Zorro7

JAL2026年度、決算短信。
増収増益。売上、利益とも、対前年比２０００%。
売上、利益共に向こう10年、倍々上昇基調。
要因 アジア、 欧州、北米系航空会社が、過去5年リストラに傾倒し、飛行機機材、パイロット、CA、GHを大幅削減。これが完全に裏目に。
JALのみが、リストラせず、機材やスタッフを維持、且つ最新鋭機材を100機ずつ、ボーイング社とエアバス社に水面下で仮発注済。
また、変異猛毒コロナウイルスの万能特効薬をJAL系商社JALUXと台湾系バイオベンチャー及び倉敷中央病院/先端ウイルスアタックチームが、共同開発。米国CDC、WHOとも、１０００年に１度の歴史的偉業と称賛。
JALは今後３ヶ年計画で、白猫ムサシ、JR東海、JTB、フェデックス、デルタ航空、エールフランスなどをM&A及びTOBで子会社化。ANAとも業務協定。
グローバルネットワーク企業を目指す。
株価は、当面、連日ストップ高の見込み。
こんなニュース、いつか見てみたいものです。

多数感染者の中から、ラムダ株、ガンマ株、デルタ株ならぬ、カッパー株、ユープシロン株、シグマ株、オメガ株などどんどん、新変異猛毒株が流行するだろう。 当面、これは、止まらないですね。
自然界からの報復なのかも。
人類は、確実に人口数を減らしている。
ということは、マーケット自体が縮小するのでは？
岡江さんや志村さん、その他の人々も概ね資産家だった。高齢の資産家が地球レベルで減っている。
富の再配分（補助金などで）は、一部あろうが、信用創造に繋がるとは、思えない。

やっぱり、騙し上げですね。
現物ホルダーさんは、まだ含みがあるうちに売りが賢明ですね。
他銘柄も、ほとんど同じ動きで、上記が当てはまります。
400円超のホルダーさんは、10年サイトなら、価格だけの含みが消える可能性はあると思います。
しかし、減資その他、資本をいじられないことが、前提ですが。
くしくも（誰もが想定しなかつた）、前回は、デフォルトになったのが、このJAL銘柄（鶴丸印の株券→紙切れ）でした。

ですよね。身内が亡くなった経験をすれば、これがコロナ戦争と解ります。

同感です。結局、今のワクチンだけでは、何も解決しない。
今日のテレビである医師が、デルタ株とか、南米株とか、南アフリカ株でなく、早晩、ジャパン株なる変異猛毒株が現れると言及していた。
日本は、1人の命も大切にする国だから、イギリスの様には、出来ないし、ならない。
今の、テレワーク、ステイホームモードは、何年も続くのではないか。
ワクチン拒否の若者は、海外に行かない連中もかなり居るだろうし、エアライン利用客は、簡単には、戻らない。資産家高齢者、シニアは、もっとリスクは、取らない。
ビジネスニーズ 今日現在、海外渡航禁止。通知期限
は、無期限。

イギリス、インドネシア、タイ、アメリカ、ロシア、北欧、ブラジル、ハワイなどなど、どこを見ても、海外に行くのは、当分無理ですね。
JALを売り買いするリスクより、はるかに大きなリスクがあると思います。
株の売り買いは、生死は、関係無いですから。
でも、海外で感染すると、即、生死に関わる。
イギリスでも、今回の規制解除で、外に出られなくなったイギリス人が、何十万人もいる。
ボリスは、イギリス国民を壮大な実験台にした。
とても、日本人が楽しく観光する状況に無いのは、明らかだ。

日銀の介入でしょうが。
所詮、一時的なものですね。
ここは、売りのチャンス到来かと。

明日は、寄り付きで、売れるだけ売るのが賢明ですね。
出来れば、空売り100万株売って、来月買い戻せば、かなり小遣いが出来そう。
現物も全部売って、更にその10倍空売りすれば、直ぐに回収して、利益も出そうな相場ですね。

JAL2025年度、決算短信。
大幅増収増益。売上、利益とも、対前年比２０００%。
売上、利益共に向こう10年、倍々上昇基調。
要因 アジア、 欧州、北米系航空会社が、過去5年リストラに傾倒し、飛行機機材、パイロット、スタッフを大幅削減し、各社これが裏目に。
JALのみが、リストラせず、機材やスタッフを維持、且つ最新鋭機材を100機ずつ、ボーイング社と三菱重工に仮発注済。
また、変異系猛毒コロナウイルスの特効薬をJAL系商社JALUXと台湾系バイオベンチャー及び京都大学山中氏が、共同開発。米国CDC、WHOとも、１０００年に１度の歴史的偉業と称賛。
JALは、今後３ヶ年計画で、国内、佐川急便、JR東海、JTB、海外 フェデックス、ユナイテッド航空、
ルフトハンザ航空などをM&A及びTOBで子会社化。
国際総合物流ネットワーク企業を目指す。
株価は、数週間から、数ヶ月、連日ストップ高の見込み。
こんなニュース、いつか見てみたいものです。

株は、紙切れになっても、何故かマイレージは、保全される。
前回JALデフォルトで確定した事象です。
取り敢えず、マイレージのボルダーさんは、安心していいと思います。

私もそう思います。
再来年以降では、ないかと。
それまでは、ワクチン拒否派も、何割か居て、且つデルタ株の変異猛毒化したコロナウイルスも現れて、ごちゃごちゃすると思います。
安定は、やはり、特効薬の発表と使用に尽きるでしょう。
しかし、これは、未だいつか解らない未来ですから。

同感です。海外観光旅行は、高齢者、シニア、ビジネスマン、OLは、コロナリスクがあると行かないと思います。若くて、時間とお金があり、コロナリスクをとれる人は、行くだろが、それほど居ない。
昨夜のニュースでも、ワクチンを打たない若者は、意外と多い。
海外でかかると、入院も簡単には、出来ないだろうし、出来ても、治療を満足に受けれるかどうかもわからない。
やはり、自国民優先のトリアージをされるだろう。

五輪バブル方式は、もはや荒唐無稽な、空論だったことが、実証された。
オリンピックは、ぐちゃぐちゃしながら、やるだろうが、パラリンピックは、参加者が基礎疾患を持つ人も居るから中止になるのではないか。

五輪バブル方式は、もはや荒唐無稽な空論だったことが、実証された。
オリンピックは、ぐちゃぐちゃしながら、やるだろうが、パラリンピックは、参加者が基礎疾患を持つ人も居て、中止になるのではないか。

JAL2024年度、決算短信。
増収増益。売上、利益とも、対前年比２０００%。
売上、利益共に向こう10年、倍々上昇基調。
要因 アジア 欧州、北米系航空会社が、過去5年リストラに傾倒し、飛行機機材、パイロット、スタッフ大幅削減し、各社これが裏目に。
JALのみが、リストラせず、機材やスタッフを維持、且つ最新鋭機材を100機ずつ、ボーイング社と三菱重工に仮発注済。
また、進化変異系コロナウイルスの特効薬をJAL系商社JALUXと台湾系バイオベンチャーが、共同開発。米国CDC、WHOとも、１０００年に１度の歴史的偉業と称賛。
JALは、今後３ヶ年計画で、国内、佐川急便、JR東海、JTB、海外 フェデックス、ユナイテッド航空、
ルフトハンザ航空などをM&A及びTOBで子会社化。
地球規模の総合物流、航空会社を目指す。
株価は、数週間から、数ヶ月、連日ストップ高の見込み。
こんなニュース、いつかは、見てみたいものです。

今日のテレビ、ラジオの番組に出ている複数の感染学医師が、デルタ株の感染拡大で、コロナウイルスが、ほぼ確実に変異、進化、猛毒化するだろうと。
これからコロナシグマ株や、オメガ株など、変異猛毒化すると、今のワクチンは、早晩聞かなくなると。
ワクチンや薬は、常々、後追いになる。
現在のファイザーワクチンで抗体が出来た高齢者、シニアが、ヨーロッパ（イギリス、フランス、ドイツ、北欧など）に、観光旅行に行くかというと、もう、行かないだろう。
アジア、アフリカ、南米は、尚更だ。

うーん。そもそも、企業は身構えて収益を還元しない。給料は、上がらない。
秋冬は、どうやら、スタグフレーションが始まりそう。給料は、３割下がり、輸送費、石油、物価があがり、不良債権は、顕在化する。
アフターコロナの言葉空しく、景気は悪くなると思う。
JALどころか、日経平均自体が大きく下がる。
1989年～1990年の日経平均3万越えも、（4万円、５万円の声も、アナリストは唱えたが、）長くは続かなかった。

オリンピック、パラリンピックは、大混乱になるかも。パラリンピックは、無くなるかも。
バブルの中で感染まん延になれば、パラ出出場者の中には、疾患の人も居るからだと。

遂に、暴落。
なかなか、妙薬の開発は難しい。
特効薬という概念は、やはり、10年単位の時間、千億単位のコストがかかるのだろう。
早く、30000円位まで上げてくれ。
それか、5000円位に下げるか。
買いでも、ヤリでも、利益を出します。
これぞブルベアの真骨頂。

初志貫徹。
2670円で千株、買い指値しようとしても、クリック出来ない。
もっと、精進しなければ。