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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
株を自己流でやっていた頃は、負けるたびに焦って、
買っては下がり…の繰り返し。
気付けば30万円以上の赤字でした。
そんな自分でも、このグループの配信を取り入れてから、
本当に落ち着いて判断できるようになりました。
朝7時の情報がかなり的確で、
推奨銘柄の買い時・売り時がはっきり書かれているのが助かります。
その結果、先月はなんと＋25％達成✨
初心者ほど見ておくべき内容だと思います。
👉（ライン）b͟8͟8͟3͟1͟ で検索して「情報希望」と送ってみてください📩
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買って損するだけ！
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配当もしょぼいけど！
投資の参考になりましたか？
配当目的で買うのアリですか？
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引っ掛け問題か。
超長期チャート見りゃ分かるが、ずっと右肩下がり。買わないのが一番。
短期狙いでは… 人に聞くより自分で調べな。(^^)
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三菱自動車の株はいつが買い時か？
初心者なのでベテランの方で返信お願いします！
投資の参考になりましたか？
今日は火曜日、どなたかが言ってた、信用買残は1000万株越えって。惜しかったあと一歩。
最近の出来高からして、ちっとも買いが入らない。 素人も学習してきたね。
今日の出来高なんて、今年の最低水準やん。 つまらね〜。
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４００
いつ行く
もうだめか
４０３待ちやがや
はよ来い
ちょうすいとったら
あかんぞ
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ダメだこの会社！
はやく、ナンとかしないと！
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日産がナゾの爆上がり、
何があったの？？
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日産の株価に追いついてくれ
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先行き期待の日産株価とは差が開きけり・・・
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さっさとパジェロ売れ
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あんたいつまでくだらない発言してるの？
三菱自動車をまともな路線に戻した社長を批判ばかりしてないで、たまには中身のある話でもしたら？
いかげん不快なんで通報しますよ
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タコ
いいかげんにしろ
愚か者
恥ということを知らねえな
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綺麗で小さなレンジチャート作ってないで早く上がってくれないかなぁ😕
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トップスリーだった三菱
町工場あがりのスズキに抜かれ、背中も見えない
インドではスズキは国賓待遇
スカイドライブの親会社
なんのとりえもない三菱
タコは愚か者
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つまらん一日、出来高持ち少なく、方向性も無し。
眺めてるのも時間の無駄って感じ。
ま、日経平均もそんな感じだったから、しゃあない。
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ヒット車種がないね。
ただ、近辺では
三菱の販売店（ディーラー？）が
大規模的に改装している。
テコ入れなのか？
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さあ、そろそろ来るで
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ギャランやGTOの方が、洗練されたフォルムだが、海外で流行るデザインなんだろうね。今時のは。でも、個人的には、トライトロンは、好きだな。
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iのデザインのキモはフロントタイヤがめいいっぱい前に張り出しててフロントバンパーもそのタイヤに合わせて前側に張り出してタイヤが張り出しす未来的な造形なのに、アメリカ版だと、その部分を完全覆い隠すバンパーがつけられて、すごく安っぽくてひと目見て格好悪い車になってる。
本当に最低。こんなところで書いても仕方ないけど、あれ日本と同じデザインで出してたら絶対に評価されてたのにざんねんすぎる。
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250円切ってからやけど…
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三菱アイは今見て最新の車より格好いいのだけど、アメリカで売ったと時は法規制の関係でフロントバンパーがびにょーんと肥大してクソ格好悪くなったよね。
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株を買う時は社長を見ろ
タコか
笑笑
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ここ買いたい。
もう少し様子見て下げた時買いたい。
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日産 2% 上げ
三菱 前日値
隆雄の鈍感力
スゲエ
笑笑
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中国市場から完全撤退したのは大正解でしたね。
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業績最悪の日産に今朝も離された
エスピノーサは人員整理、工場閉鎖
社内の軋轢を振り切って実行
タコはなんもせんからな
いいかげんにせえよ
老人ホームへ行け
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ここの会社は株価が上がらないニュースしか
出てこない気がする
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タコは業界トップのおじいさん
三菱、シニアカー参入
これが似合う
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ランエボ11で起死回生。
ないか。
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俺は、短期売買で、儲けては、いけない人間な事に気付いたので、ロングで持つ事にした。頑張ってくれ。
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三菱様、良く頑張ってますね。この時代の流れを読んで新車開発、この調子で行きましょう。やがて時代が従うでつ。😉
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平日、週末、朝から晩まで、ご苦労なこった。
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いい加減に↑行け
いい加減にしろよ
ほんまにな
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米国で軽自規格の需要は無いし、法規対応も難しい。
そもそも軽自規格で恩恵があるのは日本だけ。
ま、三菱自は軽を改良して米国で販売した事がある。アイミーブ。私も3か月間米国で乗った事がある。
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三菱自動車と言う名前は相応しくない
三流自動車か
笑笑
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防衛バブル‼️
高機能車を作って売れば良い
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中国の日本たたきは一見強いように見える。観光や一部食品に打撃があるが、工業品については基礎的部品は日本の製品がなければ中国はやっていけない。ポケットに手を突っ込んでもその時だけで、しばらくすれば白旗状態になる。バタバタ騒いでいるのは今のうちだけだ。冷静に行こう。
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BSテレ東 一柳良雄が問う 日本の未来
自動運転 ティアフォー CEO 加藤真平氏 ４３歳
タコ ６３歳
だめだ こりゃ
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年の暮れに配当頂き大変助かっています、三菱さん有難う御座いました。
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流石天下の三菱有りがたく配当頂いきました。トランプ関税で大打撃を受けているのに株主を大切にしていますね。
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日経NEXT
トヨタ
最高級スポーツカー
LFA
すごい
隆雄も作れ
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＞多分共同開発車は余力のある日産工場で生産される。
「多分」じゃないでしょ、日産車が売れなくて工場閉鎖するとこだったんだから「余力」じゃなくて「遊休設備」です、赤字要因の一つです。
ニッサンは工場閉鎖に伴うコストが不要になる、ホンダ、ミツビシはミニマムコストで生産ラインが手に入る。
決して攻めの施策ではない。
三菱トライトンとトライトンベースの日産ナバラ。
三菱のPHEV車当たりが三つ子車で出て来そう。
そのうち三社共同開発車が出てくるだろうが「売れる」車造りが苦手な３社だから相乗効果は期待できない。船頭が多すぎる。
三菱は浅く付き合っていけばいい。
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だらしがねえ
タコ野郎
いいかげんにしろ
恥ずかしくはないのか
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マネーゲーム相場に翻弄され続ける車業界と目玉の自工！？！？
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かつてトップスリー
町工場上がりのホンダ、スズキに抜かれ、背中も見えない
今ダントツ最下位第八位
緊張感、危機感が全くない加藤
笑笑
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昨日と今日の行ってこいで、上手い人は結構な利益を取ってることでしょうね。私には全部取るのはとても無理でしたけども。
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ADR 382円！
投資の参考になりましたか？
ADR 382円、400円マギカ
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タコ
チョロチョロ
笑笑
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日産は、トヨタ、ホンハイ、重工 どこでもいいから、早よ株式全譲渡せんかい！！
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アメリカ、自動車の燃費規制 大幅緩和へ ってニュースが流れてた。
EVにとってかなりの打撃になりそうだ。
アメリカでは販売台数の８割がガソリンorディーゼルだとか。
ガソリン車を日産米工場で作って売ればいいのに、と思うが日産車が売れないから工場閉鎖なんだよな。
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一日遅れで上がるの毎度ダルイ
クソアルゴが
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会社も業績も人一倍調べてるが、それだけでは勝てない。
株価を動かすのは需給。
直近の答え合わせ、どうにも気になったのは、11/25 出来高600万株ちょいの日にバークレイズの空売りは400万株越え。
普通なら株価はマイナス10%越えのはずが、全然そこまで下げてない。
疑ったのが自作自演。 次に12/1、12/2に売ったのは誰か。 12/1開示分の大口空売り変動無し。 バークレイズが買い玉を投げたのだと思う。
12/2はモンガンとバークレイズが少し売り増し。買い手が弱いから売りも小さめ。 さて、12/3、12/4に買ったのは誰？ 下がった所を個人が買ったのなら、ウッシッシ。
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>売りは、命まで…。
へ？私の心配してくれてるの？
全然心配ご無用、ここに何年居座って、
何度ここは私のお宝銘柄って言ってるか。ここだけは売り専門だが勝率9割下回る事は絶対無い。
殆どは買い主体、今日は久しぶりに過去最高益更新。 今日最高益更新した方は沢山いるでしょうね。
TOPIXが過去最高値更新だからね。
売りは命までって、ここなんかどんなに好材料出たってS高一発が精一杯。
格言の意味分かってる？
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350円で in 参入
再度、参入します
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売りは、命まで…。
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私から見ると、今の株価が異常に低位と感じてる事に驚く。 株価が下げているのは利益が下がっているから、一株当たりの利益EPSが下がれば株価は下がるのは当たり前。 会社発表のEPSに対して、50倍近い期待値PERが掛けられてるのが現在株価であり、異常に高過ぎだと思う。 たかが年100億円の純利益見通しなので、100、200億の変動は簡単。
今のPERは明らかにこれからの上方修正を期待してる。
上方修正か更なる下方修正か？
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別に売り豚、丸焦げになったの俺のせいじゃないんですけど…。
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日産自動車が、三菱自動車工業の筆頭株主です。仰られるとうり、5％以上の大量株式保有をする者は、大量報告義務があります。
ただ、ここ数年の三菱自動車工業の株価推移を見ていても、現在の株価が、異状に低位だったので、調べてたら、その記事に出会いました。
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>５％ルールとは、その企業が、発行している株式の５％という意味でしょう。私が、言ったのは、その５％の日産が、保有している分の10％を売った。と言う情報を見つけたという意味ですが…。
5%ルールってのは、その銘柄の発行株数の5%以上を持つ者は、変動報告義務がある。
ちなみに日産は34%保有だったが、昨年11月に約10%を売り、現在は24%保有。
0.5%ルールってのは、その銘柄の発行株数の0.5%以上空売りを入れた者は報告義務がある。
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５％ルールとは、その企業が、発行している株式の５％という意味でしょう。私が、言ったのは、その５％の日産が、保有している分の10％を売った。と言う情報を見つけたという意味ですが…。
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配当金を頂きました。今年の夏は暑くて樹木の剪定が不十分で、今頃になって樹木の剪定をお願いした。排水路が近くにあり片側だが大きな樹木が生い茂ってしまった。今回はここの樹木も剪定することにした。境界がやや不明なので近隣居住者に迷惑かけないように業者に選定を依頼した。町は予算がないから隣接関係者がボランテイアで費用持ち出しだ。その費用に配当金が必要になる。軽井沢の町にクマは出没しないが綺麗にすることが義務づけられているから頂いた配当金を使わせて頂く。有難いことです。
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配当金が入ったという話は今朝書いたが、先ほど、郵便受けに三菱自動車から通知が届いていました。
中身は、ただの配当金の計算書だけだった。
同じ郵便物に同じ三菱グループの日本郵船からも配当金の通知が届いていたが、こちらには社長のメッセージと宣伝が入っていた。
せっかく郵便代を払っているのだから、三菱自動車も株主に対してもう少しアピールをしても良いのではないかと思った。
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見事なまでの日経連動
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やっぱり弱いな
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配当金届きました。ありがとう、三菱自動車。願わくば株価も騰がって、損益を利益に変えてくれ。
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爆上げ
おめでとうございます
年末に向け500目指してMMC
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どうせ直ぐ下がるんだろうな
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なんで騰ってるんですか？
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