2027年３月期 第１四半期決算短信の要約
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2027年3月期第1四半期は、営業収益が前年同期比3.0%増の4,927億円と増収となった一方、営業利益は前年同期比0.9%減の2,192億円、最終利益は前年同期比1.8%減の1,427億円と減益となりました。通期予想は営業利益が前期比15.4%減の7,020億円と大幅減益見通しで、配当は32円を維持する予定です。
主な事業セグメント
東海旅客鉄道（JR東海）の主な事業セグメントは、運輸業（東海道新幹線・在来線等）、流通業（百貨店・駅店舗等）、不動産業（駅商業施設等）、その他（ホテル・旅行・鉄道車両製造等）の4セグメントです。
当決算における事業や経営成績の主な変化
2027年3月期第1四半期（2026年4〜6月）の営業収益は前年同期比3.0%増の4,927億円となりました。一方、営業利益は前年同期比0.9%減の2,192億円と小幅に減少しており、売上増加が利益に結びつかない状況です。経常利益は前年同期比0.5%増の2,085億円とほぼ横ばいを維持しましたが、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同期比1.8%減の1,427億円となりました。セグメント別では、流通業が営業収益前年同期比8.6%増、その他が同5.1%増と好調な一方、主力の運輸業は営業利益が前年同期比2.4%減と伸び悩みました。
貸借対照表の変化
総資産は前連結会計年度末比0.7%減の10兆8,042億円となりました。流動資産のうち中央新幹線建設資金管理信託が前年度末比22.8%減少した一方、投資その他の資産の金銭の信託が前年度末比4.7%増加しました。純資産は前年度末比2.3%増の5兆2,537億円となり、自己資本比率は46.6%から48.0%へ改善しました。
キャッシュフローの変化
当第1四半期連結累計期間に係る四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成されていません。なお、減価償却費は前年同期の494億円から489億円へとわずかに減少しています。
今年度、来年度の業績見通しの変化
2027年3月期通期の業績予想は、前回発表から変更はありません。売上高は前期比0.7%減の1兆9,930億円、営業利益は前期比15.4%減の7,020億円、経常利益は前期比16.4%減の6,530億円、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比19.1%減の4,470億円と、大幅な減益が見込まれています。中央新幹線建設関連コストの増加等が影響しているとみられます。
株主還元
2027年3月期の年間配当金は、中間配当16円・期末配当16円の合計32円が予定されており、前期実績（32円）から変更はありません。直近公表の配当予想からの修正もなく、安定配当が維持される見通しです。
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