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>>No. 70

ここって、これから30年くらい配当性向100%でも、無借金経営を維持できるんじゃないかな。

政府部門の累積債務がGDP比率で二次大戦末期に匹敵する状態ですし、新コロで税収減、支出増で更に債務が膨れ上がりそうですし、政府もハイパーインフレで借金を帳消しにするしかなくなったりしてね。
せっせと貯金に励んだものがバカをみる時代がすぐそこまできてるかもね。

ともあれ、コロナ騒ぎで航空機リースは急成長するんじゃないのかな？航空会社の自社保有機がsell and leasebackで大量にリース化しそうだしね。
大抵の航空会社は資金繰り悪化、ロス転だし、自社保有航空機の膨大な含み益をsell & leasebackで吐き出すしかないんじゃないのかな。
1年もすれば、航空機の自社保有とリースがほぼ同数になっているんじゃないかな。

>>No. 776

東京センチュリーのはp.19じゃなくてp.13だね。

>>No. 777

芙蓉の本決算概要試料のp.19を見た？

『「買い手市場」に転換した場合、良質案件を吟味し、自社保有 機の積上げを図る －優良エアラインからの引き合いは増加傾向 －良質案件を選別し、慎重対応は必須 』ってなことが書かれているよ。

航空機リース会社にとって、今は機数を積極的に積み上げる良い機械じゃないのかな。

>>No. 776

航空機の数ってざっと26千機。内リースが10千機で航空機会社保有が16千機くらいかな。
優良な航空会社においても、資金繰り対策兼益出しのため、sell & leasebackってのが急増するんじゃないのかな？大きなビジネスチャンスをもたらすんじゃないの。
芙蓉は積極的に参画して保有機数を増やすべきだね。

ところで、アンタさん、何故、航空機リースってのがどんどん増加してきているのかって、理由を考えたことないでしょ。

>>No. 773

東京センチュリーって、acgの連結化でもうかったんじゃないの。あまりいい加減なことは言わないでね。
トウキョウセンチュリー本決算の説明会資料p.19；－
「ACGの連結化やGATの好調な業績を主因に増益」ってなってんだけど。

ともあれ、コロナ騒ぎは、航空機の価格下落するんだったら、どっさり買い込むチャンスじゃないのかな。２～３年もすれば航空業界も正常化するだろうしね。航空機の実際稼働年数って長いしね。芙蓉リースは航空機リース事業が他社に大きく後れをとってしまっているから、増強のチャンスじゃないの。

3月の底値945円からみれば、今日の終値って8割上がっているんですね。

売らされた方々、ご愁傷様でした。

>>No. 995

不作と言うほどではなくて、寧ろ入荷量なんかは増えているようですね。
白菜の東京中央卸売市場の入荷量なんかは、1月以降を見ると、例外なく5年平均に比べるとかなり多いです。昨年・一昨年に比べても多いですね。
価格が高いのって、内食化で需要が増えたのが原因かも。

ここは契約栽培ですので、凶作でなければほとんど影響はしないんじゃなかったっけ。

高値掴みの方々の見切り売りがおさまってくれたら戻るんでしょうが、次には高値掴みの方々の戻り待ちの売りが控えていたりして。

>>No. 1019

研究開発費の対売上比って、大手の製薬会社より低いんですよね。

ここの良いとこって、ロクに研究してないから、研究開発費がかからないってとこでしょうかね。
おかげで業績は堅調ですよね。

>>No. 397

4月高値の1,689円ってのが当面の目標でしょうか。

大株主さんが売ってくれているおかげで、割安になってますから、買って抱え込んでおけば、いずれはむくわれる、かも？

個人さん、リスクテイクしだしたんかな？
マザーズなんて高値更新で、3月の底値から7割超上がってるね。

創業者一族にとって、株価が高いって良いことではないのかもね。
ここって、先代が無くなられたとき、相続で苦労しましたしね。結局のところ会社が保有株を買い取って相続をスムーズに行くように支援したんですよね。

ここのオーナーにとっては、株価が高いってのは好ましくないのかな？香港にでも移住して相続対策でもしてくれたらいいのですが。

>>No. 813

コロナ特需が終わったらどうなんのかな？

>>No. 789

一株当たり1700円近い金が有る感じですね。
資金繰りに窮する会社も多いんでしょうが、こうした時期にふんだんに金が有るってのは良いですね。金の価値が高まっていると言えそうですが、こういった時期に如何に金を上手く活用できるかでしょうか。

日本のレンタカー業界もガタガタでしょうね。大手といえば、トヨタ、ニッサン系自動車系の2社、これに東京センチュリーのニッポンレンタカーやオリックスなんかが続くんでしょうが。
市場規模が7,000憶程度は有ったようですが、ここ２～３か月は激減でしょうね。持ち直すには旅行業界のように２～４年くらいは掛かる覚悟が必要でしょうか。

需要拡大や規制緩和で新規参入も盛んでしたけど、しばらくは退出が続きそうですね。

>>No. 983

私が見たところだけど、
無印良品は入店制限してたよ。それも、通路に待たせておいて、店内の客の状況をみながら店員がカゴを渡して入店させる方式だったよ。さすがに、店内の客は普段に比べ少な目だったね。

大きなショッピングセンターなんだけど、再開してない店舗が多いんじゃないかと思ったけど、ほとんどが再開してたね。さすがにスポーツクラブなんかは未だだったけど。閉店セールってのもあったけど、いつも１～２店くらいはやっているし、特には気にするほどじゃないかも。

>>No. 64

そもそも不況にも強い業種ですし、10年連続で増収、5年連続で最高純益更新中ですし、気長に保有するに如かずですね。

ここって、金（現金＋投資有価証券＋保険積立金計で735憶円）の貯め込み過ぎで自己資本利益率が低く見えることが玉に傷ってとこでしょうか。1株当たり4700円ほどに相当する金ですね。下がっても、現行の株価くらいならいつでも回復できるでしょうし、ロローリスク・ローリターンでしょうが、ハイリスク・ローリターンよりはマシなのかも。