2,497
+37(1.5%)-
- 前日終値
- 2,460（02/04）
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- 始値
- 2,460（09:00）
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- 高値
- 2,500（13:43）
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- 安値
- 2,460（09:00）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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863（最新）
おそろしく過疎ってますが
顧客満足度はメガキャリアと同じくらいか、むしろ高いんよな
つまり、固定客が多いことはストック収益ともいえる
航空セクターは巨額の費用が突然出るからこわいが、トランプで原油価格が落ち着いたらメリット大だね
はねると思います -
862
決算良かったし2.5倍の上方修正出たから
上がるの当たり前です -
861
誰だー 株価つりあげたやつー 笑笑笑
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860
okuhid
様子見
1月13日 13:39
優待の買取100円だと。売らなかったけどさ。たしかに使い道無いのかも。使いたいとこは無いし、使えてもそんな安く無いしね😭
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859
北九州空港に「悲願の新ルート」誕生！
https://news.yahoo.co.jp/articles/2021e2bc5c857e69a6979082928b178c4829c95a
あまり重要視されなかったみたいで残念だけど
今年は期待したい -
これだけ、インバウンド増えているのに早く台湾線を復活して欲しい。台湾客のみの臨時便ですが、日本から搭乗できないと知名度は上がらない。機体・サービスはいいと思いますし、北九州空港から安価で行けるので中国地方の客を含めてもっと稼げるのではと思います。ホームページの案内にも桃園空港は、深夜でも３０分に一本リムジンバスが台北車站まで走っているので、行けることを記載すべき。
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856
【 10年前（2014年) 】 スターフライヤー [9206]
（2014年) 北九州空港を拠点とする新興エアライン、ビジネス需要主体で割安、座席広めと独自戦略 「・・・ 【浮 上】福岡―中部など新規就航路線、ＡＮＡとの共同運行便が健闘。客単価も改善。前期の不採算路線の撤退効く。燃油費こなし営業赤字脱す。16年３月期は既存路線の回復基調続く。機材リース費も縮小。 【就 航】羽田―山口宇部線を14年10月開設、法人顧客取り込み知名度拡大へ。合理化改革は今期で一段落、受託業務等さらなる見直し余地探る。大型設備投資は当面なし。![(株)スターフライヤー【9206】 【 10年前（2014年) 】 スターフライヤー [9206] （2014年) 北九州空港を拠点とする新興エアライン、ビジネス需要主体で割安、座席広めと独自戦略 「・・・ 【浮 上】福岡―中部など新規就航路線、ＡＮＡとの共同運行便が健闘。客単価も改善。前期の不採算路線の撤退効く。燃油費こなし営業赤字脱す。16年３月期は既存路線の回復基調続く。機材リース費も縮小。 【就 航】羽田―山口宇部線を14年10月開設、法人顧客取り込み知名度拡大へ。合理化改革は今期で一段落、受託業務等さらなる見直し余地探る。大型設備投資は当面なし。](https://textream-cimg.west.edge.storage-yahoo.jp/t/41/d8/55/d5c105b9a26c3ce234646caa22aaa3441734536777.png)
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がんばれ スターフライヤーマン
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853
【 10年前（2014年) 】 オリジナルカレンダー 優待到着 ー。
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なんかありました？？？
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えっ、出来高400株って間違いですよね！
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【 10年前（2014年) 】 株主優待券（普通運賃５０％割引） 3枚到着
（2014年) スターフライヤー [9206] 北九州空港を拠点とする新興エアライン、ビジネス需要主体で割安、座席広めと独自戦略「・・・ 【復 調】北九州‐釜山など不採算路線廃し搭乗率改善。福岡‐中部など新規就航路線や既存路線はＡＮＡとの共同運航奏功し想定超に客数増。値上げや人件費減など合理化も効く。燃油費増こなし営業黒字浮上。 【振り替え】供給過剰の福岡‐羽田を10月下旬から１日３往復減、羽田発着枠生かし山口宇部間を１日３往復で就航、ＡＮＡと共同運航。継続前提の重要事象記載は解消。![(株)スターフライヤー【9206】 【 10年前（2014年) 】 株主優待券（普通運賃５０％割引） 3枚到着 （2014年) スターフライヤー [9206] 北九州空港を拠点とする新興エアライン、ビジネス需要主体で割安、座席広めと独自戦略「・・・ 【復 調】北九州‐釜山など不採算路線廃し搭乗率改善。福岡‐中部など新規就航路線や既存路線はＡＮＡとの共同運航奏功し想定超に客数増。値上げや人件費減など合理化も効く。燃油費増こなし営業黒字浮上。 【振り替え】供給過剰の福岡‐羽田を10月下旬から１日３往復減、羽田発着枠生かし山口宇部間を１日３往復で就航、ＡＮＡと共同運航。継続前提の重要事象記載は解消。](https://textream-cimg.west.edge.storage-yahoo.jp/t/41/d8/55/c3f087d25c4be900c47759a3eb95b52b1730909639.png)
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夏休み優待使いました。台風と重なったけどなんとか帰れた😀直前で優待枠空いたのラッキーだったなー
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空運逆風の中で強いね
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若松区に大きな台湾の企業が出来るようだが、ここも盛り上がらないかな。空港とはだいぶ離れてるけど期待できそうだ
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb2ab7729ba34c7ab35da7d4b0558636a5954857 -
調べてみたら福岡ー東京が株主優待価格で25000円くらいですね
優待アリで新幹線より高いとなれば私は魅力感じない
地元の航空会社は応援したいところだけどね -
ここの株主優待使用するよりも「そら旅」の方が安いから株主になって優待をいただくメリットはあまりなさそうですね。
一度、買ってみようかと考えましたが･･･
航空株は全体的に株主優待の価値が下がってしまって保有価値が無いので人気がないのかなぁ･･･ -
スターフライヤー、5月利用率79.5％ 羽田－福岡90.0％
羽田↔福岡はドル箱路線で儲かってるな。
このまま良い方向の進めば、機体の大型化もあり得る。
関空↔福岡も復活して欲しい。
ピーチさんのお客様を共有してもらう等のアイデアはあるはず。
しかし、機材が足らないから、増やすしかないか。 -
こんな日も全く上がらないすな。
優待銘柄なのに優待券の買取金額も落ちてるし、早めに予約しちゃえば優待以上に安いもんなぁ。 -
訪日客万歳。このまま航空需要右肩上がりにいってくださいませ。スターフライヤーの利益も比例でアップ。
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ブラック魔王
株階段
仕事やめたい
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