東日本旅客鉄道(株)の掲示板

電車の運転だけが会社の運転じゃないですよ。
犯罪やったらいけないよ！
そろそろ盛れるかな。。

優待あると思って権利落ち跨いだら大変なことになりました🥲
めちゃ下がるし優待ないしで残念です。。
早く上がって欲しいです

日経平均こんな上がっているのに、どうしてこんなショボい！

自前の土地と電力網は魅力。

1. 伊藤忠商事との戦略提携とDC開発の視野
伊藤忠商事は、首都圏や関西、九州で2030年までに数千億円を投じて10棟ほどのデータセンターを開発・参入することを発表しました。
• 新会社での土地活用： 伊藤忠商事とJR東日本は不動産事業を統合した新会社を設立（2026年10月）し、マンションや商業施設、工業団地などの共同開発を進めています。
• JR東日本の持つ強み： データセンター開発において最大の課題となる「用地の取得」と「大量の電力確保」に対し、JR東日本は東日本全域に広大な社有地（土地）を保有しているほか、自前の発電所や電力会社との深いネットワークを持っています。このため、将来的にはデータセンター開発での連携も有力な視野に入っています。
2. 鉄道インフラ（ダークファイバー）を活用した地方分散型DCの共同検討
土地の有効活用に留まらず、鉄道会社ならではの通信インフラを活かした参画も始まっています。
• 光ファイバー網の活用： JR東日本、JR西日本光ネットワーク、名古屋鉄道の鉄道3社は、Jパワーや日立製作所などと共同で「地方分散型AIデータセンター」の一体運用に向けた技術実証の検討（協議会設立）を開始しました。
• 鉄道事業用に沿線に敷設されている膨大な「ダークファイバー（未使用の光ファイバー芯線）」を活用し、地方のデータセンター間を高速な光ネットワークで結ぶことで、電力需給に応じた処理の分散（ワークロードシフト）を目指しています。
3. 周辺課題への対応（電気人材の育成）
データセンターの急増によって、電気工事や設備管理を行う「電気人材」の不足が深刻化しています。これに対し、JR東日本は東京電力ホールディングスや東北電力などと包括連携協定を結び、自社の高度な電気設備研修施設を活用したインフラ人材の共同育成にも乗り出しています。

ここは鉄道会社ではなくなりつつあります。
不動産会社みたいな感じになりつつありますね
いっそのこと半導体とかデータセンターとかにも参入していけば良いかもしれませんね

年々サービスの質やダイヤ乱れが酷くなってきた。

遅延は当たり前、

車内のトラブルは放置、

もう安心して乗れないね。

先日殴り合いの喧嘩が車内でありましたが、「警察が出てこないのであればJRとしては何もしません」と駅員に言われました。

そりゃ車内でやりたい放題する輩も増えますわ。

10/8に9月の月次運輸実績が出てくるはずだから
そうすれば2Qの決算の上乗せ分がおおよそ分かるとみている

想定通りに行けば2Q決算時の上方修正と増配が見えてくると予想してるわ

相変わらず…半導体関連銘柄の逆をいくなぁ…

東北新幹線の車輌、だいぶガタが来てるけどいつ頃かわるのかな？世間の潮目に合わせて発表がいいね

西日本の人がJR東を買うにも東日本の人がJR西を買うにも東海が邪魔になっている...

もうちょいまともに分析した方が良いと思うぜ
決算予測を見るとわかるけどこの会社は既にただの陸運会社ではなくて
巨大な交通＋不動産＋駅ナカ・生活サービス企業になってる
陸運だけどでみるとPER10～なのは正しいけど分析が甘い気がするわ

営業利益予測
運輸：約2,070億円
不動産・ホテル：約1,310億円
流通・サービス：約700億円

高すぎ。東急や京王はPER10だし。
高い金利で不採算路線を維持しなければならない。首都圏と地方で行ってこい。

デッド★クロス
発生確定

ゴールデンクロスが発生したらロクなことがなかったけどデッドクロスが発生したから来週は上げる上げる上げる⤴️⤴️⤴️

今日もロスカット誘発がんばってたねー
午前は3280あたりに万単位で底網漁してて大成功でしたねー
しかしその後わりと買いが強くてなかなかそこまで降りてこなかったがさすが微動だにしない。機械ですな。

買い増しする

ここは買うよ。

又来年3月まで辛抱か

小湊鉄道の臨時バスに
感謝ではなく

「エッ JRの定期使えないの？」
って

筋違いのクレームを言う
地元

熱海の辺で海見えるじゃん、あそこらへんで飲むビール。最高なんだよね～　昔は各駅停車静岡行きってのあったよ。3100で待つ。

-2α線の下り新幹線に乗ってるな
他の鉄道株も同じ方向へ進行中ｗおいｗｗ
上り快速特急はまだか

日経が上がれば下がり、日経が下がれば下がり・・・

え？酒飲めなくなるんですか？

4割引券が欲しいので100株とりあえず買いましたが

空売りしときゃよかったと後悔。3100で待ちます。電車の中で酒は、飲ませて。

ここ半年間の、JR各社の株価推移を見ると、
・9020(東日本)と9142(九州)が似ていて、弱い。
・9021(西日本)と9022(東海)が似ていて、他の２社に比べればマシ。

追伸
Suicaの新キャラクターの件が株価(投資家)に与えている影響は
小さいorほとんど認められない!?

機関投資家の悪意、続行中

やり過ぎだね
信用で買ってる人はキツいかもね

自分が乗った駅で空いてたから奥に乗ったら武蔵小杉でめちゃくちゃ入ってきて後悔したわやっぱアナウンスの言うこと聞いたらダメだね空いててもドア横にいたほうが安全だからねしかも遅延もするし改めて客も運行も最悪だね

日経先物が下がっていると…安心する…明日は株価が上がる!

鉄道はテレワークなどで代替可能ではあると思う千葉を見ればわかるとおり災害に滅法弱いしな

禁煙、禁酒車両でも始めますか...

大丈夫だろと思ってるんだろうけど、情報開示請求されたら君終わっちゃうんじゃない
名誉毀損罪か侮辱罪か

相手の胸先三寸よ、本気出されたら詰むよ

>ここ時間厳守みたいな規律を徹底してるように見えるけどハッキングしてセックス覗いたり無法地帯だよ。
>男女問わずゴリラだから。
>怖いから早くAIが運転してほしい。

年末相場に向けて安い時に仕込むかな。
月初でコレじゃまだ下げるでしょ。

盛りのついた猫のように下げ続けてるな。
さしずめ、機関投資家は盛りのついた年中発情期の猫ってところか(笑)

ここ時間厳守みたいな規律を徹底してるように見えるけどハッキングしてセックス覗いたり無法地帯だよ。
男女問わずゴリラだから。
怖いから早くAIが運転してほしい。

半導体だけに金が集中しても世の中成り立たんぞ
鉄道が衰退したらどうすんだよ

3300切ったら買いかなぁ

なんで今日も下がるんだよ

今日も朝っぱらから、機関投資家の悪意が炸裂しておるな。
朝から気分悪いわ(笑)

１１３系の固いボックスシートで飲むビールは見てて風情があるんだけどなあ
ロングシートで飲んでるのはどうにも…

僕も東海道で飲んでるよ（笑）酒ぐらい飲ませてクレイッ　悪いことはしてない

押し目買い。明日買います。年末には4000近くまで行くでしょ

一昔前からこんなのいたっけっていうのが増えたわね車内で酒飲んでるとかそんなに
飲まないとやってらんないのかな

それならいっそJA東日本自ら音頭をとってテレワークを各企業に要請して首都圏周知を解除したらどうだろう

自分はそうは思わないな狭い空間に詰め込んで満員電車で飯食ってる鉄道会社が言えたことじゃないよ

今の時間の東海道線の下り方面の電車で缶ビールと酎ハイ飲んでるやつがいる
ほんと車内は荒廃してるよね前リュックより車内での飲酒にアナウンスしたほうがいいんじゃないかな

内房線の惨劇
アクアラインに2両連結バスを通すべき
。

インチキタイムは規制！撤廃要求しないと

出た～！

大引けで、機関投資家の悪意が炸裂～！！(笑)

何日で元に戻るかな？

JRに限らず鉄道全般に言えることですが、座りたいからという理由で、終点の手前からあえて行先と逆方向の列車に乗って、終点で折り返す際もそのまま乗り続ける人が多すぎる。

本来は正しい方向の列車に並んでいる人もいるわけで、座るためだけにこういうことをするのはどうなのかなと。

悪質なケースについては、単なる「注意」ではなく、キセル乗車並みの厳しい罰則を設けてもいいと思います。

売り煽りがすごいけど潰れることは無いので
どんと構えていればその内上がるから大丈夫！　
それに掲示板の売り勢が必死な時は大抵⤴

中底抜けるぞ〜　3100

台風よりも機関投資家の悪意の方が怖い(笑)

鉄道部門が縮小していくから
金融、不動産、駅ナカとかに力を入れてます。

それならJR東日本もいらない公共交通の使命を果たさず都合のいい時だけ公共交通を名乗るような企業は存在して欲しくないな

そんなに鉄道事業が儲からなくてやめたいた言う話ならJR東日本自らテレワーク関連の
ビジネスを始めたらいいよ通勤がなければ電車なんてなくても困らないから

鉄道が別のものになったりテレワークにより通勤などが削減されないことには世の中は良くならないけどね

まぁ毎日使ってたら当然に思うけどね節々が劣化してるし日々客層も悪くなりこうはいしてるからね

昨日ほぼ全力で買いました。
放置して決算発表まで様子見します。

鉄道が別のものになる日よりiPhoneが別のものに取って代わられる日の方が早いと思って僅差で競り勝って買ってるから追い剥ぎが来ても売らんわ笑

大事なものをどうでもいいものに思わせて借金してまで手放させるプロの手腕にはいつも感心してる。いくらまで落とせば冷静さを失わせられるか薬物を使わずにやってるのだから笑

京葉線の通勤快速廃止でも揉めていたし、蘇我より先は、本当は廃線したいのが本音か。でも、アクアラインのバス路線で全て代替するのは難しいか。

配当利回りが2.5%(権利落ちはその半分)なのに、何で2.7%も下がるんだよ

マジで機関投資家のやりたい放題だな

そんなに個人投資家を市場から遠ざけたいのかよ(笑)

もしかして、内房線も（内心は）廃線したいんかな。

新たな夜行列車 2027年度初運行開始

https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/luna_azul.html/

買い増ししたかったけど今年のNISA枠がもう残ってないので低みの見物

まぁ変なのが一生懸命蓋をして売ってたのは分かっていたことでしょ
安くなるのを待ってナンピンするだけだから
好きなように売ればよいと思うぜ

2Q決算が良いのは分かっとるからの

不自然さを感じるときは必ずいつかは実績ベースでの評価に戻るのでね。それはヤキモキしてりゃ長く感じるかもしれないが、あーやってるやってると思ってればあっという間に終わる

それって今の中国のことですよね