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掲示板「みんなの評価」
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762（最新）
WN7て言いはりますの？
このエアコンの室外機を抱いた鉄仮面みたいなバイクは。よろしおすなぁ。 -
761
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DOE3％なら配当金は92円になる
ガソリン車をたくさん売る気だね -
759
あった、見つけた
HPにあったｗ
2026年３月期以降は、より安定的・継続的な配当を実現するため、DOE(調整後親会社所有者帰属持分配当率)を還元指標とし、3.0％を目安に行うよう努めていきます。今後も一層の資本効率の向上と、配当水準の更なる充実を目指してまいります。
また、機動的な資本政策の実施などを目的として自己株式の取得も適宜実施していきます。 -
757
株主還元のページ？
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株主還元のページに書いてあるよ🥹
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え？まじで？
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いやいや、既に「2026年3月期以降はDOE3.0%を目安に配当を行うように努めていきます」と表明されてるけど。
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日産がホンダと三菱自動車にe-POWER技術提供する協業を提案ですって。
正直、ホンダのVTECと競わせて3社内で覇権取るつもりかなと感じる。
どちらにせよ、日産はまだホンダに擦り寄ろうとしてるのか、しつこいな。
日産自動車、Hondaと三菱自動車、3社協業形態の検討に関する覚書を締結
日産自動車は、電動化技術「e-POWER」を含む電動化・知能化分野において、ホンダおよび三菱自動車との戦略的パートナーシップを通じた技術共有や共通化の検討を加速させています。
主な検討・取り組み状況は以下の通りです。
提携企業との主な技術共有・共通化の内容
ホンダ・三菱自動車との3社連携: 2024年8月に3社間での基本合意がなされ、2025年にかけて具体的な協議が進められています。eアクスル（モーター、インバーター、減速機の統合ユニット）の仕様共通化や、バッテリーの相互供給・共通化などが検討対象に含まれています。
e-POWER技術の活用: 日産独自のハイブリッド技術であるe-POWERは、パートナー企業の車種への展開も視野に入れた「モデル単位の協業」の一環として検討されています。
SDV（ソフトウェア定義車両）の共同開発: 次世代車の基幹技術となる車載ソフトウェアの共通化についても、3社で共同研究が進められています。 -
DOE3%なら何に投資するのか。レッドブルの翼を授けるを真に受けてF1に何百億と投資するのか。半分電力だから、電気自転車と同じだよ。法定速度も無い。
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下限配当70円、DOE2.5％、中期的には3％を目指すとかそんな前向きな中期計画をお願いしたいｗ
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747
中期的にDOE3％を目指すとかそんなコメントが欲しい
そしたら2000円ぐらい時価総額10兆円ぐらいまですぐに行くでｗ -
746
【リコール】ホンダ「CB1000F 他」エンジンオイルの異常消費により走行不能および後輪ロックのおそれ
https://news.webike.net/bikenews/507578/
エンジンすらちゃんと作れない三流会社 -
745
買い残増えてるしまた当分上がらないな
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>カレンダーきました･･･
私は、届くのを待っていないで、
先週ホンダの販売所へ行って、「販促用カレンダー」２本ガメてきているぞ（笑）。 -
743
クリスマスラリーが始動する事を強く願っています。
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サンタ、こい！株価上げてくれ！良い子にしてるのに、、、
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740
年高更新どころか年内1600すら怪しくなってきたな、年内1500割れもあるかも
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739
中国からの新型フィットの情報リークはわざとでしょうね。
中国ではかなりロープライスの販売ですが、日本国内ではいくらで販売されるのか興味深いですね。😊
約135万円！ ホンダ新型「フィット」まもなく登場！ 賛否ある「斬新顔」採用！ 3年ぶり顔面刷新の中国「新モデル」が流出 -
738
累進配当宣言を出せば、安心して持ってられるのに。
ここ迄悪かったら、配当だけでも７０円は約束して欲しい。
去年POして、今年１兆１０００億の自社株買い、子会社のmaしといて。
配当は下げれんだろうけどな。 頼んどくバイ。
delpiero
b9e*****
欧米列強の植民地だった中国
min*****
るるる
kya*****
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saikennorodoken
cry*****
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現物ホルダーＲ
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