国産車

消えてしまったぁ！！ということでまた立てます。皆さんカキコしましょう！！国産Ｊｅｅｐは不滅です。

ディオンはいかが？ もうすぐ、モーターショウで発表されたディオンと言う車が発売されますが、あの車どう思いますか？

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テキストリームのトップページに記載されています。 この掲示板が無くなると言うことです。 反対意見がある人はトップページからアクセス出来るトピックに、言いたいことを書くべきです。

糞トヨタこそが！日本をめちゃくちゃにしている悪魔企業。 思う存分　“叩き”　ましょう。（爆）

三重県、奈良県近郊でジムニー乗ってる仲間募集してます。 年齢、性別問いません！ ツーリング良し、クロカン良し、しゃべり良し、食事良し！ 何でも有りのクラブ作りましょう～～！！

ツードアハードトップやクーペ、ハッチバックがなくなってどの位経つだろうか。 巷には、ハイブリッドとミニバンだらけ　つまらん　つまらん

マーク?　クォリス 先日、マーク?クォリス2.5　ツァラーエディションを注文してしまいました。納車は、6月中旬です。注文した後でなんなんですけど、オーナーの方々いい事、悪い事ご意見聞かせてください。お願いします。

ゴーン氏支配からグローバルの名の下に徐々に非国産車と化してきた日産車。 それはついに旧プリンス自動車の花形、唯一無二の存在である 「スカイライン」にまで及んでしまった。 数々の伝統を捨て去り、他社製エンジンを搭載することは 多くのスカイラインファンのみならず、日産ファンへの冒涜に他ならない。 かつては王者トヨタの背中に食らいつかんばかりの勢いを誇った日産も 今では仏国自動車メーカーの出先企業に成り下がってしまったようだ。 日産とは名ばかり。今後は凋落の一途を辿るだろう。

インチキしてまで車売りたいの？本当に軽だけ？やっぱりこのメーカー信用できません。5～10%くらいなら事実上何の問題も無かったと思うけど、追い詰められたってのは言い訳くさい。これじゃ車自体を売りにできないね。

いすゞのトピに117coupeがないのはヤッパ寂し〜いと思うのは私、ひとりですか・・・？のんびりと話しませんか・・・？

利益を追求するのは当然だと思うが、似たような車しかないと思ってる方。 欲しい思わせるような魅力的な車がないと思ってる方一言どうぞ。

自分はスバルの水平対向エンジンの音が好きになれない！、走りの効率がいいと聞いたりはするものの何故かあのエンジン音が駄目ですね～だから、FT86も僕の中では86とは認めがたい！、86はやはりAE86「レビン＆トレノ」、FT８6は水平対向エンジンを搭載しているので嫌いです。

スバルを愛しスバル一筋、そんな俺を平然と裏切った行為は許すことはできない。

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南相馬市に在住しています。 スバル車のオーナー、スバル車好きの方、色々とお話して、お友達や仲間になりませんか？

かっこいい

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特に目につくのは　スズキの軽車種に多い　特にガス漏れ　新車から６年くらい経つ頃から（ワゴンＲ，ワゴンＲ系数車種　アルト　ＯＥＭでの日産ルークス（車はワゴンＲ）も　まあメーカーもリコール期間延長しましたが　デーラー整備士は悲鳴　　月に何台も入庫するから　室内器より漏れる為作業が大変（ダッシュボード全部外さないと出来ない設計）数時間の簡単な部品交換ではない　他のメーカー車種でも有りますがスズキ程件数は無い　メーカー設計者に言いたい コストだと思いますが　カーＡ/Ｃの室内機は丈夫に（アルミ）コスト主導ではなく　１０年以上は漏れない様な材質溶接に重きを置いた方が　後の出費にも貢献出来ると思いますが　元々ある年数使用した場合 室内器（エバポレーター）は壊れるのです、、、って 言うので有れば交換が簡単なヒーターコア一体式は止めに　以前の様な方式にされる事望む。

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詳しい方教えてください。

本来、高度な性能を求めなず、安全に走行が出来るエコな車！ などと言う目的で作られた軽自動車 昔は、16歳で軽自動車に乗れたそうですが、練習用って事？ しかし現在では、軽自動車で有りながら改100㎰オバーとか150㎰とか聞きます 150㎰とか220㎞位出ますよね、頭おかしいのでは？ 自分のはV-S120V改アトレー（100㎰） コイツが、かなりワンパク（笑） デフギヤー（ホーシング）が割れて2回交換、ミッション交換等色々有りまして（笑） 現在の完成車となりました・・・ もしもの時を考慮して、S321Vターボ―を購入しましたが、もしもがまだ訪れません（笑） そんな3代目アトレーの話を含め投稿をしたいと・・・希望だけが先走りしています。

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はじめまして！ Kimmyと申します。 ２０１５年に　中古のL８８０K　アクティブトップ　AT　シルバーを購入しました。 埼玉県在住ですが出身が北海道なもので、いまのところ関東圏をドライブして楽しんでいる感じです。 コペンの魅力について　いろいろ教えて頂けると嬉しいです。 年齢　地域を問わず、みなさんのご参加をお待ちしています。

ここ秋田で、ましてや横手市で、もうすぐ還暦で　2シーターオープンに乗っております。 　お好きな方、おられますか？ ご一報ください。

わたしは車を所有していません。 日頃から仕事で大型トラックを運転して地方に行きますが、大阪府内で目立つのは、プリウスとレクサスの乱暴な運転です。 後方での煽り、指示器なしでの割り込みなどなど… 中には普通に運転している方もいますけど、乱暴な方が多いように思います。 路上駐車では、高級外車が目立ちます。渋滞を招き事故にも発展してしまいます。 そのような車を所有する方は、何様ですか？ 同じようにお考えの方居ませんか？

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もうすぐ税金の締め切りですね。３月末までに乗らなくなったクルマ、バイクの抹消しておかないと使っていないのに税金を払わなくてはいけません。 当方に要らないクルマ、バイクをお譲りいただいた場合のみですが面倒な抹消手続きを無料にて行います。（書類のみの依頼は有料です。） 車検切れ、放置車、部品足りないクルマ、バイクでも構いません。 但し犯罪に使用した物や盗難車はお断り申し上げます。 すでに抹消済みで部品取り等に使用した後邪魔になったものでもOKです。 ちなみにですが軽自動車と４気筒バイク、原チャリには力入れてます。 お気軽にメッセージください。 y_m_ayu34s@hb.tp1.jp

全国どこでもマーチ乗ってる人、いじってる人、マーチloveな人を集めてチームを作ろうと思ってます！

車が欲しい方や車を売りたい方のお得情報交換です。 良い車を安く買えたり♪ 今、乗っている車を高く売ったり♪ そんな情報を集めます。 ちなみに僕からは、オークション会場の車が検索して見て購入できる情報です。 気になればコメントしてください。

今のハイブリットには興味が全くありません。2010頃のスカイライン3.7クーペの7ATに乗っておられる方に聞きたいので宜しく。燃費はどうでも良いので、運転しての感想をお願いします。

初代「シビック」に始まり、「アコード」２台、「アコードUSワゴン」、「CR-V」、「シビック」等と、歴代HONDAファンで通してきた私が、このほど退職もしたことだし、夫婦二人の生活になった事もあり、「フィットシャトルハイブリッド」を購入致しました。 信頼していたメーカー、ディーラーだから特別下調べもせずに購入しましたが、これが大きな間違いでした。 購入してから一月ばかりでフロントパネルからと、後方からコトコトと振動音が聞こえだしました。 早速、ディーラーに修理に出しましたが、完全には恢復せず、また大きく音が出たら連絡して下さい、とのこと。 親しいディーラーだから、我慢をしていましたが、新車を購入してすぐにこのような不具合が出るとは・・・・・・・。 最近は、それに加え、ウィンドウの震えの音に加え、最悪なのは、大きなバウンドをした時にサスペンションが、まるで錆び付いたようなギーという様な音まで出します。 これは、単なる一車両の不具合ではないと思います。 根本的にどこかに欠陥があるとしか思えません、 ディーラーの人達は一所懸命直そうとしてくれていますが、なかばギブアップ状態です。 ということは、メーカーの責任ではないでしょうか？ 相談窓口にも電話をしましたが、まったく話しになりません。 製造者責任をどのようにお考えなのか、お聞かせ頂きたいと思います。

もう乗りはじめて何年目かな？車検もメンテもいっぱいした。どんな車でも人それぞれの思い、絶対あるね！この車手放したくない、だから息子に乗せてGSFを見積り検討中。

日産リーフにフロントバンパーの形状が変更されたエアロスタイルなるものがAUTECＨ仕様で追加された。しかしながら、NISSANのエンブレムがどうしても気にくわない。形状のみならず、ブルー系のメッキがボディカラーによっては違和感が否めない。 そこで、充電ポートリッドを加工してINFINITIのエンブレムを取り付けた。 カッコよくなった？

気になって仕方がありません。　前方に走っている車のテールライト（ストップ）で片一方だけ不点灯　その多くはスズキ自動車（OEMマツダ車含む）なのです。　兵庫県中東部の小さな町ですが、八割以上スズキです。　　 　あなたの街で、ストップライトが切れて走っているメーカーを教えてほしいのですが、如何ですか？

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最悪

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エンジンで走れる車を、どうして発電してモーターで走らせるのか意味不明なんですが、どんなメリットがあるんでしょうか？ エンジン車　　 　　　燃料×エンジン効率＝走行パワー Ｅパワー車　 　　　燃料×エンジン効率×発電機効率×バッテリー効率×インバーター効率×モーター効率＝走行パワー なのでエンジン車より、エネルギー効率が悪くなりそうなんですが、実際のところはどうなんでしょうか。 メリット等について、誰か、教えて下さい。

VWのディーゼル不正に端を発して　急激にEVシフトの動きがありますが 充電用電力の　発電から　供給・インフラ整備問題や 機械加工主体の　垂直統合　すりあわせ技術で作られてきた車が 家電製品のように　水平分業で作られるようになると｡｡｡ また　構成される基幹パーツ･･･ なかでも電池は　ガソリンに比べて　エネルギー密度が低く 走行距離のみならず　エアコン電力等々｡｡｡ 重たくて高価なBTTを運ぶために電力を使っているような　おかしな姿｡｡｡ 実際には　これからどんな進歩・変化が有るのでしょうね？ いろいろな視点からの　ご意見をお待ちしています。

はじめてホンダ車を購入しました。べゼルハイブリットこんなもんですか？

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２０１２年式で、走行距離６、５万キロのマークXジオの中古車を購入しました。お得判定をしてください グレード　エアリアル　排気量2400cc　色:ブラック 装備 HDDナビ、バックカメラ、デュアルエアコン、18ｲﾝﾁホイール、車検残り1.5年 家族構成　4人　幼児2人　年間走行距離1,5ﾏﾝキロ

知る人ぞ知る、ドイツ車 語り置きましょう。

消えていたので一応作っておきます。しかし昨今の”自動車離れ”は深刻ですね。この状況を打破するのはやはりトヨタの動向次第か！？ちょっとトピの内容とは反しているがトヨタが復活を遂げれば変わるかもしれません！？現状ではかなり厳しそうですが...

◆ヤフオク中古車落札マニュアル◆ 10年ほど前から、ヤフオクの取引経験がありますが、ここ最近は中古車の落札者で、新規の方がものすごく多くなりました。 その方々に今までの中古車の購入の仕方を必ず質問していますが、やはりGooやカーセンサーなどの中古車情報誌系でずっと購入してきたとみなさんお答えになります。 それではなぜ、今まで通り中古車情報誌系で中古車を購入しなかったのでしょうか?ほとんどの方が、こうお答えになります。 中古車情報誌系とヤフオクの中古車カテゴリーを両方探して検討したが、諸費用の高さや、 車両本体の価格の高さで、中古車情報誌系をあきらめて、ヤフオクで落札する決断になるとのことです。 「でも、個人売買で購入する事に抵抗は無いのですか?」との質問には、 「自分のまわりのヤフオクで中古車を購入した方々から、良い評判を聞くので、特に問題は感じなかった」 「オークション評価を慎重に分析して、評価が良い方から購入しようと思うので、不安は感じなかった」 こんな感じのお答えが多いです。 実際に私は、Gooのネット版であるGooネットにも毎月掲載して、ヤフオクとGooネットの比較をしています。しかし、両者の差は明らかで、ヤフオクがGooネットより、少なくても5倍以上の反応があります。 特に、消費税がアップした頃から、反応の差は顕著に表れるようになりました。諸外国のように、個人売買が中古車売買の大きな比重を占める時代が、すぐそこまで来ている感じがします。 それでは、どんな中古車でもヤフオクで購入するのが得なのか? いいえ、それは間違いです。ヤフオクの中古車にも大きな落とし穴はいっぱいあります。 修復歴車を落札させられた方、走行22万kmの車両を10万kmくらいの金額で落札してしまった方など、騙されたままの方もおられますし、気が付いて裁判をされている方もいらっしゃいます。業者は、業者オークション落札データを閲覧できますので、詐欺のような出品も見抜く事ができるのです。 ヤフオクで何度も中古車を落札ている方は、失敗も重ね、経験上その落とし穴に気づいている方もおられますが、ヤフオクで中古車を購入されるのに慣れていない方は、ぜひこのマニュアルで、悪意のある出品者や、中古車の知識のない出品者から、自己防衛をしてください。 15項目に分類されたヤフオク落札に関わる重要事項をA4 64ページにわたって解説していま す。 http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n144484922

車好きへプレゼント０円　出品です。

ホンダの車って全体のフォルムは悪くないのにディティールは最悪ですよね。 まともなデザイナーがいないんじゃないでしょうか。 コンパクトカーを購入するにあたりバックビューの不細工さがネックで 対象から外れました。本当にもったいない。 日産、三菱は論外、スズキもエンジンがイマイチ、トヨタは・・・なので デミオのディーゼルにしようと思います。ちょっと高いけどね。