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　過去の新入社員募集で空もホンダの世界広告････

　ホンダ技研研究所員の募集ですが、数十年が過ぎて現実の世界
日本の安全基準は、厳しく(YSー11以降)亜米利加に拠点を置くしかない･･･
コスト削減には、物量作戦しか有りません。(自衛隊機は別規格)

　もてぎのファンラボに試作のエンジンを三菱U2の搭載した実験機を展示
耐熱材料の吟味･･･車のターボ(IHIからボルグワーナーに変更?)
昔は、特許のがれの機構でガマン、現在は社外品を採用しても
研究所は、何をしているのか? エンジン屋の社長を希望します。

　過去はエンジンで世界１･･･壊れますが出力は最高です。
　現在はマツダや日産方が優位か?

過去のブレーク品

　パステルカラーのバンパーを付けたエスティアシリーズは、バブル時代
の先駆けですが原価高の為、値引き率は悪い
　現社長が開発本部長時代ですが、部長の色に対する先見目は有るがコスト意識が薄い
この製品は、ハイローの機構でリンク比を150から125に変更したのでハイロー
リンクが一番不利になる位置では、人がベットに乗る状態(無負荷と負荷)では高さ
変化が有り、営業から不人気です。ハイロー機構の補助力為引きバネを２本使用

　社員格差?

自身が居た時代ですが、本社はトイレにハンドペーパーが有りで現会長が１枚で
手を拭く事が出来ると言っていましたが、工場には有りません。
　過去ですが、社員から約100円を募りインスタントコーヒーを買い、社内で飲んで
居ましたが、数年後は本社は無料化？これも工場には有りません。

　工場は、朝８時から17時勤務ですが本社は、旧体制では朝９時から18時勤務が
変更され本社の帰社時間は17:15分と思います。
　この会社は、午前休や午後休が有りますが、同じ社員の労働時間には格差が有る
と思います。

　ガンダムはファースト→Z→反逆のシャアー　UCと時代が変化していますが、この
会社も初代→長男→次男→?(父から息子また、孫の時代へと行くのか･･･)
お孫さんが２名も居る？　篠塚専務時代が良き時代なのかオールド世代の私?
ニュータイプは孫?

ブレークか

　楽匠Zのリトラ長がプレス一体品です。
KA-7000のリトラ長は、FBとプレス品ですが剛性が強く問題が発生しました。
　リトラ長のボトム側受けが脱落(ISO9001以前の製品)
本当は、新製品のマットレス耐久屈曲テストでベットが壊れる
　7000番のベットは受けのナットのサイズを大にして対応(溶接も見直し)
幻の楽匠は、背上リンクの軸が約１万回付近でボルト折れ(約３回位)････
マボロシーは、100台以下の売り上げげのみで･･･上の御意見が発動全部廃棄?
　立案の営業本統括室部長は、左遷･･･でも････

　 溶接品は、熱変形が当たり前なのですが･･･曲がり補正工程がない会社？
過去(35年前)は有ったが、経費削減化？　検査工程もISO9001以前は･･･

　ボルト折れは、各部品が溶接部材の為、軸が変心していて耐久テスト時の
疲労折れと思います。JIS規格品より、ボルトの強度区分UP品が折れる
　２D&３DのCAD上での若手の設計者に頼るプロジェクト責任者?
標準化か初の試作品は、ベットに出来ない(合体出来ず･･パイプがジャマ)
ハイテンパイプのヨジレで異音発生のアウラ２１背ボトム
　(以降の製品は、溶接位置変更で対応　設計者が立ち会う)

　この会社･･･自身も在籍していましたが、過去ですがホンダが走る実験車の広告
を出したが、当社は売りナガラ改善商売･･･営業の年配の方は新製品は売らない方針
ヒト世代前の製品で、販売実績の有る製品を売る実直な営業マンが多い
(ISO9001取得以前の話です。)

　ニーズに応える営業の方と本来余禄が有るが、サイフに厳しい上
上は、売り上げ至上主義か･･･

ブレークスルー････

　バブル時代にサテライト店を展開したが････バブル弾けて撤退が過去の事例
今も、支店の数がサテライト時代に近い？
　過去ですが、京都府のトアル病院に行くがパラマウントと言っても通じない･･･
ＸＸ機械店より来ましたと言うと、用度課に案内されて対処が出来る。
その当時は、ＴＶＣＭ＆新聞広告など一切しなかった初代社長(節約＆社員に還元か)
　二代目の社長さん(長男)は、先見の目はＴＶＣＭを流す(石坂浩二さん関連のＴＶ番組上)
のと部下を信じて、色々な意見を聞いて自分で思考後に決める決断力が凄い
一例として
　電動ベットの電動機構部を欧州のデベルト社製を使用するか欧州まで見学に行き
帰国後に採用不可･･･以後にＦＢ社が採用（パラの機構的に設計し難い）
一部の介護リフトに欧州のリナーク社製部品を採用(ＡＣ電源＆２次電池駆動が可能)

　現社長さんはどうか･･･お歳をとり人間的に柔らかくなっていると良いのですが？

　今月は、株主総会が有りますの確認に行きたいと思います。

ブレイクスルーは無い会社２

　キュマーボトム自体は、楽匠Zで一新(軽量化？)しましたが、マルチカーマ
の仕様を利用するのはどうか････椅子型形態で家族とダンランそんな広い室を
お持ちの方が、国民の全体でどの位の人口割合なのかが問題です。

　インタイム５１２１は、定価は５０万円マット＋で２０万円UP
インタイム１０００は格安ですが、初代のインタイムを買われたお客様
はどう思うか･･･

　キュマーボトムの初代は、人間から来る汗が溜まる問題が発生し、クレーム
対策で通気口の穴を開けて特別対応
その後に、汗対応とコストダウン型を展開するがベッド幅は２通り？＋
インタイムが開発されて床幅が大きくなる（シングルとセミ）･･･
初代のキュマーは基本部材が押出し材なので、幅対応が出来た。

　この会社の売り上げは、病院向けと在宅ベッド＋個人宅ですが、病院
には、お財布が２種有ります。
　１．ベッドの更新時期で大量の購入品･･･古いベッドは引き取り案件
　２．１０年以上使用のベッド部品の購入････交換部品を特注品と
　　　して依頼･･･病院は、新規と別に用度課で消耗品として購入です。
　　　過去ですが、エスティア(現在廃止品)の代車Ａｓｓｙを依頼が有りました。

　薬事製品の組立が、松尾から千葉工場に移設････
経産省と厚生省のハザマの病院向けベッド･･･海外では薬事扱いの病院ベッド
日本は、レントゲン受け台としてのＩＣＵベッドと透析椅子や採血椅子は薬事対応
もっとベッドの機能に特化してほしいのです。ボールネジ等長年の案件

　今年もクオカードが送られて来ます。

　FDレンズのフィルム時代からのツキアイですが、EFレンズの単焦点望遠レンズ
は、発売当時のままで良いんですか？
　交換レンズメーカーも頑張っていますが、純正品のIS改善をして欲しい
製造場所が、日本でも海外でもかまいません･･･
　企画立案が日本と、使用レンズが日本製で有れば出来ると思います。
多少の為替リスクが有りますが、最新の性能を凌駕する格安レンズを望みます。

　今年は、カレンダーが届くので宜しくネ

ブレイクスルーは無い会社？
　キュマーボトムも初代から････膝湾曲(お風呂の蓋を逆さま仕様品のプラ)を
廃止でカールボトムで対応(コスト重視)です、個々の個人体型にフィットとする
ボトム思考を忘れた会社

　スマートベッドの発案は、約３０年前の社内開発提案制度で新入社員による
提案が基本ですが、薬事計測メーカーに打診してもダメ････
　今は、ラズパイ等の格安Iot製品が有るので実現した商品です。

　この会社自身で頑張った商品は、スカットクリーン(電気式採尿器)です。
始めの開発には通産省の補助金制度を利用し、初代製品からトラブルが有っ
たが、根気よく改善＆改良した製品です。
　NEDOの補助金制度で商品化した製品は↓
　ベッドから椅子型形状になるKA-319は、パナ向けのOEM品も有ったが売れ行き
と製造コスト高で販売停止。N
　多機能ベッド=ベッドのお尻部分が開口しマットレスも連動し、大便や
小便がベッドで出来る････ボットン式便器仕様 N ANODESU

お土産は過去ですが、船橋屋の葛餅だったと思います。

株価はまーまーですが
　社内持ち株会の５０才前がかわいそう････バブル時代の株価は高いので
毎月の給料から天引き？補助が１千円で５０円付く････結果は買った値段との
差異が大きく売るに売れない･･･退職時に脱退し証券会社でなんとか････
　介護保険制度に強くブレがでる？中途社員がザクザクいる自力ではダメ
他人の頭を利用している。好き嫌いが激しいTOP人等

　日本国内に何台のパラ在宅ベッドが有るか？古くは１Ｍアウラ(初代)＆アウラ21等の
中古品を何とかシナイトネ･･･
病院や施設は、更新時にベッドを引き取るシステムが有るが、在宅は奥が深い
　過去に中古ベッドを海外に売る部署が有ったが今はどうか？
後１０年位で、再度リストラの再来か？パラ本体の(本社&工場等)国内社員の平均年齢と
高学歴社員で４０歳位がワンサカ居る･･･バランスが悪い
保有株数から、カレーならる一族のみが儲かる仕組み
　月に１００台も売れないベッドのＣＭを流す気分はどうかしている
もっと現実を見て、実直に松明は自分の手で進む(藤澤武雄)思考はないか