京王電鉄(株)の掲示板

小田急は社運をかけて複々線化事業を成し遂げましたが、その分だけ負債が多くなった面もあります。
京王は昭和時代後半に路線延伸等で負債が多くなった経験から、バブル期に財務面を引き締めて現在に至る経緯があります。
どちらが一概にいいのか言えませんが、京王は昭和時代後半の経験から学んでいるとは思います。

グループ全体で信頼のトップブランドを目指しスケールメリットを活かした事業運営を行っている会社いいですね。7100円を達成するでしょう

なんとか4000円台で終われたか・・・
来週はもう少し株主を喜ばせてくれ！

ディフェンシブなのかも知れませんが、金利上昇に弱い悲しい銘柄？

ディフェンシブ銘柄ちゃうんか

4000円維持できず。
踏ん張れないねぇ・・・

まあ、当面ホールドで、6,000円ぐらいまで期待はしてる。

京王線で高級取りサラリーマン家族の住まい

こないだの優待一式に入っていた「京王百貨店　20％OFF」の優待使って買い物してきたよ～

平日昼だからガラガラかなぁ？と思いきや、おばあちゃんがいっぱい、賑わっていました！
高齢社会にマッチしたお店もやっぱり必要ですね。
インバウンドやラグジュアリー志向の百貨店ばかり脚光を浴びますけれど、
こういう、地域に根差した電鉄系百貨店らしいお店も、差別化の側面から有りだと感じました。

あ、上がってしまった\(//∇//)\
もう少し下がったら買い増ししようと思ってたのに。

今週は4000円に戻せるかどうかのせめぎ合いって感じかな。
株主としては、4000円は目標ではなく最低限のラインとして死守してもらいたい。
あと、前場の出来高はせめて10万株はこなしてほしい。
出来高が少ないと株価操縦の標的にされる。
少しは日経平均採用銘柄らしい力強さを見せてほしいところ。

今日は環八跨線橋の坂を上りきれずにじわじわ下がって¥3956-芦花公園
この芦花公園という駅は地味で、京王帝都地味な駅四天王の一つ
上北沢・芦花公園・布田・多磨霊園　の中で何故か字面がいいので不動産価格が高い
なんか名前が素敵そう♪と駅降りてもサミットしか無い
駅名の蘆花公園まで遠く、バスは一日３本くらいしか無い不遇の地味駅

まだまだミスプライスの域を出ませんから現物組はジタバタせんと握っときゃええんですわ
掘れば足すだけです
暫く上がらなくても関東勝ち組私鉄でこの利回りで持てれば漬けておいても毒にはなりますまい

225採用銘柄とは思えないような出来高とレンジの狭さ。
不人気だなぁ～・・・

先週末はつつじヶ丘の退避線まで下るのか？と思ったら今日は環八まで戻ってきた。
沿線住民で長期ホルダー的には、あんまし上がりもせず下がりもせず
３７００(BPS)〜４３００(PBR1.2)あたりをウロウロしてくれれば御の字
ディフェンシブ株だもの（相田みつを風味

地震の影響で陸運が下がれば

買い増しの連打攻撃‼️💦💦

アカン。これから上昇だって時に、MACDがデッドクロス…明日はどうなるんだ⁉️

30年前だったら複々線（笹塚～調布）もアリだったかもしれませんが、用地買収や建設費が莫大な複々線化は、今の時代にはもはや京王線には不要だと思います。今後、連続立体交差事業（高架化）完成の暁には、明大前と千歳烏山が2面4線になりますので、朝ラッシュ時などはホームを相互発着で運用できるはずですから、現状よりは改善が期待できると思います。
手持ちの設備は余裕がほとんどないかもしれませんが、それをフルに活かして効率よく運行するという視点も、これからの鉄道会社の経営には必要な気がします。
近い将来のダイヤ白紙改正（種別、停車駅の刷新、ラッシュ時の千鳥停車など）に期待しています。

21時過ぎに行くと半額になってたりします(笑)

ここだけの話
京王ストアで買った刺身の盛合せ
１６８０円と高いと思いましたが
　飛ぶ鳥を落とす勢いのスシローに
　勝ってる!!🤗

2021年に8000円超えの高値があったみたいですけど、その時大儲けしたしたエロい人、思い出話をしてくれませんかねェ。

年初高更新したのでスケール変更してみましたヽ(=´▽`=)ﾉ

東急や小田急に比べ地味。財務体質は確かに他の電鉄に比べていいが、沿線人口の増加を考えれば、複々線を真剣に考えるべき。

京王電鉄、小田急電鉄どちらの沿線に長い間住み、どちらの路線の事も良く知っていますが、完成した複々線事業や将来を見据えた企業価値向上の為の投資、沿線価値向上の為の再開発等は小田急の方が数段上を行っていると感じますね。世田谷区内の各駅や新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名駅を見ると、それを良く感じます。新宿の再開発（魔改造）、箱根への投資にも凄みを感じます。京王はコンテンツやソフト面での企業価値向上への姿勢は感じますが、会社の礎を為すための投資の中途半端感が拭えませんね。高架化事業も複々線ではないですし。。あまりお金を使わずに工夫して、価値を向上させたいのでしょうが、小手先のイメージが強いですね。更に新宿の南街区の再開発頓挫？は痛すぎますね。大きな経営課題だと思われる陳腐化した新宿駅とデパートの刷新の実現が苦しくなったと感じられます。今は一時的要因（小田急の再開発による減益）で京王の方が決算内容は上ですが、5年後以降は逆転され、大きく引き離されて行くのではないかと感じます。

3800円にお里帰りかな。
ここは沿線に二十数年住んだけど、大規模投資が苦手で聖蹟桜ヶ丘・多摩センター・京王プラザホテル以外さっぱりだし、新宿再開発も段取り悪そうだし、鉄道も国や都の金以外の投資をほとんどしないし、イメージ戦略も弱いので化ける気がしない。
良く言えば筋肉質経営だが伸びしろが感じられないねえ。
バリューで循環的な波乗りところを狙う株か？

何をいう。はやみゆう。

下げれば買い増しすればいいだけ（笑）💦

また塩漬けかな

今日は銀行株以外ダメだった。日銀利上げのためか仕方ない…

今週一週間で約180円下げたか。
相変わらずしょうもない(笑)

3900割れると買う気満々思ったんだがな〜上行ってしまった😅

併合してからの分割結局何したかったのかな？

奇跡の4,000円を触ったんだから、もう良いじゃないか。
年末に良い夢見られたじゃないか。
さぁ、また皆で3,500円を目指そうじゃないか！🤣

絶好の損出し銘柄ですからね。
利益調整のために売っている投資家が多いんだと思います。

今日も今日とてしょうもない値動きだな。
そんなに4000円が嫌か？(笑)

そういえば、デッドクロスのときも下がらなかったね。
昨日は日経もTOPIXも大幅上昇。
不思議ちゃん銘柄。
株主も不思議ちゃんかな？

増収増益で増配、その間に新宿再開発と明大前効率化、で橋本駅周辺活用促進対策…
沿線人口減があるとしても、その先に備えてると思うだけどなぁ。

30年前の伝説の運賃値下で、京王の長期視野に魅了された弱小です。一度も沿線に住んだ事はないんだけどね。

機関や超大口の理屈は分からんけど、握ってると何かいいことがある会社だと思ってます。

今日の下ヒゲの長いローソク足は反転の兆しと思って、握っておく…

日経平均がプラス1100円の中、最後に何とか±0ですか・・・

日経平均採用銘柄って、いったいなんだね(笑)

後場もひとまずマイナス圏での低空飛行ですか。
他の関東私鉄をマイナス沼に引きずり込もうって魂胆かな？(笑)

分割で先々優待目当ての小口が増えるだろうし、
自社買いもしてるから今の下落は中長期の自分はそんなに気にならんのだけど
楽観過ぎる？

もしかして、225の関東私鉄で前場マイナスなの京王だけ？
本領発揮だね！(笑)

ゴールデンクロスっていったい何だね？(笑)

3970円でまたひとつ買ったのです
もう買わないので下げなくていい
　今日はポイント５倍なのでバス
電車利用して京王ストアでお買い物
京王さんにはお世話になってる🥹

隠れ優待だった京王ポイント優待が正式に優待となるんですね。なぜ隠れだったのかがわからんですが。

今日の日経は大型ハイテク株に資金が入って、他セクターは不調(利確売り？) でしたね…
京王のチャートはGCを形成したので明日以降の株価の動きが気になりますね。

20株から入ろうかな

トレンドバンドの底周辺３７００円ぐらいまで落ちたら
買い増そうとっ（笑）💦💦

食らった。悲しい。

打診買い戻し始めました宜しく〜😁

「ゴールデンクロス　発生見込み」の割にはジリ貧が過ぎるぞ！(笑)

購入金額に対して利回り悪いですね。

嫌な感じですね。証券会社の格付良くして売り捌くパターンもありますから。

4000円台はキープしてほしいなあ。
自社株買い、カモン。

ありがとうございます
　これで来年の3月末までHold👋

株価下がる理由？

3998円で買い入れました
買わしてあげてください
　ぼくは今年の安値近辺でぶん投げた
投げるときはいつも大底ですハイ🥹

ゴールデンクロス点灯💡　見込み！

これだけで５０００万円弱の資産なんですね。
そういう方にかぎってすごい利益率。
なんのために働いているのか、空しい。
わたしはわたしと思いなおし、瞑想していると、天狗様が現れ
購入すべき銘柄のお告げを、、、、

＞逆に京王閣競輪の送迎は縮小され、

競輪は疎いんだけど、あんまり開催していないよね。
京王バスも大変なんですね。

11,400株以上の優待一式を新宿チケットショップに売って93,000円でした。
通期で見れば186,000円。配当の足しにはなる。

中間配当金６６万円の計算書類は昨日届いています。（入金は11/28）
連続増配となって年間配当金は１３２万円。

通勤や日常の移動に使用している電車全線株主優待パス2枚、その他切符48枚、長期保有の高尾山温泉招待券とあわせ、株主としての恩恵をこうして実感できることに、静かに満足しています。

多摩川競艇場自体は西武のグループ会社が施設所有していることもあり、昔は西武バスが送迎やってました。今は京王自動車が仕事を取れてますが、逆に京王閣競輪の送迎は縮小され、都立大学のシャトルは大新東に取られ、なかなか厳しいようです。

5分割ということは8万円くらいで優待もらえると言うこと？すごいですね。

配当金が振り込まれてました。ありがとう京王。

昨日下がった分、株価⤴️

実は非公開なのですが、ここの株主の多くが（人間の形をした）天狗だったのです。
わたしも天狗なのですが、いまは派遣で働いています。

府中本町から多摩川競艇のバスも京王バスのようです。
いつもありがとうございます。

ここは配当＋優待銘柄でいいです。

最近、上がりすぎていたんだ。
気にすることはない。
高い株価で買うと損するだけなんだ。

優待は分割後、新しく100株だけ買う人が一番、とくな感じ。
不平等感があるので分割前から保有している株主になんか、ほしい。
カレー券とか、パン屋さんの券とか。
なんか、食べると満足するもんだよ。

来年から優待で京王ポイントもくれるようになるのね。