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どうもこのところの株価はすっきりしませんねえ。
　私見ですが、もともと今回の発端は、先週末の”直近4半期大手製造業景況指数が
マイナスに転化、その主犯はトヨタ生産台数の減少”とする報道ではなかったかと？
指数自体に疑問は持ちませんが、これは2月生産の落ち込みであって、それが今後の景況に大きく影響を及ぼすとは、買い被りもいいとこ、むしろそんなにトヨタを甘く見くびっていると大変な目にあいますよと言いたい。
　先の認証問題やゼロ金利政策撤廃を機に大もうけを企んでいた方々が、
意外の短期収束で消化不良のため、再度今回の売り仕掛けを？と踏んでいます。
　いずれにせよ今回の株価低落も決算発表前後を機に復調するものとみています。

最近、自分の年も考えて、レクサスからヤリスに乗り換えました。
最初は、このクラスの車にはあまり乗ってなかったので、
自分でも気乗り薄な買い替えでしたが、予想は見事に外れました。
乗り心地、静粛性、出足、燃費，内装（㋮後）・・・すべて期待以上、
満足してます。
特にハイブリッドは、通常の市街地走行ですと、EV走行比率７０～９０％
これなら、何もEV車にこだわる必要があるのか、訳が分からなくなりました。
欧州のEV政策完敗、ハイブリッド完勝の意味が実感として良く分かりました。

任天堂株価を、短期目線で見ては誤ります。
株価を上げたいという、切実な願望は今の経営陣には無いからです。
何故って、株価が上がればそれ相応に配当も上げ収益も上げる必要があるからです。
当面資金繰りの心配も必要ありません。差し迫ったニーズはありません。
少なくとも現状維持、新製品切り替えをトラブルなくうまく完了させることのみ？
やはりこの辺りが、単品製品に頼っている任天堂の宿命でしょう。
それでは、任天堂の将来は無いのか？というと、
答えは、「将来性は十分有り」です。（新製品開発の充実は勿論のことですが）
その道筋は、アシカさんなども再三ご指摘の、一つは世界市場の拡充、
二つ目は、ソフトも含め、幅広く関連するエンターテイメント事業の充実ですね。
どれもそう一朝一夕にできることではありません。
10年レンジで見ている必要あり。幸い大きく崩れることは無いでしょうから。

ここまで来ると、売り方も神経使うだろうね？　ご苦労なこった！
持ち株の売却組は、大半が含み益の吐き出し程度で、握力の有無次第だけどねえ？
元々財力のない借金での空売りさんは、これからは首吊り物ですぞ！
くれぐれも御身大切にね！！！

How right you are !
ましてや決算最終月だしね！
決算見込みを確定させるためにも、ヘッジしてなければ、
財務担当は何をやってんだと、総スカン必定！
而して、今期決算は乞うご期待！！！

> トヨタくらいのグローバル企業なら当然為替ヘッジしてるし多少の円高は誤差の範囲でしょう。
> 創業家になったつもりで長期ホールドしてれば勝手に資産増えますって。

　日経平均株価史上高値更新という景気の良い話をよそに、
任天堂株主は指をくわえて、「新製品発売時期延期」とかいう、
機関投資家連中のフェイクニュースに脅かされ、虎の子の任株
を抱えて右往左往！！　これがここ数日の任株株主の実態でしょう。
　一体、古川社長はこの姿をどう見ておられるのでしょうかねえ？
ひょっとして、「私は株価は見ないことにしてます。」ではないでしょうね？
これでは、安定株主の確保を目指した株式分割は果たして何のためだったのか？
現代の企業経営は、IR（Investor Relations）を重視した経営思想こそ
トップ経営者に求められた喫緊の課題であることをお忘れなきように願いたい。
　広い視野、大所高所からの、トップの見解。一言をみんな待っています。

貴殿をIR 担当に任じます‼️

なかなか思うようには動いてくれないんだよね⁉️

貴殿をIR担当に任じます‼️

待ってましたよ！　リラさんの投稿を！
全くその通り❗
ただ、何をいっても、こうした体質は簡単には直らないでしょう。
我々は、それを念頭に、株価を見ていくことが必要でしょう。

諸君！いい加減にしろ！
君たちの雑言は、とりもなおさず、トヨタ株を安く手に入れたいだけの
スケベ根性丸見えだぞ！
しかし、空売りの行動力は見上げたものだ。
あとで泣きべそかくでないぞ！！！

>なんで上がるのかな？
ダイハツの件丸被りですよ。
地合いが良くても買いはねぇ〜

▷いい勉強材料ですね｡
皆さん親会社と子会社の関係をよく理解されてないようです。
親子関係というものは、従順なのもおれば反抗心旺盛なのもいます。
ダイハツは後者でしょうね😃
このような子の性根を改めさせるには、荒療治しかありません｡
今がチャンスでしょう｡きっと優等生として立ち直ってくれるでしょう‼️

常識的にはそうでしょうね😃
しかし、今回のDAIHATSUの件はちょっと違うでしょう。
トヨタの顔に泥を塗ったのです❗
この際、ダイハツという会社の企業体質を、根本から改めさせるべく
荒療治を仕掛けるでしょう‼️覚悟してかかるべし❗
そのための出費は惜しくありません｡
くれぐれも、尻拭いのためだけの無駄金はやめて頂きたい｡

まだそんな書き込みをしてるんだ⁉️
他人の事より早く自分のことを心配しないと、　　
どえらいことになりますよ😃

ようやくこの板も少しは落ち着いてきたみたいですね！
カラ売りの皆さんの気持ちも良く分かります。
値下がり期待半分、不安半分、こんな気持ちで年を越す勇気ありますか？
年末までに片を付けておきたい気持ち良く分かります。
みんな年内勝負と考えているのでは？
三文ジャーナリストの興味本位の記事に煽られて、
ゲスの投資家気分になっているあなた、くれぐれも気を付けてくださいね！
貴重ななけなしのお金をすべてパクられないように、気を付けてください。
良いお年を迎えられるよう、願っております。

みんなちょっとはしゃぎ過ぎと違うか？
他人の不幸を見て、空売りで稼ごうという根性も好かんが、
男なら黙って勝負したらどうだ！道連れが欲しいだけか？
あとで泣きべそかかないようにな！

さて本論、今回のダイハツの不具合指摘件数142件中、
リコール迄発展しそうなのは１～２件とも聞き及ぶ。
（真偽のほどはいずれ判明するでしょう）
早急に結論を出してほしい。必要以上に結論を伸ばせば、
関連部署、従業員への影響も計り知れない。
一日も早い、究明と操業開始を切に願う。

また、今回の問題発生の根本原因は、
①ダイハツの閉鎖的経営風土
②大阪商人のドケチ根性（ちょっと語弊があれば謝ります）
③運輸省の審査体制（書類審査だけかいな？）
関係諸団体の英知を結集し再発防止に抜本対策をお願いしたい。

今期決算見込みの前提条件が140～141/$でしたっけ？
問題はどのレベルを円高と見るかです。🤔
本来110～115/$デの体質強化をトヨタは図ってきました。
それが米国の景気対策とかで、異常なまでの円安となっているのが現状です。🤔いわば今の円安効果はアブク銭のようなものです｡
貴殿がこのアブク効果を当てにした短期投機家なら、適当なところで手を打たれるのが賢明でしょう！
但しトヨタ自動車の将来にかけた長期投資を目指されるのであれば、
今の円高議論は笑って見過ごされるのがベストです。🤔
トヨタは十二分に貴殿の期待に応えてくれるでしょう‼️

あしかさんの明快なご意見に、久し振りに頭がスッキリした気分です。
これからも有意義なコメントで、掲示版をひっぱっって行ってください。期待しています。＼(^_^)／

「人の行く裏に道あり花の山」
　そろそろかな？？？

現在の為替レート自体が、真実の日本の経済力を適正に反映しているとは
到底理解できない。
したがって、この程度の為替変動があっても、想定内の事。
もっと円高になっても、さして驚くことではない。
むしろ欧米資本がこれを機に円買い日本株買いに出てきても左程不思議ではない。

トヨタの今期業績予想は、今日のレートよりさらに円高を予想しての数値です。
企業体質に何ら影響を及ぼすものでもない。
抜かりなく、体質強化に努めてきているからです。

株主としては、この程度の為替変動に右往左往することなく、
じっくりとこれら状況を見定めて行きたい。

日経今年最大の上げ幅とか！
いつも連動しない任天堂とはいえ、マイナスは頂けない。
昨日今日の動きを見ていると、
どうやら中間期決算の好評価も、ここまで！７０００．が限度とも受け取れる。
あとは "Merry Christmas!" しかしこれは毎年の事とて、余程の事でなければ、
第三四半期決算を見るまで株価には影響しないとみる。
余剰金を将来を見込んで研究開発費に充当されるのは大賛成ですが、
その一部をここらで自社株買いでも発表されたら、皆さん大歓迎だと思うが、
如何でしょうか？　大企業ともなれば資本政策も肝要かと！！！