東急(株)の掲示板

東急バスの運転業務に充てろ!

複雑で判りにくい優待制度を
考えるような余裕があるなら
担当者の配置換えをして、
現業部門に送れ!

17日から東急株　上昇してくれるのではなかろうか　　
東急株の評価損を早く解消して　株式投資から銀行預金に戻したい

ダラダラと下げるなら一瞬１６００円割ってすぐに反転して欲しいね。

現状のままなら
1.メトロ
2.京王
3.小田急
がお勧めかな。

イオングループのような
わかり易く
大勢が利用できる
身を切るような
株主優待に変える必要がある

もっともイオンは全国各地にあるけど
東急は沿線に限られるため
ファンである個人株主を増やすにも限界がある。

とりあえず同業他社並みの配当利回り３%が
必達なのでは🖕

買い進めてきたけれど　もう、やめた
天下の東急を　何が気にいらなくて　こうまで売り込むのか　金儲けの手助けになるだけ　笑ってしまう　　
　　　　　36400株枕に眺めている

株価上昇のための施策をAIに聴いてみたが的確な回答を出している。具体的な方策はここには記さないが決定的に欠けているものは経営陣の意識そのもの。プレミア市場に上場している意義と責任感の欠如が現在の株価に示されている。😡😡😡

宮古島にはヒルトンもありますし…

宮古島の東急ホテル新棟、草津温泉のハーヴェストに宿泊してみたいですね。

ここは何があれば上がるの？
経営陣は株主のことを考えているのか。

ボラ高い方じゃないから小刻みに上がっていって1800付近までいくと下降トレンド入っちゃうんだよね
長期で持つのはいいけど大きくは儲けられない銘柄

直近2年で底打ちラインだから優待目当てで2枚買ったよ、下がり続けるなら500株にしようかな

ブランド力もあるんだから、沿線民にしか恩恵ないような優待はやめるべき
それこそ世界からマネーを集めたいならね

コロナ禍でどん底に落ちてかr
まだ落ち込んだままの株価

RSIが3ってゴルゴ松本の偏差値4を思い起こす

1500台ゾーン🤤
準備よし
受け止めてあげる
細腕で

それにしても、
凄い人いるなぁ、、

１4００台くるかなぁ。
きたら買いたいなぁ。
１4６０ぐらいかなぁ。

１５００台くるかなぁ。
きたら買いたいなぁ。

優待いらん
配当増やして

素直に率直に東急株のゾーンは変わったね⤵⤵
前期まで：1600円台安値圏〜2000円台高値圏
今期から：1400円台安値圏〜1800円台高値圏のゾーン
へ変化したと受け止めた。新株主優待で食い付いた人は凍死家となる予感・・
高額な出費での優待とならないように、新規参入される優待希望の方はタイミングを良くお考えくださいね😊

東急(株)【9005】

「住みたい街たまプラーザ」と「高齢化する多摩ニュータウン」
明暗を分けた決定的な違い

2026年8月12日 DIAMOND ONLINE

「たまプラーザ駅は、東急田園都市線で渋谷駅まで約20分。さらに半蔵門線との直通運転によって、表参道駅、永田町駅、大手町駅などに乗り換えなしでアクセスできます。
また、隣のあざみ野駅では横浜市営地下鉄ブルーラインも利用でき、横浜方面へのアクセスにも強みがあります」

「渋谷まで20分」以上に
重要だった都心とのつながり方
　単純にターミナル駅の渋谷や横浜に近いというだけでなく、ビジネスや商業の中心地と直接つながることが、沿線価値を高める要因になったという。

　一方、多摩センター駅も京王相模原線と小田急多摩線が乗り入れ、新宿駅に30分強でアクセスできる。一見すると、交通の便は悪くはない。

「多摩センター駅は新宿方面へのアクセスに強みがある一方、渋谷や六本木、大手町などへ向かう際には乗り換えが必要です。
つまり両駅には、都心への直線距離というよりも、都心のどの場所と、どのように接続するかに違いがあるのです」

　さらに、鉄道だけでなく道路のアクセス面でも差が付いている。

「たまプラーザは東名川崎インターチェンジに近く、東名高速を使えば静岡や名古屋方面へも移動しやすい。
また、新横浜方面へも近く、新幹線を利用する際の利便性もあります」

「多摩センター周辺は中央自動車道の利用がメーンでしょう。
ただ、都心方面へは高井戸周辺などで渋滞が多い。
こうした鉄道と道路を含めた交通環境の違いが、長い時間をかけて住みたい街か否かに、影響しているでしょう」

多摩ニュータウンはオワコンではない？見過ごされがちな強みとは
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1600円なら
東急沿線住民は買い

東急は1700割れは放置しないでしょう。
自社株買いなんてしないで配当増で対応してほしい。
配当性向5０％。
今はもうそういう時代でしょ。
不動産なんて投資優先してたらきりが無いんだよ。

終わったな

特にここと京王はいい感じに下がってますねー
どんどん買い増ししましょう！

8月中はこの辺ウロウロだろうな

どんな地合いでも下がり続けるな

一回ドカンと落ちるとズルズル行くね

日経からの 置いてきぼりぶりが半端ない。
1%以上の下げって株主 なめてるんですか？

こんなの段階的にナンピン買い増しで良いでしょ
NISA埋めた後に500株買う余力あればの話だけど

任天堂 小松は上がってるのになんでここは上がらないんですか？

ふざけるのもいい加減にしてもらえませんか？

内需インフラは気絶投資法に限る

下がって来ちゃったけど東急は売らないよ

ここ、１回しかいじったこと無いはずで、よく知らないが、コンセンサス未達だが、気配は良い。今日の様子を見るか。

渋谷が終われば、グレーター渋谷。

そこで蒲蒲線ですよ。

以前から気になっていたのだけど、渋谷の開発が終わったら何をするの？
大型案件がなくない？

決算ちょっと悪い程度か、当分1650円ぐらいかな

月曜日下げるんですか😩?

2026年5月13日から2027年3月31日までで、200億円の自己株買付枠が、
約2か月半（7月末）で162億円（先月64億円）も使われていますが、
残りわすが38億円とか、どういった基準で買付しているのか、説明してほしいですね。
8月中で早々枯渇して、その後市場トレンドが鉄道株に吹かなければ、株価はダラダラ下げて1500円台のイメージでしょうか？

東急でさえダメか?

税効果会計で法人税等調整金がマイナスになってるだけで本当の利益ではない。鉄道や不動産は強いが商業やホテルがコスト増で営業利益は若干マイナス。

人件費や金利負担増が思い。通期見通し通りの動きというところか。

開示が出ています
Announcement Concerning Share Buybacks

決算発表まであと1時間くらいかな？

どんな地合いでも下がり続けるなココ…

その半分は東急不動産だよ。

明日寄りで買って月曜日に儲けられると思います😊
3000株買います。

すずかけ台（もしくは南町田GP）に住んでいた頃は（当たり前だが）しょっちゅう利用していたけど、転居してから殆ど乗らなくなってしまった。

頑張ってくれ〜

やっと底打ちか？

東へ急げ

首都圏一等地に土地を有しネットワーク手段がある。これを活かせられないのは経営陣の怠慢以外の何ものでもない。
若手後進に道を譲れ！
日経平均6万円時代にこの株価はないわ！

前回の決算では京急に大きく離されたけど。
今回、京急がコケたから、東急もちょっと心配になってきた…
ここ数日の値動き見てると、ヤバい気がしてきた…

どこまで下がるんだよ
夏枯れか？

東急
こどもの国線は11時06分頃、恩田駅～こどもの国駅間で列車がトラックと接触したため、運転を見合わせています。また、トラックの排除に時間を要しているため、運転再開は14時00分頃の見込みでしたが、15時30分頃の見込みに変更します。

迷惑なトラックにより東急も災難ですが、田園都市線に続いて車両破損、また車両不足で間引き運転なのかな？
恩田駅・こどもの国駅に幼なじみが住んでいますが、不安を募らせております・・・

東急 夏枯れ相場？容赦ない売り浴びせですね。自己株式買付もこの高値で無理してはなりません。
明日？（月初3〜5営業日）発表される7月自己株式取得状況も原資枯渇が進んでいると推察されます。期間半分で使い切る勢いか？
東急夏風邪罹患相場で、再び時価総額1兆円割れ（1600円）も・・・

夏枯れの上に半導体に持ってかれてる
打つ手無し、ここは気絶投資法だな

1700円を割ったのは痛いね。大口の売りが出ているんだろうね。

この位置ならしゃーないか、プラ転可能性あるし
何より今日は地合いが最悪だ

もう安定の1700円前後に帰ってきた

鉄道系で2.2%下落は読めなかった
1%下落で指しといて失敗した〜

もうやや安くらいまで戻ってきやがった

株主優待目当てで、1750円で今日インしました。下がったら買い増しって感じで長期ホールド予定。

まぁ１度は下がると思ってた
来週に期待

明日にはまた含み損だろな😆

このまま上げ続けてくれると信じてます！

回数券もらえる分（現物）を残して利確しよ～かな。

ここ数日の上昇トレンドの変わり様で、嬉しいやら怪しいやら。ｗ

30年以上BOX圏を行ったり来たり

この間、日経平均は10倍くらいには成ったんじゃないかな

8000円とは言わないが、5000円以上をキープして欲しい

どんな意識で経営してるんだろう？
株主よりも、「安全第一」なんだろうな

久しぶりに上がってきたね(^^;

おひさ♪１８００円台