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トランプは自国に自動車産業を取り戻すと言っている。内需で自動車産業を回すつもりなのだろう。EVだろうが水素だろがってところか。

いよいよ、同じ会社の本体株式、SIRI（Sirius XM Holdings）が動き始めた。こちらに、飛び火するのも時間の問題。これだけバーゲンで買えるのはいつまででしょうね。

同社の株式がここまで下げた理由は、正確には不明だが、バークシャー ハザウェーが購入しても、買い材料に当たらないという認識か？

同社（SIRIの方）は、Nasdaq100の一社だが、今年上半期で最も下落した株の一つとなっている。

広大な米国内では、衛星ラジオが唯一、自動車移動などをする多くのドライバーにコンテンツを届けられる手段であり、LSXMAとSIRI（株式統合する為、同じと考えてよし）は、ほぼ独占でこのサービスを提供している。その上、米国内で販売される新車にも基本的に機器がプレインストールされ、レンタカーでも、オプションで利用出来るようになっている。さらに、買収した、ストリーミングサービスのPandoraとのシナジー交換で、圧倒的な地位を築こうとしています。Pandoraには、広告が乗せられる為、サブスクリプション型のキャッシュインフローが発生する、LSXMA（SIRI）と広告宣伝型のPandoraとで、収入の上げ方が変わってくる。

また、衛星ラジオは、当然、衛星も打ち上げているので、競合する為には、衛星を打ち上げて運用しなければならないため、参入障壁は非常に高い。

フリーキャッシュフローは、年々改善し、非常に良い。他方、4000万人弱いる、同サービスのサブスクライバーが徐々に減ってきていることが、株価下げの遠因か？

この辺の圧倒的な、地位の高さが、バークシャー ハザウェーが好むタイプのビジネスと、わたくしは分析する。

今の株価の下げは、信用売りの下げなのか、どなたか分析出来る方に解説をお願いしたい。

財務状況では、Liberty Groupの中でSIRIのトラッキングストックで上場している、このLSXMAと、実際にSirius XMとしてSIRIで上場している株があり、後者は財務上では債務超過。この辺が、トラッキングストックとの統合でどうなるのか、資本と債務の割合や、債務超過状態が続くのかはよくわからない。バークシャー の買い入れの動きは、独占的地位をもつ同社を、バークシャー の中に抱え込む予定なのか？

この辺も、追って行く必要があろう。

ウォーレン・バフェット（取引、ポートフォリオ）のバークシャー・ハサウェイは最近、リバティ・シリウスXMグループ（NASDAQ：LSXMA）の株式を増やし、2024年4月26日にポートフォリオに50万株を追加しました。1株あたり24.64ドルで実行されたこの取引により、バークシャーの同社株式総保有数は35,182,219株に拡大しました。この動きは同社のポートフォリオの1.44％の変化を反映しており、リバティ・シリウスXMグループは現在、バークシャーの保有株の0.25％を占め、メディア企業自体の株式は10.77％となっています。

はいりまーす

監視銘柄だけど、チャートがまだ良くない。利益が出る銘柄は他にたくさんある。

誰か居ませんか？
ここは興味あります。

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