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1162(最新)
ここは、
アメリカの景気びんかん株
なので、
米国ダウの株価に連動する
だけです。 -
1161
配当利回りでISUZUの方が魅力的
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1160
もう少し本当に配当増やして欲しい
日本代表銘柄にしては配当お粗末
それじゃ株価も上がりませんね -
1158
Dermatoglyphics 強く売りたい 2023年4月25日 00:44
日本じゃ「性能低い」ということで見捨てられていたナトリウム電池を
BYDがシーガルという量販モデルに搭載していると言われる。
またCATLは『凝聚態電池』という半固体電池を間もなく市販モデルが採用すると発表した。
リン酸鉄リチウムですら出遅れた我が国は浦島太郎状態です。
ちなみにナトリウム電池はエネルギー密度が三元系リチウムの半分程度と言われてきた。
SAKURAは20kWhなので、同じ容積だと10kWhしか積めない。
だから日本勢は電気自動車には使えないと判断したワケです。
でもシーガルの電池容量を見ると、ナトリウム電池搭載モデルが30kWh。
リン酸鉄リチウムだと38kWhだと言われる。
容積が同じだとすれば、ナトリウムいいね。
なんたって安価! 温度対応も三元系リチウムより幅広い。
エネルギー密度の低さを克服出来たらリン酸鉄リチウムより安価です。
こんな電池が普通に出てくれば、もはやエンジン車と電気自動車の価格差はなくなる。
同じ価格になったらエネルギーコストの勝負になり、どう考えたって電気です。
あと5年もすればハイブリッド車と電気自動車の価格差はなくなるだろう。
CATLの凝聚態電池も気になる。英語だとCondensed Batteryになり、技術的には固体化した電解液を使っているそうな。
エネルギー密度は現時点で三元系リチウムの1.5倍(500Wh/kg)くらいあるという。三元系リチウム電池で航続距離400kmなら600kmに伸びる。
さらに急速充電性能や寿命も長いそうな。さらなる性能向上が見込まれるというから興味深い。
電池技術、完全に負けたと思う。
野球だと7回終わって2点リードされたくらいのイメージだったものの、
上海ショーを見る限り8回になってダメ押しの3ランを喰らった感じ。 -
1157
LEXUS買えません
見栄も張る必要ないし(笑)
COROLLAかプリウスで必要十分です(笑) -
1155
もう日本経済は輸送用機器においてもガラパゴス化して、もはや、なーんにもない国になっちまった。売れるのは日本だけの規格の軽自動車だけ。レクサスは、トヨタにおいては利幅が大きいけど、庶民にしてはランニングコストが高くて購入後後悔する。一昔前みたいに半導体がなくても、ドライブを楽しめる車が欲しい。
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1154
日本を代表する企業なので
戻りを期待した私がバカだった💦
さようなら👋 -
1152
あの日野自動車でさえも上げたのにトヨタは下げ…世の中がおかしな事になってる
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1149
ラピダスに2600億補助は、プラスですか?
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いいじゃん!PBR対策……期末配当150円でだいぶ
改善されるよ! -
1146
確認太郎 様子見 2023年4月24日 23:11
>あの社長はマジでトカゲのしっぽ要因かも🤮
>トヨタの売り上げが上がる理由より下がる理由が多い
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル -
1143
PBR1倍を達成できない
無能なアキオとサトウ -
1141
社長になってから
ずっと株価を下げ続けているサトウ
すさまじい破壊力だ -
1140
kai***** 強く買いたい 2023年4月24日 22:54
1850円自慢はノンホルダー
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1138
> あきおさんに社長交代しろ!!
アキオじゃダメだと思ったが
サトウはもっとダメダメだった
まだアキオのほうがましかもしれない -
1136
> 期末配当…30円くらいは…あるよね!
アキオ会長のレース代と
CM代と
7億円の報酬と
従業員への大判振る舞いで
株主に回すお金は残っていません -
1135
> 無能経営者連中とっとと辞めろ!
やだよ
大好きなレース やって
CM出るだけで
7億円もらえる
こんないいアルバイト
手放すわけないだろ -
1134
クソ株トヨタ
今日もダメ
いつまでたっても
株価を上げられない
無能なアキオとサトウは
さっさと消えろ -
1129
全かす社員、ウクライナへ転勤でいいんじゃね!!
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1119
ピロピーだヨ☺️ 強く買いたい 2023年4月24日 22:21
今のインフレは円安、原油安、資源高等外国起因のインフレだからな。日本自発型のインフレではないから最悪よね。
ただ1700円台のトヨタは買いやで。
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