中一

それがどうした‼️

1月19日、マツダはユーグレナ社が実施する次世代バイオ燃料の普及拡大に向けた事業をサポートするため、ユーグレナ社が発行する無担保転換社債型新株予約権付社債を引き受けることを決定したと発表した。 　ユーグレナ社は、2005年に世界で初めて微細藻類ユーグレナ（ミドリムシ）の食用屋外大量培養技術の確立に成功し、微細藻類ユーグレナ、クロレラなどを活用した食品、化粧品等の開発・販売のほか、バイオ燃料の製造開発、遺伝子解析サービスの提供を行っている。 　今回ユーグレナ社はバイオ燃料事業の商業化および、次世代バイオ燃料普及拡大のため、マレーシアでバイオ燃料製造プラントを建設、運営するプロジェクトを海外エネルギー企業大手2社と共同検討していることを発表したが、今回マツダが引き受ける社債で調達する資金は、このプロジェクトに充当される予定となっている。 　マツダはカーボンニュートラルに向け、それぞれの地域に合った解決策の選択肢を提供するマルチソリューション戦略を進めている。その選択肢のひとつである次世代バイオ燃料の普及拡大については、産学官コンソーシアム『ひろしま自動車産学官連携推進会議』が進める次世代バイオ燃料の利用実証を行っている。 　さらに、2021年のスーパー耐久最終戦岡山から、マツダはMAZDA SPIRIT RACINGとしてシリーズに参戦を開始したが、ここでユーグレナ社の次世代バイオディーゼル燃料である『サステオ』を使用。2022年に参戦車両がマツダ3に変わってからも、バイオディーゼル燃料での挑戦が続けられている。 　マツダは、ユーグレナ社が参画するこのプロジェクトが次世代バイオ燃料の普及拡大を推進し、カーボンニュートラル実現に大きく貢献すると考え、この社債の引き受けを決めたとしている。なお、このプロジェクトで製造される次世代バイオ燃料の調達を視野に入れ、マツダ社内の物流などで活用する検討を進めている。 [オートスポーツweb ]
(Yahoo!ニュース)

ユーグレナの新スキンケアブランド「NEcCO」が発売となりました

これまでのユーグレナグループの歴史上もっとも時間をかけて開発した商品ブランドだと思います

マジでおすすめ
(永田暁彦氏)
頑張れユーグレナ👊😆🎵

■ユーグレナ <2931> 　954円　 +17 円 (+1.8％)　　本日終値
ユーグレナ<2931>は堅調。１０日取引時間終了後、新たな化粧品原料と、同社にとって初となる医薬部外品原料を開発したと発表。これが株価の支援材料となったようだ。新たな化粧品原料「ミドリ麹エキス」は、微細藻類ユーグレナと麹から開発した独自の素材「ミドリ麹」から抽出した成分をエキス化したもの。同社の研究結果において、肌の保湿力を高めるなどの可能性が示されたという。また、医薬部外品原料「ユーグレナ発酵オイル」は、皮膚の表面に滑らかに伸び水分を蒸散させない油溶性の成分である「エモリエント成分」として使用できるという。
(かぶたん)
４桁へ

永田暁彦氏のTwitterより
ユーグレナは上場10周年を迎えました
10年前、僕は30歳
10万人超の株主に支えられ、必ず恩返しすると30代の全てを捧げてきました
売上は30倍、飛行機は飛び、プラントも発表したけれど、まだ目標に達していない
ステークホルダーにとって、より良い次の10年にしていきます

頑張れユーグレナ👊😆🎵

現実だ‼️

先に答えろ‼️

ホルダーの皆さん　おめでとうございます‼️
とうとうユーグレナのビックニュース‼️
永田暁彦氏のTwitterより

ついにバイオ燃料商業プラントの計画を発表
ヨーロッパとアジアを代表する石油企業、ENIとPETRONASと共に場所はマレーシアプロジェクトは10億ドル規模僕らのシェア目標は30%日産最大1万2500バレル2025年完成目標
売り煽りの輩はどうしてるんでしょうか？

カメイは７日、バイオベンチャーのユーグレナ（東京）と提携し、次世代バイオディーゼル燃料「サステオ」の取り扱いを来年２月以降に始めると発表した。 　サステオの備蓄に向け、カメイの塩釜貞山油槽所（宮城県塩釜市）のタンクを改修中で、２月ごろの完成を目指す。運輸会社や官公庁などから受注し、サステオ２、軽油８の割合で混ぜたバイオ燃料を各事業所に納品する。トラック、バスや除雪車、重機など幅広い活用を想定する。 　現時点ではガソリンスタンドでは扱わない予定で、価格は非公表。 　ユーグレナ社は微細藻類ユーグレナ（和名ミドリムシ）から抽出した油脂と廃食油を混ぜたサステオを横浜市の実証施設で生産し、増産用の商業施設を２０２５年までに整備する予定。現在はユーグレナ由来油脂の製造量が限られるため、今回は海外から同等の品質を持つ廃食油を輸入し、サステオとして提供する。 　カメイによると、商社としてサステオを扱うのは東北で初めて。法人営業部の担当者は「安定的で持続可能なエネルギーの供給を通じて脱炭素社会の実現に貢献する」と話す。

(河北新報)

興味ないなら投稿するな‼️

ユーグレナ由来原料100％燃料は出力・トルクともに軽油ほぼ同等の性能を発揮。次世代バイオディーゼルは既存車のエンジン等に変更を加えることなく使用できるのも特徴

　ユーグレナはこのほど、微細藻類ユーグレナ(和名:ミドリムシ)から抽出した油脂のみを原料とした次世代バイオディーゼル燃料「ユーグレナ由来原料100％燃料」を試製し、いすゞ自動車が性能実証試験を行なった。 　両社は、2014年から、ユーグレナを原料とした次世代バイオディーゼル燃料の実用化を目指すため、共同研究契約を締結し、「DeuSELプロジェクト」として取り組みを進めてきた。 　いすゞ自動車では今年10月、藤沢工場に続き栃木工場でも「DeuSEL」を使用したシャトルバスの運行をスタート。 　いっぽうユーグレナ社は2018年にバイオ燃料の実証製造プラントを竣工し、次世代バイオディーゼル・バイオジェット燃料を生産しているが、2025年末頃を目処に実証プラントの2000倍規模の生産能力をもつ大型商用プラントの建設も予定される。 　今回の性能実証試験において、ユーグレナ社が製造する次世代バイオディーゼル燃料の性能試験を、いすゞ製エンジンを用いて行ない、「ユーグレナ由来原料100％燃料」が石油由来の軽油と同等の性能を有していることが確認されたという。 　現在、国内外におけるバイオディーゼル燃料の製造に際しては、主な原料として使用済み食用油が使用されている。世界規模でのバイオ燃料需要の高まりにより、使用済み食用油の価格高騰や将来的な供給量不足といった問題が懸念されつつある。 　いっぽうで、ミドリムシは耕作不適地での培養が可能であり、食用油の原料となる植物よりも油脂生産の効率が高いといった特徴があるため、「ユーグレナ由来原料100％燃料」を製造することは、将来的なエネルギーの安定供給に向けた解決策の一つと考えられる。 　また、原料となるミドリムシは、成長過程で光合成によってCO2を吸収するため、「ユーグレナ由来原料100％燃料」は環境に配慮した燃料であると言え、将来燃料の選択肢として期待されている。

(Googleニュースより抜粋)
パートナーはISUZUさんでもOKです。
IR待ってます‼️

株式会社ユーグレナ（本社：東京都港区、代表取締役社長：出雲充、以下「ユーグレナ社」）は、微細藻類ユーグレナ（和名：ミドリムシ、以下「ユーグレナ」）から抽出した油脂のみを原料とした次世代バイオディーゼル燃料（以下「ユーグレナ由来原料100％燃料」）を試製し、いすゞ自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市、代表取締役社長：片山正則、以下「いすゞ」）が実施する性能実証試験において、ユーグレナ由来原料100％燃料が石油由来の軽油と同等の性能を有していることを確認したことをお知らせします。
やりましたネ、使用済み食用油が入っていないユーグレナ由来原料100%燃料❗
次は量産体制を整えれば、ビックなIR期待してます‼️

リアルテックの投資先が大活躍した報告を受けると嬉しさ5割、負けたくない5割

僕が100％投資家になる日は来なさそう
全部がユーグレナを前に進めるパワーになってる　永田暁彦氏のTwitterより
ビックなIR期待してます❗

頑張れユーグレナ👊😆🎵
今後の期待】
　今回用いたミドリムシは増殖可能なバイオ資源であり、SDGsの達成や社会の持続可能性と経済活動との両立の実現に向けて、本研究成果の利用が期待されています。しかし、現状のバイオ燃料などは化石燃料に比べて価格が高く、生産コストを下げるための技術開発が重要です。今回のようなミドリムシの有用ゲノム編集株の作出は、生産コストを下げる一助となるものです。
　また本研究成果は、国際連合が2016年に定めた17項目の「SDGs（持続可能な開発目標）」のうち「7.エネルギーをみんなにそしてクリーンに」と「13.気候変動に具体的な対策を」などへの貢献が期待される成果です。
期待してます期待します‼️

この掲示板はユーグレナ、他社は関係ない。

掲示板で問い合わせしても？ユーグレナ本社で聞けば。あんた頭悪い。

特許庁のイノベーションに寄与した日本の発明みました。ユーグレナの株価安すぎる。

所詮中国、インチキ国家。心配ご無用‼️

900円死守‼️
頑張りましたユーグレナ、来週は４桁へお願いします、

逆日歩　0,15円
今日も少しずつでいいので騰がってください。