1,216
+5(0.41%)-
- 前日終値
- 1,211（06/06）
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- 始値
- 1,217（09:00）
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- 高値
- 1,227（12:53）
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- 安値
- 1,210（14:59）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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522（最新）
中間配当を設けたのは、やはり株価対策意識したのは間違いないでしょうね。しかし、一歩深読みして考えると、業績面で飛躍的な改善が今後数年は期待できないため、中間配当を設けて魅力を無理やり引き出すしかなかったという考え方もできなくありません。
それか、単純にここの会社の経営陣取締役らが、あまり、IRマーケットの戦略性、構想性が低いか、、、どちらかでしょうね。 -
521
中間配当を設けたのは、かなりの好材料じゃないか。
増配期待できるな。 -
519
海運で飯野が真っ先に新値をとってきた。すごいぞ。次は当社か。
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517
当期一株利益627円 配当期待しちゃうね
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516
それでも買ってくるのが外人投資家。
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513
郵船が高く買収するかもね
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510
＞配当利回り水準から考えると、1000円でも高い。700円切ったら少しずつ買って放置というところですかね。10年の推移みても上昇は限られそうですし、ましてやこの先、石油の需要が激増はしないだろうと思われるタンカー。
配当利回りは十分合格です。時価1,180円の株に700円の話は現実的ではない。近年相場がないからこそ、逆に期待します。タンカー会社って、ワールドスケール（市況）の上昇が大きい。 -
配当利回り水準から考えると、1000円でも高い。700円切ったら少しずつ買って放置というところですかね。10年の推移みても上昇は限られそうですし、ましてやこの先、石油の需要が激増はしないだろうと思われるタンカー。
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506
老舗優良株、ブルーチップの一環。放置。
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505
内海造船のようにできたら嬉しいなぁ
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504
出来高が増えてこねーから駄目だなここは(笑)
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503
「今」期の業績が期待できる銘柄、ですよね。営業赤字から11.5億の営業黒字浮上に、そこに増額修正でもおまけにつけば（時期的には年末あたり？）、さらに楽しめますね。
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500
来期の業績が期待できる銘柄がじわじわと買われている気がする。。。
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498
＞アメリカ株を勉強した方がいいよ
そう簡単に言われても…。
他の海運と同様に2007年銘柄だった。私には配当もまあまあ。988～997円の買いなんで、肩の力を抜いてホールドします。コロナ以降相場がないので、この１年の回復期に逆に期待しています。 -
497
タンカー銘柄買いたいならアメリカ株を勉強した方がいいよ。ここは市況関係なくチャートもレンジで酷いし配当もしょぼい。コロナ禍の時すらあんなしょぼかったのだから、ビックリだよね
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496
売上営業利益率8.1％で黒字浮上、それでいてまだまだ低PBR。倍くらいになってもおかしくない。
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495
900来たら買うか。
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493
今期は良さそうなので、自社株買いか配当増額、願わくば郵船に買収かな。
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492
残照
様子見
5月13日 16:38
増配嬉しいが自主的に経営改善努力ということは親会社による買収はないかな。また来季も船のQUOカード楽しみにします。
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491
たくさん買ってくれた人、ありがとうございます(*^_^*)
うれPです
itoshin
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株生活
graminlady
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グリーンラベル
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