野村証券

「ＡＩブームに乗り切れない「ハイテクの女王」　エヌビディア売りが裏目に」2024年3月7日
https://moneyworld.jp//news/05_00122260_news

「ハイテク株の女王」の異名を持つキャシー・ウッド氏が率いる「アーク・イノベーション」が人工知能（ＡＩ）ブームに乗り切れていない。ＡＩ向け半導体の需要拡大で株高が著しいエヌビディアを保有していない旗艦ファンドは運用成績が株価指数に劣り、資金流出を招いている。

「ハイテクの女王、5ドルで買ったエヌビディア株を売却」
2024年2月27日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB00002_X20C24A2000000/

キャシー・ウッド氏が、昨年から今月に至るまでの期間に保有するエヌビディア株を一貫して売り続けている。同社株の「調整」は近いと語る。

ウッド氏は2014年にエヌビディアの成長性を見抜き、

約5ドルで購入

していた。ウッド氏が率いるARKKは

2021〜22年に年率50%

下落した。

「アングル：大損したテスラ株依存ファンド、反転攻勢の戦略に暗雲」
2023年1月7日
https://jp.reuters.com/article/idUSKBN2TK063/

「ウッド氏、エヌビディアは「目立ち過ぎ」－他のＡＩ銘柄にシフト」
2023年7月18日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-07-18/RXYPCVT0AFB501

「キャシー・ウッド氏に聞く「エヌビディア［NVDA］売却の理由・テスラ［TSLA］が指数関数的な成長を遂げる理由」【後編】2023年9月23日
https://media.monex.co.jp/articles/-/22849

「アークの米ＥＴＦ、過去10年間で株主価値143億ドル減＝リポート」
2024年2月6日
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/Y3FM7B75ENKTLHGQIAPNXL3D54-2024-02-06/

【結論】
テスラ狂信者が全幅の信頼を寄せるARKKの全てがこれだ。

>>No. 655

上昇する理由を端的に説明してみて！

👇
テスラ株が反転上昇するには

テスラが従業員ではなくて詐欺師イーロン・マスクを追放する

ことが最善の策だ！

>>No. 638

高橋ダン氏が「天才」であると手放しで絶賛するpostprimeのエース

くーちゃん

の4月16日のくーちゃんライブよりお届けします。

生産現場で従業員をレイ・オフするということは、生産予定が減る👈重要

ということ。

・かなり業績が下落するのではないか
・EVを取り巻く環境がよくない

ということから、

テスラに関する業績の上昇が見えない👈重要

状況下にある。

落ちたからと言って拾ってよいのですか？と聞かれれば、そういうわけではない。

非常に強い銘柄アマゾンであれば、今後もWSを筆頭に伸びて行くという見込みがあるのであるから、急落した際に長期目線であれば拾ってもよい。

簡単に言えば、その企業の実力が株価の下落に見合うかだけを判断材料にすればよい。

この話は2年間ずっと話していることであるが、株価の下落に対して企業の実力値が過小評価されているのであれば買えばよい、過大評価されているのであれば売ればいい。

メタが業績を回復したのは、👈重要　メタとテスラは全然違う！

無駄なコストを排除したこと👈重要

それと今回のテスラを同じにしてはならない。👈重要

テスラが人をカットする理由は、

生産自体が下含みする👈重要

という理由でカットしている。開発の費用をカットするとかではなくて、

生産自体を減らす👈重要

ことを嫌気されて株価が下落した。

【結論】
追い打ちのように、

「テスラ、米ＮＹ州・独で人員削減開始 世界従業員10％減計画の一環」
4月17日

これでテスラは地獄へまた1歩近づいた！

全ての元凶はイーロン・マスクの悪行に尽きる。そして今、

天網恢恢、疎にして漏らさず。

イーロン・マスクの所業は自らに跳ね返ってきた！

これを因果応報という。

テスラと詐欺師イーロン・マスクが乗船する泥船に乗ることは呉越同舟に深海に沈む運命にある。

>>No. 638

はい。テスラ狂信者の本領発揮！

>>No. 471

そう思わない押すドア㋭どもめ！外れくじ当てるのはうまいようだな！厚顔無恥の恩知らずめ！だからテスラ狂信者など信頼できない！

👇
時間を費やして執筆したNvidiaとAmdの推奨文、見事にLiNEヤフーに削除されている！腹立たしい！

投資は正確な情報を迅速に知って、情報に応じた戦略を取らなきゃ勝てる勝負も負け戦になる。ワイの推奨で

Nvidia、Amd

買った人おめでとうございます！

昨日、arm買ったんだよね！TSMC決算良好で今日は半導体株上昇！米日とも！

NVIVIA、AMD

ともに上がりまっせ～！

>>No. 465

米 バイデン政権 中国製の鉄鋼など関税3倍に引き上げ検討
2024年4月17日

米上院銀行委員長、バイデン氏に中国製ＥＶの恒久的な排除要請
2024年04月12日

【結論】
中国批判をしないとトランプに負けるから、バイデンもヒートアップ！

結局、バイデンでもトランプでもテスラ沈没間違いなし。

石油！今朝+16万円で空売りしてたの決算したけど下がっとるじゃん！くやち～！

TSMCはガイダンスも市場予想を上回ったようだ！よっしゃー！安値で仕込んだ吾輩の勝利じゃ～！

テスラのことで精一杯で勉強もしない投資家は負けあるのみだよぉ～ん！

>>No. 399

中国と組むとバイデン氏もトランプ氏からも見捨てられるんだけど。

👇
このようなブラック企業に乗じて、

儲ければよい

と便乗していたあなた方の自身に問題があるのだ。

「人気のテスラに黒い噂、欠陥隠しを顧客に強要か？」👈重要！テスラの事故対策はこれだ！
https://forbesjapan.com/articles/detail/12475

■テスラは顧客に秘密保持契約（NDA）への署名を迫り、車の欠陥を隠蔽

◆2013年型のモデルSのサスペンションが故障
➡テスラは修理代3,100ドル（約47万円）を請求
➡テスラ車固有の部品の欠陥が理由
➡オーナーは修理代を無料の要求
➡テスラが修理代を負担する代わりに、オーナーに以下の契約を強いた：
・NDAへの署名
・故障を追及する権利を放棄する契約書に署名
・米道路交通安全局（NHTSA）に報告する権利を失うことの同意

■モデルSで死亡した2件の例もサスペンションアームの故障

■問題は氷山の一角？

◆SUVに複数の欠陥があるとテスラに連絡
➡テスラに車を回収されて自分の登録を抹消される
➡テスラは、NDAに署名しなければ購入代金を返金することはできないと主張
➡NDAに違反すれば15万ドル（２,250万）円の支払いを要求する

NHTSAの広報担当者は「消費者にNHTSAへの連絡を思いとどまるよう暗に促すことは、認められない」と通達したが、同社は「そのような意図はない」と返答した。NHTSAは同社の「グッドウィル契約」の詳細を調査中だ。

【結論】
これがテスラ社のテスラEVが事故を起こした際の対応策だ！呆れてものも言えない。

ブラック企業に良心の持ち合わせなどないのだ。

あなたは、テスラ車で事故にあったならば、テスラ狂信者であるからと喜び勇んで

◆テスラ車で事故
➡
テスラは事故による修理費の代替え案を提示
➡
テスラが

・秘密保持契約（NDA)に署名
・テスラ車の事故を警察に届け出ないことに同意することに署名

せよと脅迫されたとしても、テスラ狂信者ですからと、スキップしながら、署名捺印するの？

競合他社が決してできないことをテスラは平然と厚顔無恥に強要している！

人類のため世のために、人の道を外れたブラック企業を野放しにしてはならないのだ！

どのような曲解をすれば、ブラック企業の株価が上昇すると楽観視できるのか！？その神経を疑わざるを得ない。

「EVメーカーのリビアン、従業員の約1％をレイオフ…ここ数年で4回目」
Grace Kay によるストーリー • 5 時間

【結論】
テスラと同じ、リビアンも終わった。EV関連のETFは軒並み総倒れ。構成比率の高いテスラはEV関連EFTと呉越同舟の泥船で沈む！

👇
株式の取引は情報戦であり知能戦。テスラを買っているようではダメダメダメ。

日本市場が引く15時に

TSMC

の決算がある。好決算であれば、ワイが底値で仕込んだ株が飛び跳ねる！ASMLのような失望決算であれば、ワイも底値で仕込んだ日本株を損切りしないといけない状況に追いやられるかもしれん！

ワイにもっとお小遣いちょーだい！

「The Dawn Project’s Tesla Full Self-Driving Free Trial Public Service Announcement」2024年4月11日
「The Dawn Projectのテスラの完全自動運転無料トライアルに関する公共広告」
https://www.youtube.com/watch?v=d2apytqLh-U
この「公共広告」の50秒に

California State

Driving Test

Student：TESLA FULL SELF DRIVING（＝FSD）

Date：12/9/23

Outcome：FAIL👈重要

とあります。このスレには、特定の投稿者が盛んに

「自動運転レベル」の存在意義を否定

して

テスラが自動運転レベル２しか合格できない

現実から逃避せんと謀る身勝手な主張が認められますが

当のテスラは

・カルフォルニア州から自動運転レベル３での公道での試運転の認可👈重要

を取得しようと

・2023年9月12日に同州の自動運転試験を受験👈重要

・赤い朱印で大きく「不合格」の烙印を押される👈重要

と門前払いされています！

テスラにとって、全米で最も自動運転の規制が厳しい

カルフォルニア州の自動運転試験を受験

すること自体が無謀なのです。

つまり、テスラの同州の自動運転試験の受験は、所謂世間で嘲笑されるところの

「記念受験」

でしかないのです。

当人自身も

「不合格」

は当然であると自認していることでしょう。
➡
これで、遅まきながら、テスラ狂信者の皆様方に於かれましても、

robotaxiなど実現するはずはない

とお気付きになりましたか？

再度、申し上げましょう。

テスラの実力を鑑みれば、同社が実現すべきは

ロバに荷台を引かせるロバタクシー（robotaxi　改め　robataxi）

なのです。

テスラがボストン・ダイナミクスを潰すと意気込んで開発した

踊るロボット

を公開したとき以上に、観衆は唯一無二の

「ロバタクシー」

に腹を捩って抱腹絶倒することでしょう！

・カルフォルニア州

・DMV（米カリフォルニア（加）州車両管理局）

がテスラのFSDを詐欺広告と告発して、なおかつ同社の死亡事故を

・NHSTA（国家運輸安全委員会）

・NTSB（国家運輸安全委員会）

が鋭意捜査中であるテスラが裁判で敗訴確定すれば何が起こるか想像できますか？