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MX-30がワールドカーデザインオブザイヤー　トップ3に残る！

残り2台はディフェンダーとホンダeで日本カーオブザイヤーのデザイン賞で得点の多かった上位3台と全く同じ。2年連続受賞に期待。

WBSでも取り上げられてしまった。。。

盆と正月が一緒にやってきたー。
神さま、ありがとー。

二度と戻ることはないと思っていた買値に戻ってきた。
ありがとー。

ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー（WCDOTY）ファイナリスト5台

ホンダe（EV）
ランドローバー・ディフェンダー
マツダMX-30（基本EV）
ボルボ・ポールスター2（EV）
ポルシェ911ターボ

ここ10年ほど、カーデザイン関係の賞を受賞するのは、ジャガー・ランドローバー、マツダ、ボルボの旧フォードグループが圧倒的に多く、その傾向が継続。

日本カーオブザイヤーのデザイン賞はディフェンダーとホンダeを破ってMX-30が受賞したが、世界カーオブザイヤーは米国人の審査員が多いので力強いデザインのディフェンダーが本命かも。対抗がMX-30、3位が近未来的なポールスター2かポップなホンダeってとこかな。当面、新車がなくて為替以外の材料が乏しいから2年連続でマツダに受賞してもらいたいところだが。。

MX30が世界カーオブザイヤーのトップ10ファイナリスト及び
世界カーデザインオブザイヤーのファイナリスト5台に残る。

2年連続世界カーデザインオブザイヤー受賞なるか。
恐らく最大の敵はランドローバーディフェンダー。

2018年3月にゴールドマンサックスのアナリストが新規で目標株価1万円として調査を開始したって記事が日経に出てたのが思い出されます。一体、何を調査していたのでしょうか？

ガースー親子さえいなければ今頃4桁だったろうに。腹立つわ。

ガースー親子を訴えたいわ。

フットボールアワーの岩尾が碑文谷店でMX-30を購入（笑）

森関連でも全く注目されんのー。

スズキとスバルはアップルからの打診を否定。
やっぱ、モーサテで名前の挙がったホンダとマツダに打診がきてる可能性が高いんかね？

マツダの混流生産は受託生産に向いてるやろ。
たいして儲からなくても、たとえ下請けでもアップルのようなビッグネームと協業することはきっと将来プラスになる。話がきていることは間違いないだろうから、是非受けて欲しい。

マツダは80年代に起亜に資本参加してたけど、今はもう完全に資本関係は切れてるんかね？　少しくらいまだ起亜株持ってるん？

アバルト124スパイダーを生産受託していた経験が生きないかな？

これでもまだPBRは0.5倍台だからなー。
アップルが資本参加してくれればなあ。

デザイン重視とプレミアム志向がアップルに通じるものがあるうえに、起亜はかつてはマツダ、フォードと密接だったから、アップルカーの生産受託の思惑に拍車がかかってるんかね？

爆上げ要因は、

第3四半期黒字化
市場の想定以上の通期業績の上方修正
来期黒字化＆復配必至
アップルカーの生産受託の思惑（デザイン重視のアップルとマツダは相性良し）
豪ドル80円回復など円安傾向

ってとこかな？

アップルのEVの生産委託先で名前が挙がってる国内メーカーはホンダとマツダなのか？

まさかこんなことで注目を集めるとは思わなんだわ。
ついてねー。