せとうち丸

帰国がみえましたね。
おめでとうございます。

スケジュールがヨット中心になってる気がするのは気のせいでしょうか。
ま、それだけ待ち焦がれているって事ですよね。

気をつけてお帰りください。
ですが台風が来てますよ。
私は24日位と見てますが、通過は早まるかもですね。

いつのまにか温低になってました。被害が無くてなによりです。
週末は晴れそうです。

台風一過で釣れるかどうか分かりませんが、愛媛の離れ小島まで魚のご機嫌伺いに行ってきます。
ＴＡＦＵさんは予定通り帰国準備中でしょうか。

行った甲斐がありました。
結構良型メバルでした。

TAFUさんは無事に着いてるかな。
久しぶりの日本はいかがですか？

なんやかんや言っても、忘れた頃に来る災害を除けば、概ね平和で、飯が旨いです。
中に居るとよく分かりませんが、海外に行くと実感します。

そういえば、先日係留場所で中国の人に声かけられました。
船所有の手間とか費用とか、設備とか．．．
今、中国（大連近郊）では一部の金持ちが所有する大型クルーザー以外はプレジャーの類は無いそうで、彼は小型プレジャーを中国に普及させたいそうです。
でもあちらで係留とかしたら即船は無くなるだろうと嘆いていて、妙に納得しました。
実際、生活船（家船）はあっても遊びに使う船は皆無で、また釣りに出るにしても何時間も走って沖に出ないときれいな水にならないので大変とも。
彼はカタコトの日本語で語ってくれましたが、彼の夢はまだまだ先が長そうです。

豪勢で、旨そうな魚ですねぇ。どこの島でしょうか？
私はそちら方面の島は家島辺りにしか行ったことが無いです。
とにかくヨット復帰/復活おめでとうございます。

こちらは日曜に知人の船でタコ釣りに行ってきました。
案外の大漁で、夜のお酒の美味しかったこと。
暑くもなく、風が心地よくてよい釣り日和でした。
屋形貼った漁船もいいなぁと感じた一日でした。

何年も前にフカセ釣りにはまっていた頃に日生から行ったことがあります。
渡船で磯に渡してもらって。
釣果は覚えていませんが、大きなネズミが釣ってるそばまで寄って来て、びっくりした記憶があります。

多度津沖といえばイイダコでしょうか？そこは毎年通ってますよ。
今回のは三原沖のマダコでした。須波沖から佐木島周辺でした。

今週末土曜に今年初のＢＢＱ＆海水浴に出ます。
まだ場所は決めてませんが白石か北木でしょうか。
まぁ、天気次第ですが．．．

無線用語でいうところの、カウンターポイズを船底に張ればいいと思いますが、私は何もしてません。ちゃんと受信してます。
電源のマイナスラインはバッテリー経由でエンジンにつながり、さらにアノードで海につながってるのでアースされてるのかなと。
もしくはアンテナと同長のアース線でいけるとか聞いたことがありますが、効果は？です。
一応、過去に電話級持ってました。
2ｍオンリーでしたが。
あまり岸から離れたことが無いので参考にならないかも。

うちのは一般の車用のダイバシティ（４本ツノ）です。
海上でさえぎるものが無いせいか、これで感度も満足してます。

ただ、最近接触不良か時々調子悪いときがありますが、ゴソゴソ本体を動かせば直ります。
ということで、一度配線の確認が必要のようです。
電気にもっと詳しい人に参加してもらえたらありがたいのにねぇ。

ちなみに地デジアンテナは前は小型八木を都度設置してましたが、最近は小型室内ループアンテナです。
係留地では問題ないです。走りながらは観れませんし．．．

私の記憶が正しければ、ダイバシティは常に４本のアンテナの電波状態を高速でサーチして感度の良い1本だけをラジオに接続しますので、殆ど無指向性と言えると思いますが。
なにせ、思い込みと中途半端な雑学で固まったオジサンなのでもし違っていたらご容赦下さい。
ホントはアンテナは車の雨レールやトランクなどの金属部に固定ネジをネジ込んでアースを取りたい所ですがＦＲＰではそれができないのでアンテナはそのまま屋根の両サイドに金具を付けてそれに付けています。

無線は電信級、電話級の頃の懐かしい時代です。同じく私も電波使用料課金開始時にコール流しました。
リグ買った当時はうれしくて夜中までＣＱ出したりしてました。
車にも付けましたが、携帯の無かった時代、重宝しましたよね。
私はＪＲ４×××だったので、ＴＡＦＵさんよりも後輩かな。
実はホームにはまだ当時のままのアンテナ（ＧＰ）が上がってます。
さっき固定のスイッチ入れてワッチしてみたら、何局か会話されてました。（２ｍですが）
いゃ～懐かしい！

ところで船に無線付けてＳＷＲ下げるにはどういう手法がありますか？
昔、船外機の時に無線付けてましたがＳＷＲが下がらないので、壊れやしないかと送信の度にヒヤヒヤものでした。
最近過去の行きつけの無線屋に偶然寄ったら懐かしくて再起してもいいかなと思ったりして。

＞あどけない少年の写真の貼られた免許書

そうですよね、同じくです。従免は永久版ですから局免とってＴＡＦＵさんも再起しますか？

ＴＡＦＵさんも大変な仕事ですねぇ。
今度はウガンダですか。もう着いて仕事をバリバリされてる頃かな。
早く済ませて帰って来てくださいね。夏が終わってしまいますよ。
といっても風が捕まえられる秋からのクルーズもいいですが。

ラジオってＡＭでしたか。ダイバシティは確かＦＭ対応だったかと．．．
すみません、知識が中途半端で。
でもポータブルラジオのＡＭのアンテナと違ってカーラジオは内部に
ＡＭ用のアンテナコアを持たないので外部アンテナでＦＭと共用の
はずですので、大丈夫かなと。

先週末、9名でＢＢＱと海水浴で離れ島で楽しんで来ました。
オジサンはくたびれましたが、一緒に行った若い連中がもう次の予定を考えてくれてるらしい。
最近老眼気味の目の保養にもなるし、ぜひ実現させるかな。

こちらこそよろしくお願いします。ようこそいらっしゃいました。
ＴＡＦＵさんはツワモノで遠距離クルーズされてますが、私の方はクルージングなどという
高尚なものではなく、少し走っては漂うというか、まるで漂流みたいなクルージングや釣りをしています。
先週末も島の砂浜にアンカー打って、ＢＢＱして、一日プカプカして帰りました。

知り合いは釣り道具の盗難に遭いましたが、船ごとの盗難ですか、
それはまたえらい目に遭われましたね。

私も今は船に無線は付けてはいません。
やはり船なので、アマよりはＶＨＦに興味がありますね。

なんとお呼びしたらよろしいでしょうか？

せとうち丸

片付けとメンテでホームポート2連泊目です。船内からスマホで書き込みしてます。
月曜日も休みにしましまので今日も呑みながらダラダラ作業してました。

ＴＡＦＵさんはまたまた遠方でお疲れ様です。早く帰らないとせっかく掃除した船底に藤壺君が戻ってきますよ～。

オサムさんは船検討中ですか。28ＦＥＥＴでＯ／Ｂは最大級ですね。
市販艇では日産のしか知りません。
改装ということは28のドライブ艇に200馬力の2機掛け辺りでしょうか？
それにしても家族で海族はうらやましいですね。
私も係留してます。今まで船外機やドライブ艇を乗り継いで今5艇目ですが最終的にディーゼル2機掛けのシャフトになりました。
船外機は燃費を除けば手間要らずでいいですね。
ところで私の最悪は直接冷却のガソリンのドライブ艇でした。船自体は気に入ってて4年乗りましたが毎回出る度にどこかが壊れて嫌になって止めました。

私の周りでは浮き船台でドライブ艇が流行ってます。私はシャフトと書きましたが、それでも特注の船底シートを浮かべて、面倒でもそれに入れてますので、係留でも一度も船底塗装はしたことがありません。
先日、海水浴の時に潜って見まし
たが貝類はありませんでしたよ。

改装ですね。
じつはうちも退避場所みたいなもんですよ。
発電機にエアコン、非常に興味があります。今は扇風機と冷風扇で過ごしてます。あとアイスノンと。

船底シートは私は前の船を自分で測長して近所のテント屋さんに作ってもらいました。
今のにも使えるので使ってますが、さすがに7年経つとあちこち傷んできてますが重宝してます。
岡山にも船底シートのメーカーさんがありますよ。検索したら出ると思いますがオサムさんは自作派の様ですのでトラックシートを買ってきてご自分でつくれるのでは？

さてそろそろ撤収準備にかかります。
3日ぶりの自宅ですが、ちなみに今回は喧嘩しての長居ではありません。

久々に家に帰りました。これから持ち帰った造作仕事と片付けで大変です。

>今、友達が沖縄に行って、帰りに山陰の隠岐の島に向かっています。

なんてうらやましい話でしょう。水の汚い港で２泊もした自分にとっては夢のような事ですね。


それはそうと、どんなに安い車でもエアコンは当たり前に付いてるのに、かなり高額の船でも
エアコンって標準では付いて無いですよね。やっぱり絶対量が少ないので割高になるのでしょうか？
以前乗ってたヤマハの２８ＦＥＥＴ艇でもエアコンはオプションで確か200万円弱でした。
中古の軽四買ってそのエンジンとエアコンを積んだ方がはるかに安いじゃんって．．．

オサムさんは発電機とエアコンはどんなのかな？船の純正？
知り合いは家庭用エアコン付けてます。
それも最初は普通の家庭用セパレートタイプでしたが、２～３年で壊れて次は
ウィンドエアコンにしてました。音がうるさいのが難点だが自分で簡単に交換できるからいいとか。
いずれにしても夏はやっぱり欲しいですねぇ。
うちは冷風扇といいましたが、昨夜も１時間位しか冷えないので持ち帰りました。
排熱管路を自作したので何かその辺りに不具合があるのかと思い、これからバラしてみます。
これでダメなら私もウィンドエアコンを検討します。

私も発電機欲しかったんですが、お手軽な面からインバータにしてます。
車用の140Ａのオルタネータをセコ屋さんで買ってきたのをなんとか自分で
主機に付けて、サブ用に増設した130Ａのバッテリーを介して1.5ｋｗの
インバータで電源を供給してます。（あまりお手軽でもないか）

でもやはり船は発電機とエアコンの組み合わせに落ち着くのでしょうかねぇ。

ここの最初の頃に同じ画像載せてますがこれがうちの冷房＆炊事システムです。
（さかのぼって見て頂いたらほかにもいろいろとゴソゴソしてますよ）

今日、この冷風扇を持ち帰ってテストしたところ、単体では外気35℃で
冷風（？）26℃が出てましたので、箱に入れると排熱用の熱風が室内に
逆流してるようでした。
そこで配管路の見直しをし、アシスト用に中間に付けるブロワーファンもネット注文しました。

これでダメならウィンドエアコン搭載です。
1.5ｋｗ（ピーク3.0ｋｗ）インバータでは不安ですが、よく泊まりに行く島では
陸電が取れるので、寝る時はそこから電気を貰う気満々で（盗電ではありません）
とりあえず発電機は無しです。

結果はまたご報告します。

オサムさんもお盆までに間に合うといいですね。

せとうち丸

旅行はいいですね。では船持つような大きなお子さんと両方いらっしゃるわけですね。
小さな子どもはかわいいですね。

実は私はすでにジジです。もう少し大きくなったらジェットデビューさせます。(希望ですが．．．）

それにしても４軒の家の自作とはすごい。元々大工さんじゃないですよね？
もし一般の方ならＴＶ取材とかされた経験もあるのでは？

私の船内の造作もお願いすればよかった。素人が家具らしきものを作っても写真の通り
どうも垢抜けません。

ウガンダのＴＡＦＵさんはまだまだ掛かりそうでしょうか？
体に気をつけて気張ってください。
でもうちに来てるインドネシア研修生が、「日本は暑くて暑くてたまらん」とよく言ってます
のでもしかしたら今の時期、日本の方が過酷かもしれませんよ。
先日知り合いの欧州車で日本の夏の暑さに負けてギブアップしたのが居ます。

日本はジトジトベタベタもですが、昼間はまさに灼熱ですね。
その両方が合わさってますからスチームオーブン状態といったところでしょうか。
海の中や潮風にあたってゴロゴロしてるのがいいです。癒されます。
また週末、潮風にあたってきます。どこの島の港か入り江か分かりませんが．．．

暑さが過ぎたら私も次は炊飯器を狙ってます。
船に米は常備できますか？それとも都度、持ち込みですか？

オサムさん、お帰りなさい。
山陰は少しは涼しかったのかな？
うちの今度の大型連休はお盆なので、行きたくても込むだろうし憂鬱です。
やっぱり海で滞在かな。

少しは涼を感じそうな画像を１枚。

外洋を行くヨットでの遠距離クルーズでは必需品ですね。
でもオサムさん、オートパイロット掛けて瀬戸内海を自動で走ってるモーターボートは
まず居ないと思います。
浮遊物との衝突や突っ込んでこられた場合は効果ありませんし．．．
それにモーターボートで寝るときは波の静かな入り江でアンカリングするか、
港での停泊をお勧めします。
波があるとハルに当る音がうるさくて寝られませんし、動いてると安心してお酒が呑めません。
最近、「海の駅」も増えてきたので、泊まるにしても水や電気が使えてとても便利ですよ。
係留料金が1日の料金で1トン辺り1円とか無料とかの駅もあってリーズナブルに泊まれます。

私の夜間航行は鞆の浦の花火大会の帰り位でしょうか。帰りは船が一斉に動くので
これはこれで危険です。夜は流木とかも怖いし、おまけに本船の引き波が見えないので
波が近づいても減速するわけもなく、いきなりの衝撃で最初は怖かったです。
今はフライブリッジ艇なので、夜も前よりは良く見えるようになりましたが、それでも怖いです。
今までやむなく何回かしましたが、速度の速いモーターボートでの夜間航行はできればしたくないです。

船の電気設備と装備の件ですが、もしお時間がありましたら、ここの最初の頃の書き込みを
ご参照下さい。ＴＡＦＵさんとそのあたりを会話しておりますので参考になると思いますよ。
ちなみに私は車用の140Ａのオルタネータをセコ屋さんで買ってきたのを主機に付けて、
サブ用に増設した130Ａのバッテリーを介して1.5ｋｗのインバータで電子レンジを使っています。
バッテリーだけでもしばらくは電子レンジは使えますが、ＴＡＦＵさん同様バッテリー温存の為
にエンジン併用してます。

参考になりましたでしょうか？

せとうち丸

「船底にワイン」、なかなかいい響きですね。
やってみようかな。

うちは常時、一升瓶が二本、安全に保管できるように先日レンジを付けた時に造作しました。
あと、ウィスキーは何本かが冷蔵庫の中でコロコロしてます。といってもあまり、のん兵衛
ではないので、もっぱら漁師さん達と酒盛りする位ですね。あとは持ち込みの缶ビール
何本かで事が足りてしまいます。

でも海で飲むお酒は格別だということは事実ですね。

米の件、参考になりました。ありがとうございます。
今はレトルトのカレーにサトウのご飯、サバやイワシの缶詰、日清の焼きそば位でしょうか。
先日、確認したらカップ麺が何個か膨れてました。長期保存はやはり無理みたいですね。

船は最初が船外機で次が船内外機で次がまた船外機でまた船内外機で今の
船内機（シャフト）に至っています。一つ前のドライブ艇から前出の船底シート
を設置しましたのでドライブのトラブルや塗装は無縁でした。
ただ、バックした際にシートをペラで巻き込んでしまい難儀したことがありまし
たが、それ以外はノントラブルです。（その日の釣りは当然、キャンセルに）

今のエンジンはＶＯＬＶＯですが、元々ベルト用のプーリーは３溝あって、純正オルタには２溝
しか使わないし、パワステも無いので１溝空いていました。そこに増設オルタを付けた訳です。
２機掛けですので、もう１溝空いていますが、今のところ使う予定はありませんねぇ。

ひたすら走るクルーズも気持ちよくていいですが、やはり目的地に早めに着けて舫って、
夕方から一杯やったり釣りに興じるのもいいもんですよ。
それが初めての海の駅であってもなじみの島であっても同じです。
そのため海水浴以外ではオーバーナイトでしかクルーズ（と言えるかどうか．．．）はしてません。
なじみの島での泊まりは、大抵一人で行って、のんびりやってます。

ところで突然ですが今日は出航停止命令が出ました。（T_T)
港でメンテだけでもしてきます。