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相変わらず値動きが荒いな😓
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1⃣ 北敦賀樫曲分岐信号所(標高50-60m)-北塩津-河毛小谷ic🚉-長浜ic停車🚉-
🔟 神田pa跡分岐信号所🚉39㎞標高差回避の為のル-プtunnel不要。検討調査準備
新自治体∩nexcoさん参加/着工後2年0.5兆円/小浜ル-トリニア中止浮いた経費で
名古屋-京都間短絡、近鉄本線-大和八木-河内長野-関空新線に新幹線乗り入れ- - -
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1⃣大阪市庁舎は御堂筋や京阪淀屋橋∩大江橋にあるので、大阪府庁新々大阪駅は
一寸奈良に近い-徳庵工場跡でも良いか-地価十倍❓今維新若く元中日新聞記者
立候補/大勢は敦賀止-逆風の中.米原ル-トor湖西案実現主張?
2⃣『要りません知事』第3セクタ-与党pt 鉄道建設機構.JR東海東西2分割吸収⇒
JR左京省 / JR右京省
知事会他.動員し既存閉塞構造打破するのが.知事の仕事では❓酷い赤字になる❓
3⃣ 東京山手線第3セクタ-❓違うでしょ。・・間違ってるのは運用⇒要.改革。
🔟新車輛工場/名古屋-京都短絡フル規格複線磁気誘導軌道新幹線新線併用可沿線
短絡距離分と高速化で若干値上げも可。旅客∩貨物ダイヤ増で増収+米原pass
新長浜ic🚉∩しんひこねみやこ🚉他- - 中書島🚉(湖東-西鈴鹿経済圏1市百万) -
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開示が出ています
コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2025/07/08 -
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1⃣ 沖縄県やんばるに.本社工場設立したら❓
輸出先にも近いので。『伊江島-辺野古電鉄』
🔟 戦争には.人類は.飽き始めています。・・
『 パックス・沖縄 』メガフロ-ト艀10*4㎞
輸出基地も今治の何とか造船❓国内向け/やんばる輸出 -
なお工場はここにしかなく、また線路が繋がっているところにしか建てられないので、移転先も極めて限られる。というかほぼない。つまり土地を売る時は廃業する時。
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徳庵工場は東大阪市、と言っても線路の反対側はもう大阪市という立地に17万平米(17ヘクタール)というとんでもない広さを誇っている。阿倍野再開発全体よりもまだ広い。もう絶対こんな土地は出ない。坪50万でも250億。時価総額の2倍近い
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とりあえず2000円割らなければいいや
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直近の上昇は、5/29 の 227系の回送きっかけで 1Q 期待上げしたのか、それとも何かのインサイダーなのかが判断できないのよね。
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X を見ていると、表立っては言っていないものの、近畿車輛に注目しているバリュー投資家は結構いそう。
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5月末から急ピッチで上げていたからいずれ調整が来るのは分かっていた。
今は長期保有分しか持っていないので放置しておく -
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もうトレンド崩れたから売った
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ココは、仕手化しているの?・・・・・ガチホールドです‼️
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去年の5月に暴落した時のデカい窓を埋めたね
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買ってるのは普通にどこかの機関投資家だと思うけどなぁ🤔
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買ってんのやっぱ近鉄?
個人が集めてる感じはしないんだけど -
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いつの間にやら、年高。
すごいね。 -
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業績の底打ちで買われてる模様。
四季報によると、今期はぼちぼちだけど、来期以降に納品となる案件をそこそこ受注しているみたい。 -
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ここなんなんだ?
売ったら買われ売ったら買われで強すぎない?
どこが買い集めてんだろう? -
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今日やっと金持ちのおっさんが帰ってきたそうです。
> いや、いままで買っていたおっさんは今日ゴルフ行ってて、いつもの買いがないことに焦った提灯付け(いなごたち)が売ったのかもねえ。
> おっさんが明日戻ってきて、また買い始めますように・・・
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