フロントラインの掲示板

円高なので買い増し一択！

FRO様

世界中の人々が困らないように
石油や貨物を運んでくれて
ありがとうございます

配当金は生活に無理のない範囲で
世の中の為になる使い方をさせて頂きます

輸送は命懸けの仕事です
皆様の無事を願っています

配当が美味しすぎる

買って大正解✌️

原油価格が下がったり戦争リスクが回避される度に下落するんじゃ適当に利確しながら付き合った方が良いのかなと思った途端にこれ。昨日売らなくて良かった。明日は決算

買い増します

ですね！
盛り上げていきましょ😊

すごい伸びですよね。
もう上がらないだろうと思って買い増しするのを止めて半年になりますが、まだまだ上がりますね。
配当も良いのにここの掲示板があまり
盛り上がってないのがさみしい。

フロントラインは、新高値を更新しました。50ドルは当面の目標。
来月の配当が楽しみです。

確固たる自信を持ってコツコツ集めてて良かった…まだまだ買い集めます。商船三井も川崎汽船も保有してますがどれもこの数日で含み益をもたらしてくれてます。

高配当だし、持っておいて損は無い

ご返信ありがとうございます。停戦から、また、対戦になり、イラン戦争は泥沼化により、ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡の封鎖は長期に渡りそうです。
VLCCタンカーは、スエズ運河をその大きさのため、フロントライン他一部のタンカー会社の所有のスエズマックスタンカーしか通れない。日本のタンカーは、残念だが、スエズマックスタンカーを所有しておらず、中東の石油を積み込みことが出来ない。
WTI原油価格も90$超えして、近いうちにも100$突破するだろう。
本日、ＮＹダウは原油価格上昇により500$強の値下がりであり、東京市況も大幅な調整を強いられる。
フロントラインは配当利回りは20％ちかく、ＮＹ市場NO1だ。
半導体株市況は、壊滅状態に近く、ここ一カ月で天国から地の底に落ちようとしている状態だ。あなたの書かれている通り、人類は半導体がなくても生きてきた。でも、海運業が
なければ、人類は生存できないのだ。

ありがとうございます。人類は技術も思考も進化し続ける生物だと個人的に思ってますが、AI半導体による第四次産業革命なぞ始まってまだ３、４年、です。対して２０００年以上前の旧約聖書のアブラハムの時代から続いてるユダヤ人とペルシャ人の中東戦争が明日明後日にでも解決する訳がないので、原始的なアメリカの海運銘柄に今一度注目してる次第です。

また40ドル超えかって所からは随分食われたけど、前日と変わらず付近まで落ちてから随分戻したし、来週も強いんじゃないかな？

そう思います。イラン戦争の泥沼化により、ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡の封鎖
は長期に渡り、VLCCタンカーは、スエズ運河は、フロントライン他一部のタンカー会社の所有
のスエズマックスタンカーしか通れない。日本のタンカーは、残念だが、スエズマックスタンカーを所有しておらず、中東の石油を積み込みことが出来ない。
WTI原油価格も90$超えして、月内にも100$突破するだろう。
本日、ＮＹダウは原油価格上昇により500$強の値下がりであり、東京市況も大幅な調整を
強いられる。フロントラインは配当利回りは、20％ちかく、ＮＹ市場NO1だ。
半導体やスペースＸ等の宇宙関連株に一喜一憂するより、フロントラインという宝船に
一緒に乗船しましょう。
>買って正解でした。

買って正解でした。

半導体銘柄を少し手放してトームとフロントラインを更に買い集めます。

少し下がったから買い足した

38.38 USD +1.47 (3.98%)
本日は、上げましたね。
この銘柄とも、半年近いお付き合いですが、天邪鬼銘柄です。
VLCC市況は、良さそうなので、
ホールドします。
9月の配当が楽しみです。
配当で一杯やりたいね。

下げました、本当にすみません。ただ、この先は地政学リスクを覆う事になるので(塞翁が馬)的な感覚で引き続き投資してくださいネ

今晩もそんなに下がる事は無い

イランの革命防衛隊は現地時間12日未明、ホルムズ海峡の閉鎖を発表。さてさて

昨日から一転して良さそうなので$37.35で100株買増し。どうなるかな？

半導体ショック来ても、配当＄で買い増ししてるからドンと構えるだけ。米株もグロース、バリュー株をバランス良く買う事の大事さを今一度痛感しました。早くこの嵐が去って欲しいものだ…

楽天証券で持ってたんだけど、配当もらえてない...
なんでやろ

四半期配当金ありがとうございます。100株で現地•国内税引後1ドル=161円として2万円弱いただきました。業績次第なので単純に×4ではないですが大した金額だと思います。この3日間の下げで本体の評価損益はマイ転してしまいましたが泣

配当＄thanks！！

16ドルから持ってるから、キャピタルゲインとインカムゲインでかなりいい感じだ。
商船三井から乗り換えて良かった。

権利落ちでも、株価は保ってます

フロントラインに大陽線とつつみ足現る

フロントライン 6月18日株価 大陽線とつつみ足
フロントライン（FRO / NYSE）の2026年6月18日の日足ローソク足は、前日の終値を完全に包み込み、高値引けに近い形状となった極めて強い「大陽線」かつ「つつみ足（陽のつつみ足）」を形成しました。前日（6月17日）の陰線を下から上へと力強く包み込んでおり、テクニカル分析において強力な買いシグナル（トレンド転換・上昇継続）を示す教科書通りの形状となっています。

今後も通行料金を徴収する予定なら海上運賃は高止まり。一方でイランは原油輸出を堂々と出来るようになり、原油価格には下落圧力がかかる。ホルムズ海峡は開放され、減少した原油の備蓄でタンカーの需要は旺盛。…以上の事実からフロントラインの大勝利ではないでしょうか。

フロントライン、40ドル突破！今夜はNYお休みだそうでごゆっくり

宝船フロントライン。ドルの運び屋です。
案の定、円安も更に進みましたね

出だしダメかと見せかけてグイーンての多いねここは。プラスだから良いけど疲れるw

予言通り、権利落ち日の今日のフロントラインは、権利落ちを埋めて尚、上昇している。
1.55＄の配当を入れると40＄突破。これからが、宝船になろう。
七福神も乗船したようだ。

権利付き最終日なので100株購入。明日の宇宙より今日の船🚢

IPO落ちたらここを全力で買う

昨日のＮＹ市場が大暴落の中、フロントラインは、プラス引け。
このフロントラインは、半導体相場の終焉のあとのまさしく宝船。
明日は、1.55＄の権利落ち。この株は、前回、権利落ち後に急騰した。

$1.55×¥160＝248円なり如何に日本が貧乏になったかが分かりますね…私は日本の高配当銘柄と米国の高配当銘柄をバランス良く買います。しかし生活圏は日本なので円8割ドル2割の配分です。兎に角来週の日銀利上げでも円は160円切らないと確信してます、時間が無い！！とにかくドル配当を狙え

フロントライン　36.27＄
前日比+1.26(+3.60%)
半導体関連が軟調となる中、われらの宝船　フロントラインが出航しました。
6月12日には、1.55$のビッグなお宝を頂きます。再度、40$に向かって世界旅行。

明日の6月8日は、半導体銘柄が大暴落予想。
フロントライン等の海運株や原油株が、これからの相場をリードする予感がする。
明日のNY市場を注目する。

今日は上出来。

フロントラインは、ＮＹ市場の数ある銘柄の中で、配当利回りが１位です。
半導体銘柄のような派手さはないが、堅実な投資に向いているね。
当面、ホルムズ海峡封鎖は、続きます。ＶＬＣＣ運賃も史上最高です。

予想PER 4.29 倍
予想配当利回り 19.93 ％

権利落日以降でどこまで落ちるかなぁ❤️

権利落日 2026/06/12
入金予定日 2026/06/24 （現地支払日 ：2026/06/23）
配当内容 一株につき1.550000USD

こんなに配当を出したら人気が出てますます株価が上がっちゃう～かも？

買い増します、アメリカ及び、メキシコ原油はパナマ運河を通る。最適サイズのタンカーを此処は保有してる。日本もそうだが世界中の需要が益々増える

今朝のニュースで、スエズマックスの用船料（スポット運賃）が急騰していると報じていた。フロントラインのスエズマックスはまさしく宝船である。40ドル目標であったが、宝船に乗ったつもりで、フロントラインのタンカーを応援します。

今日も強い。宝舟だ

米国の民間在庫とSRSの放出量を計算して
6月から7月くらいには備蓄放出止まると予想してるエネルギーアナリスト多いんですよね
ホルムズ海峡完全開放された場合の回航タイムラグ計算するとそろそろ札束で船を奪い合うフェーズになると思ってるんですけどね〜

私の手の内を晒したく無いが…メキシコ原油はパナマ運河を通る事になります。海峡と人工的な運河は通過出来る船のサイズが限られる、単純に大型タンカーで積載しても通れなかったら意味が無い。私はTORMや商船三井も保有してるが此処が今注目してる所だ

静観する。頑張れ　フロントラインは、宝船

ま〜たホルムズ海峡封鎖されてるじゃ無いか…テクニカルもへったくれも無い、、、(今は)

米国株はテクニカルを指摘する人は殆ど居ない…

40💲超えたら、上昇気流に乗る。
フロントラインのVLCCは宝船。

ここ一株利益＝配当なので、次回配当は2,2になる？
そうすると４半期配当で6%で、年換算では24%になる！

最近強いな〜良き良き

買い増ししたいからちょっと下がって欲しい。。。ちょっとでいいんで

今日も強い

まだまだ上がるね。

権利落日 2026/03/12
入金予定日 2026/03/23 （現地支払日 ：2026/03/19）
配当内容 一株につき1.030000USD

いつも配当ありがとうございます。
配当狙いで購入しましたが、キャピタルゲインまであってうれしいです。

イランメディア「ホルムズ海峡封鎖」と報道

ホルムズ海峡封鎖になれば、50ドル突破するだろう。
100ドル突破もありえる。ＮＹ市場が暴落の中、この銘柄は続騰している。
本日、買い増しした。フロントラインに大注目。

本日、フロントライン株を買いました。
ノルウェーの企業ですね。ミラノ冬期五輪でもノルウェーは金メダル数世界一。
この株も、金メダル級のフロントライン株。

最近絶好調ですね。
買値から2倍になりました。
キャピタルゲインとインカムゲインの二刀流いいですね！

商船三井も保有してて最近好調だけど
それでもまだ少しマイナス。

日米投資の第一弾の原油輸送会社はここだ！

配当＄thanks

直近で1番の銘柄☝️46%

決算発表されていました。時間外、株価上昇しているようですね。
今期の配当は１株当たり0.36ドルのようです。

Declared a cash dividend of $0.36 per share for the second quarter of 2025.

https://www.frontlineplc.cy/fro-second-quarter-and-six-months-2025-results/

$が貰えるだけhappyですね。少子高齢化で社会保険費が数年以内に数百兆円必要でお先真っ暗な￥よりも

昨今の運賃高騰によりVLCC急増及び2024年に新造船発注が６倍になってるようですね。

フロントラインは高配当を維持することで株主還元を重視しているんですね。ネガティブな内容を記載すると色々言われそうですが、あえて記載します。FROは船隊拡張によるキャッシュフロー圧迫やVLCC市況の不安定さが続けば、今後さらに減配が続く可能性が十分にあり得えます。配当性向が90%近くに達している現状では、利益の減少が即減配に直結する可能性が高いため、注意が必要だと思います。というかすでに減配傾向ですね。さらに今後市況での隻数急増と原油価格の低迷次第では無配も視野に入ります。　

自己資本は38％ほどですが利益剰余金に対して有利子負債は8.5倍。
かなりのレバレッジ経営で過去には財務リスクが懸念されて株価も4ドル台（2017-2018：運賃低下＋新造船の大量投下＋原油価格低迷＋財務悪化）まで低迷した時期もあります。

安定性がないので高配当銘柄として狙うよりも、キャピタル狙いで市況悪化に伴って無配になった時に仕込むのが理にかなってそうですね。

WSに連動するし、ほとんどがスポット契約だから運賃上昇はEPS上昇要因で期待できるのでは。WSは底打ち感あるし、FRO自体も底打って横ばいに感じるし20ドル超えたら次のボックスに入りそうな感じ？
材料いいし面白そう。配当高くて下支えある失敗してもケガの程度も知れてる。

調子良いな。配当ダメダメだから利食いのタイミングうかがい中