- 3116
- 東証PRM
トヨタ紡織(株)
- 時価総額
- 375,331百万円
【特色】トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界4位
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【特色】トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界4位
【特色】シートベルトやエアバッグなど自動車安全部品が主力、消防用ホースや管路更生工法用材料も
【特色】自動車用プレス大手。日産向け7割程度。車体骨格や変速機部品、樹脂なども。世界3極体制
【特色】舶用ディーゼル機関専業。17年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に
【特色】中小型舶用エンジンの老舗。省エネ・環境対応型重点。内航船向け主力。部分品・修理も収益源
【特色】ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も
【特色】CNG車向け燃料制御装置と汎用機向けが収益柱に。ガソリン車向けキャブレター製造は縮小
【特色】トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主
【特色】消防車で国内シェア約6割と断トツ。消火器・消火設備、衛生・塵芥車両も高シェア、産業機械も
【特色】エンジンバルブ主体の独立系部品企業。4輪向け中心、2輪・建機・船舶向けも。米国等に子会社
【特色】自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約4割。独立系。世界に工場多数
【特色】自動車部品で国内最大、世界2位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評
【特色】SUBARUグループ向け車両部品が柱。バンパー、スポイラー(樹脂塗装品)などに強い
【特色】トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。8割弱がトヨタ関連
【特色】総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型2輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う
【特色】造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。14年子会社化した佐世保は修繕専業化で再建
【特色】日立造船系。05年、日立造・因島を合併。中型ばら積み船、フェリー、RORO船など船種幅広い
【特色】JR東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化
【特色】フォークリフト大手。13年三菱重工からフォークリフト事業承継、17年ユニキャリアと経営統合
【特色】鉄道車両製造の専業。国内はJR主体。海外比重大きく、LRV(低床式路面電車)で実績多い
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