JAFって必要ですか？アクサダイレクトのようなロードサービスが付いた保険が増えている昨今、保険とJAFの年会費を払うより1個のロードサービス付き保険に入った方がコスパが良いと思うのですが、皆さんはどう思われ
JAFって必要ですか？アクサダイレクトのようなロードサービスが付いた保険が増えている昨今、保険とJAFの年会費を払うより1個のロードサービス付き保険に入った方がコスパが良いと思うのですが、皆さんはどう思われますか？
皆様、ご回答いただきありがとうございます。最近JAFのCMを目にする機会が多く、同時にロードサービスの存在も気になっていたので質問させて頂きました。
何も調べていない状態で疑問だけを投げかけた質問でしたが、皆様の詳細な説明勉強になりました。
ID非公開さん
どうなんでしょう？
結局用途と価値観で決めれば良いのでは？
他の方のおっしゃる通りまず保険はその会社によって内容が違うのですが。
一般的には「ロードサービス」における大きな違いはたぶん保険会社の契約は車に対して掛けられるのに対し、JAFは会員に対して有効だということだと思います。
保険では「保険を掛けられている車」なのに対しJAFは「会員証」を提示すれば、無料のロードサービスが受けられるということになります。
まあ、自分はここ何十年も「ロードサービス」その物を利用していないので、いずれにしても「無駄」にはなってますね。
ＪＡＦは来るまで遅いんですよね・・・・
保険のだと、すぐ来てくれるんだよなあ・・・・(#^.^#)
私はＪＡＦは必要ないと思っています・・・・(#^.^#)
もしもの時に助かります。
ある程度自分で車のメンテナンスができれば、JAFは不要です。
ガソリン切れ、バッテリー上がり、パンク、脱輪などで困った時にJAFが来てくれると大変助かります。ただ、これらは自分で注意していればほぼ防げます。
コスパを考えるとJAFは不要です。
遠出をする前にきちんとガソリンの残量を確認したり、自分で定期的にタイヤの空気圧を確認したり、バッテリーチェックといった車のメンテナンスをしていない人は、もしもの時にJAFに加入していれば助かります。
一度呼んでみないと判らないでしょう。
ＪＡＦ・・・ＪＡＦが来てくれる
その他・・・汚い親父が汚い作業着に汚いクルマで来てくれる？
サービス内容
業界関係者談
ＪＡＦのできる事 出会い頭の事故フロント全滅タイヤもげている場合でも運びます河原でスタック川が増水して車が水没公道より３０ｍ以内ぐらいなら救出できます夜の雨の高速道路で多重事故１０トン車が後ろより追突レッカーで引っ張り出します
自宅の敷地内でパンクを発見 簡易的なパンク修理をしてくれます 応急タイヤが無い場合
会員であれば友達や親の車を助ける事ができます
レンタカーを運転中で事故やトラブルも対応できます
無料で１５ｋｍまでは牽引もしくは積車にて運べます これに任意の保険会社とのレッカー付帯サービスをつければ 東京海上なら３０万円まで費用がでます 日新火災なら１００ｋｍまで延長されます
不便なところ：車検切れの車や派手な改造車はお断りです
外資系やネットでのロードサービスはあくまでも車が故障した時に単に運ぶだけとイメージした方がよいのと年間での回数制限があり、自身の契約された車両のみになります
結論
ＪＡＦの廻し者では無い
＞今では任意保険にもロードサービスが付いている～
＞また JAF以外のロードサービス（ JRS など） 内容はJAFと同等～
＞ロードサービス目的なら JAF は完全に「時代遅れ」であり～
＞任意保険でもロードサービスがあるし、クレジットカード～
＜鵜呑みにすると失敗する。
＜夜間や地域によってはJAFに代わる事の出来る組織は無い場合も。
＜自宅での車の故障に任意保険は対応していない場合有り。
＜JAFから送られて来る雑誌は下手な自動車誌よりも内容が充実していいたりする。
＜特典（JAFと契約の飲食店やガソリンスタンドが値引き）や通信販売（送料無料）を上手く利用する事で、年会費４，０００円は元を取れる。
任意保険のロードサービスは、緊急時に誰が来てくれる？が問題。
そこらの、整備工場の親父は夜は就寝時間。
JAFはひと昔前まで、ロードサービスを独占していて、そのため競争相手が無いのでサービスは良くなかった
その後規制緩和で後発の業者が増えだして
JRSと言う安いロードサービスの業者も出てきた
後発で会員を獲得するためにJAFより良い物を出すのは当たり前だ
レッカーの距離とか、帰宅費用とか、宿泊費とかね
そして、保険会社のロードサービスが無料になって
JAFをやめる人が増えていると思う
割引制度を使わない、自動車レースなど関係ない人にはメリットが少ない
そもそも割引制度なんていらないでしょ
だったら年会費下げろって思います
昔はJAFしかなかったからレッカーは中々来なかったんです
だから、無料のJAFをあきらめて私の工場なんかへ良く電話がかかって来たもんです
最近は業者も増えたから早く来るんですかね？
必要かどうかはロードサービスの内容を見ないと。
以前見た保険会社のサービスは、自宅や自宅近辺は対応しないと書いてあったし、使用回数制限もあった。
側溝への落輪は対応しても、田んぼや畑に突っ込んだのは非対応と言うのも有る。
コスパを言うなら、JAF会員は施設利用で割引が有ります。
割引分で年会費の元が取れる可能性も有ります。
JAFのホームページを見ないの？
ネット関係 は、ロードサービス 無料に、回数制限が、有ります。
各自 判断して対処。
自動車保険にロードサービスはほとんどの会社で付帯できます。
実際に事故や故障でレッカーを呼ぶ場合は、大抵は保険会社の方が無料で運んでくれる距離数が長いはずです。
そして、レッカー車ですが。
友人がレッカー会社を経営しています。
そこは全ての保険会社と提携しており、24h体制で出動してくれます。
正直、JAFよりサービスも良いと思います。
また、例えば東京海上ですとスマホで登録をしておけば、事故の際にスマホのアプリから事故現場の位置情報がわかるようになっており、迅速に現場に急行できるようになっています。
不慣れな場所や、山奥での脱輪等、現場の住所がわからない、目印になるものがない、などの場合はとても役に立つサービスです。
通販型の自動車保険は、事故がなければ良いですが、事故の際はやはり大手の保険会社に代理店経由で加入された方が良いと思います。
JAFの年会費分を自動車保険の契約内容UPに費やした方が、役に立つのではないかな？と思います。
JAFの皆様、すみません。
私は必要だと思うからJAF毎年更新しているけど。
カギとじ込み、バッテリーあがり、パンク等簡単なトラブルはJAFに頼むと早く来てくれることが多いと思います、そして会員なら基本無料です。
事故や重修理等で不動となり、レッカー移動させるときはJAFだと15kmまで無料で、それ以降は1ｋｍ毎に720円です。
自動車保険に付帯するロードサービスは私の入っているところだと100km以内なら無料で代車も持ってきてくれます。
代車が出せない場合は自宅までの交通費や場合によっては宿泊費も出るそうです。
でも来てくれるまで時間が掛ることがあります、場合によっては3時間とか5時間とか。
使わないに越したことはないですけどね、使ったことがないという人は単に運だけ。
ちなみに私はJAF割引がある保養施設に通っているので年会費の元は取りました。
保険なんて使ってみてからだと思いますが。実態が無いでしょ。
ID非公開さん
そうですね。
そもそも、何十年もクルマに乗ってるけど事故や故障でクルマが動かなくなって困った事は１度も無いや。
ロードサービス以外にも四輪モータースポーツの統括とかの役目もあるのです。
まあそっちの方はさらに”何やってんだよ！もういらねえよ！”って言われているのですけどね。
アクサダイレクトのようなって・・・・・
アクサが遅いですけど・・・
何の特徴もないし、ダイレクト型だから売れなくて仕方ないから
「何を今更？？？」って内容のロードサービスを言いだしたんです。
ロードサービスなんて代理店型の保険会社は昔からついてますよ。(笑)
○保険とJAFの年会費を払うより1個のロードサービス付き保険に入った方がコスパが良いと思う
これは完全な思い違いです。JAFが提供するロードサービスはJAF会員が対象ですが、保険会社が提供するロードサービスは保険契約している車のみが対象です。
つまりJAFが提供するロードサービスが運転する車や同乗する車が対象なので複数の車（理論上は上限なし）がその対象になりますが、保険会社が提供するロードサービスの対象となるのは1台の車（バイク）のみです。
もっとも保険会社が提供するロードサービスの多くは自動車保険契約に付帯されたサービスの一つなので、その場合はそれだけを取り外すこともできないですし、どれだけのコストがかかっているのかも不明です。ですからコスパということでは比較しようもないですね。ただJAFが提供するロードサービスのコスパは思っている以上に素晴らしいものがあります。
ID非公開さん
そもそも
ロードサービス何て
10年に１度使うか使わないか？
程度だから
どうでも良い
保険にロードサービスが付いて無い時代は
何にも加入して無かった
ほとんどの保険会社と提携あるので、併用できると思います。
JAFは使用制限回数がないですねぇ～
確かに保険のロードサービスの方がコスパ良いかもしれないですが、JAFは会員カードを提示すれば優待があるので持ってて損はないです。ちなみに私の親は優待で年間1〜2万は得してるくらいです。
あまりに利用しないなら必要ないかも。
保険は車にかけるもの。
ＪＡＦは人が入るもの。
ここが一番の違い。
また、保険会社によっては回数制限がある。
例えば、三井住友海上はバッテリー上がりは年１回など。
さらに、パンク応急修理、雪や泥濘でのスタックは保険のロードサービスは使えない。
自分が加入している保険のロードサービス内容を確認して、必要なければＪＡＦはいらないのでは。
