プラモ

>>No. 13336

絶対にカラスが寄らない案山子　
ＴＶでやっていました。

Radioさん必見です（笑

案山子を作り畑の真中に寝かしておく
2〜3日そのままにし、カラスに慣れさせる
朝の暗いうちに案山子の姿に変相して畑の真中に寝て
カラスを待つ、
カラスが集まった時、突然起き上がりたけ竿を振り回し
カラスを追いまわす。するとその畑だけカラスが寄らないそうです。

Ps高速道路で救急車を呼ぶ事態になり
しばらくは掲示板に顔を出せませんでした。

交通事故ではありません。

>>No. 1

クマと戦う
プロレスラーがクマと戦う企画がありＴＶで見ました。
プロレスラーの顔を覚えているのですが名前は忘れました。
全身、皮のツナギを着､柵で囲われた檻に入って行きクマと向き合い
クマはお尻を見せませんね、最初の接触でレスラーは跳ね飛ばされ
すぐに檻から飛び出し、あんなものとは戦えない、
ヤラセのない凄みが感じられました。

別のＴＶで若者が、肉を食べされて噛み切れるか、やっていました。
もちろん噛み切って食べていましたが、次に出された肉を食べて下さい
と出された肉は数分立っても噛み切れず、その肉は冬眠明けのクマの肉で
クマが人間をかじると食いちぎられますが、人間がクマをかじっても
食いちぎれませんね(笑

ウリボウ(体重5Ｋｇ以下)となら戦えます(笑い

>>No. 1

慣性走行
ＮＨＫでエコの番組を放送していました、何気なく観ていたのですが、放送の中で
Ｎで慣性走行中はアイドリング分の燃料が送られるが、Ｄで走行すると完全に燃料はゼロでＤで転がる方が燃費が良いと放送されていました。
Ｄ走行の方が転がらない気がしますが燃料ゼロなら徳する気もします。ＴＶ番組も
当てにはなりませんが。どうなんでしょか？

>>No. 13362

一輪車さん　ご無沙汰していました。

私の方は　まさに『えらいこっちゃ』で
カキコどころでは有りませんでした。

少し厳しい意見ですが
個人で新たなエンジンを作る素晴らしい事とおもいます。
　　　　　　　　”が”　
ＴＶで15年後は、世の中に有る､車の1/3は電気自動車になる、
そう予想していました。
性能が2倍価格が1/10　そんなバッテリー世界がすぐそこに来ています、
まさに車の未来の曲がり角かも知れません。
やられていることは､大変素敵なことです
無駄とは言いません！

>>No. 6447

蛇笏さん　はじめまして
＞外国には変わった車があるもので

でも最近の車は外車も国産車も　個性がなくなりましたね。

このフリーホイルがついている車は、物凄く雪で荒れたときは
車をひっくり返して逆さにして押し出すそうです､本当かどうかは
知りませんが屋根が少し船型になっていました。

>>No. 13373

一輪車さん
何とか､私なりにローターリーエンジン理解しました。
正しい理解か分かりませんが、面白いエンジンですね。
ピストンとピストンの空間が一番小さい時は点火時、
一番広い時が圧縮時少し前ですね､回転しながらＢとＤピストンが
連動、ＡとＣが連動も理解できましたが､中心部のカムで
上手くコントロールできるのでしょか？ガタがすぐ出そうな
気がします。
素人考えですが、一番の欠点は燃費の悪さが従来のローターリーと
同じく改良されていない点が気になります。
燃焼室の表面積が大きすぎます、ローターリーの欠点の１つですね。
これだけ面積が広いと熱効率が落ち燃費が悪くなると素人考えで
すが、気になります。
爆発の力ですが、Ｂピストンを動かす力は発生しますが
同時にピストンＡにも力が逃げるように感じますが。
それも、もったいない気がします。

素人のたわごとです。

『えらいこっちゃ』は楽しい話題ではないので
簡単に、
高速道路走行中　吐き気　
身体障害者用トイレへ
緊急用ボタン　押す　変化なし
緊急用インターホーン　押す　変化なし
異変に気がつき　看護婦と思われる人が助けに来てくれる
携帯を取りに車へ
掃除の人発見　救急車要請
緊急手術　
後　数週間で退院です　。

>>No. 1

ＴＶを付けたらＴＶ番ＣＧがやっていました。
フランスのクラシックカーレースの特集をやっていました。
大成　功さん的、考えの人がフランスでは多いですね。
クラシックカーは見世物ではなく、乗って走って楽しむ物
国宝級の車でもバンバン走らせる､何度も繰り返し説明していました。
マジで国宝級車がバンバン攻めて走っていきました、雨の日なので
もったいない〜クラッシュあり　当然　普通に走行するクラスもあり
自己申告でトライするそうですが、自己申告タイムがみんな
自分の自己ベストに近く自己申請クラスでもバンバン走るそうです。
他の人に見せるイベントではなく車は持っている人が楽しむイベント
そんな紹介でした。

Mayさん
持っている人はイベントに出るかどうか考えるのではなく
イベントに出るのは義務でそうです。
（ＴＶの中でそう言っていました。）

>>No. 34696

3、動力伝達装置
（3）トランスミッションの変更を行うもの
・手動式トランスミッション→自動式トランスミッション
↑この項目にあたり改造届けが必要です。
・届出書
･改造等概要説明書
･改造部分詳細図
以上3点の書類が必要です。

どうでしょうか、素人でも陸事で相談しながらトライできますが
時間はかかるでしょう。

>>No. 34719

本来は､届出を出すものではないでしょうか？
運輸省自動車交通課局技術安全部技術企画課
の改造届け出に

（3）トランスミッションの変更を行うもの
・手動式トランスミッション→自動式トランスミッション

・届出書
･改造等概要説明書
･改造部分詳細図

以上3点の提出が求められています。
形式が同じ車種なら簡単だと思います
やった事はありません。

私はＭＴ→オートマ(グロリア)やりましたが
そのまま車検を通りました、届出はしませんでした。

>>No. 13412

＞ゴムホースではあの僅かに膨らむ分のフワフワ感がどうも許せないのです
大成　功さん　私は友人のホースを替えるのを手伝って乗り比べてみましたが
分かりませんでした、本人も交換後変化分からないと言っていました。

にぶい？一般道を少し走っただけですが。
ちゃんと走れば分かりますか？

Ｆ車の故障・・手負い猪にキックした目つきで声をかけたのでは
私は窓ガラスを下げません・・・（笑

>>No. 34724

横浜でＦ-1　開催して欲しかった！。

＞先ず車の文化は後進国なのでやはりノロノロパレードが関の山でしょう。

ノロノロパレードでもいいと思いますよ。
走って楽しむ人
集まって楽しむ人
車が好きな人が集まればそれでいいと私は思いますが。

>>No. 34753

mayさん　私も同じ仲間に整備する時、解説を受けながら、整備を憶えた方がより、
趣味の巾が広がるのでは、いつも思って言いました．整備も面白いですよ、ブレーキドラムを外すのを見て、能書きを聞きながら構造を憶えるのも自分の車のブレーキドラム内を掃除するのも､楽しいですよ整備代も節約できますし。

Ｄさんの趣味に合えば、牛のうん○からやるでしょう。(肥料）
有機栽培は・から始まりトラクターまで買いそろえて、
食費削減ではやらないとおもいますが・・

>>No. 34755

久しぶりに会った友人から､この年になると
事故では死なないな〜
ウン！よく話を聞いてみると、若い頃は運転していても
限界も怖さも知らず､ただ無茶苦茶に走っていたが
今は、少し飛ばすと怖くなり自分にリミッターが効き
事故は起こすかもしれないが、交通事故では死なない
そう、感じたそうです。

70Ｋｍオーバー！
安全運転の私ですもちろんそんな経験はありません
(キッパリ笑

本人は、その後事故って車全損です。
止まりきれず、スピンさせて後ろからぶつけ回転して前をぶつけて
運転席以外何も無かったそうです。

>>No. 34757

苦手は有りますから､仕方ないですね！

でもクラブ員の修理の手伝いなど参加されて
みれば、構造も分かり、タイヤ交換ができれば
ブレーキドラムの掃除ぐらいすぐできるように
なると思います。

見て教わるのです。少しずつ・
見るだけでも、構造憶えますよ。

>>No. 34793

ＴＶを見ていたら、アメリカでも国産を買い、中国さんは止めようと言う運動が
一部始まっているそうです、家は極力中国産の野菜は買わないようにしています。

>>No. 34922

＞霊能力者、預言者、占い師、全てペテン師です。
私もそう思いますが、決め付けはいけないと思います。

名前は忘れましたが、世界的脳学者はこの世に起こる
不思議現象すべてに脳の機能で説明が出来ると言っていましたが、
亡くなる前にこの話を撤回しました
三途の川もお花畑も脳の機能で説明
出来るそうです、しかも死ぬ瞬間にだけに機能する所が
脳にはあるそうです、そこを刺激するとお花畑やあの世？
が見えるそうです。

立花隆さんの臨死体験も興味深く面白いですよ。

>>No. 34948

>飛び降り自殺するかたは、飛び降りた瞬間に意識を失うそうです

自殺防止キャンペーンでは、飛び降りて地面までの距離が3/2なった時点で
意識が冴え後悔するそうです、（ホンとかな〜

人間の頭に直接電極を埋め込み電気を流した実験では、ある領域を刺激すると
天使の歌が聞こえるそうです、サーベルタイガーにかじられる瞬間にその領域の
スイッチが入り天国か地獄の映像が脳裏に見えるのでしょうね。

この実験をした科学者が大成　功さんと同じ考えでしたが後に
考えを訂正した科学者です、ＴＶで脳みそを地かに見えるようにして
電極を刺している実験映像を見た事はないですか？この科学者の実験です。

>>No. 34956

＞まあ、この話はこの辺で打ち止めにしておきましょうか。

すいません　よく読んでいませんでした。
打ち止めにします。

>>No. 13547

>車の部品は排出きんしです、パッドを買いに言ったら古いのは引き取ります、といわれました。お上がうるさいから、というつぶやきも添えて。

今は分かりませんが、外したパッドはメーカーでも張り替え屋に出し再利用して使っていました。(○ヨタ　ディラーです）

友人はカートでパッドの鉄で出来ている部分とデスクに触れるパッドの部分が剥がれブレーキが利かず突っ込んで行きました（怖い！
外国製カートどうも錆びが浮いて剥がれたみたいです、
再利用のパッド剥がれた話は聞いたことはありませんが。

>>No. 13550

＞見栄え良く再利用するには表面処理が要りそうです。
＞結局は高い物になるかも。

まだらボケ　の為記憶が定かではないのですが
純正品が2Ｘ00円のとき1000円ぐらいの記憶があります
ストーブで燃やした記憶も・焼いて持っていった？
フィアットＸ1/9にカローラのパッド付けていました。
その時の記憶なので・・・

＞これは一年/1万kmで消耗してしまう。交換が要る
外車の中には消しゴムパッドがありますね、7000Ｋｍ
消耗するパッドありました。

＞ドラムブレーキの中でライニングが一枚剥がれると、
＞如何成ると思いますか？
剥がれたことは有りませんが、ライニング無し車を乗ったことは
あります、怖いですよ！
友人が、軽トラを解体屋へ運ぶのを手伝ってくれと頼まれ
(エンジン不動)　ロープで引っ張ろとしましたが前輪のドラムが
噛み付いて仕方なく、ブレーキシューを取ってサイドブレーキのみで
牽引しようとしました、ためしに止まるかどうかテストすると
20Ｋｍ出てるとまったく止まりません、仕方なく1速にギヤーを入れ
クラッチを切った状態で車を引っ張り、止る時はクラッチを離し
強制的にエンジンを廻しブレーキの代わりにする、クラッチをつなぐと
車は驚き横を向くし、エンジンが回り始めると、ブレーキの役目は弱まるし
クラッチつなぐ・きる･つなぐ・つなぐスピードがさらに落ちてやっと
サイドブレーキが利く　おかま１回で無事着きましたが疲れました。
答えは↑
　効かない？噛み付く？　どちらかではないでしょうか？