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2022年5月 7,024台(前年比4%)
2022年6月 12,961台（前年比60%）
第二四半期 25,059台（前年比14%）
2022年7月 10,052台（前年比26%）
2022年8月 10,677台（前年比81%）
2022年9月　10,878台（前年比2%）
第三四半期　31,607台(前年比29%)
2022年10月 10,059台（前年比174%）
2022年11月 14,178台（前年比30%）
2022年12月 15,815台（前年比50%）
第四四半期　40,052台(前年比60%)
2022年年間 122,486台(前年比34%)
2023年1月 8,506台(前年比-12%)
2023年2月 12,157台(前年比98%)
2023年3月 10,378台(前年比3%)
第一四半期 31,041台(前年比20%)
2023年4月 6,658台(前年比31%)
2023年5月 6,155台(前年比-12%)
2023年6月 10,707台(前年比-17%)
第二四半期 23,520台(前年比-6%)
2023年7月 20,462台(前年比103%)
2023年8月 19,329台(前年比81%)
2023年9月 15,641台(前年比43%)
第三四半期 55,432台(前年比75%)
2023年10月 16,074台(前年比59%)

販売台数
2021年1月　7,225台(前年比352%)
2021年2月　5,578台(前年比689%)
2021年3月　7,257台(前年比373%)
第一四半期　20,060台(前年比423%)
2021年4月　7,102台(前年比125%)
2021年5月　6,711台(前年比95%)
2021年6月　8,083台(前年比116%)
第二四半期　21,896台(前年比111%)
2021年7月　7,931台(前年比124%)
2021年8月　5,880台(前年比48%)
2021年9月　10,628台(前年比125%)
第三四半期　24,439台(前年比100%)
2021年10月 3,667台(前年比-27%)
2021年11月 10,878台(前年比120%)
2021年12月 10,489台(前年比49%)
第四四半期　25,034台(前年比44%)
2021年年間 91,429台(前年比109%)
2022年1月 9,652台(前年比33%)
2022年2月 6,131台(前年比9%)
2022年3月 9,985台(前年比37%)
第一四半期 25,768台(前年比28%)
2022年4月 5,074台(前年比-28%)
2022年5月 7,024台(前年比4%)
2022年6月 12,961台（前年比60%）
第二四半期 25,059台（前年比14%）
2022年7月 10,052台（前年比26%）
2022年8月 10,677台（前年比81%）
2022年9月　10,878台（前年比2%）
第三四半期　31,607台(前年比29%)
2022年10月 10,059台（前年比174%）
2022年11月 14,178台（前年比30%）
2022年12月 15,815台（前年比50%）
第四四半期　40,052台(前年比60%)
2022年年間 122,486台(前年比34%)
2023年1月 8,506台(前年比-12%)
2023年2月 12,157台(前年比98%)
2023年3月 10,378台(前年比3%)
第一四半期 31,041台(前年比20%)
2023年4月 6,658台(前年比31%)
2023年5月 6,155台(前年比-12%)
2023年6月 10,707台(前年比-17%)
第二四半期 23,520台(前年比-6%)
2023年7月 20,462台(前年比103%)
2023年8月 19,329台(前年比81%)
2023年9月 15,641台(前年比43%)
第三四半期 55,432台(前年比75%)

販売台数
2021年1月　7,225台(前年比352%)
2021年2月　5,578台(前年比689%)
2021年3月　7,257台(前年比373%)
第一四半期　20,060台(前年比423%)
2021年4月　7,102台(前年比125%)
2021年5月　6,711台(前年比95%)
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第二四半期　21,896台(前年比111%)
2021年7月　7,931台(前年比124%)
2021年8月　5,880台(前年比48%)
2021年9月　10,628台(前年比125%)
第三四半期　24,439台(前年比100%)
2021年10月 3,667台(前年比-27%)
2021年11月 10,878台(前年比120%)
2021年12月 10,489台(前年比49%)
第四四半期　25,034台(前年比44%)
2021年年間 91,429台(前年比109%)
2022年1月 9,652台(前年比33%)
2022年2月 6,131台(前年比9%)
2022年3月 9,985台(前年比37%)
第一四半期 25,768台(前年比28%)
2022年4月 5,074台(前年比-28%)
2022年5月 7,024台(前年比4%)
2022年6月 12,961台（前年比60%）
第二四半期 25,059台（前年比14%）
2022年7月 10,052台（前年比26%）
2022年8月 10,677台（前年比81%）
2022年9月　10,878台（前年比2%）
第三四半期　31,607台(前年比29%)
2022年10月 10,059台（前年比174%）
2022年11月 14,178台（前年比30%）
2022年12月 15,815台（前年比50%）
第四四半期　40,052台(前年比60%)
2022年年間 122,486台(前年比34%)
2023年1月 8,506台(前年比-12%)
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2023年4月 6,658台(前年比31%)
2023年5月 6,155台(前年比-12%)
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2023年7月 20,462台(前年比103%)
2023年8月 19,329台(前年比81%)

販売台数
2021年1月　7,225台(前年比352%)
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第四四半期　25,034台(前年比44%)
2021年年間 91,429台(前年比109%)
2022年1月 9,652台(前年比33%)
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第一四半期 25,768台(前年比28%)
2022年4月 5,074台(前年比-28%)
2022年5月 7,024台(前年比4%)
2022年6月 12,961台（前年比60%）
第二四半期 25,059台（前年比14%）
2022年7月 10,052台（前年比26%）
2022年8月 10,677台（前年比81%）
2022年9月　10,878台（前年比2%）
第三四半期　31,607台(前年比29%)
2022年10月 10,059台（前年比174%）
2022年11月 14,178台（前年比30%）
2022年12月 15,815台（前年比50%）
第四四半期　40,052台(前年比60%)
2022年年間 122,486台(前年比34%)
2023年1月 8,506台(前年比-12%)
2023年2月 12,157台(前年比98%)
2023年3月 10,378台(前年比3%)
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2023年4月 6,658台(前年比31%)
2023年5月 6,155台(前年比-12%)
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2023年7月 20,462台(前年比103%)

販売台数
2021年1月　7,225台(前年比352%)
2021年2月　5,578台(前年比689%)
2021年3月　7,257台(前年比373%)
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2021年11月 10,878台(前年比120%)
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2021年年間 91,429台(前年比109%)
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第一四半期 25,768台(前年比28%)
2022年4月 5,074台(前年比-28%)
2022年5月 7,024台(前年比4%)
2022年6月 12,961台（前年比60%）
第二四半期 25,059台（前年比14%）
2022年7月 10,052台（前年比26%）
2022年8月 10,677台（前年比81%）
2022年9月　10,878台（前年比2%）
第三四半期　31,607台(前年比29%)
2022年10月 10,059台（前年比174%）
2022年11月 14,178台（前年比30%）
2022年12月 15,815台（前年比50%）
第四四半期　40,052台(前年比60%)
2022年年間 122,486台(前年比34%)
2023年1月 8,506台(前年比-12%)
2023年2月 12,157台(前年比98%)
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第一四半期 31,041台(前年比20%)
2023年4月 6,658台(前年比31%)
2023年5月 6,155台(前年比-12%)
2023年6月 10,707台(前年比-17%)
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販売台数
2021年1月　7,225台(前年比352%)
2021年2月　5,578台(前年比689%)
2021年3月　7,257台(前年比373%)
第一四半期　20,060台(前年比423%)
2021年4月　7,102台(前年比125%)
2021年5月　6,711台(前年比95%)
2021年6月　8,083台(前年比116%)
第二四半期　21,896台(前年比111%)
2021年7月　7,931台(前年比124%)
2021年8月　5,880台(前年比48%)
2021年9月　10,628台(前年比125%)
第三四半期　24,439台(前年比100%)
2021年10月 3,667台(前年比-27%)
2021年11月 10,878台(前年比120%)
2021年12月 10,489台(前年比49%)
第四四半期　25,034台(前年比44%)
2021年年間 91,429台(前年比109%)
2022年1月 9,652台(前年比33%)
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第一四半期 25,768台(前年比28%)
2022年4月 5,074台(前年比-28%)
2022年5月 7,024台(前年比4%)
2022年6月 12,961台（前年比60%）
第二四半期 25,059台（前年比14%）
2022年7月 10,052台（前年比26%）
2022年8月 10,677台（前年比81%）
2022年9月　10,878台（前年比2%）
第三四半期　31,607台(前年比29%)
2022年10月 10,059台（前年比174%）
2022年11月 14,178台（前年比30%）
2022年12月 15,815台（前年比50%）
第四四半期　40,052台(前年比60%)
2022年年間 122,486台(前年比34%)
2023年1月 8,506台(前年比-12%)
2023年2月 12,157台(前年比98%)
2023年3月 10,378台(前年比3%)
第一四半期 31,041台(前年比20%)
2023年4月 6,658台(前年比31%)
2023年5月 6,155台(前年比-12%)

日本取引所
→「JPXプライム150指数」の構成銘柄及び算出要領の公表について
→JPXプライム150指数の構成銘柄について

選定基準:PBR リクルート

とJPXプライム150指数の構成銘柄となってます。

この記事が株価のプラスに働くといいですねー！

[上海 １９日 ロイター]

蔚来汽車（ＮＩＯ）< 9866.HK>が核融合技術を開発するスタートアップ企業「Ｎｅｏ Ｆｕｓｉｏｎ（ネオ・フュージョン）」に出資したことが、関係筋の話と会社提出書類から明らかになった。

同筋によると、新しく設立されたネオ・フュージョンは制御核融合を世界 的に商業利用するための技術を２０年以内に開発することを目指す。

ロイターが確認した会社登記申請書の財務内容によると、登録資本金は５０億元（７億２３３７万ドル）で、中国東部・安徽省の政府系エネルギー企業・投資部門が５０％を支配している。

ＮＩＯは９億９５００万元を出資して１９．９％の株式を取得。また、同社の李斌最高経営責任者（ＣＥＯ）が創業した投資会社の蔚来資本（ＮＩＯキャピタル）が５億０５００万元を出資して１０．１％の株式を取得している。

ＮＩＯは１９日、ロイターに宛てた声明文で「『Blue Sky Coming（青い空がやってくる）』の初心に忠実に、このプロジェクトに資金を投じることで核融合技術の研究開発と商業化を促進することを目指 す」とした。

核融合は気候変動に関連する排出の削減に役立つと考えられており、現在の核分裂炉とは異なって長期にわたる放射性廃棄物を発生させることなく発電できる。次世代のエネルギー技術を支配しようとする米国、日本、中国を含む世界中の企業や政府の間で投資が活発化している。

販売台数
2021年1月　7,225台(前年比352%)
2021年2月　5,578台(前年比689%)
2021年3月　7,257台(前年比373%)
第一四半期　20,060台(前年比423%)
2021年4月　7,102台(前年比125%)
2021年5月　6,711台(前年比95%)
2021年6月　8,083台(前年比116%)
第二四半期　21,896台(前年比111%)
2021年7月　7,931台(前年比124%)
2021年8月　5,880台(前年比48%)
2021年9月　10,628台(前年比125%)
第三四半期　24,439台(前年比100%)
2021年10月 3,667台(前年比-27%)
2021年11月 10,878台(前年比120%)
2021年12月 10,489台(前年比49%)
第四四半期　25,034台(前年比44%)
2021年年間 91,429台(前年比109%)
2022年1月 9,652台(前年比33%)
2022年2月 6,131台(前年比9%)
2022年3月 9,985台(前年比37%)
第一四半期 25,768台(前年比28%)
2022年4月 5,074台(前年比-28%)
2022年5月 7,024台(前年比4%)
2022年6月 12,961台（前年比60%）
第二四半期 25,059台（前年比14%）
2022年7月 10,052台（前年比26%）
2022年8月 10,677台（前年比81%）
2022年9月　10,878台（前年比2%）
第三四半期　31,607台(前年比29%)
2022年10月 10,059台（前年比174%）
2022年11月 14,178台（前年比30%）
2022年12月 15,815台（前年比50%）
第四四半期　40,052台(前年比60%)
2022年年間 122,486台(前年比34%)
2023年1月 8,506台(前年比-12%)
2023年2月 12,157台(前年比98%)
2023年3月 10,378台(前年比3%)
第一四半期 31,041台(前年比20%)
2023年4月 6,658台(前年比31%

販売台数
2021年1月　7,225台(前年比352%)
2021年2月　5,578台(前年比689%)
2021年3月　7,257台(前年比373%)
第一四半期　20,060台(前年比423%)
2021年4月　7,102台(前年比125%)
2021年5月　6,711台(前年比95%)
2021年6月　8,083台(前年比116%)
第二四半期　21,896台(前年比111%)
2021年7月　7,931台(前年比124%)
2021年8月　5,880台(前年比48%)
2021年9月　10,628台(前年比125%)
第三四半期　24,439台(前年比100%)
2021年10月 3,667台(前年比-27%)
2021年11月 10,878台(前年比120%)
2021年12月 10,489台(前年比49%)
第四四半期　25,034台(前年比44%)
2021年年間 91,429台(前年比109%)
2022年1月 9,652台(前年比33%)
2022年2月 6,131台(前年比9%)
2022年3月 9,985台(前年比37%)
第一四半期 25,768台(前年比28%)
2022年4月 5,074台(前年比-28%)
2022年5月 7,024台(前年比4%)
2022年6月 12,961台（前年比60%）
第二四半期 25,059台（前年比14%）
2022年7月 10,052台（前年比26%）
2022年8月 10,677台（前年比81%）
2022年9月　10,878台（前年比2%）
第三四半期　31,607台(前年比29%)
2022年10月 10,059台（前年比174%）
2022年11月 14,178台（前年比30%）
2022年12月 15,815台（前年比50%）
第四四半期　40,052台(前年比60%)
2022年年間 122,486台(前年比34%)
2023年1月 8,506台(前年比-12%)
2023年2月 12,157台(前年比98%)
2023年3月 10,378台(前年比3%)
第一四半期 31,041台(前年比20%)

gross marginが株価下落の要因ですかねー。
Q4 2021 17.2% → Q4 2022 3.9%
Q3 2022 13.3% → Q4 2022 3.9%

販売台数
2021年1月　7,225台(前年比352%)
2021年2月　5,578台(前年比689%)
2021年3月　7,257台(前年比373%)
第一四半期　20,060台(前年比423%)
2021年4月　7,102台(前年比125%)
2021年5月　6,711台(前年比95%)
2021年6月　8,083台(前年比116%)
第二四半期　21,896台(前年比111%)
2021年7月　7,931台(前年比124%)
2021年8月　5,880台(前年比48%)
2021年9月　10,628台(前年比125%)
第三四半期　24,439台(前年比100%)
2021年10月 3,667台(前年比-27%)
2021年11月 10,878台(前年比120%)
2021年12月 10,489台(前年比49%)
第四四半期　25,034台(前年比44%)
2021年年間 91,429台(前年比109%)
2022年1月 9,652台(前年比33%)
2022年2月 6,131台(前年比9%)
2022年3月 9,985台(前年比37%)
第一四半期 25,768台(前年比28%)
2022年4月 5,074台(前年比-28%)
2022年5月 7,024台(前年比4%)
2022年6月 12,961台（前年比60%）
第二四半期 25,059台（前年比14%）
2022年7月 10,052台（前年比26%）
2022年8月 10,677台（前年比81%）
2022年9月　10,878台（前年比2%）
第三四半期　31,607台(前年比29%)
2022年10月 10,059台（前年比174%）
2022年11月 14,178台（前年比30%）
2022年12月 15,815台（前年比50%）
第四四半期　40,052台(前年比60%)
2022年年間 122,486台(前年比34%)
2023年1月 8,506台(前年比-12%)
2023年2月 12,157台(前年比98%)

販売台数
2021年1月　7,225台(前年比352%)
2021年2月　5,578台(前年比689%)
2021年3月　7,257台(前年比373%)
第一四半期　20,060台(前年比423%)
2021年4月　7,102台(前年比125%)
2021年5月　6,711台(前年比95%)
2021年6月　8,083台(前年比116%)
第二四半期　21,896台(前年比111%)
2021年7月　7,931台(前年比124%)
2021年8月　5,880台(前年比48%)
2021年9月　10,628台(前年比125%)
第三四半期　24,439台(前年比100%)
2021年10月 3,667台(前年比-27%)
2021年11月 10,878台(前年比120%)
2021年12月 10,489台(前年比49%)
第四四半期　25,034台(前年比44%)
2021年年間 91,429台(前年比109%)
2022年1月 9,652台(前年比33%)
2022年2月 6,131台(前年比9%)
2022年3月 9,985台(前年比37%)
第一四半期 25,768台(前年比28%)
2022年4月 5,074台(前年比-28%)
2022年5月 7,024台(前年比4%)
2022年6月 12,961台（前年比60%）
第二四半期 25,059台（前年比14%）
2022年7月 10,052台（前年比26%）
2022年8月 10,677台（前年比81%）
2022年9月　10,878台（前年比2%）
第三四半期　31,607台(前年比29%)
2022年10月 10,059台（前年比174%）
2022年11月 14,178台（前年比30%）
2022年12月 15,815台（前年比50%）
第四四半期　40,052台(前年比60%)
2022年年間 122,486台(前年比34%)
2023年1月 8,506台

社債2000億円の発行登録書が出ましたね。