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まだまだ、↓
鉄スクラップ相場9月21日より21,500円

https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101197.html

―アジア諸国でのリサイクルモデル確立を目指す―

特損計上のIRならいいのに^^

　なら、社長解任？

VOLTAはかなり厳しいか？

コバルトの価格もVOLTAを企画したときに比べてコバルト相場が3分の1近くまで落ち込んでいます(+_+)

稼働自体も？？の状態・・


さらに、こんな記事も
『電池や合金の需要分野において、コバルト離れが鮮明になっている。車載用リチウムイオン電池（ＬｉＢ）では、正極材のタイプが「ＮＣＡ」と呼ばれるニッケル―コバルト―アルミ系が主流となっているが、新型車のコバルト使用量は半減。プラント設備に使うスーパーアロイ（高強度耐熱合金）でもコバルトレス化が進んだ。ここ2年間の需給の不安定性と相場乱高下を敬遠した動きとみられる。 』

さらに↓
鉄スクラップ相場9月14日より22,000円

いいIRですね^^

◆◆リファイ&新株予約権を取得・消却。◆◆

行使待ちをしなくてよくなったし、希薄化もなくなった^^
株主には嬉しいですね(*^^)v

あとはQuartzの黒字転換を待つだけ　3年は我慢^^

さらに↓
鉄スクラップ相場9月11日より22,500円

『国内鉄スクラップ市況が続落した。
世界的な景気減速や米中貿易摩擦の長期化などから海外の鋼材・ビレット市況が低迷し、スクラップ価格に対する下げ圧力をかけている。

海外では世界最大の鉄スクラップ輸入国、トルコ向けの新規鉄スクラップ輸出価格が大幅に下落しているほか、アジア市場でも先週5日には韓国・現代製鉄が日本商社・シッパーへの鉄スクラップ輸入提示価格をトン当たり1000円引き下げるなど下落基調が鮮明化。

翌6日入荷分から東京製鉄が鉄スクラップ購入価格を引き下げたことを受けて各地区電炉メーカーも同日から一斉に値下げ追随している。』

さらに↓
鉄スクラップ相場9月6日より23,000円

さらに↓
鉄スクラップ相場８月29日より23,500円

朝晩、涼しくなってきましたから
　ここまで来たら
　　　下の窓も閉めときますか^^

さらに↓
鉄スクラップ相場８月23日より24,000円

今期想定スクラップ価格　25,000円で
経常予想1,251百万円なら、まずまず^^

『韓国政府が日本からの鉄スクラップ輸入規制に動きだした。

商社・シッパーなど業界関係筋によると、韓国関税庁が釜山・馬山・光陽・唐津の4港で放射線検査の強化に乗り出したようだ。

日本政府が韓国向けの半導体材料輸出を厳格化したほか、安全保障上の輸出管理で優遇措置を取っている「グループＡ（優遇対象国）」から韓国を除外したことへの対抗措置の一環とみられている。
すでに検査強化に伴って韓国の港湾では鉄スクラップの荷揚げが足止めされるケースも出ており、長期化すれば日本からの鉄スクラップ輸出業や需給バランスに大きな影響を与えそうだ。』

韓国何を考えているのか（´-`）
　何をやっても上手くいかない韓国
　　ウオンはまだまだ下がるよ^^

以前にこんな記事が有った。

『中国の環境規制強化で廃プラスチックなどの中国輸出が激減するが、「この規制は日本にはプラスだ」と指摘するのはエンビプロ・ホールディングス社長の佐野富和さん。

日本国内では輸出できない中国系企業が相次ぎ廃業する一方、中国、台湾の外資が大型廃プラ再生工場の日本進出を検討中で「巻き返しの動きがある」という。

複雑に素材が付着した雑品の再生処理は中国頼りで、日本の怠慢だったと指摘した上で、「リサイクル網構築や技術力を磨くチャンス」と日本企業には好機と捉えている。』

「プラ2プラ」は在庫いっぱいなんじゃないの^^

鉄スクラップ相場
19.6会計年度での平均価格は31,973円でした。(会社想定価格32,000円)
前年会計度の平均価格32,011円より微減に終わりました^^

さて、今期は30,000円位で行けるのか？？？^^

さらに↓
鉄スクラップ相場８月７日より25,000円

👏👏👏
　　いいね！

『ホンダの中国法人、本田技研工業（中国）投資は５日、中国における７月の新車販売台数（小売りベース）が前年同月比9.4％増の11万5,950台だったと発表した。５カ月連続のプラス成長で、７月としては過去最高だった。』

JPモルガン・アセット

保有比率は8.78％→8.87％に増加