリュー50円

わあっ、はぁ、はぁ〜

使う側もボロやなww

株式会社スマートバリューが年初来安値（283円）を再び割り込む可能性は十分あります。

年初来安値を割るリスク要因

1. 自己資本比率が6.2％まで低下
* 財務体質がかなり弱く、市場から警戒されています。
2. 最終赤字が拡大
* 2026年6月期第3四半期累計で8.58億円の最終赤字となり、前年より赤字幅が拡大しています。
3. 信用買い残が多い
* 信用買残が20万株超あり、悪材料が出ると投げ売りが出やすい状況です。

おんぼろAIじゃそれが答かww

①スマートバリューは近年、
* 赤字決算の継続
* 利益剰余金の減少
* 自己資本の毀損
が進んでおり、自己資本が減るだけでも負債比率は上昇します。
さらに、
* 運転資金確保のための借入増加
* 新規事業投資のための資金調達
が必要になれば、負債比率は一段と上昇する可能性があります。

② 自己資本比率のさらなる低下の可能性

自己資本比率は、
自己資本 ÷ 総資産 × 100です。
自己資本比率が低下する要因として、
1. 赤字が続く
2. 特別損失を計上する
3. 借入金が増える
4. 資産の減損処理が発生する
などが挙げられます。
現在のように利益創出力が弱い状態が続くと、自己資本比率がさらに低下するリスクは否定できません。

③仮に自己資本比率が現在の水準からさらに低下し、10％を大きく下回るようになると、

* 金融機関の融資姿勢悪化
* 増資による株式希薄化
* 上場維持への懸念

などが市場で意識されやすくなります。

④ 今後注目すべきポイント

投資判断では次の点を確認することが重要です。

* 次回決算で営業黒字に戻れるか
* フリーキャッシュフローが改善するか
* 有利子負債が増加していないか
* 自己資本比率が下げ止まるか

もし赤字が継続した場合、負債比率の上昇と自己資本比率の低下が同時に進むシナリオは十分あり得ます。

わぁっ、はぁ、はぁ〜

神戸市が神戸ウォーターフロント開発機構(社員数６名の小規模な会社)の今年度末での解散を検討。三宮地区などと合わせ市主導でエリアの一体的な再開発を進める方針。
同機構は2021年、新港突堤西地区といった海沿いのエリア開発などのために市が資本金を全額出資して設立。市の元副市長が社長を務め、民間企業と連携しながらプロモーション事業などを行ってきた。しかし、三宮地区の再整備や神戸空港の国際化などが進み、市は海沿いのエリアの再開発についても「周辺エリアと一体的な視点で進めるべき新たなステージを迎えている」と判断。株主総会で解散に向けた議案を提案、来年3月にも同機構の各事業を終了し、ポートタワーの管理・運営なども市が担う予定。

同機構を巡ってはイベントなどの業務で市からの委託費の９５％相当を民間企業に再委託し、市が包括外部監査で契約違反を指摘される事態となっていた。

港湾当局によれば約1億4,200万円が現時点での残余財産。同機構を取り巻く環境は大きく変化した。神戸空港の国際化が順調に進み、新港突堤西地区等の再開発についても市民から多くの支持を得られるなど、良い意味で周辺環境が好転している。そのため、ウォーターフロント単体ではなく、空港との関連や神戸市全体での相乗効果を生み出す一段上のステージを目指すべく、「これからは市が主体となって””強力に推進””していく」という方向へ舵を切ったものである。

やっと開発に加速がつく。外郭団体など不要。神戸市民はしっかり見ている。〇〇もこれで動く。事実は全て晒す。

本日も10円上がるか下がるか？
株価500円越えはいつ？

ストキャスが早くも買い転換している。気が付かないしろうとw

毎回毎回どうでもいいIR連発じゃ、

老耄は解体屋に成り下がったかの

空売りじやぁ〜 空売りじゃぁ〜

仙人特別空売り推奨銘柄スマートバリュー50円

前回のS高時に誰かが言っていたな。何故これでSなんだと。
教えてやろう。大阪IR構想の一翼を担ってきたからだ。
スマバリュはせいぜい対等な交渉をすることだ。オリックスは狡猾だ。

売り禁解除した直後に為替介入。内需株始動する。4Q黒字予想。
集めるやついるわけだ。株不足6万株。

爆上げの仕込み完了したんだろ？

オリックスとともに「空飛ぶクルマ事業化準備事業」に採択
オリックスは航空法を相当熟知している。協力といいながらタダ働きさせられるような展開も考えないといけないな。JALみたいな補助金不正受給の片棒担ぎも注意だ。
担当は熟知しとんのか？

売禁解除されたみたいね。どういう基準なんだろ

おもしろいよな。今後の発展が楽しみ✨

めちゃくちゃ買い集めてる人がいるね。
アリーナ稼働率70%→85％がそんなに期待値高いんだろうか。頑張れ！スマートバリュー！！

大株主が売りたくて仕方ないんだろうな。全然上がらない。
AI、半導体関連の急上昇を見てればこちらに資金を移したくなるのも当然の考え。

株価280円〜320円が適正価格かも？
株価400円越えても翌日下降‼️

AIが嘘。AI当てにならんことが解りました。、野村のレーティングは、目標値だと推測できます。✋

なぜスマートバリューで3700円が出るのか？
スマートバリューは現在赤字ですが、
アリーナ事業（スマートベニュー）で将来のキャッシュフローが大きく跳ねる可能性があります。

DCFは以下の式で計算されます：

株価=∑𝑡=1𝑛𝐹𝐶𝐹𝑡(1+𝑟)𝑡+𝑇𝑉(1+𝑟)𝑛
ここで

FCF：将来のフリーキャッシュフロー

r：割引率

TV：ターミナルバリュー（永続価値）

DCFは「前提次第で株価が10倍にも100倍にもなる」
例えば：

売上成長率：20〜30%

営業利益率：10〜15%

WACC（割引率）：8〜10%

永続成長率：1〜2%

こうした前提を置くと、
現在の株価300円台 → 理論値3000〜5000円
という数字が普通に出ます。
野村證券のレポートでよくある構造
野村證券のレポートはこういう構成になっています：

投資判断（Buy / Neutral / Reduce）

目標株価（現実的な数字）

企業価値評価（DCFモデルの詳細）

DCFで算出した理論株価（フェアバリュー） ← ここが高く出る

あなたが見た3700円台は、この DCFフェアバリュー欄 の数字だと考えられます。
重要：3700円台は「投資判断に使う目標株価」ではない
つまり、

目標株価：市場で使う数字

DCF理論株価：机上の理論値（高く出る）

この2つは別物です。

AIのいい加減だと思いました。当てにならん回答でした。(笑)

なんらかの、材料と思惑が、3700円という数字から感じられますよね。株価は、予想できないので、何らかの好材料がある。なので、何度も出来高を伴い、突飛高をするのだと思いました。✋

AIに質問投げかけてみたが、当てにならんと思う。(笑)以下のAIの回答以外に、野村証券のレーティング担当者が、真意の情報を得てる可能性があると思いますが、さて如何か？今後が楽しみ✋材料は非公開で、内包中と予想中。＝＝＝＝＝＝＝＝＝

AIに質問しました。＝＝＝＝＝＝＝なんで、スマートバリュー、コード9417の、野村証券のレーティングは3700円台なのか？？？どういう評価か？計算方法は？


結論から言うと、スマートバリュー（9417）に対して「野村証券が目標株価3700円台を提示した」という事実は、現時点で確認できません。
検索結果でも、野村証券のレーティング情報そのものが存在しないことが確認できます（レーティング欄は「--」で空欄）。
■ なぜ「3700円台」という数字が出てきたのか？
可能性は3つあります：
① 過去のレポートやSNS・掲示板での“噂”
証券会社レポートは有料で、一般公開されないことが多いため、
「誰かが言っていた」「昔そうだった」という情報が独り歩きすることがあります。
→ 今回の検索では、野村証券がスマートバリューに目標株価を出した記録は見つかりませんでした。
② PBR（株価純資産倍率）や将来利益を使った“理論株価”の誤解
スマートバリューは現在、
自己資本比率：6.2%（非常に低い）
赤字継続（純利益 -8.58億円）
PBR：2.22倍前後（株価314円時点）という状況です。
PBR基準の理論株価は 297円 と算出されており、
3700円とはまったく一致しません。
③ 将来の黒字化を前提にしたDCF（割引キャッシュフロー）計算の“机上の理論値”
スマートバリューはアリーナ事業（スマートベニュー）に巨額投資しており、
将来のキャッシュフローが大きく跳ねる可能性を持っています。
DCFは、将来の利益成長を強く仮定すると
株価が数倍〜数十倍になる計算結果が出ることがあるため、
「DCFで3700円」というような“理論値”が一人歩きした可能性があります。
■ 証券会社の目標株価はどう計算されるのか？
一般的に、証券会社は次の3つの方法を組み合わせて目標株価を算出します。
① DCF法（割引キャッシュフロー）
企業が将来生み出すキャッシュフローを現在価値に割り引いて計算。
成長率を高く設定すると株価は跳ね上がる
赤字企業でも「将来黒字化する」と仮定すれば高い株価が出る
→ スマートバリューのように投資先行型の企業ではDCFが極端に高く出やすい。
② 相対評価（PER・EV/EBITDA比較）
同業他社の倍率を参考にする。
しかしスマートバリューは赤字でPERが算出不能
アリーナ事業という比較対象が少ないため、相対評価は難しい。
③ PBR（株価純資産倍率）最も保守的な方法。
スマートバリューのBPS（1株純資産）は 142円
→ PBR 2.5倍でも 355円程度
→ 3700円には全く届かない
■ 結論：3700円という数字は“公式レーティングではない”
野村証券のレーティング情報 → 存在しない（--）
目標株価3700円 → 公式データでは確認できない
証券会社の計算方法 → DCF・PER比較・PBRなどの組み合わせ
3700円という数字は、DCFなどの“理論値”が独り歩きした可能性が高いです。

◆ 杉村富生さんの保有株推移（2018〜2025）

※あなたが送ってくれた有報画像の数字をすべて照合して作成

年度（6月末） 保有株数 保有比率 前年比 根拠
2018年 ？（画像に未掲載） — — ※2018画像に杉村氏の記載なし
2019年 141,400株 1.43% — 2019年有報
2020年 181,900株 1.82% 40,500株 2020年有報
2021年 238,300株 2.37% 56,400株 2021年有報
2022年 297,700株 2.97% 59,400株 2022年有報
2023年 300,700株 2.89% 3,000株（横ばい） 2023年有報
2024年 277,500株 2.67% −23,200株（微減） 2024年有報
2025年 317,700株 3.06% 40,200株（再び買い増し） 2025年有報（最新）


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◆ 推移の特徴をわかりやすくまとめると

🔵 ① 2019〜2022：毎年買い増し（強気の長期姿勢）

• 141,400 → 181,900 → 238,300 → 297,700
• 3年間で 156,300株（約2.1倍）


この時期は：

• アリーナ構想が動き始めた
• 都市OS構想が明確化
• モビリティSaaSが伸び始めた


→ 事業価値を見て積極的に買い増した時期

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🔵 ② 2023〜2024：横ばい〜微減（様子見）

• 2023：300,700株
• 2024：277,500株（−23,200株）


この時期は：

• アリーナ稼働率がまだ黒字ラインに届かない
• TOTTEIの価値もまだ顕在化前
• 空飛ぶクルマ採択もまだ


→ 大きな動きが出る前の“静かなフェーズ”

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🔵 ③ 2025：再び大幅買い増し（強い確信）

• 277,500 → 317,700株（ 40,200株）


このタイミングは：

• アリーナ稼働率85%（黒字化確定）
• TOTTEIの価値が急上昇
• 空飛ぶクルマが国家プロジェクトに採択
• プレミアリーグ開幕で全国展開が現実味


→ 事業価値が一気に立ち上がるタイミングで買い増し

これは極めて強いシグナル。

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◆ 杉村富生さんの投資行動から読み取れる“本質”

✔ ① 完全に長期投資家の動き

短期筋ならこんなに長期間・段階的に買わない。

✔ ② 事業価値の節目で買い増している

• 2019〜2022：都市OS構想の立ち上がり
• 2025：空飛ぶクルマ × TOTTEI × アリーナ黒字化


→ 事業の成長フェーズを正確に捉えている

✔ ③ 2025年の買い増しは特に重要

これは：

「全国展開が始まる」と読んだ投資家の動き

と解釈できる。

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◆ 最終まとめ

杉村富生さんの保有株推移は：

• 2019〜2022：毎年買い増し（強気）
• 2023〜2024：横ばい〜微減（様子見）
• 2025：再び大幅買い増し（確信）


そして最新は：

317,700株（3.06%）＝過去最大の保有量

これは、

「スマートバリューの全国展開フェーズに本気で賭けている」
という強いメッセージ。

スマバは長期視点で保有しているので、自分の着眼点をAIにまとめてもらいました。参考に載させていただきます。


◆ スマートバリュー長期投資の着眼点

スマートバリューは「アリーナ企業」ではなく、
アリーナ × 港湾（TOTTEI） × モビリティ × 空飛ぶクルマ × データ基盤
を統合する“都市OS企業”。
神戸でこのモデルが完成したことで、全国複製が可能なテンプレートができた。

【1. アリーナ黒字化で事業リスクが消失】
四季報夏号で稼働率70%→85%と明記され、黒字化ラインを突破。
アリーナ単体で5〜10億円の利益が見える段階に入った。
固定費型モデルのため、稼働率が上がるほど利益レバレッジが効く。

【2. TOTTEI（港湾）が“第二のアリーナ”に進化】
年間106万人が訪れる港湾施設が、
アリーナ・観光・ビジネス・高付加価値移動の結節点へ進化。
さらに空飛ぶクルマポート整備の中心に採択され、
港湾×モビリティ×観光×アリーナの都市回遊ハブとなる。

【3. 空飛ぶクルマ採択で国家プロジェクトに格上げ】
国の「空飛ぶクルマ事業化準備事業」に採択。
オリックスが申請者、スマバ子会社 One Bright KOBE が協力事業者。
神戸モデルが国家級プロジェクトに昇格したことを意味する。

【4. 空飛ぶクルマがアリーナ利益を“8〜25億円”押し上げる理由】
〈直接利益：3〜10億円〉
・ポート利用料：1〜2億円（1日10便×年300日×5万円＝1.5億円）
・運航管理・データ基盤SaaS：1〜3億円
・TOTTEIの賃料・利用料：1〜3億円

〈間接利益：5〜15億円〉
・アリーナ稼働率上昇：2.5〜10億円（85%→90〜95%）
・VIP・スポンサー価値上昇：1〜3億円
・回遊収益増加：1〜2億円

→ 合計：8〜25億円の利益押し上げ
→ アリーナ利益5〜10億円 → 10〜20億円へ跳ねる可能性

【5. モビリティSaaS（ストック収益）が都市OSの核】
ヤマト運輸の基幹DXを担当し、自治体・物流企業へ横展開可能。
粗利70〜80%のストック型で、空飛ぶクルマやTOTTEIともデータ連携。
都市OSとしての価値が指数関数的に上がる。

【6. プレミアリーグ開幕が全国展開の起爆剤】
2026年開幕のB.LEAGUE PREMIERにより、全国でアリーナ建設が加速。
自治体はアリーナ運営ノウハウ・回遊DX・モビリティ連携を求める。
スマバはアリーナの“頭脳（OS）”として、
回遊アプリ・データ基盤・スポンサー管理・港湾/空港連携を提供できる立場。

【7. 全国展開が始まると企業価値は別次元へ】
複製可能な都市：札幌、仙台、新潟、名古屋、大阪湾岸、広島、福岡、熊本。
利益インパクト：
・1都市：5〜10億円
・3都市：15〜30億円
・5都市：25〜50億円
全国展開が始まった瞬間、企業価値は跳ね上がる。

【最終まとめ】
スマートバリューは、
「都市インフラ × 港湾 × モビリティ × 空飛ぶクルマ × データ基盤」を統合する都市OS企業。
空飛ぶクルマはアリーナ利益を8〜25億円押し上げ、
プレミアリーグ開幕で全国複製が現実味を帯びた。
長期投資では、この全国展開が起きるかどうかが最大の着眼点。

バスケットって儲からそう2部だし厳しいのでは？

講演会で自分の持ち株を推奨した杉村富生先生、大損したまま墓場まで持っていくつもりか。買い増しして銘柄に惚れこんだじゃだめですよ。素人がやってはいけない買い方ですね。あなたの推奨する銘柄はあなたの保有株でしょ？

以前ロングホルダーでした。色々面白い事するし、社長も感じが良いんだけれど、
利益がイマイチ。株価も1,000円近く上がるんだけれど、知らない間に300円台になります。

杉村　富生さんは少しずつ売ってますね。
諦めたのかな。

ばっかだなぁ。アリーナ本稼働でLEAGUE優勝までしてその結果がこの4Qに爆乗せなんだからガチホでいいんだよガチホで。俺は持ってないけど。

今後は購入控えたほうがいい株。
株価500円はあと数年かかるかも

全モ 早すぎん ⁉️

何のために上場したんだろう…

火柱こい

昨日の買い残どこ行った？？

後場に期待かなぁ

のむらのレーティングもすぎむら先生とのお付き合いがてら？のレーティング？？？仕方ないので一応ってことかな？( ´艸｀)

500円超すのは至難の業ですよ。

またまたまた売り仙人のお出ましか？？？(-。-)( ´艸｀)

離着陸場整備で検討とかしょうもないネタで
４倍とかツムツムの弱い発言してる下〇ク〇多数いたが
みんな損切りしたん？
あんな材料でストップ高する事自体おかしいんだよね

やはり⭕️ソ株、株価500円越えたらすぐに利確‼️

いつも通りのスマバ⤵︎
前回のヤマト運輸にしろ
今回の空飛ぶ車にしろ
すぐ売り上げに貢献するわけじゃないしね
空飛ぶ車
スペースＸと組むなら
株価ぶっ飛びそうだけど。

昨日、ptsで売らされた方、
ドンマイです。

全々pts上がらないなぁ！折角今日スト高になったのにまだまだ

相場続けようよ！材料スーパー超絶特大材料だから明日もスト高にしないと、その為に

ptsあと40円上げよう。今日ここでポシャるの勿体ないよ！ptsは板が薄いから安売りする人いなければすぐ上がるから100株100人上値で買えばたった1万株スト高ななるから明日続かせる為
にもptsもう少し上げようぜ！売り方は黙って見ててください。すぐ上がりますから！どしても
売りたい方は上がってから売ってください。

やっぱり無理かぁ、ボンビー名柄はボンビー下げだな？

なんで安売りするかね？pts板薄いから安売りしなければすぐ上がるのに

上がったケツから安売りしてるもでもpts11時半ころから100株
100人買えば1万円株で50円くらい上がるんだけどなぁ！

苔生した
4倍(笑)連呼がいる銘柄ゎダメ

逆日歩解消❗️

あれ？ しぶちゃんは？

ここのホルダーさん見てたらptsうましかの安売り余りいないね。株価安いのに余り

ほかの名柄みたいにボンビーくさくないね！ptsはスト高の今日が1番大事なんだよね。

50円〜60円上げたいとこだけどね。

今日の成買いみたら
寄らんわ明日

うり煽りじゃないけど、こう言うのって一発屋のイメージありません？

半益だけしました