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栗林商船(株)

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栗林商船(株)の決算情報

令和9年3月期第1四半期決算短信の要約

発表日:
まとめ

はじめにお読みください

  • 生成AIの性質上、要約の内容はその正確性や品質を保証するものではありません。注意事項をご確認の上、引用元の決算短信全文と併せてご覧ください。
  • 本機能は予告なく変更、中止する可能性があります。

引用元:令和9年3月期第1四半期決算短信(PDF)

栗林商船の令和9年3月期第1四半期は、売上高133億円(前年同期比1.1%増)と微増ながら、燃料油価格の急騰と主力貨物の輸送量減少が響き、営業損失2億9千万円、最終損失1億9千万円と大幅な損益悪化となりました。通期予想は据え置かれていますが、純利益は前期比54.4%減の見通しです。

主な事業セグメント

栗林商船株式会社の主な事業セグメントは、海運事業(北海道定期航路・近海航路)、ホテル事業、不動産事業の3つです。海運事業が売上の大部分を占め、北海道向け貨物輸送や近海国際航路を中心に展開しています。

当決算における事業や経営成績の主な変化

令和9年3月期第1四半期の業績は前年同期から大幅に悪化しました。売上高は前年同期比1.1%増の133億円と微増となった一方、営業損益は前年同期の3億6千万円の黒字から2億9千万円の損失へ転落しました。経常損益も前年同期の7億2千万円の黒字から3千300万円の損失となり、親会社株主に帰属する四半期純損益も1億9千万円の損失となりました。主因は、中東情勢を背景とした燃料油価格の急騰と、主力貨物である紙製品・紙原料の輸送量減少です。

貸借対照表の変化

総資産は前期末比1.6%減の810億円となりました。流動資産では受取手形・売掛金及び契約資産が18.6%減少した一方、短期借入金が前期末比159.3%増の42億円と大幅に増加しています。純資産は前期末比3.9%減の347億円となりました。

キャッシュフローの変化

当第1四半期連結累計期間に係る四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成されていないため、詳細な比較は開示されていません。なお、減価償却費は前年同期比5.2%増の8億6千万円となっています。

今年度、来年度の業績見通しの変化

令和9年3月期の通期業績予想は、売上高545億円(前期比1.3%増)、営業利益22億円(前期比5.7%増)、経常利益26億円(前期比9.8%減)、親会社株主に帰属する当期純利益17億円(前期比54.4%減)とされています。第2四半期累計では営業利益10億円(前年同期比28.9%減)、純利益8億円(同55.7%減)が見込まれており、上半期は引き続き厳しい見通しです。なお、業績予想に変更はありません。

株主還元

令和9年3月期の年間配当金は1株当たり30円(期末一括)が予定されています。前期の年間配当金60円から半減する見通しです。なお、直近公表の配当予想からの修正はありません。

注意事項

  • 本機能は試験的な導入であり、予告なく変更、停止または中止する可能性があります。
  • 生成AIの性質上、提供される要約文に誤った情報が含まれる場合があります。正確性や品質を保証するものではないため、決算短信全文を併せてご確認ください。
  • 生成AIの性質上、提供される要約文に投資を推奨するようにも読み取れる内容が含まれる可能性がありますが、当社が投資を推奨するものではありません。投資に関する決定は、利用者ご自身の判断で行ってください。
  • 決算短信についての訂正の開示があった場合でも、訂正の内容は要約に反映されませんので、最新の適時開示をご参照ください。
  • 本機能により提供される内容について、当社は、その信頼性、正確性、最新性、完全性、有効性、特定目的への適合性、有用性(有益性)、継続性について保証しません。これらに起因してお客様が何らかの損害を被ったとしても、当該損害につき責任を負わないものとします。その他、本機能に関する当社の責任については、LINEヤフー共通利用規約第1章「19.免責事項」をご参照ください。
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  • AIの役割は主に「表などの数値部分を文章化する」「文章で記載されている部分を要約する」ことです。生成結果をもとに加工して提供する場合があります。
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